在与我们爱的人相处时，永远不要用“我VS你的问题”的思考方式，因为这里隐藏着不平等，评价是上位者对下位者的特权，当我们这样思考时，无形中会把自己放在评价者的角度，会使用指责的语气和态度。

没有人喜欢被评价、指责，这样会将我们所爱之人推开，反而增加了解决问题的难度。而采用“我们VS问题”角度思考的人，则会把精力集中于问题本身，使得彼此成为紧密相连的战友。

这时，我们说出的话才会更容易被对方接受，使问题更容易被解决，而且成功的经验将带来愉快的体验，帮助我们提升自信。

就是刹不住车<背着善宰跑>很下饭，因为太耐看刚刷完16全集 [打call] 终于来了 来了，激动的心颤抖的手，好激动，安利安利想看的姐妹

边佑锡 / 金惠奫 / 宋建熙主演​​​​​​​​​我们都是孤魂野鬼，我们都不曾活转过来。我用三年的遗忘来苟活，而他用三年的遗忘，抹杀了从前的一切。在这世间，谁会比谁过得更痛苦？在这世间，遗忘或许永远比记得更幸福。这个世界并不完美， 甚至有点残酷。 你无法决定下一段旅途遇见的是好事还是坏事， 可你能决定面对它们的态度。 你看这个世界的角度， 决定了这个世界给你的温度。​​​

自动驾驶？
离开智慧道路和政府智能交管系统打基础，再辅之以其它社会行为来配套，单单折腾汽车本身，你车企再发力使劲，连吃奶的力气使出来，想全自动驾驶，你一万年也搞不成！

不说别的，交通法规的任何调整哪怕是微调，对全自动驾驶汽车而言，都将是要命的体系性事件。要同步对成千上百万辆汽车进行技术升级和调整，难于上青天！
而红绿灯发生任何事故，对自动汽车而言都是要命的问题，问题的实质是故障的程度和种类不同，你Al根本就反应不过来。在此情势下，走还是停？
无论走还是停，都可能造成交通事故！

事实上道路、交规、交通的管制与变化，都是随时可能发生的大概率事件。全自动汽车根本就无法适应这瞬息万变的场景。

所以，自动驾驶是政府工程，社会工程。脱离前提，想仅凭车企自身的能力搞自动驾驶，如同傻老婆说：＂光凭女人自己使劲，就能生出孩子来＂一样地荒谬！

马SK当年搞＂真空胶囊超高速＂列车，结果弄出一地鸡毛；搞“星链卫星＂因安全性太差，现在已然半死不活；除我们给了他一座超级工厂，让他空手白狼地赚足银子续命，我不知道他折腾的哪桩＂事业＂，真的能够可持续发展赚钱不赔本？

现在他又赌全自动驾驶汽车，我可以明白地说：此路不通！

也希望国内车企，多在智能辅助驾驶上下功夫，尤其是从“保障汽车安全无事故，保证汽车不再撞死撞伤人＂的角度下功夫，争取用Al技术，造出不会撞别人，自己也不会被撞的死＂安全汽车＂来。

安全第一，对人类无伤害的＂安全汽车＂，才是人类交通史上的革命性课题！

汽车驾驶，某种角度说是一种人生乐趣。人们玩车，很大程度上出自好奇、挑战的心智刺激。在某种意义上说，汽车是勇敢者的竞技玩具，驾驶竞技，本身就是竞技体育。你把它搞成全自动，还有啥趣味可言？
搞汽车全自动，和搞全自动篮球机器人、足球机器人……好有一比！
凡搞这玩意的，全是大傻……