日系销量低迷时新能源车渗透率超50%，燃油车最终走向何处？
1-新能源车零售量首超50%，新能源取代燃油成定局
根据乘联会公布的最新数据：4月1-14日，乘用车市场零售总计51.6万辆，同比去年同期下降11%，较上月同期下降3%；截至4/14今年累计零售534.8万辆，同比增长10%；而同期内新能源车市场零售26万辆，同比去年同期增长32%，较上月同期增长2%，今年截止4/14累计零售203.2万辆，同比增长34%.这一数据显示4月上半月，新能源车的零售量渗透率为50.38%（26万辆/51.6万辆）正式超过50%，这一数据具有里程碑意义。也预示着：新能源取代燃油成定局。
这一刻距离比亚迪董事长王传福预测能源汽车将在今年实现单月渗透率超过50%的预言才刚刚过去一个月：在上月16日举行的中国电动汽车百人会高层论坛上，王传福表示，3/4~3/10一周的新能源汽车渗透率已经达到48.2%，预计在未来三个月内可能会突破50%，甚至更高。在2023年底，工信部原部长苗圩曾表示原来制定的2035年新能源车渗透率超50%的目标或提前十年实现，没想到这在今年4月份就来了，这个速度大大超过了所有人的预料。
日系销量低迷时新能源车渗透率超50%，日系保值神话破灭？
在燃油车时代，日系车凭着油耗低品质稳定稳稳的把持住了中国车市的中低端市场份额；BBA等豪华品牌依靠着百年老店的老字号牢牢占据中高端市场。国产品牌只能在二者缝隙之间求生存。然而这一切随着国家对新能源车的政策扶持以及中国改革开放几十年来的工业人才和技术积累，终于在2020年左右以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的中国车企集体迎来了全面向上突破。2023年，中国汽车产销量首次突破3000万辆，成为全球最大的汽车出口国；并且比亚迪以超300万辆的全球销量成绩，出现在全球前十的汽车销量榜单中，成为全球最大的新能源车企。
3月份比亚迪销量重回30万辆，销量比两田+日产总和还要高。宋PLUS、秦PLUS，汉，海鸥等多款车型仍霸据新能源车热销榜，反观合资燃油车中的丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。曾经的销量王已再无光彩，更别提保值率了。
新能源车用车成本大幅降低，出行体验大大优于燃油车。
传统内燃机由于控制逻辑复杂，机械品质要求高，电池容量小的特点，注定不能携带过多的“冰箱彩电大沙发”，然而新能源车三电系统恰恰能完美解决燃油车的这些痛点：拥有更丰富的配置，多样化的安全设定和便捷舒适的出行模式，极大的方便了个性化的定制和家庭的出行用车体验。并且拥有更低的能耗，更平顺、更静谧的驾乘体验，可谓时越级碾压燃油车。
国人对新能源汽车的认可程度提高，国产新能源成为消费者购车首选
随着国家大力支持新能源汽车的发展，这几年国产汽车呈现了百花齐放的生态。国产新能源向豪车车突破成功：比亚迪的腾势、仰望系列，理想的L系列，问界M9，蔚来等车企单车售价均超30万，比亚迪仰望更是在售价突破百万的情况下单月仍能获得超过1000辆的成绩，实属让人惊叹。反观BBA的新能源车，国人不约而同的调侃为“杂牌电动”，可谓时风水轮流转。
购买燃油车的人正成为少数派，燃油车最终何去何从？
从2005年到2015年，中国新能源汽车从0渗透到1%用了十年，从2016年到2019年渗透率提升到了5%；而从2020-2024年，仅4年多的时间，渗透率提高到了50%，五年增长了10倍，提前11年完成50%的国家规划目标。我们相信新能源一定是未来的趋势，燃油车也不会消亡，只是可能慢慢的淡出主流的视线。#4月新能源汽车渗透率超过50%
1-新能源车零售量首超50%，新能源取代燃油成定局
根据乘联会公布的最新数据：4月1-14日，乘用车市场零售总计51.6万辆，同比去年同期下降11%，较上月同期下降3%；截至4/14今年累计零售534.8万辆，同比增长10%；而同期内新能源车市场零售26万辆，同比去年同期增长32%，较上月同期增长2%，今年截止4/14累计零售203.2万辆，同比增长34%.这一数据显示4月上半月，新能源车的零售量渗透率为50.38%（26万辆/51.6万辆）正式超过50%，这一数据具有里程碑意义。也预示着：新能源取代燃油成定局。
这一刻距离比亚迪董事长王传福预测能源汽车将在今年实现单月渗透率超过50%的预言才刚刚过去一个月：在上月16日举行的中国电动汽车百人会高层论坛上，王传福表示，3/4~3/10一周的新能源汽车渗透率已经达到48.2%，预计在未来三个月内可能会突破50%，甚至更高。在2023年底，工信部原部长苗圩曾表示原来制定的2035年新能源车渗透率超50%的目标或提前十年实现，没想到这在今年4月份就来了，这个速度大大超过了所有人的预料。
日系销量低迷时新能源车渗透率超50%，日系保值神话破灭？
在燃油车时代，日系车凭着油耗低品质稳定稳稳的把持住了中国车市的中低端市场份额；BBA等豪华品牌依靠着百年老店的老字号牢牢占据中高端市场。国产品牌只能在二者缝隙之间求生存。然而这一切随着国家对新能源车的政策扶持以及中国改革开放几十年来的工业人才和技术积累，终于在2020年左右以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的中国车企集体迎来了全面向上突破。2023年，中国汽车产销量首次突破3000万辆，成为全球最大的汽车出口国；并且比亚迪以超300万辆的全球销量成绩，出现在全球前十的汽车销量榜单中，成为全球最大的新能源车企。
3月份比亚迪销量重回30万辆，销量比两田+日产总和还要高。宋PLUS、秦PLUS，汉，海鸥等多款车型仍霸据新能源车热销榜，反观合资燃油车中的丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。曾经的销量王已再无光彩，更别提保值率了。
新能源车用车成本大幅降低，出行体验大大优于燃油车。
传统内燃机由于控制逻辑复杂，机械品质要求高，电池容量小的特点，注定不能携带过多的“冰箱彩电大沙发”，然而新能源车三电系统恰恰能完美解决燃油车的这些痛点：拥有更丰富的配置，多样化的安全设定和便捷舒适的出行模式，极大的方便了个性化的定制和家庭的出行用车体验。并且拥有更低的能耗，更平顺、更静谧的驾乘体验，可谓时越级碾压燃油车。
国人对新能源汽车的认可程度提高，国产新能源成为消费者购车首选
随着国家大力支持新能源汽车的发展，这几年国产汽车呈现了百花齐放的生态。国产新能源向豪车车突破成功：比亚迪的腾势、仰望系列，理想的L系列，问界M9，蔚来等车企单车售价均超30万，比亚迪仰望更是在售价突破百万的情况下单月仍能获得超过1000辆的成绩，实属让人惊叹。反观BBA的新能源车，国人不约而同的调侃为“杂牌电动”，可谓时风水轮流转。
购买燃油车的人正成为少数派，燃油车最终何去何从？
从2005年到2015年，中国新能源汽车从0渗透到1%用了十年，从2016年到2019年渗透率提升到了5%；而从2020-2024年，仅4年多的时间，渗透率提高到了50%，五年增长了10倍，提前11年完成50%的国家规划目标。我们相信新能源一定是未来的趋势，燃油车也不会消亡，只是可能慢慢的淡出主流的视线。#4月新能源汽车渗透率超过50%
加价3万元收旧车 一汽奔腾喊吉林老乡特惠换新车
家乡人开家乡车，一汽奔腾专项焕新惠吉林。为落实国务院“以旧换新”行动方案，同时回馈家乡消费者的支持与厚爱，即日起，一汽奔腾在“中国一汽感恩焕新季”活动之上再加码，针对吉林省内消费者推出专项置换政策，购买奔腾B70、奔腾T90惠民特供版车型均可享受至高加价30000元收旧车的超值豪礼，并且旧车不限品牌、不限年限、不限里程，购买奔腾B70惠民特供版还可0首付开回家。产品更超值，优惠更给力，置换更轻松，一汽奔腾全面助力“吉林老铁”品质出行向上升级。
超值置换政策外，更多福利全面开启。关注一汽奔腾直播间还有机会获得至高49999购车礼券，叠加限时5年0利息等多项金融政策，真金白银一省到底。同时，新购车客户还可赠送至高47200元非车险权益，老车主转介绍成功更可获赠50000 YOMI积分，加持整车终身质保、5年免费机油等超多售后惊喜，从购车到用车，省钱省心全面无忧。
政策超给力，产品有实力。“超安全智享大家轿”奔腾B70颜值能打、空间能躺、科技能撩、安全能刚、驾控能玩，五大越级用车体验，刷新中国自主B级家轿品质上限。“10万级全家人的首选SUV”奔腾T90,则集中国十佳车身、十佳底盘、L2.5级智能驾驶辅助、高通8155旗舰芯片等同级满配实力于一身，是家庭用户美好出行最高"质"价比的选择。
购车成本降下来，出行体验提上去。一汽奔腾专项焕新政策，是对吉林省用户的感恩回馈，更是国民好车实创者品牌定位的切实落地。开一汽奔腾双子星，感受家乡大品牌的实力品质，限时优惠不容错过！#鬼扯汽车[超话]# https://t.cn/z8A9BfM
家乡人开家乡车，一汽奔腾专项焕新惠吉林。为落实国务院“以旧换新”行动方案，同时回馈家乡消费者的支持与厚爱，即日起，一汽奔腾在“中国一汽感恩焕新季”活动之上再加码，针对吉林省内消费者推出专项置换政策，购买奔腾B70、奔腾T90惠民特供版车型均可享受至高加价30000元收旧车的超值豪礼，并且旧车不限品牌、不限年限、不限里程，购买奔腾B70惠民特供版还可0首付开回家。产品更超值，优惠更给力，置换更轻松，一汽奔腾全面助力“吉林老铁”品质出行向上升级。
超值置换政策外，更多福利全面开启。关注一汽奔腾直播间还有机会获得至高49999购车礼券，叠加限时5年0利息等多项金融政策，真金白银一省到底。同时，新购车客户还可赠送至高47200元非车险权益，老车主转介绍成功更可获赠50000 YOMI积分，加持整车终身质保、5年免费机油等超多售后惊喜，从购车到用车，省钱省心全面无忧。
政策超给力，产品有实力。“超安全智享大家轿”奔腾B70颜值能打、空间能躺、科技能撩、安全能刚、驾控能玩，五大越级用车体验，刷新中国自主B级家轿品质上限。“10万级全家人的首选SUV”奔腾T90,则集中国十佳车身、十佳底盘、L2.5级智能驾驶辅助、高通8155旗舰芯片等同级满配实力于一身，是家庭用户美好出行最高"质"价比的选择。
购车成本降下来，出行体验提上去。一汽奔腾专项焕新政策，是对吉林省用户的感恩回馈，更是国民好车实创者品牌定位的切实落地。开一汽奔腾双子星，感受家乡大品牌的实力品质，限时优惠不容错过！#鬼扯汽车[超话]# https://t.cn/z8A9BfM
【从大湾区哥哥的“入职”，看长安汽车如何越来越懂年轻人 - 原创 车市红点 车市红点 2024-02-26 21:46 北京】
在“以用户为中心”的时代，车企如何真正意义上走近用户、与用户打成一片？对于这个问题，长安汽车正在给出自己的答案。
伴随着春节假期结束，车市迎来开工潮，此前官宣的五位“大湾区哥哥”（陈小春、谢天华、吴卓羲、林晓峰、梁汉文）作为“长安汽车产品体验官”后正式开工！
开工首日，我们也到店并对店内销售情况进行了探访。
得益于五位“大湾区哥哥”的代言加持，目前该长安汽车展厅不仅客流量在不断提升，在“大湾区哥哥”人形立牌等物料加持下、氛围感十足，俨然一副新晋网红打卡地的景象。
站在汽车营销的视角下来看，车企与明星合作的营销模式早已屡见不鲜，但此次长安汽车为五大明星车型遴选的明星代言人，并没有盲从唯流量论，而是选择了实力派艺人。
而这事实上也正是长安汽车作为国企“沉着稳重”的一种展现。
回到市场竞争的视角来看，在愈发激烈车市大环境下，长安汽车如此大手笔为五款明星车型落定明星代言，到底意欲何为？五位“大湾区哥哥”的到来，又能为长安汽车带来什么？
一、既是实力的象征也是差异化的体现
提到“大湾区哥哥”，很难不让人想到一个现象级别综艺IP，也就是《披荆斩棘的哥哥》。
记得《披荆斩棘的哥哥》第一季播出时，无论是“披荆斩棘”的节目立意，还是男生之间的兄弟情谊，还有大湾区哥哥们把“经典”带回荧幕，都让第一季的节目效果和舞台质量达到了天花板级的水准。
而《披荆斩棘的哥哥》也被不少观众奉为了国内综艺的封神之作。
细究节目成功及大湾区哥哥们“翻红”的背后，真正离不开的是哥哥们扎实的舞台功力、鲜活立体的个人形象，还有他们对于角色与节目的敬畏与谦虚。
因此，选择五位“大湾区哥哥”作为五款车型的代言人，长安汽车想要向外界传达的，不仅仅是长安汽车年轻化的一面，还在于其对造车事业坚守初心，保持敬畏的造车精神的表达。
进一步从五位大湾区哥哥个性化的演艺形象来看，长安汽车五大明星车型CS75PLUS、CS55PLUS、UNI-V、UNI-Z、逸动PLUS的“车设”，实则也与五位哥哥在演艺生涯中的“人设”有着高度的契合。
例如，作为自主燃油乘用车的销量冠军，长安CS75PLUS无论是时尚大气的外观，舒适可靠的座舱用料，还是丰富领先的智能科技体验，以及兼顾了经济和性能的蓝鲸动力，亦或者是中国汽车用户满意度第一的成绩认证，都与大湾区哥哥“老大”陈小春张扬不羁但又负责顾家的形象不谋而合。
而逸动作为品质家轿，得益于光影美学设计、蓝鲸动力总成、超纤零坐感座椅等品质配置的搭载，以及“方舟笼式安全车身”的全系标配，全球优质供应商的背书，不仅创下了12年累计170万销量的逸动现象，而且从设计到舒适，再到安全和动力的全面领先，也与产品体验官谢天华“全能务实”的形象极为相似。
再看UNI-V，作为方舟架构首款运动轿跑，运动的体态和时尚的造型设计，与产品体验官吴卓羲港圈颜值天花板的形象如出一辙。
而CS55PLUS，其坚守年轻化和精品化的产品精神，更是与梁汉文自出道以来始终坚守初心的形象极为相似。
而蓄势待发的UNI-Z，林晓峰作为其产品体验官，他在演员、歌手、主持人、电台DJ等多领域的全面发展，正是长安UNI-Z未来也将围绕设计、舒适、科技等领域全面开花的真实写照。
坦白来说，如果不是这些明星车型有着强大而坚实的内在，即便五位大湾区哥哥实力加持，也难以引起用户的共情与共鸣。
并且，想要在竞争激化的时代下拒绝“套娃”并不是一件易事，这不仅需要较大的制造成本和研发成本，还需要企业对用户需求有着精准的洞察。
从上述五款风格各异的车型特质与五位“大湾区哥哥”相契合代言来看，这既是长安汽车造车实力的象征，也是长安汽车坚持“以用户为中心”，打造差异化产品体验的体现。
二、年轻态营销助力 长安汽车加速走近用户
毋庸置疑，在年轻化的营销助力下，通过五位“大湾区哥哥”在荧幕上塑造的经典角色和现实生活中积极向上的人生态度，他们也有很可能成为长安汽车加速走近用户群体，与用户真正意义上共情共鸣的桥梁。
伴随着用户与品牌之间的价值认同不断提升，长安汽车接下来也有望站上新的市场制高点。
据长安汽车官方数据显示，在竞争极为激烈的2023年，长安汽车全年销量超过255万辆，自主品牌销量占据209.8万辆，同比增长11.9%！
从具体的产品结构来看，2023年CS系列全系累计销量46.97万辆。
得益于第三代CS75PLUS的全维度进阶，尤其是同级唯一全系标配爱信8AT这一优势配置，长安CS75PLUS更在2023年收获了24.48万辆年销量，成功登顶2023年燃油SUV销量冠军。
作为一款不折不扣的明星爆款，CS75PLUS经过三次迭代，目前累计销量已经突破了200万台。上市9年，累计销量突破200万台，这意味着CS75PLUS基本做到了日均销量达到了600台以上！
除了CS75PLUS的强劲增长，轿车市场上，由逸动及逸达组成的长安“双逸系列”全年累计销量也达到了22.92万辆。
作为上市12年的“家轿常青树”，逸动家族累计销量即将迎来170万辆的里程碑时刻，还成功斩获了2023年度用户“最喜爱家用轿车”等多项荣誉。
从曾经打破合资品牌在SUV和轿车市场的垄断，到如今市场新人辈出的时代依旧保持领先，一次又一次的强势突围，CS75家族与逸动家族成为了长安汽车经典系列产品的销量“压舱石”。
为更精准地满足新一代年轻消费群体多元化的需求，长安汽车也并未止步于此。立足于CS系列和逸动系列两大基石，长安汽车还在不断拓展产品矩阵。
去年2月，在新能源车型的推动下，凭借燃油+新能源两条腿走路的UNI-V，也在2023年凭借15.67万辆的成绩，位居紧凑型运动轿跑的市场前列。
透过现象看本质，不难发现2024年长安汽车锚定280万辆目标的底气，正是来自于长安汽车明星车型扎实的造车功底及越级的产品实力。
就2024年长安汽车加速走近用户、奔赴280万辆新目标来看，如果说最底层的产品和技术实力赋予了长安汽车“打铁自身硬”的自信，那么年轻化的营销对于长安汽车，就是如虎添翼。
三、将“暖心服务”进行到底
在多方面的布局之下，长安汽车2024年也迎来了开门红。
数据显示，今年1月，长安汽车零售销量突破32万辆，同比增长90.2%，其中自主乘用车销量达到了23.3万辆，同比增长97.8%！
2024年，车市竞争激烈还将加剧，但这一成绩无疑将进一步提振士气，并不断提升市场对于长安汽车2024年的期待值。
在此次探店过程中，我们从销售顾问口中得知，2024年以来，在长安汽车春节期间推出的新一轮购车政策的刺激下，店端的进店量提升比较明显。即使在春节假期期间，进店客流也超出了预期并且均好于往年。
据悉，目前长安汽车第三代CS75PLUS重庆区域全系终端优惠1.5万元，第二代UNI-T的优惠也达到了1.6万，另外包括逸动、逸达、CS55PLUS、UNI-V等车型都有着不同额度的补贴和优惠。
在真金白银的补贴之下，目前长安汽车的订单量也在节后迎来了明显的提升。
据销售透露，从去年到今年，客户选择长安汽车的原因结构中，长安汽车“智慧主动”五大承诺服务背后的品质保障，就占据了较大的比例。
诚然，自长安汽车开启“第三次创业——创业创新计划”以来，立足于以客户为中心的原点，长安汽车不仅在产品上围绕客户需求不断进化迭代，在服务方面，长安汽车还通过智慧主动五大承诺，真正意义上为用户带来了悦心、暖心、安心、舒心以及省心的服务体验。
而正是庞大的用户口碑，造就了长安汽车不断提升规模化、降低成本，让利于用户，并持续将“暖心服务”进行到底的底气。
四、红点观察
综上所述，不难发现五位“大湾区哥哥”成团，为长安汽车五款明星车型强势代言，对于长安汽车而言绝非一次简单的营销，更多的在于长安汽车造车实力的展示。
如今五位“大湾区哥哥”已经入职，与五位哥哥在舞台上积极澎湃、年轻向上的势头一样，长安汽车也在新的一年拿出了积极向上、年轻朝气的精气神。
可以相信，在接下来的市场竞争中，这股精气神也将让长安汽车不断走近新一代年轻态用户，也将进一步走近更多年轻家庭。
『从大湾区哥哥的“入职”，看长安汽车如何越来越懂年轻人？』https://t.cn/A6TWd8qT
在“以用户为中心”的时代，车企如何真正意义上走近用户、与用户打成一片？对于这个问题，长安汽车正在给出自己的答案。
伴随着春节假期结束，车市迎来开工潮，此前官宣的五位“大湾区哥哥”（陈小春、谢天华、吴卓羲、林晓峰、梁汉文）作为“长安汽车产品体验官”后正式开工！
开工首日，我们也到店并对店内销售情况进行了探访。
得益于五位“大湾区哥哥”的代言加持，目前该长安汽车展厅不仅客流量在不断提升，在“大湾区哥哥”人形立牌等物料加持下、氛围感十足，俨然一副新晋网红打卡地的景象。
站在汽车营销的视角下来看，车企与明星合作的营销模式早已屡见不鲜，但此次长安汽车为五大明星车型遴选的明星代言人，并没有盲从唯流量论，而是选择了实力派艺人。
而这事实上也正是长安汽车作为国企“沉着稳重”的一种展现。
回到市场竞争的视角来看，在愈发激烈车市大环境下，长安汽车如此大手笔为五款明星车型落定明星代言，到底意欲何为？五位“大湾区哥哥”的到来，又能为长安汽车带来什么？
一、既是实力的象征也是差异化的体现
提到“大湾区哥哥”，很难不让人想到一个现象级别综艺IP，也就是《披荆斩棘的哥哥》。
记得《披荆斩棘的哥哥》第一季播出时，无论是“披荆斩棘”的节目立意，还是男生之间的兄弟情谊，还有大湾区哥哥们把“经典”带回荧幕，都让第一季的节目效果和舞台质量达到了天花板级的水准。
而《披荆斩棘的哥哥》也被不少观众奉为了国内综艺的封神之作。
细究节目成功及大湾区哥哥们“翻红”的背后，真正离不开的是哥哥们扎实的舞台功力、鲜活立体的个人形象，还有他们对于角色与节目的敬畏与谦虚。
因此，选择五位“大湾区哥哥”作为五款车型的代言人，长安汽车想要向外界传达的，不仅仅是长安汽车年轻化的一面，还在于其对造车事业坚守初心，保持敬畏的造车精神的表达。
进一步从五位大湾区哥哥个性化的演艺形象来看，长安汽车五大明星车型CS75PLUS、CS55PLUS、UNI-V、UNI-Z、逸动PLUS的“车设”，实则也与五位哥哥在演艺生涯中的“人设”有着高度的契合。
例如，作为自主燃油乘用车的销量冠军，长安CS75PLUS无论是时尚大气的外观，舒适可靠的座舱用料，还是丰富领先的智能科技体验，以及兼顾了经济和性能的蓝鲸动力，亦或者是中国汽车用户满意度第一的成绩认证，都与大湾区哥哥“老大”陈小春张扬不羁但又负责顾家的形象不谋而合。
而逸动作为品质家轿，得益于光影美学设计、蓝鲸动力总成、超纤零坐感座椅等品质配置的搭载，以及“方舟笼式安全车身”的全系标配，全球优质供应商的背书，不仅创下了12年累计170万销量的逸动现象，而且从设计到舒适，再到安全和动力的全面领先，也与产品体验官谢天华“全能务实”的形象极为相似。
再看UNI-V，作为方舟架构首款运动轿跑，运动的体态和时尚的造型设计，与产品体验官吴卓羲港圈颜值天花板的形象如出一辙。
而CS55PLUS，其坚守年轻化和精品化的产品精神，更是与梁汉文自出道以来始终坚守初心的形象极为相似。
而蓄势待发的UNI-Z，林晓峰作为其产品体验官，他在演员、歌手、主持人、电台DJ等多领域的全面发展，正是长安UNI-Z未来也将围绕设计、舒适、科技等领域全面开花的真实写照。
坦白来说，如果不是这些明星车型有着强大而坚实的内在，即便五位大湾区哥哥实力加持，也难以引起用户的共情与共鸣。
并且，想要在竞争激化的时代下拒绝“套娃”并不是一件易事，这不仅需要较大的制造成本和研发成本，还需要企业对用户需求有着精准的洞察。
从上述五款风格各异的车型特质与五位“大湾区哥哥”相契合代言来看，这既是长安汽车造车实力的象征，也是长安汽车坚持“以用户为中心”，打造差异化产品体验的体现。
二、年轻态营销助力 长安汽车加速走近用户
毋庸置疑，在年轻化的营销助力下，通过五位“大湾区哥哥”在荧幕上塑造的经典角色和现实生活中积极向上的人生态度，他们也有很可能成为长安汽车加速走近用户群体，与用户真正意义上共情共鸣的桥梁。
伴随着用户与品牌之间的价值认同不断提升，长安汽车接下来也有望站上新的市场制高点。
据长安汽车官方数据显示，在竞争极为激烈的2023年，长安汽车全年销量超过255万辆，自主品牌销量占据209.8万辆，同比增长11.9%！
从具体的产品结构来看，2023年CS系列全系累计销量46.97万辆。
得益于第三代CS75PLUS的全维度进阶，尤其是同级唯一全系标配爱信8AT这一优势配置，长安CS75PLUS更在2023年收获了24.48万辆年销量，成功登顶2023年燃油SUV销量冠军。
作为一款不折不扣的明星爆款，CS75PLUS经过三次迭代，目前累计销量已经突破了200万台。上市9年，累计销量突破200万台，这意味着CS75PLUS基本做到了日均销量达到了600台以上！
除了CS75PLUS的强劲增长，轿车市场上，由逸动及逸达组成的长安“双逸系列”全年累计销量也达到了22.92万辆。
作为上市12年的“家轿常青树”，逸动家族累计销量即将迎来170万辆的里程碑时刻，还成功斩获了2023年度用户“最喜爱家用轿车”等多项荣誉。
从曾经打破合资品牌在SUV和轿车市场的垄断，到如今市场新人辈出的时代依旧保持领先，一次又一次的强势突围，CS75家族与逸动家族成为了长安汽车经典系列产品的销量“压舱石”。
为更精准地满足新一代年轻消费群体多元化的需求，长安汽车也并未止步于此。立足于CS系列和逸动系列两大基石，长安汽车还在不断拓展产品矩阵。
去年2月，在新能源车型的推动下，凭借燃油+新能源两条腿走路的UNI-V，也在2023年凭借15.67万辆的成绩，位居紧凑型运动轿跑的市场前列。
透过现象看本质，不难发现2024年长安汽车锚定280万辆目标的底气，正是来自于长安汽车明星车型扎实的造车功底及越级的产品实力。
就2024年长安汽车加速走近用户、奔赴280万辆新目标来看，如果说最底层的产品和技术实力赋予了长安汽车“打铁自身硬”的自信，那么年轻化的营销对于长安汽车，就是如虎添翼。
三、将“暖心服务”进行到底
在多方面的布局之下，长安汽车2024年也迎来了开门红。
数据显示，今年1月，长安汽车零售销量突破32万辆，同比增长90.2%，其中自主乘用车销量达到了23.3万辆，同比增长97.8%！
2024年，车市竞争激烈还将加剧，但这一成绩无疑将进一步提振士气，并不断提升市场对于长安汽车2024年的期待值。
在此次探店过程中，我们从销售顾问口中得知，2024年以来，在长安汽车春节期间推出的新一轮购车政策的刺激下，店端的进店量提升比较明显。即使在春节假期期间，进店客流也超出了预期并且均好于往年。
据悉，目前长安汽车第三代CS75PLUS重庆区域全系终端优惠1.5万元，第二代UNI-T的优惠也达到了1.6万，另外包括逸动、逸达、CS55PLUS、UNI-V等车型都有着不同额度的补贴和优惠。
在真金白银的补贴之下，目前长安汽车的订单量也在节后迎来了明显的提升。
据销售透露，从去年到今年，客户选择长安汽车的原因结构中，长安汽车“智慧主动”五大承诺服务背后的品质保障，就占据了较大的比例。
诚然，自长安汽车开启“第三次创业——创业创新计划”以来，立足于以客户为中心的原点，长安汽车不仅在产品上围绕客户需求不断进化迭代，在服务方面，长安汽车还通过智慧主动五大承诺，真正意义上为用户带来了悦心、暖心、安心、舒心以及省心的服务体验。
而正是庞大的用户口碑，造就了长安汽车不断提升规模化、降低成本，让利于用户，并持续将“暖心服务”进行到底的底气。
四、红点观察
综上所述，不难发现五位“大湾区哥哥”成团，为长安汽车五款明星车型强势代言，对于长安汽车而言绝非一次简单的营销，更多的在于长安汽车造车实力的展示。
如今五位“大湾区哥哥”已经入职，与五位哥哥在舞台上积极澎湃、年轻向上的势头一样，长安汽车也在新的一年拿出了积极向上、年轻朝气的精气神。
可以相信，在接下来的市场竞争中，这股精气神也将让长安汽车不断走近新一代年轻态用户，也将进一步走近更多年轻家庭。
『从大湾区哥哥的“入职”，看长安汽车如何越来越懂年轻人？』https://t.cn/A6TWd8qT
✋热门推荐