来晚了,来晚了,说说今天的变现瓜。

起因是@河森堡 发了一条微博,说最近在大眼仔变现太难了,主要原因是官方那个微任务啊,太悬浮,太难用!

给大V们设置了最低报价,价格虚高,我们自己还不能调整,现在什么光景?广告主一看报价就跑了!

然后@来去之间 就回应说,其实大眼仔第一季度的金V,单量和收入整体上涨了40%,汽车、数码、旅游的单子不要太多,现在这个情况,大V要跟着市场走。

河森堡又说,但是我们科普领域的大V,确实变现相当惨淡,我们是经历过辉煌时代的,我爱微博,我怕它完了。

我在评论区蹲着看了半天,一拍大腿,这事儿我有发言权,你们看是不是这个意思?

河老师跟来总到底在吵什么?

咱们从后往前推,首先就是【垂类问题】。

为什么科普领域的大号接不到广告,汽车、数码、旅游的变现,一不小心就飞升了呢?

没错,这个就是【大流量与垂类博主】的博弈。

先说结论吧,很残忍,论变现价值,垂类吊打大博主。

为啥?

我举个例子,有个博主叫小X说车,我看他都更了大半年说房了,今天看海淀明天蹲朝阳,为啥名字还叫“说车”,很简单,车企有钱!

如果我是个护品牌,你就是种草达人,我是小米汽车,你日常就做电车测评,这样我花得每一分钱,【都看起来花在刀刃上】。

客户的想法嘛,从来都是,希望你又大又垂,实在只能选一个,那就选垂。

因为,垂类博主的报价,往往比大博主低。

但是消费群体和内容,看起来又是非常匹配的。

对于客户来说,她们就只看,同样的成本,我能买来多少付费用户,所以垂类的博主,反而很容易以小博大,干翻大博主,把大博主的商单吸走。

关于河森堡老师说的这个问题,我想了很久,归根到底不是平台问题,是品类问题。

科普从来就不是一个好赛道。

对不起,对不起,对不起。

但这是一个很残忍的事实。

曾经有客户开玩笑跟我说过:你看,关注科普的用户,又专业,又聪明,还不消费主义,非常理智,同时,科普类的内容,单期内容制作的成本又特别高,经常要写很久或者是拍很久。

我是用户我爱看,但是我是客户,投不出来啊,我roi 回不来。

从这个角度来说,科普之于微博,不亚于影视解说之于小破站[泪][泪][泪][泪]

基于这个前提下,我们再来看开头那个问题,【微任务最低报价】,反而不是本质问题,为啥这么说?

因为,每个平台都一样,微任务有最低价,微信就没有了吗?也有,那边叫互选平台。

为什么要有最低价,说白了就是怕博主老接私单,明面上广告报价一条五万,你在平台上报一万,剩下四万走合同,平台收不到手续费,当然不允许。

有一说一,我作为老商务出身,是不建议大家,尤其是大博主降价销售的,很危险,说实话,博主的To B生意,和股票很像,就四个字,追涨杀跌,你在平台的报价一直降,很容易崩盘啊。

降价是个非常危险的信号,很多时候降了,就涨不回来了,除非出了全平台的大爆款。

更好的做法是,多送权益,多开产线,比如以前是一条图文的价格,现在加赠一条预告,多送两轮胖友圈,微博群的互动分发,加量不加价。

不过我也要承认,有些平台在降价这件事上,做得比微博有弹性。

比如博主每个月的报价,可以是上个月的80%,你可以20%,20%的降,这个也算是咱们给微博的提议吧,能够更有弹性,博主确实心安。

(但我真的不建议不建议不建议疯狂降价,博主本身就是吃影响力和流量,这个以后单讲吧!

那么,如果我是河老师,我要怎么办,有破局之法吗?

我暂时想到的两个。

要么,开小号,晒孩子,讲教育,围绕着北京高知家庭场景出内容。

场景,才是商单的天堂,植入点多。

其实河老师的基本盘年龄特别好,从商业角度,我的建议就是,定位别定在科普上,用小号探路,家庭消费,家居家具,高净值消费,拿小号做呗。

大号也可以垂,开小号,养小号,用好内容切进去就行了。

第二个,做付费内容。

我今天为啥吃瓜吃晚了,因为我最近都在微博做小圈子的交付,做V+付费社群的尝试,几个月下来,真心不比商单的钱少。

而且转化直接,以前你还需要从微博导流,现在直接闭环,从付费社群的讨论里,出内容,用户想听啥我拍啥,永远听一线炮火的声音。

而且不伤粉,比接广告能增加用户粘性。

说白一点,河老师的用户,谁不想多听你说两句话呢?能多听两句,我也愿意付费,真的。

说到底,这个阶段,To B和To C,两手抓,两手都要硬,对于大博主来说,家家有本难念的经,是对商业化的巨大考验[允悲][允悲][允悲]

一不留神,说了好多,也不知道回没回答到点儿上。

最后总结一下,我也爱微博,我的大本营就在微博。

以前是白垩纪初期,我们非常幸运的成为了大恐龙,抬头就能吃到叶子,长得白白胖胖的。

现在食物变少了,满地的煤矿渣子,大恐龙不好过,但咱也一身肉啊,得想办法扛过去。

扛过去,就是下一个世纪,活着,是咱们大恐龙的本分。

我希望微博的博主们,都多挣钱,好好活着!

#每日一善[超话]##每日一善[超话]##每日一善#❄️#阳光信用#
善虽小,每日积累, 多年后,积善如山。 小善是举手之劳,小善是微笑, 小善坦诚相待,小善是心是明月,纯洁似雪。
人生因有梦想,而充满动力。 不怕你每天迈一小步,只怕你停滞不前; 不怕你每天做一点事,只怕你无所事事。坚持,是生命的一种毅力! 执行,是努力的一种坚持!
未来如星辰,大海般璀璨,不必踌躇于过去的半亩方塘,回首过去,往昔多少奋斗多少收获多少失败都无需太过挂怀,展望未来前路浩浩荡荡,万事万物皆可期待,更美好的风景永远在前方,广大青年应砥砺前行,用行动书写更美好的人生。 ​
愿你携着满满的自信和善良,在岁月的长河里乘风破浪,不惧将来,不念过往,哪怕荆棘无数,也要走的铿锵,活的坦荡! ​
以热爱祖国为荣、以危害祖国为耻。以服务人民为荣、以背离人民为耻。以崇尚科学为荣、以愚昧无知为耻。以辛勤劳动为荣、以好逸恶劳为耻。以团结互助为荣、以损人利己为耻。以诚实守信为荣、以见利忘义为耻。以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻。以艰苦奋斗为荣、以骄奢淫逸为耻。
行善之乐是精神之乐源自于灵魂内心,这种乐是持久的、纯净的、崇高的快乐,并非世间的欲乐所可比拟 行善之乐会延伸到行善者的全部生活中,使之生活无比快乐。 ​#每日一善[超话]#快乐的方式有很多种,最直接的,就是见到你

#他赌上3分之1人生建港珠澳大桥# 参加港珠澳大桥建设时,苏权科41岁。他深知项目极具挑战性,决定“赌上退休前的19年,不信搞不成”。可真正开始可行性研究后,他发现,难度比想象中大多了。
“那是一种恐惧感!”面对伶仃洋6400平方公里的海域,历史上没有过任何建筑工程,在水文、地质、气象等数据都没有的情况下,要在茫茫大海上施工,苏权科经常感到茫然无措。伶仃洋上建桥,是苏权科个人的执念,投射到时代背景下,更是整个国家和民族存续了几十年的梦想。
上世纪90年代,我国整体工业水平落后,制约着建桥人的想象。“钢丝要进口,吊索要进口,桥梁关键构件都要进口。当时国内连吨位为30吨的浮吊都没有,日本的浮吊吨位已经达到2000吨。70米长的一座跨梁桥,在日本工厂做好直接吊过去放到海上,像搭积木一样简单。国内的建设者则要在海上一小片一小片拼起来,施工难度大,质量也难保证。“我们要建世界一流的桥,就要有好设备。没办法,国家现在太穷了。”当时中铁大桥局集团一位副局长含着眼泪拍着苏权科的肩膀说,“等我们有实力了,有装备了,也要像人家那样建桥,#建一座给中国人争气的桥#。”#大国工程师#


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