艺术源于日常生活，也给平常的每一天增添了缤纷色彩。今年，illy携手纽约设计大师Stefan Sagmeister倾情推出全新艺术典藏咖啡杯系列“NOW=BETTER”。
以illy咖啡杯为空白画板，尽情挥洒独特的艺术灵感。他希望每个人都能借用喝咖啡的片刻时间，来改变自身对世界的看法。
此系列从长期的角度审视世界，呈现了“现在即更好”的颠覆性理念，我们或许未曾留意，但今天的我们已变得更好。
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4.0 b:// OazWcGgq4YQ
一起用艺术感悟当下美好吧～
以illy咖啡杯为空白画板，尽情挥洒独特的艺术灵感。他希望每个人都能借用喝咖啡的片刻时间，来改变自身对世界的看法。
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2021/01/14【海通电子】韦尔股份 交流情况
手机业务
行业发展趋势
小像素的领域快速迭代，0.9-0.8-0.7：2020年下半年到21年， 0.7u将成为中端市场主要的产品，公司在这一块有系列的产品发布和量产，未来还有48，50M的陆续发布。
如果没有疫情，终端会采用很多48M的0.8u的产品，因为疫情，升级比预期慢；现在看起来，疫情常态化，市场在恢复。
公司发布了0.7u的产品，到2020年的8月，市场已经迭代了0.8，三星在公司发布了64M之后直接降价了1美金。
未来整个市场的主流，如果0.6的产品没有快速推出，那大量的还是0.7u的还是中端的主流。
市场空间
整个全球手机市场13亿左右，除去A和S，还有8亿部， OVM原来高阶手机很少，高阶算下来1亿部；中端3-4亿部的量，剩下1500一下；
中端里面是用0.7u的主力。
4000万的像素可以从发布的产品看到，市场运用量预估8亿颗，在0.7u的市场，公司首当其冲，几乎没有竞争对手。
市场竞争
Sony
Sony整体产品的重点是大像素，。
Sony计划明年底直接出0.6，和台积电0.7的合作终止了，19Q3他们扩建3万片新产能，建厂要3年才能小规模量产。
三星
三星一直是更新换代的主力，公司从20年开始赶超三星，现在产品和良率比他们要好
公司产品线布局
战略布局
公司基本盘13M稳住了（1000以下机型）；
希望能在1000-1500能抢一部分份额；
1500-3000，希望通过64b抢一些64/0.8u的份额；60/0.7再加强地位，年底推出108/0.6，再去拿一部分，50/1.0u这部分基本上都是sony的。
64b是第一个得到证明的，第二站就是50c/0.7，基本上各家都挺喜欢，就看5，6月份的情况；之后就是60/0.7，再后108/0.6；
大头是64b，大概有1亿颗的增量。
2020年8月份之后，公司就不太看0.8u的48m的产品，再去研发这块就没有太大的意义了。高端上面，不是不能做，做了不知道卖谁，主要是P和M，是sony的盘子，现在量大幅下滑，现有的量不足以支撑高端产品的投入，每年还会做1-2颗；
13M（低端机为主）
布局很完整，主要份额都在公司这里。
1000-1500元档
之前公司没有合适的产品，所以公司出50c这个产品，价格有竞争力一些。公司0.7u的性能已经能看到了；
1500-3000：
一部分是去了64b，到年底发货量一定会超过1亿颗；另一部分是108/0.7-0.8u，现在下游对108的性能还是不是很满意。
5G时代，加量不加价，怎么应对不断上涨的成本，希望数字不变，成本降低，只能做小，所以大家对0.6的108甚至2亿都有厚望，要到今年底或者明年初才能上市。
3000-4000以上
主推50/1.0u的，过去一直是华为长期使用，这个也是足够有竞争力的规格，这个如果进去，就能在新的领域去开拓。
下游客户布局
HOMV上面，他们份额在持续变化；但是总的大盘子变化不大。
公司就看大盘子数量，项目的覆盖度（1000，2000，3000各个档位的覆盖率），公司保证覆盖度，不管哪家上，都可以。
日本研发
公司0.6的系列，都是他们在做，今年下半年会上市，样品在Q3会呈现；
第二个部分是中压mos，请了瑞萨等人，射频在日本也有研发中心，开始布局；
模拟的电路部分、充电的部分，之前是短板，现在也建立了研发中心。
从长期的ip积累，日本非常丰厚，尤其在工业领域，包括mos、驱动等；从稳定性来看，日本做的也比较好。
汽车业务
行业发展趋势
现在除了电动车，还是环视和dvr辅助为主，和自动驾驶关系不大；过去就是100、130、200万，这个是20-21年的主要增量；
Adas这边，全车8-10多颗，对像素有要求，对速度和技术有要求，8M比较合适，爆发还要时间，现在还是产品的匹配和平台的搭建。起量需要平台搭建完之后2-3年，最大的量还是在欧美、日本。
像素数量只是一个指标，影响cmos还有像素大小，影响die的大小，越大成本越高；
新势力的配置，更加关注到汽车领域的升级趋势，按照从传统到L4-L5，可以看到从1-2颗到更多
可以没有激光雷达，像特斯拉，但是不能没有摄像头，cmos是必备的；特斯拉没有用激光雷达，蔚来的摄像头10多颗，也配了激光雷达。现在激光雷达还比较贵，
特斯拉和新势力的像素差异：跟算法、自动驾驶规格有关，要满足速度和距离的要求，跟各家的平台紧密相关。
新的自动驾驶规范和算法能力结合，跟本身的实际需求紧密相关，数据越大，判断就越准确，反过来也有限制，跟成本和处理能力。
市场空间
现在10亿美金，后面这个市场最大的想象空间是100亿美金，市场空间非常大，2025年有可能到50亿美元。
现在汽车领域渗透率肯定还不到2颗，全球市场cmos领域手机市场占比80%左右。
市场竞争
份额：现有的市场，安森美是50%，公司20%，未来2-3年，公司会不断的提升，on会下降，sony会从5%开始提升
今年关键点是第二代的8M，看谁先做出来，sony从消费类电子往汽车去攻坚
安森美
不做手机，只做汽车，汽车过去几年迭代比较慢，这个是相对sony和豪威不具备的优势；
安森美过于悲观的估计了汽车修复的速度，所以他们的供应出现了大的缺口，公司和sony不断的去拿案子。
现在的认证是2-3年后汽车用量，开始大量采用豪威的方案。
汽车认证
传统车认证3-4年，新势力最快也是1-2年，
主要是tier 1，但是主机厂也有一些要求；不仅要求单芯片，对整个lot的良率都有要求；
新势力的快，主要是内部的流通流程比较简单，老厂之前有老供应商，主要还是紧迫性。
公司份额
20年初全球市占率大概20%左右，现在快到30%。
欧洲超过60%，中国50%；
欧洲是公司主要的战场，20年在中国市场有比较大的提升，和安森美55开了，份额还在提升。
公司现在欧洲、中国多，美国、日韩在提升；
产能瓶颈：
松江产能扩大，7月份能解决；
台积电合作，只要公司提供可靠的预测和承诺，除了价格比较贵，没有什么缺点；
汽车产能看60-100%的增长，后道是今年7月，前道要花时间。未来几年公司汽车这边应该都是50-60%的年化增长。
毛利率
3年前手机毛利率20%不到，现在新产品有30-40%，甚至有些更高；汽车比手机略高，但不会相差太远。
毛利率提升一定不是因为成本，最主要是产品组合的升级换代。
汽车芯片涨价
公司一贯是随行就市，供应链成本也不断上涨，上游涨价了，从商业来讲，有些价格变动也是正常的。尤其比较紧张的时候，规划以外的产能增加成本也高。
价格周期：通常手机是每个季度，汽车要长一些。
TDDI
整个收购到三季度，已经看到大概的收入；
因为ppa摊销，影响Q3的毛利率水平，比较低，到Q4，市场供给非常紧缺，tddi价格一直快速增长，现在毛利率在回复，希望能回复到收购时候的状态;
明年就开始会有利润产生，几千万美金的利润。
手机业务
行业发展趋势
小像素的领域快速迭代，0.9-0.8-0.7：2020年下半年到21年， 0.7u将成为中端市场主要的产品，公司在这一块有系列的产品发布和量产，未来还有48，50M的陆续发布。
如果没有疫情，终端会采用很多48M的0.8u的产品，因为疫情，升级比预期慢；现在看起来，疫情常态化，市场在恢复。
公司发布了0.7u的产品，到2020年的8月，市场已经迭代了0.8，三星在公司发布了64M之后直接降价了1美金。
未来整个市场的主流，如果0.6的产品没有快速推出，那大量的还是0.7u的还是中端的主流。
市场空间
整个全球手机市场13亿左右，除去A和S，还有8亿部， OVM原来高阶手机很少，高阶算下来1亿部；中端3-4亿部的量，剩下1500一下；
中端里面是用0.7u的主力。
4000万的像素可以从发布的产品看到，市场运用量预估8亿颗，在0.7u的市场，公司首当其冲，几乎没有竞争对手。
市场竞争
Sony
Sony整体产品的重点是大像素，。
Sony计划明年底直接出0.6，和台积电0.7的合作终止了，19Q3他们扩建3万片新产能，建厂要3年才能小规模量产。
三星
三星一直是更新换代的主力，公司从20年开始赶超三星，现在产品和良率比他们要好
公司产品线布局
战略布局
公司基本盘13M稳住了（1000以下机型）；
希望能在1000-1500能抢一部分份额；
1500-3000，希望通过64b抢一些64/0.8u的份额；60/0.7再加强地位，年底推出108/0.6，再去拿一部分，50/1.0u这部分基本上都是sony的。
64b是第一个得到证明的，第二站就是50c/0.7，基本上各家都挺喜欢，就看5，6月份的情况；之后就是60/0.7，再后108/0.6；
大头是64b，大概有1亿颗的增量。
2020年8月份之后，公司就不太看0.8u的48m的产品，再去研发这块就没有太大的意义了。高端上面，不是不能做，做了不知道卖谁，主要是P和M，是sony的盘子，现在量大幅下滑，现有的量不足以支撑高端产品的投入，每年还会做1-2颗；
13M（低端机为主）
布局很完整，主要份额都在公司这里。
1000-1500元档
之前公司没有合适的产品，所以公司出50c这个产品，价格有竞争力一些。公司0.7u的性能已经能看到了；
1500-3000：
一部分是去了64b，到年底发货量一定会超过1亿颗；另一部分是108/0.7-0.8u，现在下游对108的性能还是不是很满意。
5G时代，加量不加价，怎么应对不断上涨的成本，希望数字不变，成本降低，只能做小，所以大家对0.6的108甚至2亿都有厚望，要到今年底或者明年初才能上市。
3000-4000以上
主推50/1.0u的，过去一直是华为长期使用，这个也是足够有竞争力的规格，这个如果进去，就能在新的领域去开拓。
下游客户布局
HOMV上面，他们份额在持续变化；但是总的大盘子变化不大。
公司就看大盘子数量，项目的覆盖度（1000，2000，3000各个档位的覆盖率），公司保证覆盖度，不管哪家上，都可以。
日本研发
公司0.6的系列，都是他们在做，今年下半年会上市，样品在Q3会呈现；
第二个部分是中压mos，请了瑞萨等人，射频在日本也有研发中心，开始布局；
模拟的电路部分、充电的部分，之前是短板，现在也建立了研发中心。
从长期的ip积累，日本非常丰厚，尤其在工业领域，包括mos、驱动等；从稳定性来看，日本做的也比较好。
汽车业务
行业发展趋势
现在除了电动车，还是环视和dvr辅助为主，和自动驾驶关系不大；过去就是100、130、200万，这个是20-21年的主要增量；
Adas这边，全车8-10多颗，对像素有要求，对速度和技术有要求，8M比较合适，爆发还要时间，现在还是产品的匹配和平台的搭建。起量需要平台搭建完之后2-3年，最大的量还是在欧美、日本。
像素数量只是一个指标，影响cmos还有像素大小，影响die的大小，越大成本越高；
新势力的配置，更加关注到汽车领域的升级趋势，按照从传统到L4-L5，可以看到从1-2颗到更多
可以没有激光雷达，像特斯拉，但是不能没有摄像头，cmos是必备的；特斯拉没有用激光雷达，蔚来的摄像头10多颗，也配了激光雷达。现在激光雷达还比较贵，
特斯拉和新势力的像素差异：跟算法、自动驾驶规格有关，要满足速度和距离的要求，跟各家的平台紧密相关。
新的自动驾驶规范和算法能力结合，跟本身的实际需求紧密相关，数据越大，判断就越准确，反过来也有限制，跟成本和处理能力。
市场空间
现在10亿美金，后面这个市场最大的想象空间是100亿美金，市场空间非常大，2025年有可能到50亿美元。
现在汽车领域渗透率肯定还不到2颗，全球市场cmos领域手机市场占比80%左右。
市场竞争
份额：现有的市场，安森美是50%，公司20%，未来2-3年，公司会不断的提升，on会下降，sony会从5%开始提升
今年关键点是第二代的8M，看谁先做出来，sony从消费类电子往汽车去攻坚
安森美
不做手机，只做汽车，汽车过去几年迭代比较慢，这个是相对sony和豪威不具备的优势；
安森美过于悲观的估计了汽车修复的速度，所以他们的供应出现了大的缺口，公司和sony不断的去拿案子。
现在的认证是2-3年后汽车用量，开始大量采用豪威的方案。
汽车认证
传统车认证3-4年，新势力最快也是1-2年，
主要是tier 1，但是主机厂也有一些要求；不仅要求单芯片，对整个lot的良率都有要求；
新势力的快，主要是内部的流通流程比较简单，老厂之前有老供应商，主要还是紧迫性。
公司份额
20年初全球市占率大概20%左右，现在快到30%。
欧洲超过60%，中国50%；
欧洲是公司主要的战场，20年在中国市场有比较大的提升，和安森美55开了，份额还在提升。
公司现在欧洲、中国多，美国、日韩在提升；
产能瓶颈：
松江产能扩大，7月份能解决；
台积电合作，只要公司提供可靠的预测和承诺，除了价格比较贵，没有什么缺点；
汽车产能看60-100%的增长，后道是今年7月，前道要花时间。未来几年公司汽车这边应该都是50-60%的年化增长。
毛利率
3年前手机毛利率20%不到，现在新产品有30-40%，甚至有些更高；汽车比手机略高，但不会相差太远。
毛利率提升一定不是因为成本，最主要是产品组合的升级换代。
汽车芯片涨价
公司一贯是随行就市，供应链成本也不断上涨，上游涨价了，从商业来讲，有些价格变动也是正常的。尤其比较紧张的时候，规划以外的产能增加成本也高。
价格周期：通常手机是每个季度，汽车要长一些。
TDDI
整个收购到三季度，已经看到大概的收入；
因为ppa摊销，影响Q3的毛利率水平，比较低，到Q4，市场供给非常紧缺，tddi价格一直快速增长，现在毛利率在回复，希望能回复到收购时候的状态;
明年就开始会有利润产生，几千万美金的利润。
＂ ‘希望‘是臟話。＂ 每根針腳都密密匝牢還要焯出點兒電光火石的行活故事，當＂人性＂被編劇拿來當行章的汽油而非路標時，就連乍看神經質的雜耍蒙太奇都瘋得那麼規規矩矩。沒看到什麼惡心壓抑的鏡頭，由炎熱滋縱的，被干燥淨化了，畢竟當車開出蘇比略鎮丶開到人間，缺少禿鷲及時啃食的故事的尸體那才真叫惡心。《不准掉頭》#电影[超话]##奥利弗·斯通# https://t.cn/Ryhaa6H
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