#大V聊车# 【路虎揽胜凭什么卖那么贵？】
对于汽车博主来说，小米SU7有没有抄袭保时捷Taycan，头灯有没有抄袭迈凯伦，这些都是很典型的送命题，稍有不慎就会成为花粉，或者更难听点——海狗。
设计这种东西就是这么奇妙，毕竟参考借鉴的门槛很低，设计起来也会比较方便。
我其实更希望中国汽车企业学点不容易借鉴参考的东西，比如学一下路虎：
为什么他们的车可以卖那么贵？
很少人想过，为什么路虎、法拉利、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂的车可以卖这么贵？一辆最新款路虎揽胜在北美起售价10万美元，从5万美元到10万美元这个过程中，路虎是如何在五个换代周期内实现这一点的？
如果能把这招学过来，那可真是中国汽车一大幸事。
我归纳了一下，有好几条思路可以参考——
比如：车企的营销能力挺强，而且，车企的营销能力也就那么一回事儿，原产国本身的威望，也是全套营销体系的一部分，你买了路虎，实际上是买的是“尊贵的英国车主”这个头衔。
同理，买劳斯莱斯和宾利也是身披爵位的身份地位象征。
还有一种解题思路就是，路虎产品的性能非常之强，在越野领域和性能SUV这方面造诣极深。在今年路虎揽胜之夜上市的路虎揽胜运动版SV就有着强大性能，无论是可输出635马力的4.4T双涡轮增压V8发动机，还有可提供1.1G横向加速度的6D智能动态底盘，都意味着：
路虎对性能SUV的造诣，又已经达到了一个难以企及的新高度。
为了实现如此极致的性能，路虎揽胜运动SV用上了很多唯一，比如23英寸碳纤维轮毂是全球唯一，最大转向角可达7.3度的后轮转向也会在日常和性能之间找到恰当的平衡点。
路虎揽胜是整个捷豹路虎最赚钱的车之一，他们对于这款车的用心以及投入程度，从SV的性能上就可见一斑。
而这款车售价，则也达到了前所未有的高度：高达243.8万，限量发售15台。
这简直就是高价值造车的范本。243万的价格对于一台限量版的路虎揽胜好像稀松平常，不管243万还是324万，对路虎的高价值用户来说其实没有任何区别，这种客户群体，能让Jeep和理想的垂诞灌满整条唐宁街。
路虎是怎么做到的？
我们不妨再看看一条思路，这条思路我认为是比较靠谱的。
第二代路虎揽胜的产品力非常强悍，以至于可以载入史册，成为历代路虎揽胜的设计范本，奠定了人们对路虎历代车型的最初印象。
毫无疑问，这款车非常畅销，而在这时，路虎可以选择两条路子：
1、扩大产能，提高销量；
2、在供不应求的前提下，提高价格。
路虎揽胜选择了第二条，这也是大多数奢侈品的必经之路。没有人能一开始，就把一辆追求销量的车卖到243万。
提高单价对品牌的好处很多，虽然销量没之前高，但把产品卖出去之后，能获得与“薄利多销”同等甚至更高的利润，形成车型升级换代的正向循环，下一代产品给出更高的性能、更丰富的选装，并且针对高价值用户群体的需求，还可以推出不同定位的车型。
就像路虎揽胜的SV选配——可以选择391种内饰颜色以及材质组合、230种车漆颜色、选装定制组合高达160万种以上。
你没看错，这个数字也是突破人类对于色彩搭配想象力的极限。
为了进一步提高价值，路虎揽胜SV在内饰上选择了半苯胺真皮，用在座椅、顶配、仪表盘等区域。在内饰的木纹饰板上选择了中国四大名木之一——鸡翅木。
针对中国消费者的需求，还推出了搭载3.0T直列6缸发动机的加长版，依然保留了长轴、顶级四座行政座椅。
我认为，正是这种高度定制和“物以稀为贵”的市场营销理念，塑造了路虎揽胜这个形象。
要知道，能够选择带“SV”标记的路虎揽胜客户群体，他们可并不缺钱——243万和324万可能没啥区别，但稀有程度和丰富的产品选配非常重要，这决定了路虎揽胜这个IP，到底能不能满足车主们的情绪价值。
所以我说，情绪价值，就是路虎揽胜车系最核心的KPI。
现在，路虎揽胜已经成为路上最顶级的身份象征之一，没人会怀疑车主的生活品质，也不会有人觉得车主会不会是“打肿脸充胖子“，这车的魅力就在于此，无论是从哪个阶层发迹的富人，都能认可揽胜作为自身座驾，而且自己并不需要跟别人解释“为什么要买揽胜”这个问题。
理解到这一点之后，再回头看中国汽车品牌的升级打怪之路，很容易就能察觉到当前的困境——大部分都是亏本造车。
没有利润，你的投入和产出就会不成正比，不挣钱，产品升级换代就会缺乏正向循环作用。一个众所周知但仿佛被大家视而不见的尝试就是：
你不可能十年如一日地做一场亏本的买卖。
同时，极为惨烈的竞争环境，会导致产品越来越强调功利性。但我们却又都知道，太卷的产品、太功利的定义，就会距离情绪价值越来越远。但也正是这种情绪价值，才是提高溢价最基础的要素。
路虎揽胜系列车型完整地展示了如何提高利润，以及如何满足情绪价值。事实上，现在宛如电子消费品的功利取向电动车越来越多，但满足个性化需求的车型却非常少。这也导致市面上大部分都是千篇一律的车。
功利化的捷径就是：要么模仿特斯拉，要么模仿保时捷，要么模仿路虎卫士。
如果说“做个性化和感性的车必死“——那为什么路虎和法拉利还活得好好的？
这可真是中国汽车行业的空白，谁要是能把个性化+感性价值的车做出来、卖出去（在当下市场这当然很难），但这车也可能会和路虎揽胜一样，载入史册，百年传唱。
#汽场全开#
对于汽车博主来说，小米SU7有没有抄袭保时捷Taycan，头灯有没有抄袭迈凯伦，这些都是很典型的送命题，稍有不慎就会成为花粉，或者更难听点——海狗。
设计这种东西就是这么奇妙，毕竟参考借鉴的门槛很低，设计起来也会比较方便。
我其实更希望中国汽车企业学点不容易借鉴参考的东西，比如学一下路虎：
为什么他们的车可以卖那么贵？
很少人想过，为什么路虎、法拉利、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂的车可以卖这么贵？一辆最新款路虎揽胜在北美起售价10万美元，从5万美元到10万美元这个过程中，路虎是如何在五个换代周期内实现这一点的？
如果能把这招学过来，那可真是中国汽车一大幸事。
我归纳了一下，有好几条思路可以参考——
比如：车企的营销能力挺强，而且，车企的营销能力也就那么一回事儿，原产国本身的威望，也是全套营销体系的一部分，你买了路虎，实际上是买的是“尊贵的英国车主”这个头衔。
同理，买劳斯莱斯和宾利也是身披爵位的身份地位象征。
还有一种解题思路就是，路虎产品的性能非常之强，在越野领域和性能SUV这方面造诣极深。在今年路虎揽胜之夜上市的路虎揽胜运动版SV就有着强大性能，无论是可输出635马力的4.4T双涡轮增压V8发动机，还有可提供1.1G横向加速度的6D智能动态底盘，都意味着：
路虎对性能SUV的造诣，又已经达到了一个难以企及的新高度。
为了实现如此极致的性能，路虎揽胜运动SV用上了很多唯一，比如23英寸碳纤维轮毂是全球唯一，最大转向角可达7.3度的后轮转向也会在日常和性能之间找到恰当的平衡点。
路虎揽胜是整个捷豹路虎最赚钱的车之一，他们对于这款车的用心以及投入程度，从SV的性能上就可见一斑。
而这款车售价，则也达到了前所未有的高度：高达243.8万，限量发售15台。
这简直就是高价值造车的范本。243万的价格对于一台限量版的路虎揽胜好像稀松平常，不管243万还是324万，对路虎的高价值用户来说其实没有任何区别，这种客户群体，能让Jeep和理想的垂诞灌满整条唐宁街。
路虎是怎么做到的？
我们不妨再看看一条思路，这条思路我认为是比较靠谱的。
第二代路虎揽胜的产品力非常强悍，以至于可以载入史册，成为历代路虎揽胜的设计范本，奠定了人们对路虎历代车型的最初印象。
毫无疑问，这款车非常畅销，而在这时，路虎可以选择两条路子：
1、扩大产能，提高销量；
2、在供不应求的前提下，提高价格。
路虎揽胜选择了第二条，这也是大多数奢侈品的必经之路。没有人能一开始，就把一辆追求销量的车卖到243万。
提高单价对品牌的好处很多，虽然销量没之前高，但把产品卖出去之后，能获得与“薄利多销”同等甚至更高的利润，形成车型升级换代的正向循环，下一代产品给出更高的性能、更丰富的选装，并且针对高价值用户群体的需求，还可以推出不同定位的车型。
就像路虎揽胜的SV选配——可以选择391种内饰颜色以及材质组合、230种车漆颜色、选装定制组合高达160万种以上。
你没看错，这个数字也是突破人类对于色彩搭配想象力的极限。
为了进一步提高价值，路虎揽胜SV在内饰上选择了半苯胺真皮，用在座椅、顶配、仪表盘等区域。在内饰的木纹饰板上选择了中国四大名木之一——鸡翅木。
针对中国消费者的需求，还推出了搭载3.0T直列6缸发动机的加长版，依然保留了长轴、顶级四座行政座椅。
我认为，正是这种高度定制和“物以稀为贵”的市场营销理念，塑造了路虎揽胜这个形象。
要知道，能够选择带“SV”标记的路虎揽胜客户群体，他们可并不缺钱——243万和324万可能没啥区别，但稀有程度和丰富的产品选配非常重要，这决定了路虎揽胜这个IP，到底能不能满足车主们的情绪价值。
所以我说，情绪价值，就是路虎揽胜车系最核心的KPI。
现在，路虎揽胜已经成为路上最顶级的身份象征之一，没人会怀疑车主的生活品质，也不会有人觉得车主会不会是“打肿脸充胖子“，这车的魅力就在于此，无论是从哪个阶层发迹的富人，都能认可揽胜作为自身座驾，而且自己并不需要跟别人解释“为什么要买揽胜”这个问题。
理解到这一点之后，再回头看中国汽车品牌的升级打怪之路，很容易就能察觉到当前的困境——大部分都是亏本造车。
没有利润，你的投入和产出就会不成正比，不挣钱，产品升级换代就会缺乏正向循环作用。一个众所周知但仿佛被大家视而不见的尝试就是：
你不可能十年如一日地做一场亏本的买卖。
同时，极为惨烈的竞争环境，会导致产品越来越强调功利性。但我们却又都知道，太卷的产品、太功利的定义，就会距离情绪价值越来越远。但也正是这种情绪价值，才是提高溢价最基础的要素。
路虎揽胜系列车型完整地展示了如何提高利润，以及如何满足情绪价值。事实上，现在宛如电子消费品的功利取向电动车越来越多，但满足个性化需求的车型却非常少。这也导致市面上大部分都是千篇一律的车。
功利化的捷径就是：要么模仿特斯拉，要么模仿保时捷，要么模仿路虎卫士。
如果说“做个性化和感性的车必死“——那为什么路虎和法拉利还活得好好的？
这可真是中国汽车行业的空白，谁要是能把个性化+感性价值的车做出来、卖出去（在当下市场这当然很难），但这车也可能会和路虎揽胜一样，载入史册，百年传唱。
#汽场全开#
【#奥巴马一身黑装现身唐宁街引传闻#】据环球网综合外媒报道，有关英国王室成员的传言正在世界各地蔓延，在此背景下，美国前总统奥巴马突然到访伦敦引起外界关注。有声音猜测或与近期英国王室的种种传闻有关。
当地时间3月18日，奥巴马到访唐宁街10号并与英国首相苏纳克会面。根据英方说法，他此次到访伦敦系“奥巴马基金会”工作的一部分。
《卫报》称，奥巴马与苏纳克进行了长达一个小时的会谈，主要是一对一会谈，双方讨论了一系列话题，包括人工智能（AI）。奥巴马还在唐宁街10号门前短暂停留，面向镜头挥手致意，但双方对外未公布唐宁街所说的“私人会谈”的照片。
唐宁街一位发言人表示，这是一次“非正式礼节性访问”，也是奥巴马访问伦敦行程的一部分，“首相很高兴与他会面，并讨论‘奥巴马基金会’的工作。”据美国《新闻周刊》介绍，“奥巴马基金会”是一个专注于社会流动性的非营利组织，由奥巴马于2014年创立。
报道称，奥巴马和苏纳克在首相书房里进行了“一对一的讨论”。在长达一小时的会谈中，两人讨论了一系列话题，其中包括苏纳克最喜欢的话题——人工智能。
报道还称，奥巴马在唐宁街10号门口短暂停留，并向镜头挥手。
报道介绍，奥巴马曾于2016年4月访问唐宁街，时任英国首相是戴维·卡梅伦。
有外国网友认为，这是奥巴马在寻求第三任期。“奥巴马在私人会议上会见官员应该是在告诉每个人，这是奥巴马的第三个任期，拜登是他的傀儡或是替罪羊。”
还有人注意到奥巴马的黑色着装，猜测联想到近期英国王室成员种种传闻。他们调侃说，“前总统奥巴马已被派往英国唐宁街协助寻找凯特·米德尔顿。”奥巴马是不是到唐宁街去探寻凯特王妃的真正下落了？
近日，有关英国王室的传闻不断。有消息称英国国王查尔斯三世已经去世。3月18日，英国驻俄罗斯大使馆在社交平台上发帖称，“英国国王查尔斯三世去世”的说法是“假消息”。同日，英国查尔斯国王办公室发声明，否认了此前一些流传的英国王已去世的阴谋论。“国王仍在履行职责，并且正在处理一些私人事务。”
此外，由于凯特王妃自2023年12月底后一直未公开露面，“英国王储妃失踪”的传闻已经成为舆论风暴。凯特健康状况危急、婚姻遭遇变故……一些媒体炒作凯特丈夫威廉王子的“绯闻情人”，各类传言和阴谋论甚嚣尘上。英国《太阳报》网站17日爆料称，凯特王妃16日被看到和家人一起现身“农场”商店购物，似乎是想打破关于她病危的传言。还有英媒曝出“凯特现身”的画面，但也被网友质疑不是凯特本人。
英国多家主流媒体18日纷纷引述王室消息，称凯特将在4月17日重回公众视线。#绯闻小三否认插足凯特王妃婚姻##特朗普谈凯特王妃修图照#（中国新闻社、极目新闻）
当地时间3月18日，奥巴马到访唐宁街10号并与英国首相苏纳克会面。根据英方说法，他此次到访伦敦系“奥巴马基金会”工作的一部分。
《卫报》称，奥巴马与苏纳克进行了长达一个小时的会谈，主要是一对一会谈，双方讨论了一系列话题，包括人工智能（AI）。奥巴马还在唐宁街10号门前短暂停留，面向镜头挥手致意，但双方对外未公布唐宁街所说的“私人会谈”的照片。
唐宁街一位发言人表示，这是一次“非正式礼节性访问”，也是奥巴马访问伦敦行程的一部分，“首相很高兴与他会面，并讨论‘奥巴马基金会’的工作。”据美国《新闻周刊》介绍，“奥巴马基金会”是一个专注于社会流动性的非营利组织，由奥巴马于2014年创立。
报道称，奥巴马和苏纳克在首相书房里进行了“一对一的讨论”。在长达一小时的会谈中，两人讨论了一系列话题，其中包括苏纳克最喜欢的话题——人工智能。
报道还称，奥巴马在唐宁街10号门口短暂停留，并向镜头挥手。
报道介绍，奥巴马曾于2016年4月访问唐宁街，时任英国首相是戴维·卡梅伦。
有外国网友认为，这是奥巴马在寻求第三任期。“奥巴马在私人会议上会见官员应该是在告诉每个人，这是奥巴马的第三个任期，拜登是他的傀儡或是替罪羊。”
还有人注意到奥巴马的黑色着装，猜测联想到近期英国王室成员种种传闻。他们调侃说，“前总统奥巴马已被派往英国唐宁街协助寻找凯特·米德尔顿。”奥巴马是不是到唐宁街去探寻凯特王妃的真正下落了？
近日，有关英国王室的传闻不断。有消息称英国国王查尔斯三世已经去世。3月18日，英国驻俄罗斯大使馆在社交平台上发帖称，“英国国王查尔斯三世去世”的说法是“假消息”。同日，英国查尔斯国王办公室发声明，否认了此前一些流传的英国王已去世的阴谋论。“国王仍在履行职责，并且正在处理一些私人事务。”
此外，由于凯特王妃自2023年12月底后一直未公开露面，“英国王储妃失踪”的传闻已经成为舆论风暴。凯特健康状况危急、婚姻遭遇变故……一些媒体炒作凯特丈夫威廉王子的“绯闻情人”，各类传言和阴谋论甚嚣尘上。英国《太阳报》网站17日爆料称，凯特王妃16日被看到和家人一起现身“农场”商店购物，似乎是想打破关于她病危的传言。还有英媒曝出“凯特现身”的画面，但也被网友质疑不是凯特本人。
英国多家主流媒体18日纷纷引述王室消息，称凯特将在4月17日重回公众视线。#绯闻小三否认插足凯特王妃婚姻##特朗普谈凯特王妃修图照#（中国新闻社、极目新闻）
【奥巴马一身黑装现身唐宁街 网友猜与英国王室传闻有关】极目新闻消息，据环球网综合外媒报道，有关英国王室成员的传言正在世界各地蔓延，在此背景下，美国前总统奥巴马突然到访伦敦引起外界关注。有声音猜测或与近期英国王室的种种传闻有关。
当地时间3月18日，奥巴马到访唐宁街10号并与英国首相苏纳克会面。根据英方说法，他此次到访伦敦系“奥巴马基金会”工作的一部分。
《卫报》称，奥巴马与苏纳克进行了长达一个小时的会谈，主要是一对一会谈，双方讨论了一系列话题，包括人工智能（AI）。奥巴马还在唐宁街10号门前短暂停留，面向镜头挥手致意，但双方对外未公布唐宁街所说的“私人会谈”的照片。
唐宁街一位发言人表示，这是一次“非正式礼节性访问”，也是奥巴马访问伦敦行程的一部分，“首相很高兴与他会面，并讨论‘奥巴马基金会’的工作。”据美国《新闻周刊》介绍，“奥巴马基金会”是一个专注于社会流动性的非营利组织，由奥巴马于2014年创立。
有外国网友认为，这是奥巴马在寻求第三任期。“奥巴马在私人会议上会见官员应该是在告诉每个人，这是奥巴马的第三个任期，拜登是他的傀儡或是替罪羊。”
还有人注意到奥巴马的黑色着装，猜测联想到近期英国王室成员种种传闻。他们调侃说，“前总统奥巴马已被派往英国唐宁街协助寻找凯特·米德尔顿。”奥巴马是不是到唐宁街去探寻凯特王妃的真正下落了？
近日，有关英国王室的传闻不断。有消息称英国国王查尔斯三世已经去世。3月18日，英国驻俄罗斯大使馆在社交平台上发帖称，“英国国王查尔斯三世去世”的说法是“假消息”。同日，英国查尔斯国王办公室发声明，否认了此前一些流传的英国王已去世的阴谋论。“国王仍在履行职责，并且正在处理一些私人事务。”
此外，由于凯特王妃自2023年12月底后一直未公开露面，“英国王储妃失踪”的传闻已经成为舆论风暴。凯特健康状况危急、婚姻遭遇变故……一些媒体炒作凯特丈夫威廉王子的“绯闻情人”，各类传言和阴谋论甚嚣尘上。英国《太阳报》网站17日爆料称，凯特王妃16日被看到和家人一起现身“农场”商店购物，似乎是想打破关于她病危的传言。还有英媒曝出“凯特现身”的画面，但也被网友质疑不是凯特本人。
英国多家主流媒体18日纷纷引述王室消息，称凯特将在4月17日重回公众视线。
当地时间3月18日，奥巴马到访唐宁街10号并与英国首相苏纳克会面。根据英方说法，他此次到访伦敦系“奥巴马基金会”工作的一部分。
《卫报》称，奥巴马与苏纳克进行了长达一个小时的会谈，主要是一对一会谈，双方讨论了一系列话题，包括人工智能（AI）。奥巴马还在唐宁街10号门前短暂停留，面向镜头挥手致意，但双方对外未公布唐宁街所说的“私人会谈”的照片。
唐宁街一位发言人表示，这是一次“非正式礼节性访问”，也是奥巴马访问伦敦行程的一部分，“首相很高兴与他会面，并讨论‘奥巴马基金会’的工作。”据美国《新闻周刊》介绍，“奥巴马基金会”是一个专注于社会流动性的非营利组织，由奥巴马于2014年创立。
有外国网友认为，这是奥巴马在寻求第三任期。“奥巴马在私人会议上会见官员应该是在告诉每个人，这是奥巴马的第三个任期，拜登是他的傀儡或是替罪羊。”
还有人注意到奥巴马的黑色着装，猜测联想到近期英国王室成员种种传闻。他们调侃说，“前总统奥巴马已被派往英国唐宁街协助寻找凯特·米德尔顿。”奥巴马是不是到唐宁街去探寻凯特王妃的真正下落了？
近日，有关英国王室的传闻不断。有消息称英国国王查尔斯三世已经去世。3月18日，英国驻俄罗斯大使馆在社交平台上发帖称，“英国国王查尔斯三世去世”的说法是“假消息”。同日，英国查尔斯国王办公室发声明，否认了此前一些流传的英国王已去世的阴谋论。“国王仍在履行职责，并且正在处理一些私人事务。”
此外，由于凯特王妃自2023年12月底后一直未公开露面，“英国王储妃失踪”的传闻已经成为舆论风暴。凯特健康状况危急、婚姻遭遇变故……一些媒体炒作凯特丈夫威廉王子的“绯闻情人”，各类传言和阴谋论甚嚣尘上。英国《太阳报》网站17日爆料称，凯特王妃16日被看到和家人一起现身“农场”商店购物，似乎是想打破关于她病危的传言。还有英媒曝出“凯特现身”的画面，但也被网友质疑不是凯特本人。
英国多家主流媒体18日纷纷引述王室消息，称凯特将在4月17日重回公众视线。
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