#太原身边事# 【太原年轻人生活新风尚之婚恋篇 追求相知相悦 寻找志同道合】一边是嘴里冒泡、焦急无奈的家长,一边是稳如泰山、不急不躁的孩子,当传统婚恋观与新时代婚恋观相遇,真的是水火难容吗?在互联网时代出生和成长的年轻一代,他们对于婚姻保持审慎态度,相比于传统婚恋观的相扶相持,更在意相知相悦。当代年轻人对伴侣的情绪管理、责任感、三观有较高要求,渴望找到能够互相尊重、彼此支持、共同进步的另一半,更重视精神层面的交流。
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【中国首部“慢火车”题材电影《幸福慢车》全国首场路演山西举行】
4月19日,中国首部“公益慢火车”题材电影《幸福慢车》全国首场路演在山西省府太原举行。
太原铁路职工观影。
电影《幸福慢车》聚焦公益性“慢火车”,从新一代铁路职工的视角,生动讲述了铁路为沿线百姓带来温暖和希望的故事,展现了公益性“慢火车”在服务社会发展、助力乡村振兴中的重要作用,也展示出新时代铁路职工锐意进取、无私奉献的精神风貌,具有较强的教育意义。
全国路演活动现场,电影《幸福慢车》片方主创团队与中国铁路太原局集团有限公司干部职工围绕影片进行了真诚分享。
影片编剧及总策划孟广顺表示,电影筹备期间,我们团队到大凉山采风,深切体验了慢火车上的工作方式,乡村振兴离不开铁路扶贫、铁路助力,这也是我们把创作视角瞄向慢火车的初衷。
太原客运段列车长孙晓丽说:“我长年工作在‘慢火车’上,这部电影真实生动地再现了我们的工作场景,感觉我们自己的故事上了荧幕,特别自豪和感动。同时更加激励我们做好公益‘慢火车’的工作,为进一步助力乡村振兴贡献我们应有的力量。”
电影《幸福慢车》全国首场路演山西举行。
太原客运段列车员付文印说:“我也是一名刚刚进入铁路工作的青年大学生,这部电影中列车长姚娜和师傅向萍萍通过自己对岗位的坚守初心来教育引导青年大学生如何立足平凡岗位奉献社会,让青年工作者们在平凡的工作中都能感受到自己的价值。”
太原客运段列车长张杨青说:“影片让我看到了‘慢火车’背后的意义,今后我将更加用心的服务于吕梁老区人民,在助力乡村振兴中尽自己的一份力量。”
据悉,电影《幸福慢车》由鼎级影业(西安)有限公司、鼎级影业(北京)有限公司出品,中国国家铁路集团有限公司宣传部、国家铁路局信息中心、中华全国铁路总工会生产宣传部、中建铁路投资建设集团有限公司联合摄制,影片在全国影院现已正式上映。
来源:中国新闻网
4月19日,中国首部“公益慢火车”题材电影《幸福慢车》全国首场路演在山西省府太原举行。
太原铁路职工观影。
电影《幸福慢车》聚焦公益性“慢火车”,从新一代铁路职工的视角,生动讲述了铁路为沿线百姓带来温暖和希望的故事,展现了公益性“慢火车”在服务社会发展、助力乡村振兴中的重要作用,也展示出新时代铁路职工锐意进取、无私奉献的精神风貌,具有较强的教育意义。
全国路演活动现场,电影《幸福慢车》片方主创团队与中国铁路太原局集团有限公司干部职工围绕影片进行了真诚分享。
影片编剧及总策划孟广顺表示,电影筹备期间,我们团队到大凉山采风,深切体验了慢火车上的工作方式,乡村振兴离不开铁路扶贫、铁路助力,这也是我们把创作视角瞄向慢火车的初衷。
太原客运段列车长孙晓丽说:“我长年工作在‘慢火车’上,这部电影真实生动地再现了我们的工作场景,感觉我们自己的故事上了荧幕,特别自豪和感动。同时更加激励我们做好公益‘慢火车’的工作,为进一步助力乡村振兴贡献我们应有的力量。”
电影《幸福慢车》全国首场路演山西举行。
太原客运段列车员付文印说:“我也是一名刚刚进入铁路工作的青年大学生,这部电影中列车长姚娜和师傅向萍萍通过自己对岗位的坚守初心来教育引导青年大学生如何立足平凡岗位奉献社会,让青年工作者们在平凡的工作中都能感受到自己的价值。”
太原客运段列车长张杨青说:“影片让我看到了‘慢火车’背后的意义,今后我将更加用心的服务于吕梁老区人民,在助力乡村振兴中尽自己的一份力量。”
据悉,电影《幸福慢车》由鼎级影业(西安)有限公司、鼎级影业(北京)有限公司出品,中国国家铁路集团有限公司宣传部、国家铁路局信息中心、中华全国铁路总工会生产宣传部、中建铁路投资建设集团有限公司联合摄制,影片在全国影院现已正式上映。
来源:中国新闻网
新时代京城周到
从4月1日开通运营至今,石太客运专线以其安全、快速、便捷、舒适等诸多优势,迅速在激烈的运输市场竞争中站稳脚跟,赢得广大旅客的一致认可。
特别是开行的北京西至太原动车组,不仅进一步拉近了太原与首都的时空距离,将太原纳入北京“3小时旅行圈”,方便了广大旅客出行,而且推进了地区经济互补,为加快以北京为中心的环渤海地区经济一体化进程提供了新的通道和重要平台。
舒适快捷广受旅客青睐
今年4月1日,石太客运专线正式开通运营,按照铁道部的安排,北京铁路局开行了北京西至太原、石家庄至太原8对时速250公里动车组,使太原到石家庄只用59分钟,太原到北京的时间也缩短至2小时59分。
它的开行极大满足了京晋冀地区广大旅客出行的需要,成为三地旅客出行的首选交通工具。特别是北京西至太原动车组开行一个月来,上座率居高不下,十分火爆。据北京铁路局客运部门统计,石太客运专线开通运营一个月来,动车组共计运送旅客22万余人次,其中,北京西至太原的5对动车组列车运送旅客达17万余人次,同比增加11万余人次,列车平均上座率达到100%。
因工作原因需经常往返于北京、太原的李先生介绍说,以往都是选择坐晚上的车,坐8个小时第二天早晨到太原办事,由于车少人多,卧铺很难买,几乎每次都只能坐硬座。现在这动车组可太好了,三小时到太原,事情办得顺利,当天返回都没问题。
而家在太原,工作在北京的王先生考虑更多的则是安全,“坐大巴走高速时间长不说,安全上也不放心,阴天下雨的高速一封就没办法了。动车不受天气影响,安全上绝对有保障,上了车就可以睡觉”。
(免责声明:本文转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本人赞同其观点和对其真实性负责。请读者仅做参考,并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题,请联系删除。)
从4月1日开通运营至今,石太客运专线以其安全、快速、便捷、舒适等诸多优势,迅速在激烈的运输市场竞争中站稳脚跟,赢得广大旅客的一致认可。
特别是开行的北京西至太原动车组,不仅进一步拉近了太原与首都的时空距离,将太原纳入北京“3小时旅行圈”,方便了广大旅客出行,而且推进了地区经济互补,为加快以北京为中心的环渤海地区经济一体化进程提供了新的通道和重要平台。
舒适快捷广受旅客青睐
今年4月1日,石太客运专线正式开通运营,按照铁道部的安排,北京铁路局开行了北京西至太原、石家庄至太原8对时速250公里动车组,使太原到石家庄只用59分钟,太原到北京的时间也缩短至2小时59分。
它的开行极大满足了京晋冀地区广大旅客出行的需要,成为三地旅客出行的首选交通工具。特别是北京西至太原动车组开行一个月来,上座率居高不下,十分火爆。据北京铁路局客运部门统计,石太客运专线开通运营一个月来,动车组共计运送旅客22万余人次,其中,北京西至太原的5对动车组列车运送旅客达17万余人次,同比增加11万余人次,列车平均上座率达到100%。
因工作原因需经常往返于北京、太原的李先生介绍说,以往都是选择坐晚上的车,坐8个小时第二天早晨到太原办事,由于车少人多,卧铺很难买,几乎每次都只能坐硬座。现在这动车组可太好了,三小时到太原,事情办得顺利,当天返回都没问题。
而家在太原,工作在北京的王先生考虑更多的则是安全,“坐大巴走高速时间长不说,安全上也不放心,阴天下雨的高速一封就没办法了。动车不受天气影响,安全上绝对有保障,上了车就可以睡觉”。
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