周五需要被点亮一下来衔接有值班的周末。第一次坐超前排零距离,严肃的题材加上原创的本子,没有背景大纲的心里预设更考验细节出彩。很幸运看到又这个年轻的导演们和演员们组成的团队,布景灯光变换和日记念白、群舞的巧思是打磨出惊喜火花的,“废墟上有了新的生活,满目疮痍皆被遗忘。我们这些生者并不知道死去的人为我们做过些什么。”唯有文字担此重任。今晚场子里很多小朋友,不知道是不是硬着头皮来完成语文读后感作业。但好的作品就像种子,不经意的播撒和触动,随着长大终有一天会不经意地长成大树参天吧。#一点点生活碎片##遇见美好##分享我的hygge时刻##江苏大剧院原创话剧金蝉迎来首演#
#极狐科技伴我行#
作为一名极狐阿尔法T森林版的车主,我对小狐狸的科技功能深感惊喜与满意。除了它在安全、续航、健康等方面的卓越表现,它的Hygge实验室里的多种情景模式更是让我在日常用车中体验到了前所未有的乐趣与便捷。
小狐狸的沉浸影院模式,是我最喜欢的模式之一。当夜幕降临,车内灯光调至柔和,高品质音响播放着动人的音乐或电影原声,我仿佛置身于一个私人的影院之中。无论是观看电影还是聆听音乐,都能获得身临其境的视听享受。
极地探索模式则让我仿佛置身于遥远的极地世界。虽然我不能真的去极地探险,但通过这个模式,我可以感受到冰雪世界的独特魅力。特殊的灯光和音效,让我仿佛置身于冰天雪地之中,体验着探险的刺激与乐趣。
旅途独醒模式是我长途驾驶时的得力助手。它可以通过调节车内环境,如光线、温度等,帮助我保持清醒和警觉,减少驾驶疲劳,确保旅途的安全与舒适。
极致节能模式则是我对环保和节能贡献的一种方式。通过优化车辆的能耗,降低电耗,不仅节省了用车成本,还为地球环境做出了一份微薄的贡献。
旋律灯舞模式则是我在休闲娱乐时的最爱。它将车内的灯光与音乐节奏相结合,随着音乐的起伏变化,灯光也随之舞动,营造出一种动感十足的氛围。
而户外露营模式,则让我在闲暇之余,能够享受到接近大自然的体验。通过调节车内环境,营造出舒适而宁静的露营氛围,让我仿佛置身于大自然之中,感受着大自然的宁静与美好。
总的来说,小狐狸的Hygge实验室为我们带来了丰富多样的情景模式体验。无论是追求舒适、健康还是娱乐体验,我都能在这些模式中找到合适的选择。而开启这些情景模式的方法也非常简单,只需在中控屏上点击或动嘴语音要求,小狐狸就能迅速响应,满足我们的需求。极狐科技,让驾驶变得更加智能、便捷和有趣。
作为一名极狐阿尔法T森林版的车主,我对小狐狸的科技功能深感惊喜与满意。除了它在安全、续航、健康等方面的卓越表现,它的Hygge实验室里的多种情景模式更是让我在日常用车中体验到了前所未有的乐趣与便捷。
小狐狸的沉浸影院模式,是我最喜欢的模式之一。当夜幕降临,车内灯光调至柔和,高品质音响播放着动人的音乐或电影原声,我仿佛置身于一个私人的影院之中。无论是观看电影还是聆听音乐,都能获得身临其境的视听享受。
极地探索模式则让我仿佛置身于遥远的极地世界。虽然我不能真的去极地探险,但通过这个模式,我可以感受到冰雪世界的独特魅力。特殊的灯光和音效,让我仿佛置身于冰天雪地之中,体验着探险的刺激与乐趣。
旅途独醒模式是我长途驾驶时的得力助手。它可以通过调节车内环境,如光线、温度等,帮助我保持清醒和警觉,减少驾驶疲劳,确保旅途的安全与舒适。
极致节能模式则是我对环保和节能贡献的一种方式。通过优化车辆的能耗,降低电耗,不仅节省了用车成本,还为地球环境做出了一份微薄的贡献。
旋律灯舞模式则是我在休闲娱乐时的最爱。它将车内的灯光与音乐节奏相结合,随着音乐的起伏变化,灯光也随之舞动,营造出一种动感十足的氛围。
而户外露营模式,则让我在闲暇之余,能够享受到接近大自然的体验。通过调节车内环境,营造出舒适而宁静的露营氛围,让我仿佛置身于大自然之中,感受着大自然的宁静与美好。
总的来说,小狐狸的Hygge实验室为我们带来了丰富多样的情景模式体验。无论是追求舒适、健康还是娱乐体验,我都能在这些模式中找到合适的选择。而开启这些情景模式的方法也非常简单,只需在中控屏上点击或动嘴语音要求,小狐狸就能迅速响应,满足我们的需求。极狐科技,让驾驶变得更加智能、便捷和有趣。
极狐科技伴我行之极狐出行科技体验
作为原来的EV200老电动车车主,当初选择极狐阿尔法S,最看重的是93度的大电池和708公里的超长续航能力。市区的上下班通勤是我最主要的用车场景,工作地点离家比较远,每天接近60公里路上时间超过2小时。原来标称200公里续航到了冬天只有100公里不到每天都得充电。小狐狸700公里续航,冬天实际也能有接近400公里续航,可以一周一充电。
在两年多小狐狸陪伴我出行之后,除了踏实的续航能力,我也更多的体验到极狐满满的科技感。小狐狸车除了用车低成本,在智能辅助驾驶方面,也是处于领先水平。极狐的a-Pilot智驾系统,集成了辅助驾驶、车道纠偏以及车辆主动安全等多种功能。
我上下班路途中,有一半以上是环路和快速路,设置好跟车距离和车速,开启超级巡航系统,不仅仅可以定速巡航,通过摄影机和雷达,小狐狸识别交通标志、地面路线和周边车辆,可以自主控制行车方向和速度。通畅路段和拥堵路段,小狐狸的自动辅助驾驶表现都很出色,并且在遇到紧急情况时,主动安全机制可以刹停。辅助驾驶功能让上下班通勤路途,也让我轻松了不少。
另外,小狐狸的Hygge实验室提供了多种用车场景模式,让我们每天辛苦奔波的打工人,有了一个舒适的休息场所。开启小憩模式,车辆主驾座椅会自动放平,然后智能空调也会开启,并且也有多种白噪音模式可以选,车内舒适的环境,让午休时间更加美好。当然,小狐狸也怕我们睡过头,贴心地提供了闹钟模式。
极狐科技伴我行。小狐狸用它满满的科技感,让我们每天用车出行安全、放心、省心。感谢小狐狸的一路相伴!
#极狐科技伴我行#
作为原来的EV200老电动车车主,当初选择极狐阿尔法S,最看重的是93度的大电池和708公里的超长续航能力。市区的上下班通勤是我最主要的用车场景,工作地点离家比较远,每天接近60公里路上时间超过2小时。原来标称200公里续航到了冬天只有100公里不到每天都得充电。小狐狸700公里续航,冬天实际也能有接近400公里续航,可以一周一充电。
在两年多小狐狸陪伴我出行之后,除了踏实的续航能力,我也更多的体验到极狐满满的科技感。小狐狸车除了用车低成本,在智能辅助驾驶方面,也是处于领先水平。极狐的a-Pilot智驾系统,集成了辅助驾驶、车道纠偏以及车辆主动安全等多种功能。
我上下班路途中,有一半以上是环路和快速路,设置好跟车距离和车速,开启超级巡航系统,不仅仅可以定速巡航,通过摄影机和雷达,小狐狸识别交通标志、地面路线和周边车辆,可以自主控制行车方向和速度。通畅路段和拥堵路段,小狐狸的自动辅助驾驶表现都很出色,并且在遇到紧急情况时,主动安全机制可以刹停。辅助驾驶功能让上下班通勤路途,也让我轻松了不少。
另外,小狐狸的Hygge实验室提供了多种用车场景模式,让我们每天辛苦奔波的打工人,有了一个舒适的休息场所。开启小憩模式,车辆主驾座椅会自动放平,然后智能空调也会开启,并且也有多种白噪音模式可以选,车内舒适的环境,让午休时间更加美好。当然,小狐狸也怕我们睡过头,贴心地提供了闹钟模式。
极狐科技伴我行。小狐狸用它满满的科技感,让我们每天用车出行安全、放心、省心。感谢小狐狸的一路相伴!
#极狐科技伴我行#
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