“摊牌的时刻就快到了”（五）
读者朋友们，大家好！今天是4月21日，今晚的内容原本应该在昨天晚上发布，但是，由于昨晚我要处理重要业务事项而无法抽身，于今日凌晨才回到家里，所以不得不把昨晚的内容挪到了今天发布。这样一来，就留下一个很大的遗憾。北京时间今天凌晨，美国众议院表决通过了六百亿援乌法案，而我撰写的本篇内容，理应在美国众议院表决之前发布才有意义有价值。因为我写的这个“摊牌时刻”长篇系列文章，原本就是为了解释美国众议院这个表决机制和预判表决结果而撰写的。
现在表决结果已经出来了，这样一来，我现在才发布本文，它的价值和意义就大打折扣。但是，既然发布晚了，那我现在仔细权衡了一下，不如干脆把本文再分成两部分，今晚发布的这篇文章只讲中国，而且更详细的讲一下。明天再加一篇，也就是第“六”部分内容，把原本想在昨晚发布的那个极有价值和意义的阐述摘出来，留在明天作为最终章发布。
在今天这篇文字的开头，我要跟大家说的就这些。明天还有最后一篇，也就是“第六篇”，欢迎阅读，多谢！
（接上文）
【12】、中国人这个种族，真正与外部世界大规模接触，以及全面融入国际社会，是在1980年。对于那个时间点，我们称之为改革开放。
也就是说，中国人的全面工业化和现代化之路，以及中华民族正式进入现代社会，是从改革开放开始的。而在1980年以前，向上追溯到1949年，那段历史是为全面工业化和现代化做准备、打基础的铺垫阶段。
就政治和经济体制而言，全世界只有两种，一种是常规体制，另一种是冲锋体制。一般来说，总是冲锋体制在前，常规体制在后。冲锋体制是因，常规体制是果。
中国的情况，从1949年到1979年这三十年就属于冲锋体制，它的特点是一切始于零基础，快速收拾战争废墟，清理各种沉疾，完成从食不果腹到可以健康从容的搞生产的历史性转变。然后，迎来常规体制，进入正常发展时期。
始于1980年的全面工业化进程，到2020年，这四十年时间，又可以分为前后两部分。第一部分从1980年到2000年，第二部分从2001年到2020年，每个阶段各二十年。
全球各国的经济发展模式，总体上讲有三种。第一种是搞代工，第二种是搞基建，第三种是搞科技。所有第三世界国家，绝大多数处于第一阶段，少数优秀国家能进入第二阶段。而发达国家全都走完了第一和第二发展阶段，进入到第三个发展时期。
凡全球任何国家，在从农业社会向工业化时代转变的过程中，都要经历上面三个阶段。或者，仅经历其中第一阶段，再好一些的会发展到第二阶段，极少数特别优秀的国家，会全部经历三个阶段。
所谓搞代工，也就是三来一补，做鞋子做裤子，这是进入工业化阶段的起步时期必须经历的一个原始积累过程。通过做代工赚到钱之后，开始搞基建，政府以投资拉动经济，实现快速增长。但是，基建是有天花板的，总有饱和的那一天，于是人类又发明了促进经济发展的第三种方式，就是搞科技研发，以科技进步为推动力和增长点，促进经济发展不断跃上新的台阶。
【13】、中国人完成代工发展阶段，是在1980年到2000年那二十年间。从2001年开始我们搭上了全球化列车，完成了经济发展的原始积累阶段，于是开始大搞基础设施建设，改善人民群众的物质生活条件，提升国家现代化形象和档次，实现从农业经济到现代工业化和城市化的历史性转变。
大规模的基础设施建设让我们在全世界赢得了一个极为响亮的名字：“基建狂魔”。这个名字是褒义的，它形象的道出了我们目前所处的发展阶段，和我们自身的特点与长处。
从全球范围内来看，总体上讲，当一个国家从代工阶段发展到大搞基础设施建设阶段，在大规模的基建计划顺利实施的时候，就应该为进入下一个经济发展阶段做准备了。那就是，开始搞科技研发，进入以高科技为拉动力的高级经济发展时期。
一个国家处于代工阶段，它是第三世界国家，也就是发展中国家，经济上处于赤贫或贫穷阶段。当它进入大搞基础设施建设阶段，并总体上完成了这个阶段的时候，它就来到了中收陷阱的边缘，处于从第三世界国家到准发达国家的分水岭位置。如果它能从搞大基建进入到搞科技研发，并以技术进步为拉动力，实现经济的高质量发展的时候，它就成为了发达国家。这就是全人类全都心向往之的经济和社会发展三部曲。
在亚洲，绝大多数国家都还处于第一个发展阶段。极少数国家完成了第二发展阶段，其中的佼佼者是中国。而真正走完三部曲全程的国家只有两个，那就是日本和韩国。
我们中国人已经走完了代工和大基建两个发展阶段，2022年我们的人均GDP达到12000美元，妥妥来到中收陷阱位置。一步迈过去，就是发达国家，但是，如果迈不过去，那就永远是第三世界国家，永远徘徊在现代化的大门之外，永远为世界上的发达国家阵营做嫁衣裳。
中国人是聪明的，也是优秀的。当我们还处于代工阶段，就已经着手为科技研发做基础准备。当我们搞大基建的时候，就已经搞出了很多科技成果。而现在，我们基本上完成了基础设施建设的时候，我们的搞科技研发事业已经初具规模，而且成果丰硕。
【14】、目前我们面对的现实情况就是，如果我们能在未来几年内迈过中收陷阱，那我们就一定会成为发达国家，成为二十一世纪全球范围内唯一一个从第三世界阵营晋身为发达国家的成功者。
那么，中国能顺利迈过中收陷阱，最终成为发达国家吗？
能的，一定能！
质疑声和悲观论者很多。而统计学数据也很难支持我的观点。因为，迄今为止，世界上还从未有过任何一个共主义党值政的国家能跨越中收陷阱，成为发达国家。
但是，这并非绝对不可能。因为，历史上也从未有过任何共主义党执政的国家能生产出高级手机和多达数万公里的高速铁路网，但是中国全都做到了。
不要忘了，苏联垮台的时候手机已经进入人类社会的日常生活。而高铁更是出现在六十年代的日本，到八十年代，法国的东南高速铁路（LGV Sud-Est，简称“东南线”）已经达到三百公里时速。但是，前苏联既没能生产出名扬世界的先进手机，也没能产生出全球领先的高铁。
而我们这边，华为最新版的PURA 70手机已经于昨天正式开卖，这款优秀的手机使用5nm芯片，同时使用了纯血鸿蒙操作系统，这使其成为了全球范围内最顶级的一款高科技产品。至于高铁，我还是不说了吧，大家都知道的事情，篇幅有限，我省些笔墨。
中国建设出了世界顶级的互联网工业形态，有全球排第一位的网络经济规模和最为快速和安全的快递网络。而这些，都为中国迈过中收陷阱，晋身为发达国家打下了坚实的基础。
所以，中国注定是奇迹创造者，前无古人，后无来者，是从第三世界国家晋升为发达国家的成功者名单中唯一一个由共产主义执政的国家。
【15】、中国晋升为发达国家之后，我们在“马歇尔号”列车上的位置，会进入到第三节，甚至第二节车厢吗？这个可能性基本为零。因为，那意味着我们首先要面对第四节车厢这一关，而第四节车厢里面驻守的是北约部队。
也就是说，如果我们要从“马歇尔号”列车的后面车厢一直向前挺进，最终进入到第三节车厢甚至第二节车厢，我们是如何越过第四节车厢的呢？我们是加入北约呢？还是打败北约呢？如果都不是，那意味着我们没办法进入前三节车厢，而只能在后面较为靠前的车厢里找位置。
如比，第六节车厢。
在本文的第三部分内容里，我讲过，第六节车厢是高等座，这里坐着的是第四板块里的贵客，比如海湾石油国家，基本上都是富国。如果我们能进入第六节车厢，那已经是中华民族几千年奋斗所能达到的一个非常理想的段位了。
不要指望进入第五节车厢，因为第五车厢紧挨着第四节车厢。如果我们进入第五节车厢，那意味着我们要跟北约紧密为伍，每天都跟北约打交道。如果我们不能加入北约，那么摩擦是避免不了的。但是我们加入北约的可能性为零。这意味着我们坐在第五车厢里纯粹是找罪受，幸福感和获得感并不会强于第六车厢。
需要指明的是，第六车厢与“马歇尔号”列车的前三节车厢对比，其实车型和车体，样式、装潢和舒适度是一样的，甚至第六节车厢在奢华方面还要远高于前三节车厢。你对比一下迪拜、多哈与欧洲一些老旧城区的巨大差别，就懂了。
所以，第六节车厢仅仅是位置略晚于前三节车厢，其它都不差。这里也是高等车厢，论享受和安逸跟前三节完全相同。如果中华民族在2049年之前，也就是说，如果我们在未来二十五年之内能成功跃升到第六车厢的话，那我们就历史性的大赢特赢，完全对得起过去半个世纪以来为民族复兴所付出的全部辛苦。
按照目前的可比价格计算，当前海湾石油富国的人均GDP基本上在三万美元以上。在未来二十多年内，美国的人均GDP可能会超过十万美元，欧洲达到七到八万美元，日韩达到六万美元，海湾石油富国的平均值也在六万美元以上，而我们的人均GDP达到三万至四美元，相当于目前法国、英国、意大利的平均水平，那么我们就是妥妥的大赢家了！
我坚信这个目标一定能实现。红石情报总局在一切重大问题上做出的判断从未错过。
但是，我们要想实现上述目标，难度也是非常大的。因为，在昨天发布的本文第三部分内容里我说过，“马歇尔号”列车面临着第三次大摊牌。
这意味着，我们必须在我们与车长的关系问题上交出我们最终的答卷，可是响铃的时间已经快到了。我们没有为做出最后决定而足够多的思考时间了。
（未完待续）
读者朋友们，大家好！今天是4月21日，今晚的内容原本应该在昨天晚上发布，但是，由于昨晚我要处理重要业务事项而无法抽身，于今日凌晨才回到家里，所以不得不把昨晚的内容挪到了今天发布。这样一来，就留下一个很大的遗憾。北京时间今天凌晨，美国众议院表决通过了六百亿援乌法案，而我撰写的本篇内容，理应在美国众议院表决之前发布才有意义有价值。因为我写的这个“摊牌时刻”长篇系列文章，原本就是为了解释美国众议院这个表决机制和预判表决结果而撰写的。
现在表决结果已经出来了，这样一来，我现在才发布本文，它的价值和意义就大打折扣。但是，既然发布晚了，那我现在仔细权衡了一下，不如干脆把本文再分成两部分，今晚发布的这篇文章只讲中国，而且更详细的讲一下。明天再加一篇，也就是第“六”部分内容，把原本想在昨晚发布的那个极有价值和意义的阐述摘出来，留在明天作为最终章发布。
在今天这篇文字的开头，我要跟大家说的就这些。明天还有最后一篇，也就是“第六篇”，欢迎阅读，多谢！
（接上文）
【12】、中国人这个种族，真正与外部世界大规模接触，以及全面融入国际社会，是在1980年。对于那个时间点，我们称之为改革开放。
也就是说，中国人的全面工业化和现代化之路，以及中华民族正式进入现代社会，是从改革开放开始的。而在1980年以前，向上追溯到1949年，那段历史是为全面工业化和现代化做准备、打基础的铺垫阶段。
就政治和经济体制而言，全世界只有两种，一种是常规体制，另一种是冲锋体制。一般来说，总是冲锋体制在前，常规体制在后。冲锋体制是因，常规体制是果。
中国的情况，从1949年到1979年这三十年就属于冲锋体制，它的特点是一切始于零基础，快速收拾战争废墟，清理各种沉疾，完成从食不果腹到可以健康从容的搞生产的历史性转变。然后，迎来常规体制，进入正常发展时期。
始于1980年的全面工业化进程，到2020年，这四十年时间，又可以分为前后两部分。第一部分从1980年到2000年，第二部分从2001年到2020年，每个阶段各二十年。
全球各国的经济发展模式，总体上讲有三种。第一种是搞代工，第二种是搞基建，第三种是搞科技。所有第三世界国家，绝大多数处于第一阶段，少数优秀国家能进入第二阶段。而发达国家全都走完了第一和第二发展阶段，进入到第三个发展时期。
凡全球任何国家，在从农业社会向工业化时代转变的过程中，都要经历上面三个阶段。或者，仅经历其中第一阶段，再好一些的会发展到第二阶段，极少数特别优秀的国家，会全部经历三个阶段。
所谓搞代工，也就是三来一补，做鞋子做裤子，这是进入工业化阶段的起步时期必须经历的一个原始积累过程。通过做代工赚到钱之后，开始搞基建，政府以投资拉动经济，实现快速增长。但是，基建是有天花板的，总有饱和的那一天，于是人类又发明了促进经济发展的第三种方式，就是搞科技研发，以科技进步为推动力和增长点，促进经济发展不断跃上新的台阶。
【13】、中国人完成代工发展阶段，是在1980年到2000年那二十年间。从2001年开始我们搭上了全球化列车，完成了经济发展的原始积累阶段，于是开始大搞基础设施建设，改善人民群众的物质生活条件，提升国家现代化形象和档次，实现从农业经济到现代工业化和城市化的历史性转变。
大规模的基础设施建设让我们在全世界赢得了一个极为响亮的名字：“基建狂魔”。这个名字是褒义的，它形象的道出了我们目前所处的发展阶段，和我们自身的特点与长处。
从全球范围内来看，总体上讲，当一个国家从代工阶段发展到大搞基础设施建设阶段，在大规模的基建计划顺利实施的时候，就应该为进入下一个经济发展阶段做准备了。那就是，开始搞科技研发，进入以高科技为拉动力的高级经济发展时期。
一个国家处于代工阶段，它是第三世界国家，也就是发展中国家，经济上处于赤贫或贫穷阶段。当它进入大搞基础设施建设阶段，并总体上完成了这个阶段的时候，它就来到了中收陷阱的边缘，处于从第三世界国家到准发达国家的分水岭位置。如果它能从搞大基建进入到搞科技研发，并以技术进步为拉动力，实现经济的高质量发展的时候，它就成为了发达国家。这就是全人类全都心向往之的经济和社会发展三部曲。
在亚洲，绝大多数国家都还处于第一个发展阶段。极少数国家完成了第二发展阶段，其中的佼佼者是中国。而真正走完三部曲全程的国家只有两个，那就是日本和韩国。
我们中国人已经走完了代工和大基建两个发展阶段，2022年我们的人均GDP达到12000美元，妥妥来到中收陷阱位置。一步迈过去，就是发达国家，但是，如果迈不过去，那就永远是第三世界国家，永远徘徊在现代化的大门之外，永远为世界上的发达国家阵营做嫁衣裳。
中国人是聪明的，也是优秀的。当我们还处于代工阶段，就已经着手为科技研发做基础准备。当我们搞大基建的时候，就已经搞出了很多科技成果。而现在，我们基本上完成了基础设施建设的时候，我们的搞科技研发事业已经初具规模，而且成果丰硕。
【14】、目前我们面对的现实情况就是，如果我们能在未来几年内迈过中收陷阱，那我们就一定会成为发达国家，成为二十一世纪全球范围内唯一一个从第三世界阵营晋身为发达国家的成功者。
那么，中国能顺利迈过中收陷阱，最终成为发达国家吗？
能的，一定能！
质疑声和悲观论者很多。而统计学数据也很难支持我的观点。因为，迄今为止，世界上还从未有过任何一个共主义党值政的国家能跨越中收陷阱，成为发达国家。
但是，这并非绝对不可能。因为，历史上也从未有过任何共主义党执政的国家能生产出高级手机和多达数万公里的高速铁路网，但是中国全都做到了。
不要忘了，苏联垮台的时候手机已经进入人类社会的日常生活。而高铁更是出现在六十年代的日本，到八十年代，法国的东南高速铁路（LGV Sud-Est，简称“东南线”）已经达到三百公里时速。但是，前苏联既没能生产出名扬世界的先进手机，也没能产生出全球领先的高铁。
而我们这边，华为最新版的PURA 70手机已经于昨天正式开卖，这款优秀的手机使用5nm芯片，同时使用了纯血鸿蒙操作系统，这使其成为了全球范围内最顶级的一款高科技产品。至于高铁，我还是不说了吧，大家都知道的事情，篇幅有限，我省些笔墨。
中国建设出了世界顶级的互联网工业形态，有全球排第一位的网络经济规模和最为快速和安全的快递网络。而这些，都为中国迈过中收陷阱，晋身为发达国家打下了坚实的基础。
所以，中国注定是奇迹创造者，前无古人，后无来者，是从第三世界国家晋升为发达国家的成功者名单中唯一一个由共产主义执政的国家。
【15】、中国晋升为发达国家之后，我们在“马歇尔号”列车上的位置，会进入到第三节，甚至第二节车厢吗？这个可能性基本为零。因为，那意味着我们首先要面对第四节车厢这一关，而第四节车厢里面驻守的是北约部队。
也就是说，如果我们要从“马歇尔号”列车的后面车厢一直向前挺进，最终进入到第三节车厢甚至第二节车厢，我们是如何越过第四节车厢的呢？我们是加入北约呢？还是打败北约呢？如果都不是，那意味着我们没办法进入前三节车厢，而只能在后面较为靠前的车厢里找位置。
如比，第六节车厢。
在本文的第三部分内容里，我讲过，第六节车厢是高等座，这里坐着的是第四板块里的贵客，比如海湾石油国家，基本上都是富国。如果我们能进入第六节车厢，那已经是中华民族几千年奋斗所能达到的一个非常理想的段位了。
不要指望进入第五节车厢，因为第五车厢紧挨着第四节车厢。如果我们进入第五节车厢，那意味着我们要跟北约紧密为伍，每天都跟北约打交道。如果我们不能加入北约，那么摩擦是避免不了的。但是我们加入北约的可能性为零。这意味着我们坐在第五车厢里纯粹是找罪受，幸福感和获得感并不会强于第六车厢。
需要指明的是，第六车厢与“马歇尔号”列车的前三节车厢对比，其实车型和车体，样式、装潢和舒适度是一样的，甚至第六节车厢在奢华方面还要远高于前三节车厢。你对比一下迪拜、多哈与欧洲一些老旧城区的巨大差别，就懂了。
所以，第六节车厢仅仅是位置略晚于前三节车厢，其它都不差。这里也是高等车厢，论享受和安逸跟前三节完全相同。如果中华民族在2049年之前，也就是说，如果我们在未来二十五年之内能成功跃升到第六车厢的话，那我们就历史性的大赢特赢，完全对得起过去半个世纪以来为民族复兴所付出的全部辛苦。
按照目前的可比价格计算，当前海湾石油富国的人均GDP基本上在三万美元以上。在未来二十多年内，美国的人均GDP可能会超过十万美元，欧洲达到七到八万美元，日韩达到六万美元，海湾石油富国的平均值也在六万美元以上，而我们的人均GDP达到三万至四美元，相当于目前法国、英国、意大利的平均水平，那么我们就是妥妥的大赢家了！
我坚信这个目标一定能实现。红石情报总局在一切重大问题上做出的判断从未错过。
但是，我们要想实现上述目标，难度也是非常大的。因为，在昨天发布的本文第三部分内容里我说过，“马歇尔号”列车面临着第三次大摊牌。
这意味着，我们必须在我们与车长的关系问题上交出我们最终的答卷，可是响铃的时间已经快到了。我们没有为做出最后决定而足够多的思考时间了。
（未完待续）
早评： 低西为主 中国中车 上海汽配 中信海直 金帝股份 等策略分析。
术不精可学，道不强可悟，时不逢可等。
不要每天一杯茶，一根烟，一支烂谷看一天。
要学会看懂短线高手每天在做什么？
要做就做市场最强势的标的。
大家好，我是股海，每天都会记录个人姣易，与大家共进退，如果我的文章对您有用，请点个关注，方便后续查看更多内容，欢迎多多评论
1， 大盘分析；周二指数呈现低开低走的下跌阁局，盘中虽在银行股带领下有过抵抗回升，但丽度很弱一直在水下运行，尾盘更是佳速流出，勉强收在3000点上方。昨天三百多家跌停，今天放大到七百多家跌停，下跌家数也是直奔5066，跌幅9%以上高达1641。经过两天的情绪释放，今天应该还会惯性低开，如果刺穿3000点那下个支撑就是在3月28日的2985，整体上指数波动会开始逐渐缩小，同时这两天跌幅较大的个谷也会迎来修复。
2． 目前个人持仓情况
中信海直（000099）航空机场+低空经济概念，昨天上午拜拜了，做了个超短线，还好两个姣易日也有 一个版，也算是弥补了一点回来。如果是放在以往可能会多拿一两天，考虑到涨停涨跌家数和个谷下跌丽度，还是先落袋为安。
盘中大家平时多留意，也欢迎各位多多评论
上海汽配（603107）汽车零部件，昨天尾盘新增的，入场理由；虽然昨天也是冲高回落，但整体走的还算比较稳，受盘中影响不大，也属于是走独立行情，收盘微跌0.61当前位置低，就算大环境不好，该标的向下空间有限，另外至上周四放量涨停，当前谷价站稳60均线上方，短期有继续走强预期。另外公司盈丽状态良好，未上市前就连续三年高分鸿，分鸿比例均超50%，技术上看，底部起来三连阳，上周首板后，后面小涨两天没有出货迹象，昨天放了量，说明该走的也已经走的差不多了，剩下的应该是一致看多的紫金在5日均线附近都可以留意
早评文章中也提到，今天没上的，明天还可以留意五日均线上机点
基本面；公司主营业务为汽车空调管路和燃油分配管等汽车零部件产品的研发、生产与肖售，作为汽车空调管路行业的领先者,凭借较强的产品开发能力与质量管控能丽,在行业内树立了良好的品牌形象。公司在多年的发展中积累了众多知名客户,包括上汽通用、一汽-大众、上汽集团、上汽大众、捷豹路虎、广汽乘用车、一汽丰田、广汽丰田等汽车主机厂和联合电子、博格华纳(上海)、纬湃长春等系统供应商且公司产品国际市场的份额稳步提高。优质的客户群体为公司未来的发展奠定了坚实的基础。
今日策略；
1，中G中车（601766）交通设备+中特估 中字头概念，中车就是国九条中比较青睐的个谷。市值大，叶绩好，周一放量涨停，周二盘面这么不好，竞价就开始下沙，中车本身就没有连板属性。正常情况紫金如果兑现，开盘之后就应该下跌，可是开盘半个小时就一直能保持横盘，也说明紫金的态度。在五日均线附近留意。
2，金帝股份（603270）通用设备+专精特新概念，该谷属于典型的逆势抗跌的品种，本周小盘谷连着跌了两天，它都是逆势上涨的，事出反常必有妖，主要是因为外业务扩展的很好，看今天能否站上半年线，突破的话留意下。
从技术上看，昨天放量收上影小阳，下方附图AMCD红柱开始增量，快慢均线也出现金叉刺穿零轴，将进入强势区域。还有就是位置低，如果后面走坏跌破5日均线，止损空间也很小。
由于当前行情偏弱，就先留意这两，大家有自己看好的目标 也欢迎一起讨论交流哈！
下面是我近期的详情；
每天我都会记录个人姣易日记，感谢你的收看.。如果你平时也喜欢做短线，欢迎一起交流，看完对你有用，记得点个关注，方便收看后面更多文章。
$上海汽配(SH603107)$
$中信海直(SZ000099)$
$中国中车(SH601766)$
术不精可学，道不强可悟，时不逢可等。
不要每天一杯茶，一根烟，一支烂谷看一天。
要学会看懂短线高手每天在做什么？
要做就做市场最强势的标的。
大家好，我是股海，每天都会记录个人姣易，与大家共进退，如果我的文章对您有用，请点个关注，方便后续查看更多内容，欢迎多多评论
1， 大盘分析；周二指数呈现低开低走的下跌阁局，盘中虽在银行股带领下有过抵抗回升，但丽度很弱一直在水下运行，尾盘更是佳速流出，勉强收在3000点上方。昨天三百多家跌停，今天放大到七百多家跌停，下跌家数也是直奔5066，跌幅9%以上高达1641。经过两天的情绪释放，今天应该还会惯性低开，如果刺穿3000点那下个支撑就是在3月28日的2985，整体上指数波动会开始逐渐缩小，同时这两天跌幅较大的个谷也会迎来修复。
2． 目前个人持仓情况
中信海直（000099）航空机场+低空经济概念，昨天上午拜拜了，做了个超短线，还好两个姣易日也有 一个版，也算是弥补了一点回来。如果是放在以往可能会多拿一两天，考虑到涨停涨跌家数和个谷下跌丽度，还是先落袋为安。
盘中大家平时多留意，也欢迎各位多多评论
上海汽配（603107）汽车零部件，昨天尾盘新增的，入场理由；虽然昨天也是冲高回落，但整体走的还算比较稳，受盘中影响不大，也属于是走独立行情，收盘微跌0.61当前位置低，就算大环境不好，该标的向下空间有限，另外至上周四放量涨停，当前谷价站稳60均线上方，短期有继续走强预期。另外公司盈丽状态良好，未上市前就连续三年高分鸿，分鸿比例均超50%，技术上看，底部起来三连阳，上周首板后，后面小涨两天没有出货迹象，昨天放了量，说明该走的也已经走的差不多了，剩下的应该是一致看多的紫金在5日均线附近都可以留意
早评文章中也提到，今天没上的，明天还可以留意五日均线上机点
基本面；公司主营业务为汽车空调管路和燃油分配管等汽车零部件产品的研发、生产与肖售，作为汽车空调管路行业的领先者,凭借较强的产品开发能力与质量管控能丽,在行业内树立了良好的品牌形象。公司在多年的发展中积累了众多知名客户,包括上汽通用、一汽-大众、上汽集团、上汽大众、捷豹路虎、广汽乘用车、一汽丰田、广汽丰田等汽车主机厂和联合电子、博格华纳(上海)、纬湃长春等系统供应商且公司产品国际市场的份额稳步提高。优质的客户群体为公司未来的发展奠定了坚实的基础。
今日策略；
1，中G中车（601766）交通设备+中特估 中字头概念，中车就是国九条中比较青睐的个谷。市值大，叶绩好，周一放量涨停，周二盘面这么不好，竞价就开始下沙，中车本身就没有连板属性。正常情况紫金如果兑现，开盘之后就应该下跌，可是开盘半个小时就一直能保持横盘，也说明紫金的态度。在五日均线附近留意。
2，金帝股份（603270）通用设备+专精特新概念，该谷属于典型的逆势抗跌的品种，本周小盘谷连着跌了两天，它都是逆势上涨的，事出反常必有妖，主要是因为外业务扩展的很好，看今天能否站上半年线，突破的话留意下。
从技术上看，昨天放量收上影小阳，下方附图AMCD红柱开始增量，快慢均线也出现金叉刺穿零轴，将进入强势区域。还有就是位置低，如果后面走坏跌破5日均线，止损空间也很小。
由于当前行情偏弱，就先留意这两，大家有自己看好的目标 也欢迎一起讨论交流哈！
下面是我近期的详情；
每天我都会记录个人姣易日记，感谢你的收看.。如果你平时也喜欢做短线，欢迎一起交流，看完对你有用，记得点个关注，方便收看后面更多文章。
$上海汽配(SH603107)$
$中信海直(SZ000099)$
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有人说远方驼奶粉利润高我怎么不说？
先拉黑再回复。
图一，京东驼初乳，300g售价969元。
图二，某宝驼初乳，随便一搜，没有低于900元的单价。标题写的是“买一送一”，实际上是989元买300g送一条（看图三）。
图四，远方驼初乳，买六罐2988，380g，平均每罐是498元。
你们对比下无论是京东还是某宝，远方是不是全网最低价？所以，即便驼奶的利润超出了远方的平均利润15%，它在全网依然是比其他平台低将近一倍的最低价。
驼初乳为什么这么贵？
驼初乳具有以下特点：
1. 营养丰富：含有丰富的蛋白质、维生素、矿物质等营养成分。
2. 免疫活性物质：如免疫球蛋白、乳铁蛋白等，具有一定的免疫调节作用。
3. 易消化吸收：适合婴幼儿和体质较弱的人群。
4. 稀缺性：产量相对较少。驼初乳是骆驼产仔后七天内分泌的乳汁，特别珍贵，一年只有春天才有，所以一年只卖一次。
稀缺的东西当然贵。稀缺的东西不可能卖白菜价。但即便如此，远方平台依然把驼初乳打到了一个普通老百姓也能消费得起的价格。
所以，如果你家里有体质弱的小孩，或者术后需要提高免疫力的老人，可以喝驼初乳补充营养。
那你如果要买驼初乳，对比京东，淘宝，远方三个平台，你会选择哪个平台？
如果你钱多当然可以选择其他两个平台，但作为普通老百姓的我，选择远方好物。
假如你觉得你用零售价买还贵，那你就入个店主，省下的钱都是你自己的。
最后，远方好物的平均利润15%，是后台数据统计出来的，也就是远方好物的几万名店长的销售数据来看，大家的平均利润率是15%。有的产品几乎零利润，那么有些产品的利润就会相对高一些。最终拉扯下来的平均利润就是15%。
最后一张是我早上的后台数据，还没发广告，顾客回购21单，销售额1507，利润231元。
利润率15.3%。这个利润也是很多有流量的人看不上的利润，因为随便接个微博推广的利润都比这个高得多。
但对我来说，我更看重“薄利多销”。因为哪怕只有15%的利润，只要基数够大，也是一笔不小的收入。
所以我以前才说，在远方好物，不是人人都能赚到钱。但是，你自用省钱，如果能顺便分享点出去，就能赚到零花钱。如果你恰好有流量，那你努努力，也可以赚到一笔还算可观的收入。
普通有点信任基础的人努努力，一天赚两三百并不难。比如路飞，社群只有99人，朋友圈800人，她在远方每个月可以赚1万。当然，她以前是早教老师，有相当不错的信任基础。
我2017年准备做副业的时候，每个月的愿望就是能赚2000块钱副业。可惜那时候我不知道远方好物，根本没有好的货源，所以踩了很多坑才慢慢摸索到今天。如果那时候有远方好物，我就可以少走很多弯路。
所以，如果你是一个妈妈，真正关心食品安全，那你可以试试远方好物。远方好物有很多29.9元39.9元的产品，如果你能买20次都不踩坑，那我想这个平台是值得你信任的。全检测，可溯源，一个可以给孩子盲买的平台，它值得你去关注。
当然，假如你就是纯粹为了黑而黑，那就祝福你能找到比远方好物更靠谱性价比更高的平台吧～
最后的最后，远方好物的确是一个好的项目，但那是对于有流量有资源的人而言，因为虽然利润低，但是复购率高，不伤客，所以可以“薄利多销”。但对于普通人而言，指望通过推广远方好物赚大钱是不可能的，更多的是“自用省钱”。销售的二八法则在哪里都适用，能拿到结果的永远是少部分的人。
以及，远方好物的店主都是要缴税的，税率是利润的6%。合法合规，才能走得更远。
欢迎大家成为我的顾客，或者店主。或者你就是不喜欢我，不愿意在我这里买，去别人那里买也没关系。
但远方好物绝对是值得每一个关心食品安全的人关注的。
错过啥，也别错过远方好物。
先拉黑再回复。
图一，京东驼初乳，300g售价969元。
图二，某宝驼初乳，随便一搜，没有低于900元的单价。标题写的是“买一送一”，实际上是989元买300g送一条（看图三）。
图四，远方驼初乳，买六罐2988，380g，平均每罐是498元。
你们对比下无论是京东还是某宝，远方是不是全网最低价？所以，即便驼奶的利润超出了远方的平均利润15%，它在全网依然是比其他平台低将近一倍的最低价。
驼初乳为什么这么贵？
驼初乳具有以下特点：
1. 营养丰富：含有丰富的蛋白质、维生素、矿物质等营养成分。
2. 免疫活性物质：如免疫球蛋白、乳铁蛋白等，具有一定的免疫调节作用。
3. 易消化吸收：适合婴幼儿和体质较弱的人群。
4. 稀缺性：产量相对较少。驼初乳是骆驼产仔后七天内分泌的乳汁，特别珍贵，一年只有春天才有，所以一年只卖一次。
稀缺的东西当然贵。稀缺的东西不可能卖白菜价。但即便如此，远方平台依然把驼初乳打到了一个普通老百姓也能消费得起的价格。
所以，如果你家里有体质弱的小孩，或者术后需要提高免疫力的老人，可以喝驼初乳补充营养。
那你如果要买驼初乳，对比京东，淘宝，远方三个平台，你会选择哪个平台？
如果你钱多当然可以选择其他两个平台，但作为普通老百姓的我，选择远方好物。
假如你觉得你用零售价买还贵，那你就入个店主，省下的钱都是你自己的。
最后，远方好物的平均利润15%，是后台数据统计出来的，也就是远方好物的几万名店长的销售数据来看，大家的平均利润率是15%。有的产品几乎零利润，那么有些产品的利润就会相对高一些。最终拉扯下来的平均利润就是15%。
最后一张是我早上的后台数据，还没发广告，顾客回购21单，销售额1507，利润231元。
利润率15.3%。这个利润也是很多有流量的人看不上的利润，因为随便接个微博推广的利润都比这个高得多。
但对我来说，我更看重“薄利多销”。因为哪怕只有15%的利润，只要基数够大，也是一笔不小的收入。
所以我以前才说，在远方好物，不是人人都能赚到钱。但是，你自用省钱，如果能顺便分享点出去，就能赚到零花钱。如果你恰好有流量，那你努努力，也可以赚到一笔还算可观的收入。
普通有点信任基础的人努努力，一天赚两三百并不难。比如路飞，社群只有99人，朋友圈800人，她在远方每个月可以赚1万。当然，她以前是早教老师，有相当不错的信任基础。
我2017年准备做副业的时候，每个月的愿望就是能赚2000块钱副业。可惜那时候我不知道远方好物，根本没有好的货源，所以踩了很多坑才慢慢摸索到今天。如果那时候有远方好物，我就可以少走很多弯路。
所以，如果你是一个妈妈，真正关心食品安全，那你可以试试远方好物。远方好物有很多29.9元39.9元的产品，如果你能买20次都不踩坑，那我想这个平台是值得你信任的。全检测，可溯源，一个可以给孩子盲买的平台，它值得你去关注。
当然，假如你就是纯粹为了黑而黑，那就祝福你能找到比远方好物更靠谱性价比更高的平台吧～
最后的最后，远方好物的确是一个好的项目，但那是对于有流量有资源的人而言，因为虽然利润低，但是复购率高，不伤客，所以可以“薄利多销”。但对于普通人而言，指望通过推广远方好物赚大钱是不可能的，更多的是“自用省钱”。销售的二八法则在哪里都适用，能拿到结果的永远是少部分的人。
以及，远方好物的店主都是要缴税的，税率是利润的6%。合法合规，才能走得更远。
欢迎大家成为我的顾客，或者店主。或者你就是不喜欢我，不愿意在我这里买，去别人那里买也没关系。
但远方好物绝对是值得每一个关心食品安全的人关注的。
错过啥，也别错过远方好物。
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