网红城市失灵，为什么留不住年轻人？
当我们回头看2019年，似乎还能感受到各地人口普遍增长的繁荣景象。
但随着最近几天全国各省市常住人口数据的陆续发布，我们不得不承认，人口普增的大时代已经结束了。
截至2023年末，全国人口同比减少208万人，至此，已经实现连续两年负增长。
在2019年之前，全国各地人口如雨后春笋般增长。但到了2022年，画风突变，我国人口自然增长率竟然由正转负，这简直就像一场经济大戏的突然转折。
但仔细想想，这样的结果其实也不意外。
这几年，生育成本高了，房价、教育、医疗，哪一项不是重压？
年轻人们一合计，还是先把自己的生活过好吧，生娃这事儿，缓缓再说。
加上人们的精神追求丰富了，对生活品质的要求也高了，不再像以前那样“人多力量大”，而是更看重个人的发展和幸福。
众多因素之下，绝大多数城市陷入了人口负增长的尴尬境地。
01
想当年，河南、山东两位“大佬”可是人口增长的“领头羊”，谁曾想，现如今却成了“掉队者”。
人口外流、生育率降低，当地政府不着急吗？急啊。但捞人口可不是一句话的事。
但话说回来，这两个一度被视为人口大省的地区，在人口增长方面落了下风，也不是没有原因的。
这些原因呢，既有共性，也有各自的特殊性。
共性在于，这两个省份都面临着人口外流和生育率降低的双重压力。
大家也都知道，河南和山东其实都是比较“卷”的省份。每年的高考、公考，就是这两省考生最大的噩梦。
激烈的社会竞争中，许多年轻人选择离开家乡，前往经济更为发达、机会更为丰富的地区寻求发展，这也无可厚非。
与此同时，随着生活成本的上升和育儿观念的转变，越来越多的家庭选择少生甚至不生，进一步加剧了人口减少的趋势。
加上河南和山东原本就是人口基数较大的省份，长期以来，庞大的人口数量给当地的经济和社会发展带来了巨大的压力。
随着人口红利的逐渐消失，这种压力愈发凸显。且两个省份的产业结构相对单一，缺乏足够的吸引力留住年轻人才，这也使得人口外流的问题更加严重。
其实，人口流动就像一股潮流，总是向着更有机会、更有活力的地方涌去。
这是一种既定的趋势。人口总会向着经济大省和有政策扶持的地区集中。诸如浙江、广东、江苏这些省份，在全国人口普查中，人口增长就比较明显。
抛却上述因素外，影响人口增长的因素还有很多。但与人们所预想的相反的是，那些诞生过网红城市的省份，反而人口增长的较慢。
河南、山东、甘肃、重庆，这些都曾爆过大热门的省份，人口无一例外都有所下降。
之前的淄博烧烤热闹了一阵，现在也是一样没了水花。
与其说这是一种巧合，不如说，网红城市的兴起，正折射出了各地为求出路而竭尽全力吸引人流的焦虑。
尽管目前这些网红城市对人口增长的效应还不明显，是否有作用还需至少两三年的时间去观测，暂时未能下个定论。
02
为什么广东、浙江这些省份就格外特别，一直是人口增长队列中的前几位？
说到底，这和当地的文化不无关系。
广东地区深受岭南文化的影响，大多数家庭都保持着多子多福的传统观念，这使得广东的生育率一直保持在较高水平。
此外，广东作为我国的经济大省，吸引了大量的外来人口前来务工和创业。这些外来人口不仅为广东的经济发展注入了新的活力，也为当地的人口增长贡献了力量。
而浙江地区物产丰饶，大多数家长也都乐意生孩子、养孩子。当然，这也得益于它那强大的经济实力和包容的文化氛围。
三年来，浙江的人口吸引能力一直处于全国第一。2021年，人口增长竟然达到恐怖的72万人，遥遥领先。
2022年，因为情况特殊，在人口回流、本地人几乎不生孩子的情况下，还是增长了37万人。真可谓潜力无限。
03
对于地方政府来说，怎么实现人口的有效值增长，是亟需解决的难题。
但人口的增长并非全然“机械”增长，怎么有效吸引人流，用城市风采留住人，而不是追求短暂的繁荣，才是各地文旅部门应该打造的“网红”方向。
打造“网红”城市，让城市变得有魅力、有活力，这可不是简单的“刷脸”就能搞定的，得靠真才实学和独特魅力来吸引人才。
得优化人口结构和质量，别光盯着数量看。毕竟，人才才是推动城市发展的核心力量。
当然了，对于地方政府来说，实现人口的有效增长和留住人才是一个长期而艰巨的任务。
这需要政府转变思路，从传统的“人口红利”思维转向“人才红利”思维，更加注重人才的培养和引进。同时，政府还需要加强与企业和社会的合作，共同推动城市的发展和创新。
毕竟光靠“生”来创造人口增长，实在是一件为难年轻人的事！至于怎么吸引人才、留住人才，那就得看各地政府大展拳脚了！
当我们回头看2019年，似乎还能感受到各地人口普遍增长的繁荣景象。
但随着最近几天全国各省市常住人口数据的陆续发布，我们不得不承认，人口普增的大时代已经结束了。
截至2023年末，全国人口同比减少208万人，至此，已经实现连续两年负增长。
在2019年之前，全国各地人口如雨后春笋般增长。但到了2022年，画风突变，我国人口自然增长率竟然由正转负，这简直就像一场经济大戏的突然转折。
但仔细想想，这样的结果其实也不意外。
这几年，生育成本高了，房价、教育、医疗，哪一项不是重压？
年轻人们一合计，还是先把自己的生活过好吧，生娃这事儿，缓缓再说。
加上人们的精神追求丰富了，对生活品质的要求也高了，不再像以前那样“人多力量大”，而是更看重个人的发展和幸福。
众多因素之下，绝大多数城市陷入了人口负增长的尴尬境地。
01
想当年，河南、山东两位“大佬”可是人口增长的“领头羊”，谁曾想，现如今却成了“掉队者”。
人口外流、生育率降低，当地政府不着急吗？急啊。但捞人口可不是一句话的事。
但话说回来，这两个一度被视为人口大省的地区，在人口增长方面落了下风，也不是没有原因的。
这些原因呢，既有共性，也有各自的特殊性。
共性在于，这两个省份都面临着人口外流和生育率降低的双重压力。
大家也都知道，河南和山东其实都是比较“卷”的省份。每年的高考、公考，就是这两省考生最大的噩梦。
激烈的社会竞争中，许多年轻人选择离开家乡，前往经济更为发达、机会更为丰富的地区寻求发展，这也无可厚非。
与此同时，随着生活成本的上升和育儿观念的转变，越来越多的家庭选择少生甚至不生，进一步加剧了人口减少的趋势。
加上河南和山东原本就是人口基数较大的省份，长期以来，庞大的人口数量给当地的经济和社会发展带来了巨大的压力。
随着人口红利的逐渐消失，这种压力愈发凸显。且两个省份的产业结构相对单一，缺乏足够的吸引力留住年轻人才，这也使得人口外流的问题更加严重。
其实，人口流动就像一股潮流，总是向着更有机会、更有活力的地方涌去。
这是一种既定的趋势。人口总会向着经济大省和有政策扶持的地区集中。诸如浙江、广东、江苏这些省份，在全国人口普查中，人口增长就比较明显。
抛却上述因素外，影响人口增长的因素还有很多。但与人们所预想的相反的是，那些诞生过网红城市的省份，反而人口增长的较慢。
河南、山东、甘肃、重庆，这些都曾爆过大热门的省份，人口无一例外都有所下降。
之前的淄博烧烤热闹了一阵，现在也是一样没了水花。
与其说这是一种巧合，不如说，网红城市的兴起，正折射出了各地为求出路而竭尽全力吸引人流的焦虑。
尽管目前这些网红城市对人口增长的效应还不明显，是否有作用还需至少两三年的时间去观测，暂时未能下个定论。
02
为什么广东、浙江这些省份就格外特别，一直是人口增长队列中的前几位？
说到底，这和当地的文化不无关系。
广东地区深受岭南文化的影响，大多数家庭都保持着多子多福的传统观念，这使得广东的生育率一直保持在较高水平。
此外，广东作为我国的经济大省，吸引了大量的外来人口前来务工和创业。这些外来人口不仅为广东的经济发展注入了新的活力，也为当地的人口增长贡献了力量。
而浙江地区物产丰饶，大多数家长也都乐意生孩子、养孩子。当然，这也得益于它那强大的经济实力和包容的文化氛围。
三年来，浙江的人口吸引能力一直处于全国第一。2021年，人口增长竟然达到恐怖的72万人，遥遥领先。
2022年，因为情况特殊，在人口回流、本地人几乎不生孩子的情况下，还是增长了37万人。真可谓潜力无限。
03
对于地方政府来说，怎么实现人口的有效值增长，是亟需解决的难题。
但人口的增长并非全然“机械”增长，怎么有效吸引人流，用城市风采留住人，而不是追求短暂的繁荣，才是各地文旅部门应该打造的“网红”方向。
打造“网红”城市，让城市变得有魅力、有活力，这可不是简单的“刷脸”就能搞定的，得靠真才实学和独特魅力来吸引人才。
得优化人口结构和质量，别光盯着数量看。毕竟，人才才是推动城市发展的核心力量。
当然了，对于地方政府来说，实现人口的有效增长和留住人才是一个长期而艰巨的任务。
这需要政府转变思路，从传统的“人口红利”思维转向“人才红利”思维，更加注重人才的培养和引进。同时，政府还需要加强与企业和社会的合作，共同推动城市的发展和创新。
毕竟光靠“生”来创造人口增长，实在是一件为难年轻人的事！至于怎么吸引人才、留住人才，那就得看各地政府大展拳脚了！
【谁支付美国总统的竞选旅行费用？】
（美联社）——将总司令从A点调到B点并不是一件简单的事情，当总统寻求连任时，情况就更加复杂。
驾驶总统的机队并不便宜。
当总统乘坐时，白宫使用被称为“海军陆战队一号”的西科斯基直升机，以及定制的波音 747 直升机，这些直升机立即被识别为标志性的座头鲸空军一号。 （有时，如果总统的目的地在附近，或者跑道不够长，无法容纳更大的飞机，则总统会使用更普通的改装 757。）
根据五角大楼 2022 预算年的数据，“海军陆战队一号”每小时的运营成本在 16,700 美元到近 20,000 美元之间。空军一号更贵：每小时大约 20 万美元。
但这些数字只触及了实际成本的表面。还有军用货机在总统前面飞行，以确保他的装甲豪华轿车就位，更不用说随处跟随总统的庞大安全机构了。
新飞机正在研制中，因为当前版本已有数十年历史。西科斯基正在生产 23 架更新型直升机，作为海军陆战队一号。波音公司正在建造两架新的空军一号飞机，计划于 2028 年完工。五角大楼称，这些飞机将配备所有增强功能，包括“任务通信系统”、“自卫系统”，甚至“自动行李装载。”
当总统出于政治目的而飞行时，竞选活动应该买单。但在选举年，执政和竞选之间的界限可能会变得模糊。
例如，拜登周三在匹兹堡举行官方活动，宣布对从中国进口的钢铁征收更高关税的提议。然而，这次活动是总统与对他连任至关重要的工会成员接触的一个不那么微妙的机会，他在讲话中猛烈抨击了特朗普。 （拜登一度开玩笑说这位前总统“现在很忙”，指的是最近在纽约进行的封口费审判。）
由白宫法律顾问办公室来确定总统的旅行中有多少比例与竞选相关。这决定了拜登竞选团队应向联邦政府报销多少金额。有时，计算并不简单，例如当白宫在政治旅行中添加官方活动时。
巴拉克·奥巴马(Barack Obama)总统领导下的白宫道德律师诺姆·艾森(Norm Eisen)表示，共和党人和民主党人通常都会严格遵守法规。“我们有一套关于如何分配的规则，”他说。 “它们很复杂，但我们坚持执行。”
无论如何，纳税人最终要承担大部分费用。竞选活动并不支付所有特勤局特工和其他安全机构的费用。事实上，它们通常只支付出于明确政治目的而飞行的空军一号乘客的费用——有点像购买一架特别专属私人飞机的机票。
拜登的竞选团队和他的联合筹款委员会一直在民主党全国委员会维护的一个托管账户中储存旅行现金。从2023年1月到上个月底，他们存入了近650万美元。
其中一些资金用于一般竞选后勤，例如人员费用和前期工作。该账户还用于偿还联邦政府用于运送总统、第一夫人、副总统和先生参加连任活动的公务飞机。
到目前为止，还没有多少资金回到美国财政部。截至最新数据，仅给了 30 万美元。
可以肯定的是，一旦竞选结束，拜登的竞选活动最终支付的费用将远不止于此。特朗普团队向联邦政府报销了2020年竞选期间近470万美元的旅费。
但拜登在支付账单方面可能不会遇到麻烦。截至 3 月底，他的竞选团队和民主党全国委员会手头有超过 1.92 亿美元的现金。
（美联社）——将总司令从A点调到B点并不是一件简单的事情，当总统寻求连任时，情况就更加复杂。
驾驶总统的机队并不便宜。
当总统乘坐时，白宫使用被称为“海军陆战队一号”的西科斯基直升机，以及定制的波音 747 直升机，这些直升机立即被识别为标志性的座头鲸空军一号。 （有时，如果总统的目的地在附近，或者跑道不够长，无法容纳更大的飞机，则总统会使用更普通的改装 757。）
根据五角大楼 2022 预算年的数据，“海军陆战队一号”每小时的运营成本在 16,700 美元到近 20,000 美元之间。空军一号更贵：每小时大约 20 万美元。
但这些数字只触及了实际成本的表面。还有军用货机在总统前面飞行，以确保他的装甲豪华轿车就位，更不用说随处跟随总统的庞大安全机构了。
新飞机正在研制中，因为当前版本已有数十年历史。西科斯基正在生产 23 架更新型直升机，作为海军陆战队一号。波音公司正在建造两架新的空军一号飞机，计划于 2028 年完工。五角大楼称，这些飞机将配备所有增强功能，包括“任务通信系统”、“自卫系统”，甚至“自动行李装载。”
当总统出于政治目的而飞行时，竞选活动应该买单。但在选举年，执政和竞选之间的界限可能会变得模糊。
例如，拜登周三在匹兹堡举行官方活动，宣布对从中国进口的钢铁征收更高关税的提议。然而，这次活动是总统与对他连任至关重要的工会成员接触的一个不那么微妙的机会，他在讲话中猛烈抨击了特朗普。 （拜登一度开玩笑说这位前总统“现在很忙”，指的是最近在纽约进行的封口费审判。）
由白宫法律顾问办公室来确定总统的旅行中有多少比例与竞选相关。这决定了拜登竞选团队应向联邦政府报销多少金额。有时，计算并不简单，例如当白宫在政治旅行中添加官方活动时。
巴拉克·奥巴马(Barack Obama)总统领导下的白宫道德律师诺姆·艾森(Norm Eisen)表示，共和党人和民主党人通常都会严格遵守法规。“我们有一套关于如何分配的规则，”他说。 “它们很复杂，但我们坚持执行。”
无论如何，纳税人最终要承担大部分费用。竞选活动并不支付所有特勤局特工和其他安全机构的费用。事实上，它们通常只支付出于明确政治目的而飞行的空军一号乘客的费用——有点像购买一架特别专属私人飞机的机票。
拜登的竞选团队和他的联合筹款委员会一直在民主党全国委员会维护的一个托管账户中储存旅行现金。从2023年1月到上个月底，他们存入了近650万美元。
其中一些资金用于一般竞选后勤，例如人员费用和前期工作。该账户还用于偿还联邦政府用于运送总统、第一夫人、副总统和先生参加连任活动的公务飞机。
到目前为止，还没有多少资金回到美国财政部。截至最新数据，仅给了 30 万美元。
可以肯定的是，一旦竞选结束，拜登的竞选活动最终支付的费用将远不止于此。特朗普团队向联邦政府报销了2020年竞选期间近470万美元的旅费。
但拜登在支付账单方面可能不会遇到麻烦。截至 3 月底，他的竞选团队和民主党全国委员会手头有超过 1.92 亿美元的现金。
英国绿色能源转型成本可能“涨价”数十亿英镑
近日，英国智库决议基金会（Resolution Foundation）发布报告称，银行持续的高利率可能会为英国的可再生能源转型增加数十亿英镑成本。
英国《卫报》报道，自新冠疫情解封和俄乌冲突以来，借贷成本飙升，由于世界主要央行上调利率应对通胀，推高了包括绿色发电计划在内的发达经济体基础设施的投资成本。决议基金会表示，如果利率维持在当前的高水平，到2050年，家庭能源账单每年或增加290亿英镑，而如果借贷成本恢复到疫前水平则不会出现这种情况。此外，基金会还表示，与目前高昂的能源成本相比，绿色能源转型将为消费者节省数十亿英镑，并且能源转型刻不容缓。
基金会指出，英国电力机构的投资需要增加4倍才能为英国经济脱碳迈出关键的下一步，并且还需要制定计划为这项投资提供资金，以防利率继续维持在当前的高水平。
尽管投资成本较高，但基金会指出，绿色转型仍然至关重要。报告称，电力部门脱碳是解决全球变暖问题的关键，也将有助于减少英国对不稳定化石燃料供应的依赖。政府承诺到2050年实现净零排放，目标是到2035年实现电力行业脱碳，工党承诺提前五年实现这一目标。
基金会表示，与2023年的能源账单相比，到2050年，电力行业脱碳每年仍将为居民节省140亿英镑。此外，如果利率恢复到2019年的水平，每年最多可节省470亿英镑。
然而，与2019年能源批发市场飙升之前的水平相比，决议基金会表示，在高成本的情况下，到2050年，家庭账单将每年增加110亿英镑。如果利率回落到与2019年可比的水平，家庭每年将节省180亿英镑，这两种情况相差290亿英镑。
基金会呼吁在推动新投资时要重点保持低价能源，包括推动陆上风电的开发，因为陆上风电可能比其他可再生能源替代品便宜。一些项目可以由公共资助，例如推动电网现代化。届时，民众可通过纳税而非直接缴纳能源账单的方式来支付投资费用。这样有助于更公平地将成本分摊到富裕和贫困的家庭中。基金会还呼吁政府为低收入家庭引入社会关税，这有助于保护贫困家庭，尤其是高能源用户。
近日，英国智库决议基金会（Resolution Foundation）发布报告称，银行持续的高利率可能会为英国的可再生能源转型增加数十亿英镑成本。
英国《卫报》报道，自新冠疫情解封和俄乌冲突以来，借贷成本飙升，由于世界主要央行上调利率应对通胀，推高了包括绿色发电计划在内的发达经济体基础设施的投资成本。决议基金会表示，如果利率维持在当前的高水平，到2050年，家庭能源账单每年或增加290亿英镑，而如果借贷成本恢复到疫前水平则不会出现这种情况。此外，基金会还表示，与目前高昂的能源成本相比，绿色能源转型将为消费者节省数十亿英镑，并且能源转型刻不容缓。
基金会指出，英国电力机构的投资需要增加4倍才能为英国经济脱碳迈出关键的下一步，并且还需要制定计划为这项投资提供资金，以防利率继续维持在当前的高水平。
尽管投资成本较高，但基金会指出，绿色转型仍然至关重要。报告称，电力部门脱碳是解决全球变暖问题的关键，也将有助于减少英国对不稳定化石燃料供应的依赖。政府承诺到2050年实现净零排放，目标是到2035年实现电力行业脱碳，工党承诺提前五年实现这一目标。
基金会表示，与2023年的能源账单相比，到2050年，电力行业脱碳每年仍将为居民节省140亿英镑。此外，如果利率恢复到2019年的水平，每年最多可节省470亿英镑。
然而，与2019年能源批发市场飙升之前的水平相比，决议基金会表示，在高成本的情况下，到2050年，家庭账单将每年增加110亿英镑。如果利率回落到与2019年可比的水平，家庭每年将节省180亿英镑，这两种情况相差290亿英镑。
基金会呼吁在推动新投资时要重点保持低价能源，包括推动陆上风电的开发，因为陆上风电可能比其他可再生能源替代品便宜。一些项目可以由公共资助，例如推动电网现代化。届时，民众可通过纳税而非直接缴纳能源账单的方式来支付投资费用。这样有助于更公平地将成本分摊到富裕和贫困的家庭中。基金会还呼吁政府为低收入家庭引入社会关税，这有助于保护贫困家庭，尤其是高能源用户。
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