其实本来只有我中意的角色才会稍微写点评测,但是妮可露线后半段确实有点那啥。
俗,真的俗,格局小了
问题挺多的,总而言之就是你们这几个人写正经废萌都写不利索还要搞这种所谓有点深度的背景,那不翻车真的有鬼了。拜托,从对面只是在学校门口晃悠但是没进来这件事就能看出来学校是安全屋,然后你们几个小屁孩选择乱跑?然后又是搞这种仗着自己是男主就开嘴炮结果被对面打脸最后还要靠一个完全没怎么露过脸的跟班来救场的桥段。唉,你们拍央视一套的电视剧去吧
学妹挺可爱的,就是不会写,真不会写啊你们
#腿GN#

“无人问津” 系列之一:东北季节限定特产——2022款红旗HS7 3.0T

如标题所言,本系列旨在跟各位读者聊聊市面上新发售或年份较近、有一定现代化特质,但在互联网上基本没有声量且依旧可能成为部分消费者选择的的纯燃油车,文章本身不具备任何性质及层面的“评测”或“购车指南”作用。内容片面、想法主观,不为别的,博君一笑。

之所以将2022款红旗HS7称之为东北季节限定特产,是因为该车型的第一代产品自2019年起短短四年后就不再生产,而2023款HS7除了名字之外一切都变了:发动机从纵置改为横置,前悬挂结构从双横臂改为麦弗逊,车身轴距也变了,可以说是彻头彻尾的两辆车。

从外观来看HS7横平竖直、它的设计笔触极力避免各种复杂的线条和元素,尽量营造出一种正经严肃的形象(图1、图2)。来到车厢内也会有同样的感觉,内饰采用了大量现在不多见的木质材料,层次简洁轮廓清晰;尽管采用了全液晶的中控屏和仪表盘,但UI设计仿佛跟现在这个扁平化当道的虚拟世界并没有太多关系;空调面板依旧独立存在,但全触摸且没有反馈的设计是真难用。以上设计让我感觉HS7内饰相当割裂:为了让真正掏钱的用户减少不适,尽可能保留更多传统的设计;但好歹也到21世纪第三个十年了,高低也得加点数字化智能化的元素进来——最终呈现出的效果很难让人满意(图3-图7)。前后两排座椅以我自己的身体条件来说都是绝对宽大而平整且没有什么包裹感,放在这辆四平八稳的大车上很合理(图8)。

HS7是一辆纸面尺寸和视觉效果都很大的车,坐进车里也是如此,主副驾驶和前后排之间的距离都很远不利于车内乘员沟通,后备箱进深更是夸张到可以跟六七十年代的美国大轿车比划比划,驾驶座调到最低依旧可以看见巨大的引擎盖就在眼前,对前方视野的影响不可忽略(图9)。不同于近些年相当一部分大尺寸汽车偏好灵动的调教风格,HS7是那种一上手就让人感受到尺寸很大的车,原因有如下几点:1.动力总成对油门踏板的响应速度被刻意调得比较迟钝,哪怕是最激进的运动模式其实也一点都不运动,在城市里走走停停紧跟前车的步伐其实挺费劲;2.尽管有多个驾驶模式可以调整,但所有模式下方向盘的阻尼感都很重且回正力矩偏小,颇有老一代驾驶员口中“官车”的味道;3.在相对狭窄的车道内行驶时肉眼可见HS7填满了整个车道,让人必须打起精神握好手中的方向盘;4.变道的时候还是悠着点来,车屁股真的跟不上,相对快节奏输入方向的时候不但前轮动作稍有延迟且车辆侧倾幅度也很大。总之开上HS7走了500米之后我就感觉到这辆车一直在隐隐地叮嘱我:你稳当点。

车厢内的静谧程度和隔绝感都不错,特别是传进车内的风噪被压到一个很低的水平,考虑到HS7巨大的撞风面积可以称之为优秀;前排可以听见发动机噪声,但声音不干瘪不嘈杂。悬挂系统对路面上一次性大小震动过滤都比较彻底,但面对多次震动(比如破碎路面、非铺装路面、连续减速带等)就有些手忙脚乱,瞬间就不那么高级了。HS7全系标配BOSE音响,是否贴牌未知,但搭配有线CarPlay时听人声为主的歌曲能做到三频分离,低音不轰头高音不尖锐。

HS7搭载了一台最大337马力、445牛米的3.0升机械增压发动机,和一台不多见的爱信精机纵置8AT变速箱。这套动力总成组合的匹配水平不错,可以保证足够优秀的平顺性和衔接,响应速度一般前文已经说明不再赘述。但个人认为这台爱信变速箱的齿比设置有问题,100km/h巡航时转速不到2000一点,120km/h巡航转速2200转左右,与常见的4缸发动机车型并无差异;考虑到本车搭载的发动机绝对动力已经足够澎湃,巡航转速明显可以再压低一点,对油耗经济性也有额外帮助。说到油耗HS7绝对能让人体会到纳税有多么光荣:100~120km/h高速巡航油耗大约在9~10升(图10),市区油耗没试出上限反正表显14升。

与高配车型相比,HS7的次低配没有搭载可变悬架功能和L2辅助驾驶功能,但是在本文开头已经吐槽过的车机里面这些选项却没有被屏蔽,调整之后不会发生任何事情。这种蜜汁操作让HS7的车机更像一个半成品系统。

如果你想在2024年的今天日常驾驶一台与时代有一定隔绝感但又不那么原始的大车,红旗HS7也许是一个不错的选项。但现实总是令人遗憾,初代目HS7仅存在短短的四年就已成为东北季节限定特产。以上就是本期内容,感谢阅读!

P.S. 一些有关本车的传闻:
1.HS7的白车身可能与MLB evo平台有千丝万缕的联系
2.HS7的发动机与大众家的EA837/839并没有任何关联,这台型号为CA6GV30TD的机械增压发动机两组气缸之间的夹角是90°,缸径、冲程和具体排量均与EA83X不同。
#一汽红旗#

#小玩具测评[超话]##鱼鱼子的评测#
这是很难得的一篇正经的测评
所以我把给大家的放在前面
➕关鱼鱼本人 @今晚吃鱼不_ ➕本条博文揪一个小朋友送 同款私激全家福套盒 到手 20 片六种避孕套 图片所见即所得 请大家积极参与 [给你小心心]
感谢崽总@崽总A 加码!!在论区再揪一个宝送《冰沸涌》小套装~一共两个️奖名额哦!
不仅是为了 更是为了让我这篇科普能被更多人看见 真的超级无敌感谢大家[给你小心心]

想推广避孕套 首先要学会正视避孕套
在所有的避孕方式中 使用避孕套绝对是损伤最小但防护效果最好的一种
接下来就给大家详细介绍一下选择一款好的避孕套还能起到哪些作用~
1、预防疾病 有人刻板印象会觉得 避孕套是男生的所属物 如果在一个男生包里发现了避孕套大家可能会调侃他有丰富的 X生活 但对于女生来说这个话题仿佛是不属于她们 其实避孕套对女生的好处远大于男生 因为很多病菌在男生体内存在但是不显现 想隔绝病毒最重要的是防止体液传播 就要做到正确佩戴避孕套
2、增加润滑 在之前和do 的时候总是觉得佩戴避孕套前很有感觉 然后在中途佩戴上之后没运动几下套的表面的润滑油就干了 在的分析下是觉得油是会和我们的体液相融的 虽然没有不好的地方 却没办法共存 之后一直很苦恼 也没找到好用的避孕套 只能说体外一时爽 事后火葬场 为了不用四处接姨妈 我们还是把防护措施用在前面 昨晚试用过 私激家的《涌》之后 一开始特别润滑 很轻松的就能带上 最重要的是 在 doi 的过程中 就算我们换了好几种姿势 涌也可以保持携带着足够的润滑液 半小时的过程我们两人都没有不适感 我后来问戴上避孕套之后你还有感觉吗 说有的 只是没有那么刺激了(也许也可以物理延时?)我想我也会因为私激改变我的观念 与此私激说让国人信赖国货 还不如说让一生内敛却生了 14亿人 国人信赖避孕套 正视避孕套 选择好的避孕套 体验更加安全和谐的 X生活
3、情感辅助 私激水薄系列整体都是为了够润滑带给使用者更好体验存在的 除了涌主打的 1200mg 大容量润滑液外 就连功能性的避孕套 《冰》《沸》都加了 800mg 润滑液 而且对于一生内敛的国人来说 很多人从来都没有 情趣体验 或者是谈性色变 在我们的日常私密生活中 可能仅仅是更换一个功能性避孕套 就可以对俩性的关系产生质的飞跃
4、避孕防范 最基本也是最重要的一点放在最后讲 因为很多人容易产生误区 认为在射米青之前才需要佩戴避孕套 但其实在你的小兄弟硬起来那一刻 你的生殖系统就开始运转了 所以你的前列腺液以及每次不经意的冲刺都可能会携带小蝌蚪 如果不想发生意外 对自己负责更是对信赖你的爱人负责 最基本的就是在x 生活开始就主动佩戴好避孕套 而一款舒适 安全的避孕套绝对会是你们感情的助燃剂

最后 再大家安利一下我们私激的几大优势:
产品研发快 一个系列中会有好几种不同功效的避孕套可供选择 全家福的话一共是六款每款三个可以全都体验到 还送两个《激》的试用
专利单手贝壳盒 单手解内衣已经过时了 现在登场的是单手可开的贝壳盒 想象一下 你一手把控着你爱人的双手 另一只手掏出私激贝壳盒在她面前打开 简直拽炸了 X 张力爆棚!
不仅超薄 而且超韧 可以看我拍的图啦
鱼鱼这么长的美甲都戳不破 使劲拉扯到关节都红了私激也是无事发生 安全性拉满

这么好的私激 必须冲呀 直达我放在下方了
跟团有新人专属 到货后还有反馈
心动不如行动 快来体验一下私激带来的快乐吧
(๑•̀ㅂ•́)و✧


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