【“五一”过海出岛高峰会在什么时候？海口发布提示→】今年“五一”假期从5月1日起，至5月5日止，预计出岛高峰将会出现在4月30日、5月1日、5月5日、5月6日。

海口新海港、秀英港出岛船票提前15天预售，放票时间为每日9时。

请广大市民游客合理做好出行安排，提前预约购票，在航班开航前60分钟至180分钟时段内进入船票对应的港口待渡。没买到票的司机、旅客请勿前往港口待渡，以免造成拥堵。

“五一”为过海高峰期，请广大旅客朋友提高警惕，通过正规售票渠道“新海港”“琼州海峡轮渡管家”公众号购买过海船票，切勿轻信倒票“黄牛”，避免影响个人行程，增加出行成本，泄露个人信息。

24小时客服热线：
（一）海口至海安航线秀英港、新海港：0898-9693666
（二）海安至海口航线海安新港：0759-4683286；徐闻港：0759-4663889
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真是太全了！第一次见到这么全的十大体制岗位解析，什么公务员、三支一扶、选调生、事业单位、军队文职、特岗教师、大学生村官等各自的简介、报名时间以及考试内容全都做了详细的讲解，看完之后，不得不说真是大学应届生必看的好资料。建议大家保存下来，尤其是马上要大学毕业的，赶紧看一看这些岗位，提前了解一下这些岗位的区别，对于后续考试很有帮助，千万别错过这些进入体制内的好机会了。

炒股，一旦遇到“空中加油”形态，我会果断加入自选

炒股，一旦遇到“空中加油”形态，我会果断加入自选，耐心等待调整。如果时间得到验证，再次启动，那就果断上车，享受骑牛狂奔的快乐。

那么什么是“空中加油”形态？这里指的就是二波的结构，也就是在二波行情走出来之前，主力运作的系列过程，比较典型的就是空中加油。在一波主升之后，强势箱体震荡几天，然后等到合适的时机，再次启动。

对于涨停板而言，其背后的意义其实就是所谓的辨识度，这是市场选出来的，不论其基本面到底是好还是坏，又或者形态上如何不符合审美，反正涨停就是走出来了，所以复盘的时候要顺势而为。而二波主升的结构就是建立在一波的基础上的。

所以一波起来之后，要耐心等待其进入调整期，如果调整符合本文中的条件，就有可能继续向上。在此，要区别开横有多长，竖有多高这个陈旧的理念。因为很多主力会选择一波拉升之后，通过释放流动性的方式吸筹，然后洗盘之后再次启动。

在此，我把以上说的内容，技术要点分享出来，主要有以下四点:

1,一阶段拉升之后，高度不可以太高，那样就提前消耗了涨幅。如果是涨停板的形式，那么就相对来说比较强势。

2，盘整阶段需要强势表态，这里的换手所形成的K线形态，不可以吞没初始拉升的阳线，如果向下覆没了一半以上，也是弱了。因此，调整的形态以横盘为主，并且在涨停价上方为强势，在二分之一以上为符和。

3，时间上，不可以太久，太久了就失去了辨识度，被遗忘了。可以翻看过去总结出来，二波起来的调整时间，往往是一波之后大概十五天之内。还有一点，三天之内的调整是不够的，因为这个时候筹码还是散乱的，没有聚合。

4，进场点的理解，在启动的当天就要执行力了，因为盘整了那么久，可能会快速拉升。而后离场点参考十天均线，如果破了就果断止损。

以上内容，我制作成图片放在文章后面了，有缘人仔细阅读，相信会有所帮助。如果觉得有所启发，记得点赞收藏，感谢朋友们的支持，我每天会分享干货知识，炒股本身就是一场旅行。

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