而海马斯只有16.2吨重，最大公路速度85公里/时，发射完毕撤收后和普通军用卡车无异

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对于火箭炮大国俄罗斯来说，美制M142海马斯火箭炮系统的射程和威力都不算很出众，仅仅6枚的火力持续性也很低，但高度自动化、信息化的指挥和火控系统，堪比导弹的极高精度及出色的机动能力让海马斯在乌克兰战场上大放异彩。美国一共提供了39辆海马斯，乌军拿到的M30A1和M31A1火箭弹射程达到84公里，可以在最远射程上准确命中一辆汽车这样的点目标。
乌克兰还得到了21辆M270履带式自行火箭炮，德国提供了5辆、意大利2辆、英国14辆。M270才是冷战时期北约的主力火箭炮，载弹量是海马斯的2倍，基于M2步兵战车的底盘装甲防护和越野性能也优于海马斯，而且在海湾战争中积累了丰富的作战经验。
但M270在乌克兰战场的活跃程度和战绩远远不及海马斯，因为它的战斗全重达到24吨，最大速度64公里/时，履带平台的目标特征也非常明显。而海马斯只有16.2吨重，最大公路速度85公里/时，发射完毕撤收后和普通军用卡车无异，打走藏都更加方便，标准的美军M1140中型战术卡车底盘的经济性和可维护性也更好。
乌军在2022年6月23日接收了第一辆海马斯，2天后就向伊久姆的俄军基地发动了攻击，造成40多名士兵死亡。之后海马斯在北约空天一体化侦察情报体系提供的高精度坐标数据支持下对俄军的指挥控制中心、弹药库、燃料库、后勤仓库、铁路枢纽、通信中心等关键节点进行了广泛的外科手术式打击。
海马斯更出名的是对一些俄军集结地的突袭，多次造成重大杀伤。2023年元旦零时刚过，顿涅茨克马卡耶夫卡距离前线不到20公里的一处俄军临时驻地就遭到6枚海马斯火箭弹的袭击，当时一个300名新动员兵组成的步兵营正在大楼内举行新年联欢，这些还没上战场的新兵大量使用民用手机和家人通话被乌军侦测到，立即发动攻击。6枚火箭弹中有2枚被俄防空系统拦截，另外4枚准确命中目标，楼内存放的大量弹药殉爆，共造成63名士兵死亡，数百人受伤。
到2023年2月，CNN报道乌克兰已经消耗了约9500枚海马斯火箭弹，分割俄军部队、切断补给通道，对2022年乌军的反攻产生了全局性的重要影响，直接导致了俄军的溃败。
在哈尔科夫方向，俄西部军区铁道兵在库皮扬斯克被摧毁的铁路桥附近架设了铁路浮桥，依靠铁路运输保障了对哈尔科夫的攻势。在乌军得到海马斯后这座浮桥和铁路调车场都遭到打击，俄军的攻势立刻限于停滞。
2022年7-8月份在赫尔松一线，海马斯精确攻击了大多数桥梁，令俄军重型运输车辆无法通行，严重迟滞了俄军对第聂伯河右岸的后勤和炮兵弹药补给，俄军只能依靠机动舟桥渡河补给，最终被迫放弃了整个右岸地区。
在很长时间内俄军对海马斯束手无策，即使拥有足以覆盖其射程的远程火箭炮和战术飞机，也因为缺乏对乌军战线后方40公里范围内持续监控的能力，无法及时侦测海马斯的发射阵地或者发现其行军路线，难以组织有效的反击。不得不将指挥和后勤系统撤出80公里射程外分散配置，降低了自身的作战效率。
另外俄军还采取了很多对抗措施：打击维护海马斯的乌军修理厂，投入电子战系统大范围干扰战场通信和海马斯的GPS制导系统（降低其射击准确性），使用“山毛榉”-M2/3中程导弹、“道尔”-M2进程导弹和“铠甲”-S1弹炮合一防空系统对火箭弹进行硬拦截。再加上昂贵的海马斯弹药快速消耗，美国的产能不足，2023年海马斯的战绩明显不及2022年。
今年3月5日，一辆海马斯在顿涅茨克尼卡诺里夫卡附近被俄军无人机发现并跟踪，随后俄军发射一枚伊斯坎德尔战术弹道导弹将其摧毁，这是俄军第一个确认的海马斯战果。在此之前媒体拍到乌克兰的安-124战略运输机将2辆受损的海马斯空运回美国本土进行维修，一辆被炸掉前轮，另一辆的驾驶室布满弹孔，显示遭到了近失弹的打击，已经丧失作战能力。这些战损说明俄军已经能够对乌军纵深目标进行有效的侦察和持续跟踪，战场态势感知能力显著提高，为了摧毁海马斯更是不惜动用弹道导弹杀鸡用牛刀。
WW在2020年和2022年分别订购了11辆和18辆海马斯，总数达到29辆，预计2026年交付。其平均交货时间为4.5年，而中东用户只要3年，欧洲用户为3.6年，其它印太地区用户4年。

全球五轴数控机床市场增长趋势2024-2030
根据简乐尚博168report统计及预测，五轴加工（5 Axis Machining），数控机床加工的一种模式。根据ISO的规定，在描述数控机床的运动时，采用右手直角坐标系；其中平行于主轴的坐标轴定义为z轴，绕x、y、z轴的旋转坐标分别为A、B、C。各坐标轴的运动可由工作台，也可以由刀具的运动来实现，但方向均以刀具相对于工件的运动方向来定义。通常五轴联动是指x、y、z、A、B、C中任意5个坐标的线性插补运动。五轴加工所采用的机床通常称为五轴机床或五轴加工中心。五轴加工常用于航天领域，加工具有自由曲面的机体零部件、涡轮机零部件和叶轮等。五轴机床可以不改变工件在机床上的位置而对工件的不同侧面进行加工，可大大提高棱柱形零件的加工效率。五轴加工中心可以实现一次装夹完成铣削、钻孔、攻丝等多面加工，通过五轴五联动还可加工复杂零件的自由曲面，减少了多次装夹造成的重复定位误差，缩短了上下料的辅助时间，降低了多序加工时的设备采购成本和工装夹具的使用成本，提高了产品的加工精度和加工效率。目前主要应用于航空航天、军工、汽车、医疗、精密模具等领域。

2023年全球五轴数控机床市场规模大约为9257百万美元，预计2030年达到18650百万美元，2024-2030期间年复合增长率（CAGR）为10.7%。就销量而言，2023年全球五轴数控机床销量为，预计2030年将达到，年复合增长率为 %。

全球五轴数控机床核心厂商包括DMG Mori Seiki、Yamazaki Mazak等，前两大厂商占有全球大约40%的份额。
就分类而言，大体上可以分为三类，其中立式所占市场份额最大，达到约76%。就应用而言，其广泛应用于航空航天，市场份额占比达到约43%。

按产品类型：

立式五轴数控机床

卧式五轴数控机床

龙门五轴数控机床
按应用：

航空航天

汽车

海洋工程

铁路

国防

其他
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