北京时间4月28日，据媒体人“所罗门的臣仆”透露，今夏CBA将有113名球员合同到期，其中不乏大鱼，休赛期回热闹非凡。
“所罗门的臣仆”原文如下：

据统计，今年夏天20家俱乐部将有总计113名球员合同到期，其中合同到期球员最多的俱乐部为南京同曦的11名球员，其次是辽宁男篮和广东男篮各自的8名球员，7名球员合同到期的俱乐部分别为：天津男篮，浙江广厦，宁波富邦，吉林男篮，上海久事以及苏州肯帝亚。

合同到期数量最少的俱乐部只有四川男篮一家，只有1名球员合同到期。113名合同到期的球员中，有不少大鱼存在，这个休赛期，将会热闹非凡。#图片推荐##cba##体育vplus开课了#

谈调休之前现落实双休和年假
最近关于调休的话题持续发酵，好像很多人关注，但是我是被动关注。因为，作为一个没有工作的人来说，确切地说，我是一个自媒体人。不管调休不调休，我都不受影响。那么，关注这个话题的人到底是谁？

是谁也不重要，我想讨论的是为什么调休这么让人关注。其实，说到底就是假期少了。我说过要增加假期来解决这个矛盾，是一个最直接简单的办法。但是，我好像忘了之前我也听到过，双休和年假的落实问题。

如果不是打工人频繁加班，本来双休变成了大小周，单休；年假就是个摆设，还得请假看领导脸色。我曾经就工作三年，那是一天年假都没享受过，最终过期不用作废。于是，大家都是加班到深夜不说，996的工作制大行其道。现在假期又是这么少，还调休了。搞不好休了三两天，然后就是连续工作两周，这搁谁受得了？

所以，我觉得，就是再多的假期，碰到不落实的情况，那都是徒劳。如果所有的单位都是双休的，强制的双休，还有强制执行的年假之下。还有那个加班需要备案，特别是由监督、监管来要求打工人的上班时间不许超过一周40小时的话。其实，这也是变相地给所有打工人加了工资。如此下来，整个人都轻松了，还会在意那一天两天的假期吗？还需要调休么？

未经允许，不得转载！#秦找找##阿么日记##双休政策制定参与者谈调休矛盾#

#问界M7起火事故隐藏式门把手疑似未弹出#

又是碰撞后车门打不开，然后人又救不出来，被活活烧死～

哎，上次雷克萨斯碰撞起火也是车门打不开，当时反响挺激烈的～

我想知道为什么车主发的视频会被某音第一时间下架，换做特斯拉或其他合资、外资企业，又会怎样‍‍

正好这几天北京车展，大家关注的焦点都在车企大佬上，26号的事，我也是28号才看到～

这让我不得不反思，新能源车到底安不安全，作为一名汽车媒体人，到底应不应该推荐身边人去买电车～

也让我怀疑，作为媒体的应当承担社会价值。哎，我们的车圈环境确实太乱了，不仅车评人良莠不齐，不少媒体也毫无原则，成为车企“肉喇叭”～

各种自吹自擂、饭圈、站队、拉踩、诋毁、控水、灌评层出不穷，不关心事实，只在乎立场，不关心对错，只在乎流量，简直是一地鸡毛，真的很悲哀#汽场全开#