#张泽禹[超话]##张泽禹 十七卓立胜景可及##张泽禹0430生日快乐##张泽禹c位出道#
亲爱的泽禹,
展信佳。
*17岁了,应该很开心吧,感觉这个年纪的小男孩都渴望长大长高变得强壮,妈咪不知道你是不是也这么想,但是妈妈希望你的想法和愿望都能实现。
很多人都说你是一个很百变的孩子,但是其实在我心中,你一直都是我初见时,会咧着嘴笑 转着呼啦圈让全场都欢呼的小豆丁,当时我还不知道,我后来会这么关注你。现在回想起当时初见你的时候,只觉得这个小孩子真的好可爱,当时甚至不知道你叫什么,是谁。但是好奇心驱使我去认识了你,也有了我们以后的故事。
当时片面的初识,并没有让我很深刻的去了解你,现在想想,如果要描述对你的初印象,也只有可爱和生动活泼可以形容,很匮乏,也很片面。因为学业的繁忙,我无法一直关注你,后面也逐渐的淡忘了。去年的一次巧合,我在热门上看到了新的你,两年后的你。你已经从当年的小豆丁,成为了真正的张家翩翩少年郎。
“少年鲜衣怒马,青春不复飞扬风,风吹生生不息。”对重逢的我们来说,这是你留给我的第一印象。时光如白驹过隙,悄悄带走了你的稚嫩与青涩,脸颊上的腮腮肉褪去,取而代之的是逐渐棱角分明的下颌线。当年还在换牙咧着嘴笑的小男孩,如今也入小芽抽条成长为了可以独当一面的小树。我不了解你的现状,也不了解什么是番位,但是重逢时的心跳告诉我,我们的缘分又兜兜转转回到了我的手中。
生于火焰和不顾一切,我未能抢到票,也错过了到现场给你撑腰的机会,尤其是当发生了快递被偷的事件后,我再看到广州场内漫天的绿色,都感到莫名的心酸,如今已是二番,在漫天的绿海下,你尚且会受到如此不公正的对待,不敢想在我错过你的这两年里,你又在背后默默承受了多少恶意。很多人对你莫名的针对和恶意对我来说如芒刺背,我感觉到很内耗,我不懂为什么一个面对任何事情都愿意咧着缺牙巴的笑容去迎接的小孩,要承受这么大的压力。我去重新审视了我们之间缺失的两年,也更加坚定我要成为你的好朋友,成为爱你的人。
你说生活要埋了我,却不料我是颗种子,你说谢谢好朋友们来看你,你说期待舞台和你见一下。在舞台上受伤也不会流泪的孩子,却在看到了大家的爱意后泣不成声。好朋友们说的对,这些都不是你的错,视他人之疑目如盏盏鬼火 ,大胆去走你的夜路,前方的灯不止两盏,也不会再只有百分之二的机会成功,张泽禹,相信自己,相信你的好朋友们,前方的天就要亮了,我们马上就要登顶了。
刚进公司的11岁,两票事件的12岁,卡六番的13岁,无人能敌的14岁,弯道超车的15岁,苦尽甘来的16岁。张泽禹,17岁了,登顶的道路就在前方,大胆的向前走吧,17岁将会是你成为断层C位的17岁。
我们之间兜兜转转 ,不是初遇,而是重逢,是我的幸运,是你的努力,让我在人群中一眼看到了你。17岁的每天都要开开心心的泽禹,好朋友们永远在你身后。
亲爱的泽禹,
展信佳。
*17岁了,应该很开心吧,感觉这个年纪的小男孩都渴望长大长高变得强壮,妈咪不知道你是不是也这么想,但是妈妈希望你的想法和愿望都能实现。
很多人都说你是一个很百变的孩子,但是其实在我心中,你一直都是我初见时,会咧着嘴笑 转着呼啦圈让全场都欢呼的小豆丁,当时我还不知道,我后来会这么关注你。现在回想起当时初见你的时候,只觉得这个小孩子真的好可爱,当时甚至不知道你叫什么,是谁。但是好奇心驱使我去认识了你,也有了我们以后的故事。
当时片面的初识,并没有让我很深刻的去了解你,现在想想,如果要描述对你的初印象,也只有可爱和生动活泼可以形容,很匮乏,也很片面。因为学业的繁忙,我无法一直关注你,后面也逐渐的淡忘了。去年的一次巧合,我在热门上看到了新的你,两年后的你。你已经从当年的小豆丁,成为了真正的张家翩翩少年郎。
“少年鲜衣怒马,青春不复飞扬风,风吹生生不息。”对重逢的我们来说,这是你留给我的第一印象。时光如白驹过隙,悄悄带走了你的稚嫩与青涩,脸颊上的腮腮肉褪去,取而代之的是逐渐棱角分明的下颌线。当年还在换牙咧着嘴笑的小男孩,如今也入小芽抽条成长为了可以独当一面的小树。我不了解你的现状,也不了解什么是番位,但是重逢时的心跳告诉我,我们的缘分又兜兜转转回到了我的手中。
生于火焰和不顾一切,我未能抢到票,也错过了到现场给你撑腰的机会,尤其是当发生了快递被偷的事件后,我再看到广州场内漫天的绿色,都感到莫名的心酸,如今已是二番,在漫天的绿海下,你尚且会受到如此不公正的对待,不敢想在我错过你的这两年里,你又在背后默默承受了多少恶意。很多人对你莫名的针对和恶意对我来说如芒刺背,我感觉到很内耗,我不懂为什么一个面对任何事情都愿意咧着缺牙巴的笑容去迎接的小孩,要承受这么大的压力。我去重新审视了我们之间缺失的两年,也更加坚定我要成为你的好朋友,成为爱你的人。
你说生活要埋了我,却不料我是颗种子,你说谢谢好朋友们来看你,你说期待舞台和你见一下。在舞台上受伤也不会流泪的孩子,却在看到了大家的爱意后泣不成声。好朋友们说的对,这些都不是你的错,视他人之疑目如盏盏鬼火 ,大胆去走你的夜路,前方的灯不止两盏,也不会再只有百分之二的机会成功,张泽禹,相信自己,相信你的好朋友们,前方的天就要亮了,我们马上就要登顶了。
刚进公司的11岁,两票事件的12岁,卡六番的13岁,无人能敌的14岁,弯道超车的15岁,苦尽甘来的16岁。张泽禹,17岁了,登顶的道路就在前方,大胆的向前走吧,17岁将会是你成为断层C位的17岁。
我们之间兜兜转转 ,不是初遇,而是重逢,是我的幸运,是你的努力,让我在人群中一眼看到了你。17岁的每天都要开开心心的泽禹,好朋友们永远在你身后。
号外!福建舰驶离码头!亚洲史上最强战舰!世界史上最强常规动力战舰!终于来啦!
全国军迷热切期盼的福建舰海试,在海军节爽约之后,终于没有让大家等待太久!
29日下午,传来振奋人心的消息,福建舰在8艘拖船的拖曳下,缓缓驶离造船厂码头!
按常规来讲,海军接舰部队已经登上军舰,开始进行战斗力的磨合和形成。
下水两年后,我军终于拥有了亚洲史上最强战舰!世界史上最强常规动力战舰!
海军走向深蓝、突破第一岛链、实现祖国统一有了更有力武器!
估计海试需要一年多时间,一切顺利的话明年就能正式入列,让我们静待福建舰翱翔大洋!
全国军迷热切期盼的福建舰海试,在海军节爽约之后,终于没有让大家等待太久!
29日下午,传来振奋人心的消息,福建舰在8艘拖船的拖曳下,缓缓驶离造船厂码头!
按常规来讲,海军接舰部队已经登上军舰,开始进行战斗力的磨合和形成。
下水两年后,我军终于拥有了亚洲史上最强战舰!世界史上最强常规动力战舰!
海军走向深蓝、突破第一岛链、实现祖国统一有了更有力武器!
估计海试需要一年多时间,一切顺利的话明年就能正式入列,让我们静待福建舰翱翔大洋!
【宝马的2024年低调加注200亿,宝马的2026年会很热闹】
时隔四年重返北京车展,宝马的新产品并不如以往那么让人惊喜。回想四年前的北京车展前夜:全新BMW M3与全新BMW M4全球首发;发布搭载了第五代eDrive电驱系统的纯电动BMW iX3、纯电动BMW i4概念车;全新BMW 4系、新BMW 5系等四款车型在中国上市……当时的宝马在北京车展可谓是“群星闪耀”。
2024年的北京车展前夜,宝马集团之夜的核心分为两部分——
MINI首款纯电动跨界车型MINI Aceman的全球首秀;
宝马新世代概念车的中国首发。
很大程度来说,缺乏宝马主品牌的全新车型让宝马在2024北京车展上的人气没那么旺,但是这也是宝马产品的“低谷期”,等到2026年北京车展再见的时候,宝马估计就要在新能源市场起飞了。
宝马集团表示,“新世代”不仅仅是一款车,它代表着下一代宝马全新产品系列,“新世代”也是宝马集团有史以来最大的投资,它预示着一个由创新和技术驱动的个人智能出行新时代。
按照计划,宝马将于2025年在全球投产一系列的“新世代”车型,第一款车型2025年下半年开始量产、随后的24个月内至少投产6款车型。不过在中国市场这边,宝马完成首款“新世代”车型国产化会是在2026年,要稍晚一些,但是恰好能够赶上两年后的下一届北京车展。
宝马现在打造了一款新世代概念车来呈现全新一代电动车的雏形:在电驱技术方面,新世代车型将首次采用第六代BMW eDrive电驱技术及圆柱电芯,能量密度、续航里程、充电速度实现显著提升;人机交互方面,新世代车型将搭载首创的BMW全景视域桥,它代表了平视显示技术的一次飞跃。同时,新世代车型将采用全新的电子电气架构以及先进的“域控制”设计,四个“超级大脑”组成的智能中枢,将智驾体验和纯粹驾趣提升至更高维度。
与此同时,宝马新世代概念车还采用了全新的设计风格,轿车为“两厢半”设计,整个车身更加紧凑;外形设计更加简练,而且全车的低水切设计带来了更明亮的车内空间;内饰也将采用全新设计,类似特斯拉的悬浮式大屏幕和纯平前IP台都和现在复杂的内饰不同。
宝马不仅带来全新的轿车概念车,也有新世代SUV概念车,这相当于是对未来宝马i3和iX3的预演。同时这些设计元素也会出宝马的其他车型上,包括即将换代、加长后在国内国产的全新2系。
当然,对于大多数消费者来说,距离2026年还有两年的时间,宝马的这次预热有点太长了。好在宝马也给中国消费者带来了全新的纯电MINI家族,其中一款还是MINI家族这么久以来第一次增加的全新产品系列——MINI Aceman。
新诞生的两位电动成员——全新电动MINI Aceman和全新电动MINI Cooper——继承了经典MINI标志性的设计元素,包括圆形风格的前大灯、六边形的格栅、紧凑小巧的车身设计等等。而或许能让更多用户赞叹和开心的是,MINI在纯电车型上使用了行业首个圆形OLED仪表盘,而其背后则是软件UI/UX高难度适配所实现的创举,大有苹果第一次展示出Apple Watch的那种兴奋感。
虽然这次电动MINI产品的发布会,很多信息并没有公布,但是MINI信誓旦旦地表示,在电动加持下,车辆重心更低、四轮更外扩、动力输出更迅猛,驾驶动态全面提升,人们喜爱的经典燃油版车型的操控感依然还在,但纯电驱动的MINI更好开了。
而在隔天的北京车展上,宝马就公布了电动MINI Cooper的预售价格——21到27万元,并推出了“经典版”“艺术家”“赛车手”三种不同车型,主打一个情怀品牌拉满。
事实上,北京车展前夜的宝马集团之夜只是宝马展示其在中国市场愿景的一个环节,两天之后的4月26日,宝马又宣布将深化在华布局,计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币。
此项投资的重点聚焦于宝马在华生产的发源地——大东工厂的大规模升级和技术创新,为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产奠定坚实基础,彰显宝马集团对中国市场的长期承诺。
在此之前,宝马已经为“新世代”车型配套的第六代动力电池项目总投资额达100亿人民币。该项目主体建筑已于去年11月在沈阳全面竣工,计划在今年内完成设备安装,并于2026年开始正式启用。
宝马为新世代车型的国产化在中国新增了超过300亿的投资,如此庞大的投资数额也体现出宝马对新世代车型寄予厚望,而一切的答案都将在2026年揭晓。
#2024北京车展##大V聊车##汽场全开##宝马[超话]#
时隔四年重返北京车展,宝马的新产品并不如以往那么让人惊喜。回想四年前的北京车展前夜:全新BMW M3与全新BMW M4全球首发;发布搭载了第五代eDrive电驱系统的纯电动BMW iX3、纯电动BMW i4概念车;全新BMW 4系、新BMW 5系等四款车型在中国上市……当时的宝马在北京车展可谓是“群星闪耀”。
2024年的北京车展前夜,宝马集团之夜的核心分为两部分——
MINI首款纯电动跨界车型MINI Aceman的全球首秀;
宝马新世代概念车的中国首发。
很大程度来说,缺乏宝马主品牌的全新车型让宝马在2024北京车展上的人气没那么旺,但是这也是宝马产品的“低谷期”,等到2026年北京车展再见的时候,宝马估计就要在新能源市场起飞了。
宝马集团表示,“新世代”不仅仅是一款车,它代表着下一代宝马全新产品系列,“新世代”也是宝马集团有史以来最大的投资,它预示着一个由创新和技术驱动的个人智能出行新时代。
按照计划,宝马将于2025年在全球投产一系列的“新世代”车型,第一款车型2025年下半年开始量产、随后的24个月内至少投产6款车型。不过在中国市场这边,宝马完成首款“新世代”车型国产化会是在2026年,要稍晚一些,但是恰好能够赶上两年后的下一届北京车展。
宝马现在打造了一款新世代概念车来呈现全新一代电动车的雏形:在电驱技术方面,新世代车型将首次采用第六代BMW eDrive电驱技术及圆柱电芯,能量密度、续航里程、充电速度实现显著提升;人机交互方面,新世代车型将搭载首创的BMW全景视域桥,它代表了平视显示技术的一次飞跃。同时,新世代车型将采用全新的电子电气架构以及先进的“域控制”设计,四个“超级大脑”组成的智能中枢,将智驾体验和纯粹驾趣提升至更高维度。
与此同时,宝马新世代概念车还采用了全新的设计风格,轿车为“两厢半”设计,整个车身更加紧凑;外形设计更加简练,而且全车的低水切设计带来了更明亮的车内空间;内饰也将采用全新设计,类似特斯拉的悬浮式大屏幕和纯平前IP台都和现在复杂的内饰不同。
宝马不仅带来全新的轿车概念车,也有新世代SUV概念车,这相当于是对未来宝马i3和iX3的预演。同时这些设计元素也会出宝马的其他车型上,包括即将换代、加长后在国内国产的全新2系。
当然,对于大多数消费者来说,距离2026年还有两年的时间,宝马的这次预热有点太长了。好在宝马也给中国消费者带来了全新的纯电MINI家族,其中一款还是MINI家族这么久以来第一次增加的全新产品系列——MINI Aceman。
新诞生的两位电动成员——全新电动MINI Aceman和全新电动MINI Cooper——继承了经典MINI标志性的设计元素,包括圆形风格的前大灯、六边形的格栅、紧凑小巧的车身设计等等。而或许能让更多用户赞叹和开心的是,MINI在纯电车型上使用了行业首个圆形OLED仪表盘,而其背后则是软件UI/UX高难度适配所实现的创举,大有苹果第一次展示出Apple Watch的那种兴奋感。
虽然这次电动MINI产品的发布会,很多信息并没有公布,但是MINI信誓旦旦地表示,在电动加持下,车辆重心更低、四轮更外扩、动力输出更迅猛,驾驶动态全面提升,人们喜爱的经典燃油版车型的操控感依然还在,但纯电驱动的MINI更好开了。
而在隔天的北京车展上,宝马就公布了电动MINI Cooper的预售价格——21到27万元,并推出了“经典版”“艺术家”“赛车手”三种不同车型,主打一个情怀品牌拉满。
事实上,北京车展前夜的宝马集团之夜只是宝马展示其在中国市场愿景的一个环节,两天之后的4月26日,宝马又宣布将深化在华布局,计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币。
此项投资的重点聚焦于宝马在华生产的发源地——大东工厂的大规模升级和技术创新,为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产奠定坚实基础,彰显宝马集团对中国市场的长期承诺。
在此之前,宝马已经为“新世代”车型配套的第六代动力电池项目总投资额达100亿人民币。该项目主体建筑已于去年11月在沈阳全面竣工,计划在今年内完成设备安装,并于2026年开始正式启用。
宝马为新世代车型的国产化在中国新增了超过300亿的投资,如此庞大的投资数额也体现出宝马对新世代车型寄予厚望,而一切的答案都将在2026年揭晓。
#2024北京车展##大V聊车##汽场全开##宝马[超话]#
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