#小米高管否认雷军被李想锁车里#周鸿祎和雷军本次车展流量爆棚，传统车企想蹭又顾虑，不蹭又不甘心。

想蹭的逻辑是手机和消费电子圈粉丝基数太大了，且小米粉丝的占比还高。

比如大众车主里有不少人用小米手机，比亚迪车主里有不少人用小米手机，还有用小米手环和电视各种电子产品的，他们因小米入局造车而来的看车意向流量来自广大老产品老客户，任何广告的人群触达效果都对此望尘莫及。

周鸿祎跟雷军稍有区别，他的粉丝基盘源于早前互联网骂战，量很大观战看热闹的多，但购车意向不及小米。

周鸿祎的玩法就很聪明了：第一完全不为自己投资的哪吒站台还喷张勇营销不合格，第二前脚卖掉迈巴赫，后脚各种花式点评其他品牌，全方位打圈谁家都蹭。

周鸿祎点评各种品牌的流量拼凑起了一个更大的盘子，得以比肩小米的流量。

传统车企看似巨大的市场保有量，在粉丝集中讨论的聚焦冲击下，讨论声量很不够看。

顾虑方面，是车企蹭小米是在亲手塑造一个不稳定的流量炸弹，且掌控权在别人手上。

我们假设ABCD四个品牌，网红A初始流量是50，B是10，C是5，D是2。

B蹭A导致A变51，B变11，C再蹭A导致A变52，C变6，D再蹭A导致A变53，D变3，看似大家的流量都涨了，但每次有人蹭A获利一次，A自己都额外获利一次，A在流量市占率上会严重稀释其他品牌的份额。

而且，A这次跟大家都嘻嘻哈哈，下次如果见B有争议了，带上这巨大的流量反噬B，那么B蹭A最终反而是亏的。

参考前两天智己在PPT上写错小米参数、老板以压榨员工为荣自夸造车努力产生的两波负面热点，本来也可以选择小事化了的小米官方和小米粉丝圈还是重拳对线了。

所以从流量生态的角度说，我比较喜欢大家正常发挥，打磨产品说话，理性讨论路线的氛围，没必要去造神。

身为消费者身为买方，安心比较性价比就好，不要放任任何卖货的赚你钱的人用粉圈流量骑到你头上。

@地质中的润将军 @CarEngineer何先生 @坂道kaka

#2024北京车展# #北京车展周鸿祎给7家车企提出建议#

说一个时代急速变迁的有趣事情
B站上了美剧《硅谷》，一部讲述硅谷创业的剧，在第二季中有一个角色，绰号叫行动者的巴克。

这个角色原本应该是讽刺传统公司高管，不懂技术只想着财报，主角们手上掌握改变世界的技术，要做新时代的超级平台，他却老想着做成实体盒子产品卖钱。

但有意思的来了。
当年《硅谷》上线的时候，是互联网热潮期，当时大家都觉得这个角色讽刺很到位，非常直观体现了传统大公司高管极其短视，只想着赚钱的情况。

结果这两年互联网寒潮，各公司都省钱过日子，现在弹幕评价已经是，
这个角色确实算大佬，说的确实有道理，创业公司确实要先想着活下去~[笑cry]

毕业特典太难排了……排了两小时一轮一张还要换场地去涉谷太折磨了……但是意外的因为排大b队认识了jk樱花妹朋友 穿着校服的小美女一直在我旁边用日语碎碎念 我还在想这个樱花妹贴我背后嘴好碎 明显是希望我搭话回去那种 后来好笑的是她看我用翻译器用东北普通问我是不是老中啊啊啊啊哈哈哈哈哈我超 是个被东北血脉压制会在老中互联网高速冲浪的樱花妹 作为日本人热情的过分 把家底都掏光讲给我听那种 因为是未成年jk 老母亲担心的送她上直达家的电车 好怕她校服被警察盘问这么晚了在外面干嘛 rita毕业场因为排队变成了社交场地还好几个老中搭话这团怎么这么多老中[二哈]昨天live也好开心虽然迟到逼就看了sp