@汪司机- 说中国排量税断绝欧美大V8的路子，我不认同！

汪司机这种搞法，实际上会把中国纯电车按死在中国市场里面卷一辈子。

虽然排量税会让欧美大V8无缘20万市场，但为了应对中国纯电怪物出口大杀四方，欧美大V8还是会在南美、非洲、澳洲等第三世界围剿来自中国的纯电怪物。

彼时极氪001依然要卖出和国内差不多的利润率——甚至是负利润，还卖不过欧美大V8，那不是白出去了吗？

还有最毒的一招。

欧洲人其实知道极氪001和小米SU7这些纯电怪物跑不出去，但这并不妨碍欧洲人利用【中国有排量税限制我们大V8】进行关税反制。

我V8的宝马X5在中国不能卖20万，你们的蔚来EL7在欧洲也别想卖3万欧！

全欧洲市场听我号令！按功率收税！100kw起征，每增加100kw加收1万欧元，有6速以上变速箱减免50%。

你有排量税，我有功率税，来啊，看谁头铁！

@汪司机-

#大v聊车#

我真没觉得那些东西有什么绝美的，有什么让人去狂热追求的价值，甚至于付出更多的代价去得到它。
午饭前写了这段话，我本来想就此表达一下我的心情，结果吃过午饭之后心态就变了。时间在一直往前走，今天的我是最年轻的。我才不要去焦虑，不要去矛盾，不要去争论。我就过着我的岁月静好，你不理解是你的事，我不在乎！

再次恭喜莎莎解锁世界杯女单冠军——哈马隆德杯
也拿到了自己的第二个单打世界冠军
这次的比赛，用一个词来形容的话就是：艰苦。我一个看球的都觉得太难了，更不要说场上的她了。

这次的比赛用球很飘，对莎这种正手利特别不友好，正手一发力就出界，一箩筐的失误，相持颤颤巍巍，她的打法可以说是被封印了不少得分手段，甚至到了决赛赢下了比赛，她都没适应好这个球……状态可以说很一般了。

然后是签位，淘汰赛4场比赛，连串女队三大主力再加一个外协强手，虽然每次的签都让我感慨没有最硬只有更硬，但是比着外协，还是队友更难打。

第一轮是一个月前刚输过的相持女王队友，第二轮的郑姐也是相持好手加上老将回春，这次所有人拼得都很凶。

半决赛决赛就更不用说了……
半决赛cm状态梦回东奥，质量高失误少，莎莎有一局一度被打了1:11，每一局都在落后，还经常爆分，后面两局都是6:9后追分翻盘，基本都是关键分拿下的。老实说我一直觉得莎莎打cm不好打，每次都要打起精神算生算死，两个人状态有别就更不用说了，半决赛打完人都要走不动路了，罕见地在采访面前说了累。

决赛对wmy一上来就大比分0:2，1:3落后，输的局数分差也大，关键分都没到，真的是怎么也打不穿对手，多加质量就失误，质量一低就被进攻。看得我心凉凉的，想着不管打成啥样都认了，状态实在差。
第五局已经没退路了，结果8:4领先被追到8:7，叫了暂停拿下了这一局，当时我想的是，拿下了这一局，我已经满意了，后面每一分都是赚的。但是莎莎还是追平了大比分。
决胜局的考验更多了，先等着对手局间换了衣服(换衣plan但是规则允许没什么好说的），然后5:1的开局结果被裁判罚了一分(应该是抛球高度)，加上一个擦边球被裁判误判给了对方，多少会影响心态，接着被追平再得分再被追平，一直到了9:9平，最后莎莎很敢很坚定地用了这站失误率很高的正手，拿下了比赛。

看完决赛我的感觉就是，像在做梦一样。半决赛决赛都下风，但是决赛更甚，一度觉得抬手就是失误，怎样都得不了分，真没想到能连扳三局。
这种主客观不利因素叠满的比赛，还是三大赛决赛，她居然抗下来了，还赢了，意志品质可见一斑。果然是：莎想要，莎得到。同时也是很宝贵的经验了，特别值得总结。

但是刚刚她发的微博作业，居然什么都没有提，只是感谢和期待下个赛场。
大满贯的拼图只差奥运了，那么就祝莎莎巴黎圆梦吧[给你小心心]