F1专栏作家Mark Hughes撰文介绍了红牛车队独特的技术团队架构，以及传奇设计师阿德里安-纽维在过去三年赛车设计中的作用。#纽维将离开红牛技术集团#
技术团队主要成员：
首席技术官：阿德里安-纽维
技术总监：皮埃尔-瓦赫
首席空气动力学设计师：埃里克-巴尔博
首席设计师：克雷格-斯金纳
性能工程总监：本-沃特豪斯
首席工程师：保罗-莫纳汉
纽维在职称头衔方面要高于技术总监皮埃尔-瓦赫，瓦赫并不是向纽维直接汇报工作，而是领队克里斯蒂安-霍纳。纽维近十年来一直没有履行技术总监的职责，他可以自由选择要贡献多少。这也是霍纳在上一次纽维准备离开时让他留下的原因，还有就是阿斯顿马丁女武神超跑项目。
纽维也像其他成员一样反馈给技术小组，瓦赫负责协调各部门的工作计划。纽维不仅仅是一位空气动力学家，更是一位提出概念的技术人员。他对于全局的直观理解非常重要，比如什么能够让赛车变得更快、赛车敏感的地方在哪、随着时间和不同规则的变化如何做出改变等等。纽维对于赛车动态的深刻理解，多次给车队提供了快速而有效解决赛车问题的方法。
纽维既不墨守成规，又不受合同义务的束缚，实际上是车队一位超级高级顾问（a super-senior consultant）
-------------
具体到过去三年地效赛车的贡献，纽维在2022年采访中提到，RB18设计中，他负责了前悬挂和后悬挂，以及其他一些零碎的部分。
在上述简单而低调的总结背后，是破解当年全新空力规则的关键。
RB18优势在于一块非常复杂的底板以及后悬挂，底板故意牺牲最大下压力，配合着灵活的后悬挂去控制困扰着其他车队的海豚跳现象。
赛车基础概念来自于纽维，底板是由埃里克-巴尔博管理的团队设计而成的，底板设计灵感来自于纽维的建议，他认为这是最有希望的概念。纽维最初并没有坚持，但是团队其他成员在他的建议下做了初步研究，表明这个概念比其他更具潜力。
一旦确定下来，他们便开始了冒险之旅。那个平台以及纽维的悬挂在2023年和2024年都保持一致，F1历史上最具统治力的赛车应运而生。
原文链接：https://t.cn/A6TFgpiG
技术团队主要成员：
首席技术官：阿德里安-纽维
技术总监：皮埃尔-瓦赫
首席空气动力学设计师：埃里克-巴尔博
首席设计师：克雷格-斯金纳
性能工程总监：本-沃特豪斯
首席工程师：保罗-莫纳汉
纽维在职称头衔方面要高于技术总监皮埃尔-瓦赫，瓦赫并不是向纽维直接汇报工作，而是领队克里斯蒂安-霍纳。纽维近十年来一直没有履行技术总监的职责，他可以自由选择要贡献多少。这也是霍纳在上一次纽维准备离开时让他留下的原因，还有就是阿斯顿马丁女武神超跑项目。
纽维也像其他成员一样反馈给技术小组，瓦赫负责协调各部门的工作计划。纽维不仅仅是一位空气动力学家，更是一位提出概念的技术人员。他对于全局的直观理解非常重要，比如什么能够让赛车变得更快、赛车敏感的地方在哪、随着时间和不同规则的变化如何做出改变等等。纽维对于赛车动态的深刻理解，多次给车队提供了快速而有效解决赛车问题的方法。
纽维既不墨守成规，又不受合同义务的束缚，实际上是车队一位超级高级顾问（a super-senior consultant）
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具体到过去三年地效赛车的贡献，纽维在2022年采访中提到，RB18设计中，他负责了前悬挂和后悬挂，以及其他一些零碎的部分。
在上述简单而低调的总结背后，是破解当年全新空力规则的关键。
RB18优势在于一块非常复杂的底板以及后悬挂，底板故意牺牲最大下压力，配合着灵活的后悬挂去控制困扰着其他车队的海豚跳现象。
赛车基础概念来自于纽维，底板是由埃里克-巴尔博管理的团队设计而成的，底板设计灵感来自于纽维的建议，他认为这是最有希望的概念。纽维最初并没有坚持，但是团队其他成员在他的建议下做了初步研究，表明这个概念比其他更具潜力。
一旦确定下来，他们便开始了冒险之旅。那个平台以及纽维的悬挂在2023年和2024年都保持一致，F1历史上最具统治力的赛车应运而生。
原文链接：https://t.cn/A6TFgpiG
你好奇猫咪的作息时间吗？？
你好奇猫咪的作息时间吗？想知道它一整天都在干嘛吗？铲屎官去上班的时候，你家猫咪都在家里干啥，快来看看这是不是你家猫咪的作息表
早上6-7点
猫会比铲屎官定的闹钟要早一丢丢喊你起床，不起就叫你，压你身上，在你身上打呼噜，直到你醒，你以为猫咪在叫你起床，它是在喊饿了（主人快起来做饭！）
早上7-8点
猫咪的早餐时间，饭饱后的猫咪会适当增加舔毛梳毛流程
早上9-12点
猫咪的悠闲时光，跑到窗边晒太阳，喝喝水，巡视一下领地，打个盹
下午12-14点
饿了继续干饭，悠闲趴在自己舒服的地儿睡觉觉，醒了看看窗外风景
下午14-17点
玩玩毛球，玩玩逗猫棒，时不时守在门边看着，等不到铲屎官开门就又跑走，又跑回来守着
晚上17-20点
和铲屎官贴贴撸撸日常，互动玩耍
晚上20-23点
自由跑酷时间 睡前上厕所
晚上24-3点
睡觉+贴贴 日常上厕所
晚上3-6点
睡觉
隔天早上6-7点
喊铲屎官添猫粮
#萌宠集中营[超话]##微博[超话]##萌宠部落格[超话]##插画[超话]##萌宠集中营##猫##日常吸猫##宠物卖萌中心##猫咪##动物#
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早上6-7点
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下午12-14点
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下午14-17点
玩玩毛球，玩玩逗猫棒，时不时守在门边看着，等不到铲屎官开门就又跑走，又跑回来守着
晚上17-20点
和铲屎官贴贴撸撸日常，互动玩耍
晚上20-23点
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晚上24-3点
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晚上3-6点
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隔天早上6-7点
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五一开着零跑T03带家人出游
家里小朋友日盼夜盼着愉快的五一假期终于到来啦啦！早就打算开着零跑T03带着家人一起出去周边走走。今天阳光明媚的假期第一天，我们一家人都坐上这零跑T03准备出发去游玩，大家一起享受一下这个美好的小假期。首先来说说我为什么假期出门喜欢开着零跑T03作为我们全家的出行工具，因为它小巧玲珑的车身和方便快捷的充电方式，让我觉得它非常适合假期带着家人一起便捷出行的交通工具之一。
今天一路上，我的零跑T03表现让我非常满意。在条条长龙的车群中它的加速非常灵敏，自由自在就可以在长龙里自由穿梭转向灵活，让我在堵车路上驾驶起来都非常轻松自如。而且，它的续航能力也非常出色，即使今天车内满座啦，轻踩油门还是继续起飞的节奏，这个季节接近一比一的续航能力让我出门不用担心它的电量问题。家里公婆在车内坐着就一直不停的夸赞我的零跑T03的内饰设计非常精致，她们坐着座椅舒适，后座空间也比较宽敞，我们家人的老人都感到非常舒适。
织里到湖州的路上，我们一家人在车内一边聊着天，一边欣赏着吴兴大道路边的秀丽风景，公婆跟孩子都很享受着这难得的亲子时光。因为平日周末孩子要上兴趣班，出去哪里玩都是急急忙忙的节奏。今日天气暖和开着零跑T03的空调，车内的静音性能非常好我们在车内能够安静地交谈，不受噪音干扰。它的智能语音控制系统也非常好用，孩子只需要简单的语音指令就能控制车辆的各种功能，一路上玩疯了这个非常方便快捷的语音功能。
今天路上的车真的非常多，靠着小零跑灵活的车身穿梭速度终于开了一个小时的车程到达目的地啦！我们一家人下车步行5分钟到景点公园，大家一路上走走看看欣赏着周围的风景也是蛮不错的感觉。我走在后面给他们在一起拍照留念，留下了这美好的回忆。
今天零跑T03停在路边，全部都是免费的。假期我们这边的福利还不错吧。我的小电车小巧的车身和时尚的外观还吸引了周围开店小姐姐的的目光。问我这个车子开上去稳不稳，提速快不快。
在这个五一假期第一天零跑T03不仅是我们出行的得力助手，更是我们一家人的欢乐源泉。不得不在夸一夸它小巧灵活的驾驶体验、出色的续航能力和精致的内饰设计，都让我们感到非常满意。而它的智能语音控制系统和静音性能，更是让我们在车内享受了一段轻松愉快的时光。
总体来说我的这辆零跑T03作为一款经济实惠的电动小汽车，它不仅在性能上表现非常出色，更是在细节之处彰显了人性化和智能化。我一直觉得它不仅是我的一款代步工具，更是我们一家人出行的最佳交通工具伙伴。不知不觉我们一起已经走过了三年的时间，我相信在未来的日子里，零跑T03会继续陪伴着我度过一个又一个美好的假期生活。
因为这次五一假期，我的零跑T03优异的续航里程表现，我对它充满了信心和期待。我相信在不久的将来，随着电动汽车市场的不断壮大，像零跑T03这样的优秀电车产品一定会越来越多。现在身边很多的亲朋好友都跟着一起加入了零跑汽车的的行列当中，我们开了电车以后，出门基本都要选择零跑电动汽车作为自己的出行工具，还有一点就是电车环保，假期开着电车就是再为环保事业贡献自己的一份小小的力量。
家里小朋友日盼夜盼着愉快的五一假期终于到来啦啦！早就打算开着零跑T03带着家人一起出去周边走走。今天阳光明媚的假期第一天，我们一家人都坐上这零跑T03准备出发去游玩，大家一起享受一下这个美好的小假期。首先来说说我为什么假期出门喜欢开着零跑T03作为我们全家的出行工具，因为它小巧玲珑的车身和方便快捷的充电方式，让我觉得它非常适合假期带着家人一起便捷出行的交通工具之一。
今天一路上，我的零跑T03表现让我非常满意。在条条长龙的车群中它的加速非常灵敏，自由自在就可以在长龙里自由穿梭转向灵活，让我在堵车路上驾驶起来都非常轻松自如。而且，它的续航能力也非常出色，即使今天车内满座啦，轻踩油门还是继续起飞的节奏，这个季节接近一比一的续航能力让我出门不用担心它的电量问题。家里公婆在车内坐着就一直不停的夸赞我的零跑T03的内饰设计非常精致，她们坐着座椅舒适，后座空间也比较宽敞，我们家人的老人都感到非常舒适。
织里到湖州的路上，我们一家人在车内一边聊着天，一边欣赏着吴兴大道路边的秀丽风景，公婆跟孩子都很享受着这难得的亲子时光。因为平日周末孩子要上兴趣班，出去哪里玩都是急急忙忙的节奏。今日天气暖和开着零跑T03的空调，车内的静音性能非常好我们在车内能够安静地交谈，不受噪音干扰。它的智能语音控制系统也非常好用，孩子只需要简单的语音指令就能控制车辆的各种功能，一路上玩疯了这个非常方便快捷的语音功能。
今天路上的车真的非常多，靠着小零跑灵活的车身穿梭速度终于开了一个小时的车程到达目的地啦！我们一家人下车步行5分钟到景点公园，大家一路上走走看看欣赏着周围的风景也是蛮不错的感觉。我走在后面给他们在一起拍照留念，留下了这美好的回忆。
今天零跑T03停在路边，全部都是免费的。假期我们这边的福利还不错吧。我的小电车小巧的车身和时尚的外观还吸引了周围开店小姐姐的的目光。问我这个车子开上去稳不稳，提速快不快。
在这个五一假期第一天零跑T03不仅是我们出行的得力助手，更是我们一家人的欢乐源泉。不得不在夸一夸它小巧灵活的驾驶体验、出色的续航能力和精致的内饰设计，都让我们感到非常满意。而它的智能语音控制系统和静音性能，更是让我们在车内享受了一段轻松愉快的时光。
总体来说我的这辆零跑T03作为一款经济实惠的电动小汽车，它不仅在性能上表现非常出色，更是在细节之处彰显了人性化和智能化。我一直觉得它不仅是我的一款代步工具，更是我们一家人出行的最佳交通工具伙伴。不知不觉我们一起已经走过了三年的时间，我相信在未来的日子里，零跑T03会继续陪伴着我度过一个又一个美好的假期生活。
因为这次五一假期，我的零跑T03优异的续航里程表现，我对它充满了信心和期待。我相信在不久的将来，随着电动汽车市场的不断壮大，像零跑T03这样的优秀电车产品一定会越来越多。现在身边很多的亲朋好友都跟着一起加入了零跑汽车的的行列当中，我们开了电车以后，出门基本都要选择零跑电动汽车作为自己的出行工具，还有一点就是电车环保，假期开着电车就是再为环保事业贡献自己的一份小小的力量。
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