再度逼近3000点！
1、周二市场继续下跌，依然在小区间范围之内，量能萎缩到不足8000亿，这点量能很难想象能够干啥！
2、市场基本没有可持续的热点，这个很难搞，不过下方又是3000点支撑，下跌空间暂时也看不到！
3、今日成都茶百道在港股上市，开盘破发20%，盘中最低跌到过38%，最后收盘跌27%。不过即便如此总市值也有189亿，要命的是这个申购是百分之百中签，根据公开数据甲组的小散最多中签10万股，乙组的大户最多中签100万股，分别亏损47万和470万。数据显示，这次茶百道的甲组申请人数是4589，乙组申请人数是4人，韭菜太少了，难以承接这么大盘子！这要是在人傻钱多的大A，估计还会有溢价！a股主板的打新人数在1300-1500万，科创板这种有门槛的也有500万人左右，最终造就了A股市场新股的高估值！
5、市场继续这么下去不是办法，希望能够早点有有效的措施出台！
【题材掘金】
航运：红海危机推高集装箱船交易价格及运费，多家航运公司宣布5月涨价计划。货运收入支撑船舶资产价格增长，运力紧张推高二手船价格。从2024年1月以来，受红海局势紧张影响，船只大量改道好望角，航程拉长，可用运力随之减少，从而推高了运价。不断攀升的货运收入支撑船舶资产价格增长。多家航运公司宣布涨价计划，未来集运价格有望得到支撑。由于红海危机的影响，班轮运输的时长将继续受到影响，市场供需关系受到严重冲击。近期，各大船公司纷纷宣布新一轮运价调整计划。随着五一长假的临近，预计将有较多货载在本月底前出货，舱位紧张的欧洲航线以及货量较大的美西南航线运价有望上涨。
风险提示：航运价格大幅波动；航运需求不及预期。
铜：赞比亚削减电力供应，中非铜矿带面临产量减量。铜矿减停产事件持续发生，前期减停产的 Cobre Panama 和 Sossego 铜矿复产预期再度推后。英美制裁俄罗斯金属，限制俄铝铜镍在 LME 和 CME 的交易。俄铜在 LME 库存占比 62.1%，限制交仓或带来市场对逼仓风险的担忧。供应端逻辑持续兑现，看好铜价在突破后中枢进一步上移。
风险提示：需求不及预期；铜价大幅波动；供应超预期恢复。
【要闻速递】
1、美股三大指数集体上涨，道指涨0.69%，标普涨1.20%，纳指涨1.59%。欧洲三大股指当天全线上涨。英国富时100指数涨幅为0.26%；法国CAC40指数涨幅为0.81%；德国DAX指数报涨幅为1.55%。
2、特斯拉一季度利润腰斩，马斯克称最晚明年初低价车型投产。
3、近日，苹果公司最新公布了2023财年供应商名单，多家公司最新“上榜”，同时，亦有几家上市公司被曝“落榜”。报道显示，2023财年被新纳入苹果供应链的中国企业包括宝钛股份、酒泉钢铁、中石伟业科技、凯成科技（2022年刚被剔除）、三安光电、博硕科技、东尼电子、正和集团以及中国台湾地区的南电及金箭印刷集团；被剔除的中国企业则包括精研科技、得润电子以及港股的盈利时等。
4、央行最新发声：在二级市场买卖国债可以作为流动性管理方式和货币政策工具储备。
5、国家发展和改革委员会4月23日消息显示，近日，国家发改委联合财政部完成2024年地方政府专项债券项目的筛选工作，共筛选通过专项债券项目约3.8万个、2024年专项债券需求5.9万亿元左右，为今年专项债券发行使用打下坚实项目基础。
【公司公告】
1、通化东宝：多个规格产品拟中选全国药品集采（胰岛素专项接续）
2、电光科技：拟设立合资公司以建立智算中心、数据中心
3、得润电子回应被苹果剔除供应链：预计对公司营收不会产生影响
4、美晨生态：目前公司产品未涉及飞行汽车项目
5、中国电信：一季度净利润85.97亿元，同比增长7.7%
6、中国中免：一季度净利润23.06亿元，同比增长0.25%
7、华能国际：一季度净利润45.96亿元，同比增长104.25%
8、威奥股份：宁波久盈拟减持公司不超1%股份
9、厦工股份：中国进出口银行厦门分行拟减持不超1%股份
1、周二市场继续下跌，依然在小区间范围之内，量能萎缩到不足8000亿，这点量能很难想象能够干啥！
2、市场基本没有可持续的热点，这个很难搞，不过下方又是3000点支撑，下跌空间暂时也看不到！
3、今日成都茶百道在港股上市，开盘破发20%，盘中最低跌到过38%，最后收盘跌27%。不过即便如此总市值也有189亿，要命的是这个申购是百分之百中签，根据公开数据甲组的小散最多中签10万股，乙组的大户最多中签100万股，分别亏损47万和470万。数据显示，这次茶百道的甲组申请人数是4589，乙组申请人数是4人，韭菜太少了，难以承接这么大盘子！这要是在人傻钱多的大A，估计还会有溢价！a股主板的打新人数在1300-1500万，科创板这种有门槛的也有500万人左右，最终造就了A股市场新股的高估值！
5、市场继续这么下去不是办法，希望能够早点有有效的措施出台！
【题材掘金】
航运：红海危机推高集装箱船交易价格及运费，多家航运公司宣布5月涨价计划。货运收入支撑船舶资产价格增长，运力紧张推高二手船价格。从2024年1月以来，受红海局势紧张影响，船只大量改道好望角，航程拉长，可用运力随之减少，从而推高了运价。不断攀升的货运收入支撑船舶资产价格增长。多家航运公司宣布涨价计划，未来集运价格有望得到支撑。由于红海危机的影响，班轮运输的时长将继续受到影响，市场供需关系受到严重冲击。近期，各大船公司纷纷宣布新一轮运价调整计划。随着五一长假的临近，预计将有较多货载在本月底前出货，舱位紧张的欧洲航线以及货量较大的美西南航线运价有望上涨。
风险提示：航运价格大幅波动；航运需求不及预期。
铜：赞比亚削减电力供应，中非铜矿带面临产量减量。铜矿减停产事件持续发生，前期减停产的 Cobre Panama 和 Sossego 铜矿复产预期再度推后。英美制裁俄罗斯金属，限制俄铝铜镍在 LME 和 CME 的交易。俄铜在 LME 库存占比 62.1%，限制交仓或带来市场对逼仓风险的担忧。供应端逻辑持续兑现，看好铜价在突破后中枢进一步上移。
风险提示：需求不及预期；铜价大幅波动；供应超预期恢复。
【要闻速递】
1、美股三大指数集体上涨，道指涨0.69%，标普涨1.20%，纳指涨1.59%。欧洲三大股指当天全线上涨。英国富时100指数涨幅为0.26%；法国CAC40指数涨幅为0.81%；德国DAX指数报涨幅为1.55%。
2、特斯拉一季度利润腰斩，马斯克称最晚明年初低价车型投产。
3、近日，苹果公司最新公布了2023财年供应商名单，多家公司最新“上榜”，同时，亦有几家上市公司被曝“落榜”。报道显示，2023财年被新纳入苹果供应链的中国企业包括宝钛股份、酒泉钢铁、中石伟业科技、凯成科技（2022年刚被剔除）、三安光电、博硕科技、东尼电子、正和集团以及中国台湾地区的南电及金箭印刷集团；被剔除的中国企业则包括精研科技、得润电子以及港股的盈利时等。
4、央行最新发声：在二级市场买卖国债可以作为流动性管理方式和货币政策工具储备。
5、国家发展和改革委员会4月23日消息显示，近日，国家发改委联合财政部完成2024年地方政府专项债券项目的筛选工作，共筛选通过专项债券项目约3.8万个、2024年专项债券需求5.9万亿元左右，为今年专项债券发行使用打下坚实项目基础。
【公司公告】
1、通化东宝：多个规格产品拟中选全国药品集采（胰岛素专项接续）
2、电光科技：拟设立合资公司以建立智算中心、数据中心
3、得润电子回应被苹果剔除供应链：预计对公司营收不会产生影响
4、美晨生态：目前公司产品未涉及飞行汽车项目
5、中国电信：一季度净利润85.97亿元，同比增长7.7%
6、中国中免：一季度净利润23.06亿元，同比增长0.25%
7、华能国际：一季度净利润45.96亿元，同比增长104.25%
8、威奥股份：宁波久盈拟减持公司不超1%股份
9、厦工股份：中国进出口银行厦门分行拟减持不超1%股份
【#研究称中国已成绿色能源全球领导者# 】#中国风力涡轮机装机成本降至美国的1/5# 近年来，随着产业和能源结构调整提速，我国风电发展势头强劲。
近期多项研究显示，中国已成为可再生能源领域的全球领导者，在技术、成本等方面进步不断。其中，香港《南华早报》3月28日报道称，中国风力涡轮机装机成本出现“历史性突破”，大幅下降至每瓦略高于2元人民币，仅为美国同等产品的五分之一。
报道称，内蒙古一个风电项目政府招标文件显示，由于技术进步和规模经济效应，风力发电在中国迅猛发展，安装价格下降了近45%。在这份招标文件中，风力涡轮机安装的最低报价为每瓦2.15元，最高为每瓦2.7元。这一价格比去年国内每瓦3.9元的最低价格便宜得多，并且可能将在整个市场重复出现。
与此同时，美国能源部报告显示，美国2021年风电项目的平均安装成本较往年也大幅下降，但仍保持在每千瓦1500美元，约每瓦10.8元人民币。据美国能源部去年8月预测，到2022年，美国风力涡轮机平均装机成本将进一步下降至每千瓦1370美元，约每瓦9.89元人民币。
报道称，这意味着中国风力涡轮机装机成本仅为美国同等产品的五分之一。“数据表明，中国已经巩固了自己在绿色竞赛中的全球领导者地位，远远领先于美国。”
“风电每瓦2元的时代已经到来，”中国一个关注和分析风电行业新闻的微信公众号日前发文称，中国可再生能源成本下降的速度快于预期，“这是中国风电成本史上的一个突破”。文章同时提到，突破能否安全转为常态，“还需要时间和整个行业的共同努力”。
该文章还表示，新的低价对中国风电行业“既是巨大的挑战，也是前所未有的机遇”。“如果成功实施，未来‘三北’地区的风电发展将翻一番”。《南华早报》称，这里提到的“三北”指的是中国西北、东北和北方，占中国风能资源总量的90%以上。
中国已成为“可再生能源领域的全球领导者”
中国风电不仅在国内发展势头强劲，还成为国际可再生能源领域的佼佼者。
本月早些时候，能源经济学领域的顶级期刊《能源经济学》（Energy Economics）刊发了一篇研究中国近年来风力涡轮机装机情况的文章。来自西安交通大学和哈佛大学的研究人员发现，中国已成为“可再生能源领域的全球领导者”，在过去20年里，中国在风电领域实现了“显著增长和转型”。
数据显示，风电装机容量从2007年的4千兆瓦已增至2021年的329千兆瓦，年增长率为31%。
彭博社3月28日报道称，2023年，中国的风力涡轮机制造商占据了全球供应的主导地位，在美国经济萎缩和欧洲经济增长乏力的情况下下，中国可再生能源安装量激增。
市场研究机构彭博新能源财经发布报告显示，在2023年全球最大风力涡轮机制造商排行榜中，中企五占四、十占六，其中就包括金风科技（榜首）和远景能源（第二）。而欧美风电巨头维斯塔斯公司排名第三，通用电气公司和西门子歌美飒则被挤出前五名。
报告还称，去年，中国占全球陆上和海上风电新增装机量的约三分之二，美国风电装机量降至2017年以来的最低水平。不过，中国风电产业目前仍主要集中在国内市场，但在国内激烈的成本和价格竞争下，许多中国公司开始进军海外，东南亚、中亚乃至欧盟都成了重要目标市场。
目前，中国制造商已经进入一些欧盟国家。例如，明阳智能就为意大利南部的贝莱奥利科的海上风电项目提供设备，去年6月还与英国奥珀吉集团建立了战略合作伙伴关系，重点推进英国的海上风电场建设。此外，由于欧洲某些零部件制造存在瓶颈，欧洲企业也开始使用中国的变速箱或电缆。
英国《金融时报》去年曾报道称，因成本上升和供应链受阻影响，欧洲企业失去了世界最大海上风电市场的地位，被中国引领的亚太地区取代。除了海上风电以外，我国风电全产业链创新步伐不断加快，成为全球最大的风电装备制造基地，产量占全球市场的三分之二以上，出口到全球49个国家和地区。
中国在产业链上也占据了部分主导权。全球风能理事会此前警告说，中国对海上风电项目一些关键零部件拥有约70%的市场控制权，这意味着“欧盟和美国提出的限制性贸易政策看起来肯定会出现瓶颈”。
中国风电出海，引起了一些欧盟官员的警惕。去年10月有消息称，欧盟内部正在考虑是否调查中国利用补贴来促进本国风力涡轮机制造商发展的情况。但同时有欧盟官员坦承，欧盟仍缺乏“非常确凿的证据”以证明存在不公平的竞争行为。
对此，我商务部发言人束珏婷当时回应说，中国和欧盟均致力于推动绿色转型、应对气候变化。近年来，中国企业生产的风电产品对欧盟加快绿色转型、实现节能减排发挥了重要作用。双方企业深化风电领域合作，有利于实现互利共赢，有利于增进人民福祉，有利于共同应对气候变化。中方一贯主张合理审慎使用贸易救济措施，坚决反对滥用贸易救济措施的保护主义行径。我们将密切关注欧方后续行动。（观察者网）
近期多项研究显示，中国已成为可再生能源领域的全球领导者，在技术、成本等方面进步不断。其中，香港《南华早报》3月28日报道称，中国风力涡轮机装机成本出现“历史性突破”，大幅下降至每瓦略高于2元人民币，仅为美国同等产品的五分之一。
报道称，内蒙古一个风电项目政府招标文件显示，由于技术进步和规模经济效应，风力发电在中国迅猛发展，安装价格下降了近45%。在这份招标文件中，风力涡轮机安装的最低报价为每瓦2.15元，最高为每瓦2.7元。这一价格比去年国内每瓦3.9元的最低价格便宜得多，并且可能将在整个市场重复出现。
与此同时，美国能源部报告显示，美国2021年风电项目的平均安装成本较往年也大幅下降，但仍保持在每千瓦1500美元，约每瓦10.8元人民币。据美国能源部去年8月预测，到2022年，美国风力涡轮机平均装机成本将进一步下降至每千瓦1370美元，约每瓦9.89元人民币。
报道称，这意味着中国风力涡轮机装机成本仅为美国同等产品的五分之一。“数据表明，中国已经巩固了自己在绿色竞赛中的全球领导者地位，远远领先于美国。”
“风电每瓦2元的时代已经到来，”中国一个关注和分析风电行业新闻的微信公众号日前发文称，中国可再生能源成本下降的速度快于预期，“这是中国风电成本史上的一个突破”。文章同时提到，突破能否安全转为常态，“还需要时间和整个行业的共同努力”。
该文章还表示，新的低价对中国风电行业“既是巨大的挑战，也是前所未有的机遇”。“如果成功实施，未来‘三北’地区的风电发展将翻一番”。《南华早报》称，这里提到的“三北”指的是中国西北、东北和北方，占中国风能资源总量的90%以上。
中国已成为“可再生能源领域的全球领导者”
中国风电不仅在国内发展势头强劲，还成为国际可再生能源领域的佼佼者。
本月早些时候，能源经济学领域的顶级期刊《能源经济学》（Energy Economics）刊发了一篇研究中国近年来风力涡轮机装机情况的文章。来自西安交通大学和哈佛大学的研究人员发现，中国已成为“可再生能源领域的全球领导者”，在过去20年里，中国在风电领域实现了“显著增长和转型”。
数据显示，风电装机容量从2007年的4千兆瓦已增至2021年的329千兆瓦，年增长率为31%。
彭博社3月28日报道称，2023年，中国的风力涡轮机制造商占据了全球供应的主导地位，在美国经济萎缩和欧洲经济增长乏力的情况下下，中国可再生能源安装量激增。
市场研究机构彭博新能源财经发布报告显示，在2023年全球最大风力涡轮机制造商排行榜中，中企五占四、十占六，其中就包括金风科技（榜首）和远景能源（第二）。而欧美风电巨头维斯塔斯公司排名第三，通用电气公司和西门子歌美飒则被挤出前五名。
报告还称，去年，中国占全球陆上和海上风电新增装机量的约三分之二，美国风电装机量降至2017年以来的最低水平。不过，中国风电产业目前仍主要集中在国内市场，但在国内激烈的成本和价格竞争下，许多中国公司开始进军海外，东南亚、中亚乃至欧盟都成了重要目标市场。
目前，中国制造商已经进入一些欧盟国家。例如，明阳智能就为意大利南部的贝莱奥利科的海上风电项目提供设备，去年6月还与英国奥珀吉集团建立了战略合作伙伴关系，重点推进英国的海上风电场建设。此外，由于欧洲某些零部件制造存在瓶颈，欧洲企业也开始使用中国的变速箱或电缆。
英国《金融时报》去年曾报道称，因成本上升和供应链受阻影响，欧洲企业失去了世界最大海上风电市场的地位，被中国引领的亚太地区取代。除了海上风电以外，我国风电全产业链创新步伐不断加快，成为全球最大的风电装备制造基地，产量占全球市场的三分之二以上，出口到全球49个国家和地区。
中国在产业链上也占据了部分主导权。全球风能理事会此前警告说，中国对海上风电项目一些关键零部件拥有约70%的市场控制权，这意味着“欧盟和美国提出的限制性贸易政策看起来肯定会出现瓶颈”。
中国风电出海，引起了一些欧盟官员的警惕。去年10月有消息称，欧盟内部正在考虑是否调查中国利用补贴来促进本国风力涡轮机制造商发展的情况。但同时有欧盟官员坦承，欧盟仍缺乏“非常确凿的证据”以证明存在不公平的竞争行为。
对此，我商务部发言人束珏婷当时回应说，中国和欧盟均致力于推动绿色转型、应对气候变化。近年来，中国企业生产的风电产品对欧盟加快绿色转型、实现节能减排发挥了重要作用。双方企业深化风电领域合作，有利于实现互利共赢，有利于增进人民福祉，有利于共同应对气候变化。中方一贯主张合理审慎使用贸易救济措施，坚决反对滥用贸易救济措施的保护主义行径。我们将密切关注欧方后续行动。（观察者网）
#研究称中国已成绿色能源全球领导者#【“历史性突破”，报告称：中国风力涡轮机装机成本降至美国的五分之一】近年来，随着产业和能源结构调整提速，我国风电发展势头强劲。
近期多项研究显示，中国已成为可再生能源领域的全球领导者，在技术、成本等方面进步不断。其中，香港《南华早报》3月28日报道称，中国风力涡轮机装机成本出现“历史性突破”，大幅下降至每瓦略高于2元人民币，仅为美国同等产品的五分之一。
报道称，内蒙古一个风电项目政府招标文件显示，由于技术进步和规模经济效应，风力发电在中国迅猛发展，安装价格下降了近45%。在这份招标文件中，风力涡轮机安装的最低报价为每瓦2.15元，最高为每瓦2.7元。这一价格比去年国内每瓦3.9元的最低价格便宜得多，并且可能将在整个市场重复出现。
与此同时，美国能源部报告显示，美国2021年风电项目的平均安装成本较往年也大幅下降，但仍保持在每千瓦1500美元，约每瓦10.8元人民币。据美国能源部去年8月预测，到2022年，美国风力涡轮机平均装机成本将进一步下降至每千瓦1370美元，约每瓦9.89元人民币。
报道称，这意味着中国风力涡轮机装机成本仅为美国同等产品的五分之一。“数据表明，中国已经巩固了自己在绿色竞赛中的全球领导者地位，远远领先于美国。”
“风电每瓦2元的时代已经到来，”中国一个关注和分析风电行业新闻的微信公众号日前发文称，中国可再生能源成本下降的速度快于预期，“这是中国风电成本史上的一个突破”。文章同时提到，突破能否安全转为常态，“还需要时间和整个行业的共同努力”。
该文章还表示，新的低价对中国风电行业“既是巨大的挑战，也是前所未有的机遇”。“如果成功实施，未来‘三北’地区的风电发展将翻一番”。《南华早报》称，这里提到的“三北”指的是中国西北、东北和北方，占中国风能资源总量的90%以上。
中国已成为“可再生能源领域的全球领导者”
中国风电不仅在国内发展势头强劲，还成为国际可再生能源领域的佼佼者。
本月早些时候，能源经济学领域的顶级期刊《能源经济学》（Energy Economics）刊发了一篇研究中国近年来风力涡轮机装机情况的文章。来自西安交通大学和哈佛大学的研究人员发现，中国已成为“可再生能源领域的全球领导者”，在过去20年里，中国在风电领域实现了“显著增长和转型”。
数据显示，风电装机容量从2007年的4千兆瓦已增至2021年的329千兆瓦，年增长率为31%。
彭博社3月28日报道称，2023年，中国的风力涡轮机制造商占据了全球供应的主导地位，在美国经济萎缩和欧洲经济增长乏力的情况下下，中国可再生能源安装量激增。
市场研究机构彭博新能源财经发布报告显示，在2023年全球最大风力涡轮机制造商排行榜中，中企五占四、十占六，其中就包括金风科技（榜首）和远景能源（第二）。而欧美风电巨头维斯塔斯公司排名第三，通用电气公司和西门子歌美飒则被挤出前五名。
报告还称，去年，中国占全球陆上和海上风电新增装机量的约三分之二，美国风电装机量降至2017年以来的最低水平。不过，中国风电产业目前仍主要集中在国内市场，但在国内激烈的成本和价格竞争下，许多中国公司开始进军海外，东南亚、中亚乃至欧盟都成了重要目标市场。
目前，中国制造商已经进入一些欧盟国家。例如，明阳智能就为意大利南部的贝莱奥利科的海上风电项目提供设备，去年6月还与英国奥珀吉集团建立了战略合作伙伴关系，重点推进英国的海上风电场建设。此外，由于欧洲某些零部件制造存在瓶颈，欧洲企业也开始使用中国的变速箱或电缆。
英国《金融时报》去年曾报道称，因成本上升和供应链受阻影响，欧洲企业失去了世界最大海上风电市场的地位，被中国引领的亚太地区取代。除了海上风电以外，我国风电全产业链创新步伐不断加快，成为全球最大的风电装备制造基地，产量占全球市场的三分之二以上，出口到全球49个国家和地区。
中国在产业链上也占据了部分主导权。全球风能理事会此前警告说，中国对海上风电项目一些关键零部件拥有约70%的市场控制权，这意味着“欧盟和美国提出的限制性贸易政策看起来肯定会出现瓶颈”。
中国风电出海，引起了一些欧盟官员的警惕。去年10月有消息称，欧盟内部正在考虑是否调查中国利用补贴来促进本国风力涡轮机制造商发展的情况。但同时有欧盟官员坦承，欧盟仍缺乏“非常确凿的证据”以证明存在不公平的竞争行为。
对此，我商务部发言人束珏婷当时回应说，中国和欧盟均致力于推动绿色转型、应对气候变化。近年来，中国企业生产的风电产品对欧盟加快绿色转型、实现节能减排发挥了重要作用。双方企业深化风电领域合作，有利于实现互利共赢，有利于增进人民福祉，有利于共同应对气候变化。中方一贯主张合理审慎使用贸易救济措施，坚决反对滥用贸易救济措施的保护主义行径。我们将密切关注欧方后续行动。（观察者网）
近期多项研究显示，中国已成为可再生能源领域的全球领导者，在技术、成本等方面进步不断。其中，香港《南华早报》3月28日报道称，中国风力涡轮机装机成本出现“历史性突破”，大幅下降至每瓦略高于2元人民币，仅为美国同等产品的五分之一。
报道称，内蒙古一个风电项目政府招标文件显示，由于技术进步和规模经济效应，风力发电在中国迅猛发展，安装价格下降了近45%。在这份招标文件中，风力涡轮机安装的最低报价为每瓦2.15元，最高为每瓦2.7元。这一价格比去年国内每瓦3.9元的最低价格便宜得多，并且可能将在整个市场重复出现。
与此同时，美国能源部报告显示，美国2021年风电项目的平均安装成本较往年也大幅下降，但仍保持在每千瓦1500美元，约每瓦10.8元人民币。据美国能源部去年8月预测，到2022年，美国风力涡轮机平均装机成本将进一步下降至每千瓦1370美元，约每瓦9.89元人民币。
报道称，这意味着中国风力涡轮机装机成本仅为美国同等产品的五分之一。“数据表明，中国已经巩固了自己在绿色竞赛中的全球领导者地位，远远领先于美国。”
“风电每瓦2元的时代已经到来，”中国一个关注和分析风电行业新闻的微信公众号日前发文称，中国可再生能源成本下降的速度快于预期，“这是中国风电成本史上的一个突破”。文章同时提到，突破能否安全转为常态，“还需要时间和整个行业的共同努力”。
该文章还表示，新的低价对中国风电行业“既是巨大的挑战，也是前所未有的机遇”。“如果成功实施，未来‘三北’地区的风电发展将翻一番”。《南华早报》称，这里提到的“三北”指的是中国西北、东北和北方，占中国风能资源总量的90%以上。
中国已成为“可再生能源领域的全球领导者”
中国风电不仅在国内发展势头强劲，还成为国际可再生能源领域的佼佼者。
本月早些时候，能源经济学领域的顶级期刊《能源经济学》（Energy Economics）刊发了一篇研究中国近年来风力涡轮机装机情况的文章。来自西安交通大学和哈佛大学的研究人员发现，中国已成为“可再生能源领域的全球领导者”，在过去20年里，中国在风电领域实现了“显著增长和转型”。
数据显示，风电装机容量从2007年的4千兆瓦已增至2021年的329千兆瓦，年增长率为31%。
彭博社3月28日报道称，2023年，中国的风力涡轮机制造商占据了全球供应的主导地位，在美国经济萎缩和欧洲经济增长乏力的情况下下，中国可再生能源安装量激增。
市场研究机构彭博新能源财经发布报告显示，在2023年全球最大风力涡轮机制造商排行榜中，中企五占四、十占六，其中就包括金风科技（榜首）和远景能源（第二）。而欧美风电巨头维斯塔斯公司排名第三，通用电气公司和西门子歌美飒则被挤出前五名。
报告还称，去年，中国占全球陆上和海上风电新增装机量的约三分之二，美国风电装机量降至2017年以来的最低水平。不过，中国风电产业目前仍主要集中在国内市场，但在国内激烈的成本和价格竞争下，许多中国公司开始进军海外，东南亚、中亚乃至欧盟都成了重要目标市场。
目前，中国制造商已经进入一些欧盟国家。例如，明阳智能就为意大利南部的贝莱奥利科的海上风电项目提供设备，去年6月还与英国奥珀吉集团建立了战略合作伙伴关系，重点推进英国的海上风电场建设。此外，由于欧洲某些零部件制造存在瓶颈，欧洲企业也开始使用中国的变速箱或电缆。
英国《金融时报》去年曾报道称，因成本上升和供应链受阻影响，欧洲企业失去了世界最大海上风电市场的地位，被中国引领的亚太地区取代。除了海上风电以外，我国风电全产业链创新步伐不断加快，成为全球最大的风电装备制造基地，产量占全球市场的三分之二以上，出口到全球49个国家和地区。
中国在产业链上也占据了部分主导权。全球风能理事会此前警告说，中国对海上风电项目一些关键零部件拥有约70%的市场控制权，这意味着“欧盟和美国提出的限制性贸易政策看起来肯定会出现瓶颈”。
中国风电出海，引起了一些欧盟官员的警惕。去年10月有消息称，欧盟内部正在考虑是否调查中国利用补贴来促进本国风力涡轮机制造商发展的情况。但同时有欧盟官员坦承，欧盟仍缺乏“非常确凿的证据”以证明存在不公平的竞争行为。
对此，我商务部发言人束珏婷当时回应说，中国和欧盟均致力于推动绿色转型、应对气候变化。近年来，中国企业生产的风电产品对欧盟加快绿色转型、实现节能减排发挥了重要作用。双方企业深化风电领域合作，有利于实现互利共赢，有利于增进人民福祉，有利于共同应对气候变化。中方一贯主张合理审慎使用贸易救济措施，坚决反对滥用贸易救济措施的保护主义行径。我们将密切关注欧方后续行动。（观察者网）
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