#经典老车[超话]# 回顾整个70年代，美国积极投入太空竞速，这时期的美国车设计也深受影响，几乎所有品牌的车型都长得非常像，不是走前卫风格就是方正路线，甚至还有生不逢时的车型，AMC Pacer就是AMC末期的最佳代表。

1975年二月上市的Pacer，早在销售之前被AMC视为攸关存亡的重要角色，第一年销售创下全美12万辆的佳绩，不过因日系车大举入侵影响市场，导致AMC在1979年宣布不再生产Pacer，正式停产的1980年也仅销售2000辆不到。

早在Pacer问世之前，AMC就已经构想研发前驱转子引擎车型计划，然而制造转子引擎的NSU却将专利卖给马自达，因而让通用汽车不得不中止计划，改以自然吸气OHV引擎替代，并延续后轮驱动的模式，所以才会有4417×1956×1339mm的Pacer诞生。

车型共分为三门与双门旅行车的Pacer，如果以今天的标准来看确实走在时代前端，因为双门旅行车的概念目前并没有相类似产品出现，然而AMC早在30年前便已经具备前瞻性，可惜有点生不逢时，因为70年代适逢能源危机，多数消费者改购省油著称的日本车，即使Pacer属于中小型轿车，却因为搭载耗油高、输出功率低的直列六缸3.8升引擎而未获青睐。

所幸1976年又改为直列六缸OHV 4235cc引擎后，以输出功率112hp/3200rpm、29.0kgm/1800rpm，和三速自动与四速手动变速箱搭配，重新拾回消费市场的信心，再者Pacer的售价在当时仅6000美元，低廉售价也成为民众所能负担的平价车型。1978年AMC更追加顶级V8 5.0升车型，但市场反应骤降的残酷事实，导致AMC开始思考Pacer的去留，经过三个月的商讨，决定从1979年全面停产，因此后继车型的开发计划也未再出现。

1979年，在对越战争中，为了给牺牲的战友报仇，他趴在水中潜伏了40个小时，最终找到了敌军狙击手的位置，凭借精湛的枪法将其击毙。

他就是越战中的神枪手刘三毛。

刘三毛是云南龙陵县人。1976年，18岁的他在家乡入伍参军。到了部队后，他训练十分刻苦，尤其是在射击上颇有天赋，每次部队里的射击考核，他都是连队的第一名。

1979年，对越自卫还击战打响后，刘三毛所在的14军42师接到了前往边境参加战斗的命令。到达战区后，刘三毛所在的六连接到了攻打211高地的任务。

由于当时是2月份，当地的气候是多雨又多雾，无论是作战还是行军，让战士们都非常受影响。在接到任务后，六连的战士们无惧气候的影响，与敌人展开激战，很快就将高地打了下来。

战后清理战场时，刘三毛带领着自己班上的战士收集可用的枪支弹药。突然，刘三毛身旁的一位战士倒下了，经验丰富的刘三毛立马判断出是敌军的狙击手在作战，随即下令让其他战友们撤退隐蔽起来。

话音刚落，又有一名战士倒下了。当时，其他的战士们都撤退卧倒了，而刘三毛就近趴在一处有积水的草丛里，静静地观察着对方狙击手的位置。

由于草丛里有积水，刘三毛半个身子都淹没在冰冷的水中。他知道，接下来，就是和敌人比拼耐力的时候，如果自己稍微动一下，就会引起动静，成为敌人的“活靶子”。

就这样，在冷水中潜伏了半天后，饥寒交迫的刘三毛，依然一动不动，眼神犀利地寻找着对方神枪手的位置。

到第二天，他的身体被冻得没有知觉了。考虑到可能会暴露位置，他忍着没有去活动一下身体。

最终，在经过了40多个小时的僵持后，对方狙击手终于按捺不住了，以为阵地上已经没有人了，就稍微抬起了头查看外面的情况。刘三毛立马逮住机会，直接瞄准开枪，将隐藏在对面溶洞里的狙击手击毙。

这一刻，一直紧绷神经的刘三毛终于放松了下来。随后，体力不支的刘三毛晕倒在水沟里，战友们将他从水中救起来时，发现他浑身已经被冻僵了。心疼不已的战友，立马将他背起送到了后方医院治疗。

后来，刘三毛隐蔽在水中40多个小时击毙越军狙击手的战绩，在军中传开，成为佳话。战后，由于刘三毛在战斗中表现突出，荣立一等功。

刘三毛在和越军神枪手的较量中，他凭借着过硬的军事素养和精湛的枪法取胜。为了给牺牲的战友报仇，他趴在水中40多个小时，最终击毙对方，赢得胜利！虽然他的名字不太为人熟知，但他是当之无愧的战斗英雄！

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(出处: 宝贝回家论坛)