被偏头痛困扰半年，我用7天帮他改善
这名患者被剧烈偏头痛折磨了六个月之久，尤其在经历过阴雨天气后，头痛加剧，日常生活和工作都受到了很大影响。八月初，他终于决定尝试中医治疗，并咨询了我。
通过仔细询问病史并观察其临床表现，我为他开出了专门针对偏头痛的中药方。令人欣慰的是，仅仅在完成一周的药物治疗后，他的偏头痛问题便得到了显著改善，随访发现，头痛迹象至今未再出现。
接下来我详细解释一下：
这位49岁的患者，长期阳光下工作后头痛发作，痛点一侧或两侧轮替，诱发时心情焦躁不宁，常常伴随恶心欲呕、口干苦涩和大便不畅。
他的面色潮红，舌质偏红，苔白，脉象弦细。
我的中医辨证是：痰湿夹杂风邪，上冲头部清窍。
治疗原则为化痰平肝，疏风止痛。
开出了一套中药方案，定为一个14天的疗程。患者用药一周后便反馈头痛消失，连带其他不适也随之缓解。坚持完成整个疗程后，偏头痛至今没有复发，患者感到非常满意。
实际上，偏头痛的治疗并非难题，找准病因，对症下药便能收效。对于偏头痛，大家无需过度恐慌，积极治疗是关键。
这名患者被剧烈偏头痛折磨了六个月之久，尤其在经历过阴雨天气后，头痛加剧，日常生活和工作都受到了很大影响。八月初，他终于决定尝试中医治疗，并咨询了我。
通过仔细询问病史并观察其临床表现，我为他开出了专门针对偏头痛的中药方。令人欣慰的是，仅仅在完成一周的药物治疗后，他的偏头痛问题便得到了显著改善，随访发现，头痛迹象至今未再出现。
接下来我详细解释一下：
这位49岁的患者，长期阳光下工作后头痛发作，痛点一侧或两侧轮替，诱发时心情焦躁不宁，常常伴随恶心欲呕、口干苦涩和大便不畅。
他的面色潮红，舌质偏红，苔白，脉象弦细。
我的中医辨证是：痰湿夹杂风邪，上冲头部清窍。
治疗原则为化痰平肝，疏风止痛。
开出了一套中药方案，定为一个14天的疗程。患者用药一周后便反馈头痛消失，连带其他不适也随之缓解。坚持完成整个疗程后，偏头痛至今没有复发，患者感到非常满意。
实际上，偏头痛的治疗并非难题，找准病因，对症下药便能收效。对于偏头痛，大家无需过度恐慌，积极治疗是关键。
先上结论，我真不认识现代N的内部人士，我真当不了赛车手还轮不到说其他条件的事，现在的汽车自媒体真的是阿猫阿狗都可以自称是媒体
去年现代还在做前期推广调研阶段，就组织了赛道日活动，一开始是媒体场，后来就面向普通车迷报名，总共名额就很有限，先报了一次珠海，幸运选上，后来天津又去了一次，如果一次就已经是幸运，去了两次的怕也就是我唯一一个，我弟开玩笑说现代N的领导都要认识我了，反正我看他们是都挺眼熟了，白嫖不是我的本意，本意还是喜欢驾驶这件事，而这种赛道机会本来就难得，包场给你push，除了保时捷宝马AMG驾驶学院都是几万块一次，还有其他吗？可能还有领克，但是我一直等不到它。翻过去年，现代N在天马的N LOUNGE也建好了，就算有了大本营，前两天偶然刷到又开始今年的赛道日报名了，4，5月份免费，后面开始收费，再说一次我的本意不是白嫖，只是想有机会多一点赛道经验和体验，加上这种车况良好的车，报一个不亏，开启我的用现代N刷国内赛道成就。结果呢，结果就是我又选上了，事不过三三而竭，我虽然有预感还能选上，但是这。。。就只能说真心换真心，我和现代N有缘啊。我只能大声喊一句“还有谁？”可能他们的系统里已经标记上了——“重要人士，贵宾，只看不买”，没事，我努力拉一个好兄弟买，也算为你们出一份力，我的体验就是，性能车要和人一起分享才最有意思。
本来是第三次开了，完全没啥激动的，但是昨晚睡的是真少，六点多就醒了，基本后面就没睡着，出门买上一杯manner美美开车出发，天气不错还有点阳光，下了高速，天马门口的公路两边都是那种绿树排排，心情大好。进去现场也是简单说说安全和品牌文化，规格没有去年的那两次高，没有胸卡，活动结束小礼物是一版贴纸，总共16个人，分三组，活动没有其他的体验环节，全程就是跟随跑赛道，而且教练过来直接就按到N模式，也没让你体验其他，主打一个直接。教练是pro职业车手，虽然照顾上不如可能做更多培训的那种教练更多照顾大家，职业车手就是跟上，压缩车队，“2号车如果你真的跟不上你就只能试乘了”，天马小，车队也很紧凑，我们这一组教练是郑上观，这可能是你和职业车手“同场竞技”最近的一次了。车队，车，队友都不能随机组，都是分配好了。我一开始看我的队友站在主驾那边，我也不好说，我就默默打开副驾戴头盔，那哥们两个人不会戴头盔，我又过去帮他们戴了一下，可能是看我会戴头盔感受到了我的“专业”，哥们问你是不是开过啊，我嗯，开过，去年活动也参加过，他说那要不你先开吧，我乐得意先开，不过这个是个概率问题，首先先开的优势在于车是全冷车，肯定车的状态是最好的，但是因为所有人都是第一圈，对赛道的熟悉程度都是最低，教练对大家水平也没底，肯定一开始会比较谨慎。不过除去这两个一正一负的客观条件，还有一个随机性是这一组人的总体平均驾驶水平，从事后来看，换的真是太好了，好极啦，好到家啦，我们这一组三个人开的飞快，另外一组有一个选手就是教练说的“实在跟不上就只能试乘了”。
我这个同车队友来了两个人，一开始开的也慢，我就和他简单聊两句，他们一起来的人报名没选上，今天就是纯观众了，这个队友一上车，摸了半天问座椅怎么调高低，虽然事后证明副驾座椅确实不可以调高低，但是这个基本的操作摸一摸还是比较基础的吧，我看他一切都比较茫然的样子，就问他是不是还在上学，他说不是已经工作了，高潮来了，他说“其实我是媒体”。我还怕有什么误解，“全职吗？”嗯，全职自媒体，你们是做抖音吗？长视频短视频都做。他说说来惭愧，这是他第一次上赛道，我问那你有开过什么性能车吗？他说RS7，我们主要是做电车。好的，我不是说车媒就一定要有赛道驾驶经验，毕竟黑丝说车背稿的也不在少数，但是连我自己都感觉到迟钝，感觉到对驾驶不够敏感的条件，这些“媒体老师”真的是数字说车吗？也难怪现在的电车车评是个人都可以做，无非和数码产品一样背背参数，看看谁的芯片强，车机拖动地图不卡顿，巴不得前挡风玻璃都换成电子的，然后装一个摄像头，实时传输画面，做到52寸电子屏，不用看路的时候可以变成“真家庭影院”。他让我给他录一小段，半天说了开头就说不下去，还不如我给他配的旁白，我看着他们是真的有点难接受叫媒体，虽然我已经接受了世界就是个巨大的草台班子设定，但是他们就好像是自称是专业的，却不及我一个业余的十分之一自我面前跳落舞，这哥们开车不能说有太大问题，至少安全余量我觉得还是够的，前面是教练带路线，我是业余教练在车上指导他跑赛道，他真的赚翻了。我愿意承认是我自己身体不行，也没休息好，但也可能是他电车开多了，只会电车式开关踏板，在他手里车辆没有一个动作叫做滑行，只有油门刹车两级，我开完第一节，坐他的第一节的时候后半段实在是憋不住要吐了，强忍着忍完那一节，停车后直接开门在草地上就吐了，工作人员过来问还行不行。我说我再开一节还可以，但是最后一节不坐了。本来我和这哥们说开完后加一个微信，我还想去看看他媒体到底做成个啥样子，两个人靠这个能全职养活？但是因为我下车后在休息厅一直等都没等到他，不知道他啥时候走了没加上微信。
最后说说这次驾驶本身吧，先说车，因为之前开的都是国际版，我对这次国六版是不满意的，可能有这次带着头盔的因素，但是车辆的排气声浪我是一点也听不到，唯一能听到一点好像是喇叭里传出来的模拟声浪，之前的回火放炮那是一点影子都没有，这可是之前的一大卖点。在一个就是档位的逻辑，我这次全程没有用拨片换挡，所以对于降档的宽容度和响应我没太在意也没关注，总体还行，但是升档明显慢而拖沓，而且升档刻意营造出来的冲击显得突兀而没有必要，本来性能车换挡有一个小冲击是一种营造氛围的手段，但是这个换挡的冲击会明显抖一下，我到觉得反而打乱了驾驶的节奏，会显得升档不果断坚决。我这一组大家总体都还比较快，简称蓝白灰车，我一开始在第三位，就完全看不到教练的走线，而且对讲机感觉隔远了也不是很能听清教练的指导，灰车要跟的吃力一些，我总觉得他刹车点太前，而且他刹车制动力用的不够，一号弯我因为觉得他刹车点前我推的后差点有两次我感觉有点刹不下来。我们职业pro教练说慢的时候大家跟紧一点，都跟的上就会提速，换位到我跟在教练后面的时候，我就不断推教练，给他压力，push他更快一点，但是第一节因为灰车有点慢，总是等他，没有非常激进，在我的push位没开几圈就结束了。第二节我开的时候，因为我也不是很舒服，也不想讲话了，就全力开车，推着教练走，开了那么两三圈我觉得是用尽全力了，教练不知道用了几成功力，但是我觉得我已经梭哈了，能非常明显感受LSD一直在作用，我觉得推的非常激进了，甚至觉得动力不够用，众所周知我是个小马力爱好者，技术不足，伊兰特N这种小马力我最喜欢，但是我推进的都觉得动力有点点不够了，全力油门，全力制动，每一个弯都走了我能走的最大角度和最快弯速，给旁边的“媒体哥”都干沉默了，不知道他是紧张还是激动，但是这两圈我觉得教练都认真了，都不说话了。在刚开始的时候，赛道上还有落叶，车开过去带起那些落叶我觉得画面超好看，还有队友开的时候，因为他们那一组比较慢，为其他车队让道，另外一组三台N蓝色的车很快的从旁边过去，那个唰唰唰的阵势也真好看。最后快结束的时候，白车跟着教练，教练也不管后面了，直接带开了，灰车自己在那玩，我也跟着灰车玩，没有了教练的线路和啥车点指引，明显自己开的还是有点乱，一号弯出弯也推头，还是证明了自己的菜菜属性，但是我都看到有个右弯前面灰车右后轮几乎翘轮了，总之开的非常满足尽兴，以我的水平不能再好了。
开完车以后填了个问卷，就没有什么其他人管了，我坐了好半天缓了又缓都没缓过来，开车回去的路上四十分钟的车程都又困又晕的，甚至希望我的ID.3有智驾帮我一下。上次天津活动结束也是完全开不动车，都是我弟开去机场的，我就抱着一杯星巴克病怏怏的。本来昨天计划是活动结束了开车去上赛那边兜一兜，今天人应该不是很多，虽然没买票，去外围打个卡，但是这车是一点开不动，CarPlay导航还导着导着就黑屏了，音乐界面能显示，导航界面只有声音没有图像，开车也不好搞，就只能听着导航开回来，三百公里的车车机已经死了两次了。每次开完赛道人身体都不太行，就是身体素质不行，容易晕车，车手的花费天赋这些门槛不要说我摸不摸得到，就是一个身体耐性就可以胎死腹中，我就只能当一个永远的小叶龙。回来本来是要直接倒头睡，但是没吃东西，想着吃完再睡，然后吃完了就开始码了这一堆字，感觉缓过来一点了。又开始想下一次的领克了，虽然不管领克跑山还是领克赛道我觉得我都不太撑得住，但是禁不住想，人都是好了伤疤忘了疼，爱玩不怕头通洞，好了，伴随着这个美好的领克念想，我直接一个大预测，下个月领克活动广东见，毕竟我车都已经租好了。
去年现代还在做前期推广调研阶段，就组织了赛道日活动，一开始是媒体场，后来就面向普通车迷报名，总共名额就很有限，先报了一次珠海，幸运选上，后来天津又去了一次，如果一次就已经是幸运，去了两次的怕也就是我唯一一个，我弟开玩笑说现代N的领导都要认识我了，反正我看他们是都挺眼熟了，白嫖不是我的本意，本意还是喜欢驾驶这件事，而这种赛道机会本来就难得，包场给你push，除了保时捷宝马AMG驾驶学院都是几万块一次，还有其他吗？可能还有领克，但是我一直等不到它。翻过去年，现代N在天马的N LOUNGE也建好了，就算有了大本营，前两天偶然刷到又开始今年的赛道日报名了，4，5月份免费，后面开始收费，再说一次我的本意不是白嫖，只是想有机会多一点赛道经验和体验，加上这种车况良好的车，报一个不亏，开启我的用现代N刷国内赛道成就。结果呢，结果就是我又选上了，事不过三三而竭，我虽然有预感还能选上，但是这。。。就只能说真心换真心，我和现代N有缘啊。我只能大声喊一句“还有谁？”可能他们的系统里已经标记上了——“重要人士，贵宾，只看不买”，没事，我努力拉一个好兄弟买，也算为你们出一份力，我的体验就是，性能车要和人一起分享才最有意思。
本来是第三次开了，完全没啥激动的，但是昨晚睡的是真少，六点多就醒了，基本后面就没睡着，出门买上一杯manner美美开车出发，天气不错还有点阳光，下了高速，天马门口的公路两边都是那种绿树排排，心情大好。进去现场也是简单说说安全和品牌文化，规格没有去年的那两次高，没有胸卡，活动结束小礼物是一版贴纸，总共16个人，分三组，活动没有其他的体验环节，全程就是跟随跑赛道，而且教练过来直接就按到N模式，也没让你体验其他，主打一个直接。教练是pro职业车手，虽然照顾上不如可能做更多培训的那种教练更多照顾大家，职业车手就是跟上，压缩车队，“2号车如果你真的跟不上你就只能试乘了”，天马小，车队也很紧凑，我们这一组教练是郑上观，这可能是你和职业车手“同场竞技”最近的一次了。车队，车，队友都不能随机组，都是分配好了。我一开始看我的队友站在主驾那边，我也不好说，我就默默打开副驾戴头盔，那哥们两个人不会戴头盔，我又过去帮他们戴了一下，可能是看我会戴头盔感受到了我的“专业”，哥们问你是不是开过啊，我嗯，开过，去年活动也参加过，他说那要不你先开吧，我乐得意先开，不过这个是个概率问题，首先先开的优势在于车是全冷车，肯定车的状态是最好的，但是因为所有人都是第一圈，对赛道的熟悉程度都是最低，教练对大家水平也没底，肯定一开始会比较谨慎。不过除去这两个一正一负的客观条件，还有一个随机性是这一组人的总体平均驾驶水平，从事后来看，换的真是太好了，好极啦，好到家啦，我们这一组三个人开的飞快，另外一组有一个选手就是教练说的“实在跟不上就只能试乘了”。
我这个同车队友来了两个人，一开始开的也慢，我就和他简单聊两句，他们一起来的人报名没选上，今天就是纯观众了，这个队友一上车，摸了半天问座椅怎么调高低，虽然事后证明副驾座椅确实不可以调高低，但是这个基本的操作摸一摸还是比较基础的吧，我看他一切都比较茫然的样子，就问他是不是还在上学，他说不是已经工作了，高潮来了，他说“其实我是媒体”。我还怕有什么误解，“全职吗？”嗯，全职自媒体，你们是做抖音吗？长视频短视频都做。他说说来惭愧，这是他第一次上赛道，我问那你有开过什么性能车吗？他说RS7，我们主要是做电车。好的，我不是说车媒就一定要有赛道驾驶经验，毕竟黑丝说车背稿的也不在少数，但是连我自己都感觉到迟钝，感觉到对驾驶不够敏感的条件，这些“媒体老师”真的是数字说车吗？也难怪现在的电车车评是个人都可以做，无非和数码产品一样背背参数，看看谁的芯片强，车机拖动地图不卡顿，巴不得前挡风玻璃都换成电子的，然后装一个摄像头，实时传输画面，做到52寸电子屏，不用看路的时候可以变成“真家庭影院”。他让我给他录一小段，半天说了开头就说不下去，还不如我给他配的旁白，我看着他们是真的有点难接受叫媒体，虽然我已经接受了世界就是个巨大的草台班子设定，但是他们就好像是自称是专业的，却不及我一个业余的十分之一自我面前跳落舞，这哥们开车不能说有太大问题，至少安全余量我觉得还是够的，前面是教练带路线，我是业余教练在车上指导他跑赛道，他真的赚翻了。我愿意承认是我自己身体不行，也没休息好，但也可能是他电车开多了，只会电车式开关踏板，在他手里车辆没有一个动作叫做滑行，只有油门刹车两级，我开完第一节，坐他的第一节的时候后半段实在是憋不住要吐了，强忍着忍完那一节，停车后直接开门在草地上就吐了，工作人员过来问还行不行。我说我再开一节还可以，但是最后一节不坐了。本来我和这哥们说开完后加一个微信，我还想去看看他媒体到底做成个啥样子，两个人靠这个能全职养活？但是因为我下车后在休息厅一直等都没等到他，不知道他啥时候走了没加上微信。
最后说说这次驾驶本身吧，先说车，因为之前开的都是国际版，我对这次国六版是不满意的，可能有这次带着头盔的因素，但是车辆的排气声浪我是一点也听不到，唯一能听到一点好像是喇叭里传出来的模拟声浪，之前的回火放炮那是一点影子都没有，这可是之前的一大卖点。在一个就是档位的逻辑，我这次全程没有用拨片换挡，所以对于降档的宽容度和响应我没太在意也没关注，总体还行，但是升档明显慢而拖沓，而且升档刻意营造出来的冲击显得突兀而没有必要，本来性能车换挡有一个小冲击是一种营造氛围的手段，但是这个换挡的冲击会明显抖一下，我到觉得反而打乱了驾驶的节奏，会显得升档不果断坚决。我这一组大家总体都还比较快，简称蓝白灰车，我一开始在第三位，就完全看不到教练的走线，而且对讲机感觉隔远了也不是很能听清教练的指导，灰车要跟的吃力一些，我总觉得他刹车点太前，而且他刹车制动力用的不够，一号弯我因为觉得他刹车点前我推的后差点有两次我感觉有点刹不下来。我们职业pro教练说慢的时候大家跟紧一点，都跟的上就会提速，换位到我跟在教练后面的时候，我就不断推教练，给他压力，push他更快一点，但是第一节因为灰车有点慢，总是等他，没有非常激进，在我的push位没开几圈就结束了。第二节我开的时候，因为我也不是很舒服，也不想讲话了，就全力开车，推着教练走，开了那么两三圈我觉得是用尽全力了，教练不知道用了几成功力，但是我觉得我已经梭哈了，能非常明显感受LSD一直在作用，我觉得推的非常激进了，甚至觉得动力不够用，众所周知我是个小马力爱好者，技术不足，伊兰特N这种小马力我最喜欢，但是我推进的都觉得动力有点点不够了，全力油门，全力制动，每一个弯都走了我能走的最大角度和最快弯速，给旁边的“媒体哥”都干沉默了，不知道他是紧张还是激动，但是这两圈我觉得教练都认真了，都不说话了。在刚开始的时候，赛道上还有落叶，车开过去带起那些落叶我觉得画面超好看，还有队友开的时候，因为他们那一组比较慢，为其他车队让道，另外一组三台N蓝色的车很快的从旁边过去，那个唰唰唰的阵势也真好看。最后快结束的时候，白车跟着教练，教练也不管后面了，直接带开了，灰车自己在那玩，我也跟着灰车玩，没有了教练的线路和啥车点指引，明显自己开的还是有点乱，一号弯出弯也推头，还是证明了自己的菜菜属性，但是我都看到有个右弯前面灰车右后轮几乎翘轮了，总之开的非常满足尽兴，以我的水平不能再好了。
开完车以后填了个问卷，就没有什么其他人管了，我坐了好半天缓了又缓都没缓过来，开车回去的路上四十分钟的车程都又困又晕的，甚至希望我的ID.3有智驾帮我一下。上次天津活动结束也是完全开不动车，都是我弟开去机场的，我就抱着一杯星巴克病怏怏的。本来昨天计划是活动结束了开车去上赛那边兜一兜，今天人应该不是很多，虽然没买票，去外围打个卡，但是这车是一点开不动，CarPlay导航还导着导着就黑屏了，音乐界面能显示，导航界面只有声音没有图像，开车也不好搞，就只能听着导航开回来，三百公里的车车机已经死了两次了。每次开完赛道人身体都不太行，就是身体素质不行，容易晕车，车手的花费天赋这些门槛不要说我摸不摸得到，就是一个身体耐性就可以胎死腹中，我就只能当一个永远的小叶龙。回来本来是要直接倒头睡，但是没吃东西，想着吃完再睡，然后吃完了就开始码了这一堆字，感觉缓过来一点了。又开始想下一次的领克了，虽然不管领克跑山还是领克赛道我觉得我都不太撑得住，但是禁不住想，人都是好了伤疤忘了疼，爱玩不怕头通洞，好了，伴随着这个美好的领克念想，我直接一个大预测，下个月领克活动广东见，毕竟我车都已经租好了。
#蓝色监狱[超话]#
【接上条的下篇 具体为歌词第三段的内容】
【本文含剧场版剧透 无任何cp倾向 纯个人看完后再次回过来看这个歌词产生的想法】‼️‼️
↓
↓
↓
↓
↓
第三段：
N：（愿意接受如此麻烦的我 使我觉醒）
这一段开始是一轮选考后二轮选考开始前
『⇨nagi选择了和洁组队开始两个人的想法
nagi在片中一直强调了自己很麻烦
这里的觉醒我个人觉得指的是让nagi开始踢足球这件事情』
R：你觉醒以后想去哪是你自己的事 与我无关
想怎么样就怎么样吧
『⇨这里个人更倾向于选考已经开始以后 reo在崩溃完调整好自己的情绪以后对于nagi的想法
片中体现在两个人在浴室相遇时候 reo对nagi说下次见面我们就是对手 这段』
N：（请原谅我的任性 选择了你不在的未来）
『⇨这里完美对应nagi选择洁的时候对于reo的心情』
R：谎言与背叛
随你喜欢吧 我无法笑着送别你但也不会阻止你
『⇨这里谎言和背叛 其实我觉得是指的进入蓝色监狱的时候nagi对reo，希望reo答应自己两个人一定要一起成为蓝锁的top这里吧
因为是约定 所以reo一直坚信nagi会一直和自己作为搭档走下去 获得最后的胜利 但是这里nagi自己打破了自己所定下的约定 站在reo的立场上就是【背叛和谎言】
观感+体感reo有很强烈的失望和无助 已经情绪上的崩溃吧
但是出于他自身的情感我认为reo也希望nagi可以更好？所以选择了放手』
N：（我想要答案）
『⇨【我想要答案】我甚至觉得都算本作后期的中心句了
nagi在一轮选考时，想知道的答案是大家为什么为了足球这么的「努力」
自己想要的「未来」到底是什么样的
他认为所有的一切可以在蓝色监狱找到答案』
R：不 你想要的东西是虚无的
『⇨这里歌词用的是片假名的「カタチ」我个人倾向于reo认为nagi想要知道的东西是很虚无缥缈的
没有人能够给出很具体的解答 』
N：（抢先一步的希望）
『⇨其实这句我想了很久 结合剧场版的话个人认为更贴合nagi在那时候的情况下，认为选择和洁，蜂乐组队可以让他更接近自己的答案 所以他想抓住那个找到答案的希望（？）』
R：这道伤口让我知道了失去的残酷
『⇨对应上一句 reo失去了nagi这个搭档以后是很无助的 其实旁人眼里也是 借用马狼老师的话来讲的话 reo和nagi一直一起打配合 他们基本上是没有靠自己一个人行动的 所以这里reo失去了自己的【将军】第一反应绝对是残酷和迷茫』
在结痂的那一天
我们会在这迷宫之中再次相遇
这里我觉得是指U20开始以后的事情了
顺带一提斩铁萌的我打滚
【接上条的下篇 具体为歌词第三段的内容】
【本文含剧场版剧透 无任何cp倾向 纯个人看完后再次回过来看这个歌词产生的想法】‼️‼️
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第三段：
N：（愿意接受如此麻烦的我 使我觉醒）
这一段开始是一轮选考后二轮选考开始前
『⇨nagi选择了和洁组队开始两个人的想法
nagi在片中一直强调了自己很麻烦
这里的觉醒我个人觉得指的是让nagi开始踢足球这件事情』
R：你觉醒以后想去哪是你自己的事 与我无关
想怎么样就怎么样吧
『⇨这里个人更倾向于选考已经开始以后 reo在崩溃完调整好自己的情绪以后对于nagi的想法
片中体现在两个人在浴室相遇时候 reo对nagi说下次见面我们就是对手 这段』
N：（请原谅我的任性 选择了你不在的未来）
『⇨这里完美对应nagi选择洁的时候对于reo的心情』
R：谎言与背叛
随你喜欢吧 我无法笑着送别你但也不会阻止你
『⇨这里谎言和背叛 其实我觉得是指的进入蓝色监狱的时候nagi对reo，希望reo答应自己两个人一定要一起成为蓝锁的top这里吧
因为是约定 所以reo一直坚信nagi会一直和自己作为搭档走下去 获得最后的胜利 但是这里nagi自己打破了自己所定下的约定 站在reo的立场上就是【背叛和谎言】
观感+体感reo有很强烈的失望和无助 已经情绪上的崩溃吧
但是出于他自身的情感我认为reo也希望nagi可以更好？所以选择了放手』
N：（我想要答案）
『⇨【我想要答案】我甚至觉得都算本作后期的中心句了
nagi在一轮选考时，想知道的答案是大家为什么为了足球这么的「努力」
自己想要的「未来」到底是什么样的
他认为所有的一切可以在蓝色监狱找到答案』
R：不 你想要的东西是虚无的
『⇨这里歌词用的是片假名的「カタチ」我个人倾向于reo认为nagi想要知道的东西是很虚无缥缈的
没有人能够给出很具体的解答 』
N：（抢先一步的希望）
『⇨其实这句我想了很久 结合剧场版的话个人认为更贴合nagi在那时候的情况下，认为选择和洁，蜂乐组队可以让他更接近自己的答案 所以他想抓住那个找到答案的希望（？）』
R：这道伤口让我知道了失去的残酷
『⇨对应上一句 reo失去了nagi这个搭档以后是很无助的 其实旁人眼里也是 借用马狼老师的话来讲的话 reo和nagi一直一起打配合 他们基本上是没有靠自己一个人行动的 所以这里reo失去了自己的【将军】第一反应绝对是残酷和迷茫』
在结痂的那一天
我们会在这迷宫之中再次相遇
这里我觉得是指U20开始以后的事情了
顺带一提斩铁萌的我打滚
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