【#奥迪入门级电动汽车或2027年上市#】奥迪正在加快研发一款全新入门级电动车，该车定位将与 A3 和 Q3 相当，奥迪首席执行官格诺特・多尔纳 (Gernot Döllner) 称其将是一款“美妙的、独特的、独立的车型”。据悉，这款紧凑型电动车计划于 2027 年上市，研发周期将被缩短至大约三年，以期与快速崛起的中国竞争对手抗衡。随着奥迪 A1 和 Q2 车型的停产，A3 掀背车和 Q3 将成为奥迪燃油车系列中最小的车型。值得一提的是，A3 刚刚完成改款，全新 Q3 也即将上市。
多尔纳拒绝透露有关新车太多细节，只表示该车定位低于奥迪 Q4 e-tron，并称“这将是一款美妙的、独特的、独立的车型概念，将在因戈尔施塔特生产，值得我们所有人期待。”
鉴于 SUV 车型的流行，这款入门级电动车可能会采用高底盘的跨界车设计，而非传统掀背车造型，与燃油版 Q3 形成姊妹车型。（IT之家）
多尔纳拒绝透露有关新车太多细节，只表示该车定位低于奥迪 Q4 e-tron，并称“这将是一款美妙的、独特的、独立的车型概念，将在因戈尔施塔特生产，值得我们所有人期待。”
鉴于 SUV 车型的流行，这款入门级电动车可能会采用高底盘的跨界车设计，而非传统掀背车造型，与燃油版 Q3 形成姊妹车型。（IT之家）
【#奥迪入门级电动汽车或2027年上市#】奥迪正在加快研发一款全新入门级电动车，该车定位将与 A3 和 Q3 相当，奥迪首席执行官格诺特・多尔纳 (Gernot Döllner) 称其将是一款“美妙的、独特的、独立的车型”。据悉，这款紧凑型电动车计划于 2027 年上市，研发周期将被缩短至大约三年，以期与快速崛起的中国竞争对手抗衡。随着奥迪 A1 和 Q2 车型的停产，A3 掀背车和 Q3 将成为奥迪燃油车系列中最小的车型。值得一提的是，A3 刚刚完成改款，全新 Q3 也即将上市。
多尔纳拒绝透露有关新车太多细节，只表示该车定位低于奥迪 Q4 e-tron，并称“这将是一款美妙的、独特的、独立的车型概念，将在因戈尔施塔特生产，值得我们所有人期待。”
鉴于 SUV 车型的流行，这款入门级电动车可能会采用高底盘的跨界车设计，而非传统掀背车造型，与燃油版 Q3 形成姊妹车型。（IT之家）
多尔纳拒绝透露有关新车太多细节，只表示该车定位低于奥迪 Q4 e-tron，并称“这将是一款美妙的、独特的、独立的车型概念，将在因戈尔施塔特生产，值得我们所有人期待。”
鉴于 SUV 车型的流行，这款入门级电动车可能会采用高底盘的跨界车设计，而非传统掀背车造型，与燃油版 Q3 形成姊妹车型。（IT之家）
【#奥迪入门级电动汽车或2027年上市#】奥迪正在加快研发一款全新入门级电动车，该车定位将与 A3 和 Q3 相当，奥迪首席执行官格诺特・多尔纳 (Gernot Döllner) 称其将是一款“美妙的、独特的、独立的车型”。据悉，这款紧凑型电动车计划于 2027 年上市，研发周期将被缩短至大约三年，以期与快速崛起的中国竞争对手抗衡。随着奥迪 A1 和 Q2 车型的停产，A3 掀背车和 Q3 将成为奥迪燃油车系列中最小的车型。值得一提的是，A3 刚刚完成改款，全新 Q3 也即将上市。
多尔纳拒绝透露有关新车太多细节，只表示该车定位低于奥迪 Q4 e-tron，并称“这将是一款美妙的、独特的、独立的车型概念，将在因戈尔施塔特生产，值得我们所有人期待。”
鉴于 SUV 车型的流行，这款入门级电动车可能会采用高底盘的跨界车设计，而非传统掀背车造型，与燃油版 Q3 形成姊妹车型。（IT之家）
多尔纳拒绝透露有关新车太多细节，只表示该车定位低于奥迪 Q4 e-tron，并称“这将是一款美妙的、独特的、独立的车型概念，将在因戈尔施塔特生产，值得我们所有人期待。”
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