前有人工智能AI+
现有“低空经济+”应用场景日益丰富
近年来，以通航和无人机为主导的低空经济发展快速。目前，已经进行商业化探索的应用场景有物流、旅游、农业、消防、巡检等。随着低空经济被提升到国家战略后，政策+产业正不断推进“低空经济+”应用场景的落地，旅游、物流、城市管理、交通等重要场景的应用现状值得关注。

1)应急救援方面：推进低空飞行快速应急救援体系建设，加强低空飞行在应急处置、医疗救护、消防救援等领域的应用。

2)城市管理服务方面：推动低空飞行在国土资源勘查、工程测绘、农林植保、环境监测、警务活动、交通疏导、气象监测等方面的应用。

3)交通运输方面：推动开通市内、城际、跨境等低空客货航线，支持探索在机场、铁路枢纽、港口枢纽、核心商务区等开展低空飞行联程接驳应用。

4)物流配送方面：加强无人驾驶航空器在快递、即时配送等物流配送服务领域的应用。

5)文体旅游方面：推动低空文化园区、低空消费小镇、低空飞行营地等建设，鼓励开展低空运动、低空旅游等活动。

低空经济产业又可以按照生产作业类、公共服务类、航空消费类等细化产业门类和服务链条：

生产作业：主要为工农林牧渔等提供各种飞行作业活动，包括农林飞行、牧业飞行、渔业飞行、航空探测、石油服务、电力作业等；

公共服务：主要面向相关单位乃至整个社会提供各种航空服务性飞行活动，包括应急救援、医疗救护、短途运输、航空运输、航空物流、警用飞行、海关飞行、政务飞行等；

航空消费：主要面向各种消费群体提供消费性航空活动，包括飞行培训、空中游览、私人飞行、航空运动、娱乐飞行等。

（1）低空经济+旅游：有望成为率先推行的应用场景
（2）低空经济+物流：目前商业应用最广泛的场景
低空经济+物流是目前商业应用最广泛的场景。随着“低空经济”的蓬勃发展，无人机在城市物流应用场景中逐渐展现出较大潜力
（3）低空经济+城市管理：商业模式已基本跑通
低空经济+城市管理商业模式已基本跑通。无人机在应急救援、城市安防、电力巡检、国土测绘、农林植保、消防等场景展现出广泛应用前景，商业模式也已经基本跑通
（4）低空经济+交通：城市空中交通正逐步落地，未来具备广阔前景

【番禺区规自分局可能摊上大事】今天上午，华南理工大学广州国际校区组团12位居民，联名向番禺区城市管理和综合执法局举报国际校区擅自更改社区公园规划用途和侵占城市公共绿地。

建设国际社区组团的社区公园是相关控规中的规划。有未经证实的消息透露，广州市规划和自然资源局番禺区分局曾经说，社区公园是国际校区的附属绿地，但没有出示相关文件。如果控规修改，必须经过法定程序。违反控规，相关官员可能涉嫌渎职。

十几天前，有市民向南村派出所举报国际校区涉嫌违反《治安处罚法》第二十三条和第二十五条，强占公共绿地，扰乱社会秩序。

另外，有市民向广州政务12345提出，希望广州市规划和自然资源局解释国际校区规划条件中的细分支路是不是城市支路，以及国际校区组团规划的4.3公里城市支路去向等问题。结果，这个工单被派给番禺区政府答复。

控规由市规自局制定，市政府批准，按道理不应由番禺区政府答复。有网友指出，市规自局此举有划清责任的可能。

【#沈阳#最新通告！沈阳市东西高架桥限高、限重、限速】沈阳市城市管理综合行政执法局发布关于东西高架桥桥上全线双向通行车辆限高、限重、限速的通告，因东西高架桥加固改造施工需要，为保证施工期间的桥梁安全，决定对施工路段采取交通限制措施。有关事项通告如下
一、交通限制路段：东西高架桥双向桥上道路及上、下匝道。
二、交通限制时间：2024年4月27日0时至2024年9月10日24时。
三、交通限制措施：东西高架桥全线双向桥上道路及匝道通行车辆限高高度进行调整，限高由原2.8米调整为2.2米；同时，桥上限重3吨，限速40公里/小时。严禁超高、超重车辆进入，严禁车辆超速行驶。
四、通行提示建议：此次限高、限重调整后，东西高架桥东西两侧入口及西塔街、南京街、惠工街、友好街、大北街、珠林路6处匝道仅允许轿车和普通 SUV 吉普车通行，各类型货车、大巴车、中巴车、公交车以及超高特种车辆等均无法通行。
请广大市民谨慎驾驶
注意观察道路指示
提前规划选择安全绕行道路
避免与限高架发生碰撞事故
或因车辆超重、行驶超速
危害桥梁安全
引发重大事故
因道路施工造成的出行不便
请广大市民给予支持和谅解#沈阳[地点]# #沈阳最头条#