终于收到了来自浪漫博物馆的
何为浪漫，清晨五六点的日出，夜晚数不尽的星星……
翻开️
壹月，纽约街头的“景”
有意义的伍月，耀眼的“光”
“时间便是最好的解药,一段光景,一个感动,人间有味,有着清欢。”

Kexin's work️，是她阅读过的诗篇，去过的地方，和耀眼的他，️中的每一页都好美。
明信片与贴纸，是奶糖日夜涂写的浪漫。
希望两位人美心善的mm在新的一年也要幸福的生活，平安喜乐。
&
@Kexinbaek @·小贤奶糖·

Summer

【祝贺纽约大学房地产专业在2021年全美排名第三】#V光新星# #V光计划#
纽约大学SPS沙克房地产研究所房地产学学士在《美国新闻与世界报道》全国排名第3 。纽约大学专业研究学院Schack房地产研究所的房地产学士学位在2021年大学排名中，被《美国新闻与世界报道》评为“大学本科商业课程–房地产”类别中的全国排名第三。 希尔克斯坦（Silverstein）主席兼副院长萨姆·钱丹（Sam Chandan）说：“沙克是世界上最大，最古老的房地产教学和研究中心之一。” “利用这所著名机构的教职员工和校友的实力以及我们与行业的深度合作，我们在非常短的时间内建立了一个新的本科课程，该课程被公认为是该国最好的课程之一。”

《美国新闻》的排名基于用于评估机构学术质量的17多种指标。职业发展的成果，班级规模，学术声誉以及教学和教育投资都应予以考虑。 Schack本科课程的学生来自全美和其他20多个国家。课程内容包括纽约大学的核心课程和房地产学科的近20门课程，从金融，会计和法律基础到新兴的研究领域，包括数据分析和可持续性。每年都有100多个行业参与计划对课程工作进行补充，其中包括高管演讲者系列，全球现场密集课程，考察少数族裔和LGBTQ在房地产领域经验的多元化计划以及针对资本市场，房地产投资的三个行业领先会议信托（REITs）和妇女领导才能研讨会。

“这一排名使Schack房地产学院的本科课程与竞争对手脱颖而出，” Schack Institute的临床助理教授兼大学学术主席Brian Schwagerl指出。 “它凸显了我们的小班制，与行业的联系以及对房地产教学充满热情的杰出教职员工如何结合在一起提供一流的NYU教育。”

今年排名第一的是沃顿商学院，第二是麦迪逊威斯康星大学，第四是伯克利加州大学，第五是南加州大学，第六是佐治亚大学。

头一次参加 CES 也过去一年了。2020 年展上最吸引我注意的，就是 Uber 与 Hyundai 共同打造的空中 “飞的” eVTOL ！

如同地面行驶的两轮，三轮，或四轮车辆，定位在 Urban Air Mobility (UAM) 的 eVTOL 也是为了解决拥堵的城市 / 跨城市交通出行产品，只是，它选择的路线比较立体。

图中的 eVOLT 具备垂直起降能力与 8 具电动螺旋桨发动机，最高速度可达 350 Km/h，并提供一次飞行时间 (60 mins) 300 km 的经济巡航距离；机舱中具备 5 人座椅 (1 位驾驶与 4 位乘客)，除了人工操作外，也可以使用自动巡航功能，智能大脑精确的操控起飞，加速，转向与着陆，将乘客安全的从 A 点送往 B 点。

Uber 与 Hyundai 的空中飞业务除了设计与制造 eVTOL 工具外，同时推出航站运营与机队管理，在全球各大都会区设置 eVTOL 交通点，提供城市内与跨城市点对点高效空中交通服务。举个例，通过驾车或地铁，从上海静安嘉里到浦东机场往往需要 1-1.5 小时路程，而投入运营的 eVTOL 则可以实现 15-20 分钟即抵达浦东机场航厦的速度，大幅缩短通勤时间。

根据规划，eVTOL 服务将于 2025-2028 年陆续在美西湾区与洛杉矶，以及东岸纽约，波士顿，与华盛顿特区投入试验性运营，并计划在 2035 年在全球主要大城市群建设完整的空中交通路线与 eVTOL 交通点。然而，整个计划的发展仍面临资金，技术，以及城市政策与低空空域管理的限制；高昂的服务费用与对新型交通工具风险的认识，也影响用户对 eVTOL 工具的采纳。这些，都对 UAM 产品与市场的日后发展有不利影响。

如何评价 UAM 模式对城市交通与生活的影响呢 ？我还是保持喜迎乐见新科技应用的成熟与效率提升带来的行为改变，但政策与监管的友善程度，就是影响 eVTOL 与交通航站落地的重要因子。 https://t.cn/RJUwJ07