#公交数据说# #芜湖[超话]# 在过去的2024年3月，微循环线路607/624 601 628 614 604 605 611 612/613 620 623 629 608/610 609路均刷新了月客流峰值，其中月客流一万以上的“微循环大线”依旧为607/624 603 601 626/627 628路五条，614 604 605路紧随其后，具有“冲刺提档”的潜力[馋嘴] 在“单车月客流”指标中，628路以近3000人/车的成绩位居微循环第一。

第三届世界十佳电驱动系统及世界十佳电动车年度车型：哪吒汽车170kW三合一电驱动总成最大功率340kW，最大扭矩620N.m，百公里加速只需要3.7s，可以保持8次连续零百加速性能不衰减。总成总量仅80kg，额定扭矩密度为18.84Nm/kg，总成额定功率密度为0.81kW/kg，总成WLTC综合传动效率为87.82 %。哪吒GT是首款实现了前后轮扭矩智能无级分配的车型，前后电机动力输出比例的无级调整，相当于同时拥有了前驱、四驱、后驱车型，乐趣无限。

港股可能死灰复燃。

整体而言，恒生指数处于一个底部盘整区间。2024年1月22日的14,794.16点和2022年10月31日的14,597.31点可能构成双底。恒生指数的单日成交金额，已经极致缩量，可能地量→地价。

2024年至今，恒生指数下跌-3.88%；全港股2,620家上市公司当中，825家上市公司上涨，占比为31.49%；恒生综合行业-原材料业上涨+30.83%，能源业上涨+28.70%，地产建筑业下跌-18.15%，医疗保健业下跌-28.27%。

截至2024年4月18日，恒生指数的PETTM为8.5，PB为0.84。反观A股，沪深300的PETTM为11.9，PB为1.28；万得全A的PETTM为16.6，PB为1.45。由于沪深港通，从朴素的常识言，总有一个是错的，或者说，港股相对A股而言，很是便宜。