广汇汽车：子公司10亿元定向债务融资工具获准注册
1月31日，广汇汽车服务集团股份公司公告称，公司全资子公司广汇有限于近日收到中国银行间市场交易商协会的《接受注册通知书》，中国银行间市场交易商协会决定接受广汇有限定向债务融资工具注册。广汇有限本次定向债务融资工具注册金额为10亿元，注册额度自《接受注册通知书》落款之日起2年内有效。
广汇汽车服务集团股份公司于1999年07月30日成立。法定代表人李建平。公司是一家汽车经销商集团，业务涵盖销售、租赁、维修、保险、二手车等汽车全生命周期。
#汽场全开##广汇汽车#
1月31日，广汇汽车服务集团股份公司公告称，公司全资子公司广汇有限于近日收到中国银行间市场交易商协会的《接受注册通知书》，中国银行间市场交易商协会决定接受广汇有限定向债务融资工具注册。广汇有限本次定向债务融资工具注册金额为10亿元，注册额度自《接受注册通知书》落款之日起2年内有效。
广汇汽车服务集团股份公司于1999年07月30日成立。法定代表人李建平。公司是一家汽车经销商集团，业务涵盖销售、租赁、维修、保险、二手车等汽车全生命周期。
#汽场全开##广汇汽车#
【4S店还是不是一门好生意？】
过去两年，买房稍不留神，就容易买到烂尾楼。如今，买车也不保险了。
新年伊始，广东本土27年历史的老牌汽车经销集团永奥投资突然爆雷，旗下众多4S店关门歇业，大量客户付了款无法提车。
而就在2023年6月，痛苦挣扎数年之后，曾贵为全国最大4S店集团的庞大集团，正式宣布从A股退市。
卖车已越来越不赚钱，经销商们还得面临主机厂商的压货和自身的资金压力。赚钱的养车、维修等业务，也在面临途虎、京东、天猫等平台的抢夺。
4S店还是一门好生意吗？
01. 爆雷、退市
买房要找靠谱的开发商，否则，房子可能烂尾；买车，同样要找靠谱的4S店，否则，有可能付了钱，提不到车。
近期，广东永奥投资集团有限公司——这家广东本土27年历史的老牌汽车经销商集团突然爆雷，旗下广深、珠三角区域的数十家4S店关门。
银行等债权方上门拖走店内车辆进行财产保全，大量在永奥投资旗下4S店付了购车款的用户无法按期提车。
上周，永奥投资通过官方公告证实，受外部环境、市场调整及自身风险把控不足等多因素影响，公司的确遭遇了经营危机，部分门店暂停营业，部分车辆被融资机构转移。
目前，公司已成立危机处理团队，寻求自救方案，以确保用户车辆的交付并保障员工的权益。
据了解，永奥投资旗下共有约30家4S店，另有10家左右商超店和销售体验店。涉及数十个汽车品牌，覆盖燃油车和新能源汽车，既有合资品牌，也有自主品牌。
早期，该公司主要经销北京现代、长安福特等合资燃油车，后陆续开拓沃尔沃、路特斯等中高端品牌，同时，延展至领克、埃安、问界、阿维塔等自主新能源汽车品牌。
事发后，问界表示，已迅速将受影响的31台尚未交付给用户的车辆安全转移，将在另外的用户中心完成交付。
阿维塔则表示，其营销模式为自营或代理，所有车辆的物权关系都在阿维塔手上，没有转移给代理商或其他渠道销售主体，因此，不存在抵押或查封一说。
而就在去年6月，汽车经销商第一股、国内原最大的4S店集团庞大集团的退市，让整个汽车流通领域为之一颤。
2011年庞大集团登陆上交所主板，巅峰期，旗下拥有上千家4S店，公司市值超过500亿元。
从2017年起，庞大集团陷入衰落期，两年后，公司被法院裁定重整，创始人庞庆华几乎净身出户。
然而，新老板深商控股也未能将庞大集团从泥潭中拉出来。苦熬3年，公司仍未摆脱面值退市的厄运。
02. 过半亏损
1999年，广汽本田第一特约经销服务店在广州黄石东路开业，这被认为是中国第一家4S店。
4S即整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）和信息反馈（Survey）。这种引自国外，以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，几乎解决了中国汽车行业高速发展中，在流通和售后方面存在的所有问题。
4S店模式在中国发展的20多年间，诞生了多家大型汽贸集团和上市公司。
在中国汽车销量持续上升的十多年里，4S店都吃到了增长的红利。可当整体性的增长停滞甚至下滑的时候，行业洗牌随即降临。
据了解，目前全国有2000多家汽车经销集团，3万多家经销商。永奥投资的爆雷、庞大集团的退市，不是第一家，也不会是最后一家。
早在2015年，在北京开4S店的联拓集团就因经营不善破产；2020年，润东集团破产，正通集团出现问题。
数据显示，2021年，全国有1900家汽车经销商关停退网，次年，这一数字增至约4000家。
据行业调查报告，2022年，全国完成年度销售目标的汽车经销商不到2成，仅有不足30%的经销商能够盈利。
2023年，随着外部环境的逐步改善，汽车行业企稳回升，经销商们的状况也有所好转。
据中国汽车流通行业协会发布的报告，2023年上半年，汽车经销商的亏损比例为50.3%，35.2%实现盈利。全年，只有约37.4%的经销商完成销售任务。
汽车库存预警指数，很大程度上反应出了经销商的经营压力。
中国汽车流通行业协会数据显示，2023年全年，经销商的库存指数，都是在50%的荣枯线之上，其中，有多个月甚至超过60%。
03. 各自找出路
卖车，是汽车经销商的最核心收入来源，但随着市场竞争的加剧，去库存回笼资金的压力增大，新车销售板块已很难盈利，真正赚钱的，是售后等增值服务。
以A股最大的汽车经销集团广汇汽车为例，2022年，其整车销售实现收入1152亿元，占公司总营收的86.27%，但该业务毛利率低至0.44%，毛利润刚过5亿元，利润比例仅为5.87%，除去销售等费用，卖车基本就是亏本。
维修服务、佣金代理以及汽车租赁等业务，收入规模虽远不及卖车，但盈利能力较强，毛利率分别为31.72%、76.14%和56.82%。
这就是4S店为何宁愿低价卖车，也要要求用户店内买保险及到店保养维修的原因。
即便有增值服务助力，2022年，广汇汽车依旧巨亏22.69亿元，录得历史最差业绩。
2023年，广汇汽车（600297.SH）的整车销售盈利水平有所恢复，毛利率升至3.25%，但仍处于低水平运行状态。公司整体盈利，仍然得依靠增值服务。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红曾透露，经销商的利润结构中，50%来自售后，20%来自金融保险，10%为衍生业务，剩下的才是新车和二手车。
随着中国传统燃油车销量的逐步萎缩，新能源的渗透率越来越高，能否加速实现从燃油车向新能源的转型，决定了经销商的未来。
不过，在特斯拉等头部品牌的示范作用下，目前，大多数新能源汽车品牌，特别是新势力，更倾向于直营销售模式，以保证服务和终端价格的稳定。
传统大型经销商们，也正在积极与各大新能源品牌接触，以寻求转型突破的机会。
在2022年的年报中，广汇汽车就表示，正积极参与新能源市场布局。截至当年底，已与20多个新能源品牌建立密切联系与沟通机制，已申请成功47家店面，正在申请20家。到2023年上半年末，这两组数字分别变成52家和36家。当期，公司新能源汽车销量同比提升39.97%。
中升控股（00881.HK）作为国内最大的汽车经销集团，其核心业务为BBA、雷克萨斯等豪华品牌。从其定期报告披露的情况来看，公司将业务拓展的重点，放在了二手车领域。公司认为，随着二手车利好政策的陆续出台和落地，二手车行业的发展进入新的阶段。
2023年上半年，该公司二手车销量达到6.60万辆，单车利润超过8000元。
对传统汽车经销商们来说，也有一个来自新能源汽车的利好消息。新能源品牌们，在销售的压力之下，有回归传统4S店模式的趋势。
去年9月，小鹏汽车已召开了一次渠道商会议，正在推进一项名为“木星计划”的渠道改革方案，其核心就是销售模式从直营转向代理经销。这一方案的直接推动者，正是公司新任总裁，来自长城汽车的“铁娘子”王凤英。https://t.cn/A6j6MJNX
过去两年，买房稍不留神，就容易买到烂尾楼。如今，买车也不保险了。
新年伊始，广东本土27年历史的老牌汽车经销集团永奥投资突然爆雷，旗下众多4S店关门歇业，大量客户付了款无法提车。
而就在2023年6月，痛苦挣扎数年之后，曾贵为全国最大4S店集团的庞大集团，正式宣布从A股退市。
卖车已越来越不赚钱，经销商们还得面临主机厂商的压货和自身的资金压力。赚钱的养车、维修等业务，也在面临途虎、京东、天猫等平台的抢夺。
4S店还是一门好生意吗？
01. 爆雷、退市
买房要找靠谱的开发商，否则，房子可能烂尾；买车，同样要找靠谱的4S店，否则，有可能付了钱，提不到车。
近期，广东永奥投资集团有限公司——这家广东本土27年历史的老牌汽车经销商集团突然爆雷，旗下广深、珠三角区域的数十家4S店关门。
银行等债权方上门拖走店内车辆进行财产保全，大量在永奥投资旗下4S店付了购车款的用户无法按期提车。
上周，永奥投资通过官方公告证实，受外部环境、市场调整及自身风险把控不足等多因素影响，公司的确遭遇了经营危机，部分门店暂停营业，部分车辆被融资机构转移。
目前，公司已成立危机处理团队，寻求自救方案，以确保用户车辆的交付并保障员工的权益。
据了解，永奥投资旗下共有约30家4S店，另有10家左右商超店和销售体验店。涉及数十个汽车品牌，覆盖燃油车和新能源汽车，既有合资品牌，也有自主品牌。
早期，该公司主要经销北京现代、长安福特等合资燃油车，后陆续开拓沃尔沃、路特斯等中高端品牌，同时，延展至领克、埃安、问界、阿维塔等自主新能源汽车品牌。
事发后，问界表示，已迅速将受影响的31台尚未交付给用户的车辆安全转移，将在另外的用户中心完成交付。
阿维塔则表示，其营销模式为自营或代理，所有车辆的物权关系都在阿维塔手上，没有转移给代理商或其他渠道销售主体，因此，不存在抵押或查封一说。
而就在去年6月，汽车经销商第一股、国内原最大的4S店集团庞大集团的退市，让整个汽车流通领域为之一颤。
2011年庞大集团登陆上交所主板，巅峰期，旗下拥有上千家4S店，公司市值超过500亿元。
从2017年起，庞大集团陷入衰落期，两年后，公司被法院裁定重整，创始人庞庆华几乎净身出户。
然而，新老板深商控股也未能将庞大集团从泥潭中拉出来。苦熬3年，公司仍未摆脱面值退市的厄运。
02. 过半亏损
1999年，广汽本田第一特约经销服务店在广州黄石东路开业，这被认为是中国第一家4S店。
4S即整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）和信息反馈（Survey）。这种引自国外，以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，几乎解决了中国汽车行业高速发展中，在流通和售后方面存在的所有问题。
4S店模式在中国发展的20多年间，诞生了多家大型汽贸集团和上市公司。
在中国汽车销量持续上升的十多年里，4S店都吃到了增长的红利。可当整体性的增长停滞甚至下滑的时候，行业洗牌随即降临。
据了解，目前全国有2000多家汽车经销集团，3万多家经销商。永奥投资的爆雷、庞大集团的退市，不是第一家，也不会是最后一家。
早在2015年，在北京开4S店的联拓集团就因经营不善破产；2020年，润东集团破产，正通集团出现问题。
数据显示，2021年，全国有1900家汽车经销商关停退网，次年，这一数字增至约4000家。
据行业调查报告，2022年，全国完成年度销售目标的汽车经销商不到2成，仅有不足30%的经销商能够盈利。
2023年，随着外部环境的逐步改善，汽车行业企稳回升，经销商们的状况也有所好转。
据中国汽车流通行业协会发布的报告，2023年上半年，汽车经销商的亏损比例为50.3%，35.2%实现盈利。全年，只有约37.4%的经销商完成销售任务。
汽车库存预警指数，很大程度上反应出了经销商的经营压力。
中国汽车流通行业协会数据显示，2023年全年，经销商的库存指数，都是在50%的荣枯线之上，其中，有多个月甚至超过60%。
03. 各自找出路
卖车，是汽车经销商的最核心收入来源，但随着市场竞争的加剧，去库存回笼资金的压力增大，新车销售板块已很难盈利，真正赚钱的，是售后等增值服务。
以A股最大的汽车经销集团广汇汽车为例，2022年，其整车销售实现收入1152亿元，占公司总营收的86.27%，但该业务毛利率低至0.44%，毛利润刚过5亿元，利润比例仅为5.87%，除去销售等费用，卖车基本就是亏本。
维修服务、佣金代理以及汽车租赁等业务，收入规模虽远不及卖车，但盈利能力较强，毛利率分别为31.72%、76.14%和56.82%。
这就是4S店为何宁愿低价卖车，也要要求用户店内买保险及到店保养维修的原因。
即便有增值服务助力，2022年，广汇汽车依旧巨亏22.69亿元，录得历史最差业绩。
2023年，广汇汽车（600297.SH）的整车销售盈利水平有所恢复，毛利率升至3.25%，但仍处于低水平运行状态。公司整体盈利，仍然得依靠增值服务。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红曾透露，经销商的利润结构中，50%来自售后，20%来自金融保险，10%为衍生业务，剩下的才是新车和二手车。
随着中国传统燃油车销量的逐步萎缩，新能源的渗透率越来越高，能否加速实现从燃油车向新能源的转型，决定了经销商的未来。
不过，在特斯拉等头部品牌的示范作用下，目前，大多数新能源汽车品牌，特别是新势力，更倾向于直营销售模式，以保证服务和终端价格的稳定。
传统大型经销商们，也正在积极与各大新能源品牌接触，以寻求转型突破的机会。
在2022年的年报中，广汇汽车就表示，正积极参与新能源市场布局。截至当年底，已与20多个新能源品牌建立密切联系与沟通机制，已申请成功47家店面，正在申请20家。到2023年上半年末，这两组数字分别变成52家和36家。当期，公司新能源汽车销量同比提升39.97%。
中升控股（00881.HK）作为国内最大的汽车经销集团，其核心业务为BBA、雷克萨斯等豪华品牌。从其定期报告披露的情况来看，公司将业务拓展的重点，放在了二手车领域。公司认为，随着二手车利好政策的陆续出台和落地，二手车行业的发展进入新的阶段。
2023年上半年，该公司二手车销量达到6.60万辆，单车利润超过8000元。
对传统汽车经销商们来说，也有一个来自新能源汽车的利好消息。新能源品牌们，在销售的压力之下，有回归传统4S店模式的趋势。
去年9月，小鹏汽车已召开了一次渠道商会议，正在推进一项名为“木星计划”的渠道改革方案，其核心就是销售模式从直营转向代理经销。这一方案的直接推动者，正是公司新任总裁，来自长城汽车的“铁娘子”王凤英。https://t.cn/A6j6MJNX
【财富晚茶】税后盈利：汽车四元之下；翻倍或风口股票
导语：作者系《新浪》微博原创视频博主-头条文章作者。作品发表2023.12.04.14:28优雅端庄晚风。
编者的话：今天 ：汽车概念股：突然爆发飙升。我的主题是：【财富晚茶】税后盈利：汽车四元之下；翻倍或风口股票。下面与友友一起分享：股价超低四元汽车概念股，即税后盈利的股票。
一、分享公司利改税后机会
1、剩余利润
汽车概念股四元之下估值；洼地利税后获剩余利润。
2、投资坦言
行情相对低迷人人抛弃：底部股票。一念之间：一瞬间脉冲行情喷涌而出。赚钱只是：时间长短而已。
3、估值低价
低于四元之下股票，与友友一起分享。友友有金玉良言：请作品下方提出意见建议。
第一、600297 广汇汽车
最新股价：1.86元，总市值：150亿，税后利润：9亿。主营业务：保险及融资代理、汽车延保代理、二手车经销交易代理、乘用车融资租赁等；汽车概念股。
第二、600166 福田汽车
最新股价：3.06元，总市值：244亿，税后利润：7亿。主营业务：整车制造、汽车金融等生态体系，涵盖整车、零部件、金融、汽车后市场四大业务版块。汽车概念股。
第三、002239 奥特佳
最新股价：3.31元，总市值：107亿，税后利润：0.71亿。主营业务：汽车热管制造业。产品包含汽车空调系统、汽车空调压缩机、储能电池热管理产品及其关键部件。汽车概念股。
第四、838030 德众汽车
最新股价：3.57元，总市值：6,38亿，税后利润：0.05亿。主营业务：汽车整车销售为主、集多品牌店与多项汽车后市场服务；汽车概念股。
第五、002662 京威股份
最新股价：3.78元，总市值：56亿，税后利润：3.48亿。主营业务：中高档汽车零部件的研发、生产、销售。汽车概念股。
第六、601500 通用股份
最新股价：4.11元，总市值：64亿，税后利润：1.59亿。主营业务：全钢子午胎、斜交胎的研发、生产和销售；汽车概念股。
第七、831278 泰德股份
最新股价：4.06元，总市值：6亿，税后利润：0.04亿。主营业务：汽车精密轴承的研发、制造和销售。汽车概念股。
第八、000753 漳州发展
最新股价：4.61元，总市值：45亿，税后利润：0.84亿。主营业务：水务；汽车销售；工程施工；新能源；房地产开发；贸易；汽车概念股。
第九、600386 北巴传媒
最新股价：4.71元，总市值：37亿，税后利润：0.34亿。主营业务：广告传媒、汽车服务与贸易、新能源综合服务产业。汽车概念股。
第十、000996 *ST中期
最新股价：4.81元，总市值：16亿，税后利润：0.01亿。主营业务：国际期货；汽车服务行业。汽车概念股。
二、何谓利改税后剩余利润
1、税后利润
税后利润是公司利改税政策出台之后，交纳所得税、调节税或承包费以后剩余的利润。税后利润：彰显上市公司具备股市投资机会。
2、投资机会
何谓股票的投资机会？即股价跌至六元之下股票限度杀跌，导致核心资产收到严重低估，在行情低迷环境遇到大跌或公司利空信息，都是适当布局关注的黄金时段。
3、折磨耐心
何谓投资者投资？能在相对低位介入公司股票，赚钱是可以预见的；会折磨投资者耐心。何谓投资者投机？能在相对高位抛出公司股票，投机是可以预见的；会历练投机者智慧。
(优雅端庄晚风《新浪》微博原创视频博主和头条文章作者，违者必究)
导语：作者系《新浪》微博原创视频博主-头条文章作者。作品发表2023.12.04.14:28优雅端庄晚风。
编者的话：今天 ：汽车概念股：突然爆发飙升。我的主题是：【财富晚茶】税后盈利：汽车四元之下；翻倍或风口股票。下面与友友一起分享：股价超低四元汽车概念股，即税后盈利的股票。
一、分享公司利改税后机会
1、剩余利润
汽车概念股四元之下估值；洼地利税后获剩余利润。
2、投资坦言
行情相对低迷人人抛弃：底部股票。一念之间：一瞬间脉冲行情喷涌而出。赚钱只是：时间长短而已。
3、估值低价
低于四元之下股票，与友友一起分享。友友有金玉良言：请作品下方提出意见建议。
第一、600297 广汇汽车
最新股价：1.86元，总市值：150亿，税后利润：9亿。主营业务：保险及融资代理、汽车延保代理、二手车经销交易代理、乘用车融资租赁等；汽车概念股。
第二、600166 福田汽车
最新股价：3.06元，总市值：244亿，税后利润：7亿。主营业务：整车制造、汽车金融等生态体系，涵盖整车、零部件、金融、汽车后市场四大业务版块。汽车概念股。
第三、002239 奥特佳
最新股价：3.31元，总市值：107亿，税后利润：0.71亿。主营业务：汽车热管制造业。产品包含汽车空调系统、汽车空调压缩机、储能电池热管理产品及其关键部件。汽车概念股。
第四、838030 德众汽车
最新股价：3.57元，总市值：6,38亿，税后利润：0.05亿。主营业务：汽车整车销售为主、集多品牌店与多项汽车后市场服务；汽车概念股。
第五、002662 京威股份
最新股价：3.78元，总市值：56亿，税后利润：3.48亿。主营业务：中高档汽车零部件的研发、生产、销售。汽车概念股。
第六、601500 通用股份
最新股价：4.11元，总市值：64亿，税后利润：1.59亿。主营业务：全钢子午胎、斜交胎的研发、生产和销售；汽车概念股。
第七、831278 泰德股份
最新股价：4.06元，总市值：6亿，税后利润：0.04亿。主营业务：汽车精密轴承的研发、制造和销售。汽车概念股。
第八、000753 漳州发展
最新股价：4.61元，总市值：45亿，税后利润：0.84亿。主营业务：水务；汽车销售；工程施工；新能源；房地产开发；贸易；汽车概念股。
第九、600386 北巴传媒
最新股价：4.71元，总市值：37亿，税后利润：0.34亿。主营业务：广告传媒、汽车服务与贸易、新能源综合服务产业。汽车概念股。
第十、000996 *ST中期
最新股价：4.81元，总市值：16亿，税后利润：0.01亿。主营业务：国际期货；汽车服务行业。汽车概念股。
二、何谓利改税后剩余利润
1、税后利润
税后利润是公司利改税政策出台之后，交纳所得税、调节税或承包费以后剩余的利润。税后利润：彰显上市公司具备股市投资机会。
2、投资机会
何谓股票的投资机会？即股价跌至六元之下股票限度杀跌，导致核心资产收到严重低估，在行情低迷环境遇到大跌或公司利空信息，都是适当布局关注的黄金时段。
3、折磨耐心
何谓投资者投资？能在相对低位介入公司股票，赚钱是可以预见的；会折磨投资者耐心。何谓投资者投机？能在相对高位抛出公司股票，投机是可以预见的；会历练投机者智慧。
(优雅端庄晚风《新浪》微博原创视频博主和头条文章作者，违者必究)
✋热门推荐