彩云2024.4.7随笔

你是一个喜欢给自己定目标,却又总是半途而废的人吗?
比如周末做好了出游计划,但还是宅在家里睡了一天;
想早点完成工作,却一拖再拖,最后拖到了截止日期;
本打算利用下班时间提升自我,却一次次地把时间浪费在了打游戏、刷视频上...

结果每次放纵过后,就开始懊悔,然后颓废一阵,又开始下一次循环~诺贝尔经济学得主丹尼尔·卡尼曼在做过大量认知实验后,得出一个结论:人类的大脑,在本能上就倾向于做简单、舒适的事情。也就是说,你又懒又丧,其实是天性使然。只有提升认知,我们才能避开垃圾快乐的陷阱,与自己的天性对抗,达到真正的自律。
1.后视镜效应 杨绛先生曾说过:“生活不在别处,当下即是全部。”活在过去的人,永远无法拥有今天。不要回头,不要被过往所影响,我们才能与曾经的痛苦割席,为自己博得一个更好的未来。
2.自行车棚效应

遇事抓大放小,把所有精力聚焦在一个点上,你就能戒掉拖延,处理好当下的每一件事情。正所谓:心无旁骛,万事可破。
3.酸葡萄效应 得不到想要的东西,不去反思自己的不足,却找一些借口,来自我欺骗。钱钟书曾说过:“灵魂可以自主,也可以自欺。”人骗得了自己,却骗不了生活。改变你的态度,就是改变自己的人生轨迹。
4.瀑布效应 作家罗伊·马丁纳也说过:“我生命里最大的突破之一,就是不再为别人对我的看法而担忧。只有我们不需要外界的赞美时,才会变得自由。”少些自我批判,多点实际行动。修炼出强大的屏蔽力,你就能打破焦虑,开启人生新篇章。
5.马掌钉效应 忽视一件小事,带来的连环效应。正所谓:千里之堤,溃于蚁穴;九层之台,起于累土。妥善处理好每一个细微的“钉子”,把大事做小,把小事做透。凡事精益求精,生活才会厚待于你。
6.白日梦效应 纽约大学心理学博士塔利·沙罗特曾在《乐观的偏见》一书中指出:近80%的人都会有一种认知错觉——“我的梦想一定会实现”。老话说,天上不会掉馅饼。被现实甩过了耳光,你就会明白,世界上根本没有一步登天的奇迹,厚积薄发才是成功的真谛。

苏格拉底曾说过:“未经审视的人生,不值得度过。”人可以摆烂一阵子,却不能颓废一辈子。只有经常反思自己,我们才能发现问题在哪里,把生活调到正轨上来。

越想强大,就越要弱小。越想获得,就越要舍得。杨大侠杨科不再与外在的幻相与妄念纠缠,对未来越有信心,对当下就越有耐心。精神不再四处游荡,回到自己本来的位置,在忙碌岁月缝隙里,杨大侠杨科言语粗粝却生机勃勃,字里行间透着生活的温度和苦乐。只要肯等一等,美好总在不经意的时候盛装莅临。杨大侠杨科为自己的身心大胆做断舍离,凡人事物境,皆不要执迷不悟,自己给自己建造意识的牢笼。丢失,都是为了珍爱之物的来临腾位置。事与愿违,杨大侠杨科相信这一切都是最好的安排。吾心即宇宙,宇宙即吾心,身心归位,执一守中,杨大侠杨科把全部身心能量都投入到爱的创造、表达与传承中。这个世界能依附的只有自己,杨大侠杨科大胆改变,只要不断更新自己,就能自主自立。创作就像是一盏路灯,点亮了杨大侠杨科曾略显昏暗的生活。保持身体的轻盈,保持精神的纯粹,虚室生白。没有走不通的小巷,只有转不过弯的思考。向外求,常常所求皆苦;向内觅,往往本自具足。

耶伦访华,支持在华美企继续成功!中国有多少家美企?

美国财长耶伦访华,冲上了中国热搜。

有些人支持耶伦,希望她能为中国工人发声,提升中国工人的工资。也有些人反对耶伦,认为这老太太代表的是美国利益,对中国新能源产业没安好心。

作为一位美国财长,耶伦访华,自然是以美国利益优先。其中,她本人就主动提出,反对中美脱钩,希望美国企业在中国继续取得成功。

为什么耶伦会反对中美脱钩?过去40余年里,美国企业在中国取得了怎样的成功?

其实,鼓噪中美经济脱钩,是完全不现实的,也是不可能做到的。据界面新闻报道,中国有7万多家美国公司,位列外企数量第一,几乎遍布各行各业。因为美国是全球唯一的超级大国,在华经营的美国跨国公司也基本都占据着行业龙头地位。最典型的两个案例就是苹果和特斯拉了,一个创造了智能手机,垄断了全球高端手机市场,另一个开创了智能电动汽车产业,在智能驾驶技术上,位居全球第一。

这两家都是在华经营的独资美国公司。它们都有一个共同的特点,即,技术开发主要放在美国,生产制造主要放在中国。苹果公司在中国打造了苹果产业链,而特斯拉则在中国打造了电动汽车产业链。相比之下,美国公司擅长于技术创造,而中国公司更擅长规模化量产。二者相辅相成,缺一不可。

除了这种独资的高科技公司以外,中美还设立了大量的合资企业。大家最熟悉的中美合资企业就是上汽通用,长安福特了。可实际上,除了合资汽车以外,中美在很多领域都建立了合资公司,比如大家最常见的肯德基快餐。这是中美合资的第一家快餐连锁集团。

根据企查查显示,最早的中方股东是北京市畜牧局,后来更换成了中国银行等国有企业持股。在很多人眼里,肯德基就是一家美国企业。可实际上,肯德基在中国主要走的是合资模式,背后股东有中国银行、中投公司、首都旅游集团、上海锦江国际酒店集团等一众国有企业。

严格来说,肯德基是一家半国有的中美合资企业。中美第一家合资企业设立于1980年,由美国康宁公司与武汉邮电科学研究院共同设立,名为长江激光电子有限公司,中方持股60%,美方持股40%。康宁公司是一家全球顶尖的材料巨头,它发明了玻璃电灯泡,电视显像管,全球第一根光纤也是康宁公司制造的。时至今日,康宁也是苹果手机的核心屏幕供应商之一。

不过,这场合资只持续了24年。2004年时,康宁公司主动退出,全部股份都卖给了中方公司。长江激光也从合资企业变成了一家纯粹的中国公司。除了肯德基、康宁,可口可乐在中国也是采取合资经营,它的全称叫“中粮可口可乐”,成立于2000年。其中,中粮控股65%,可口可乐持股35%,控股权掌握在中粮手里。

第一家在华经营的中美合资汽车公司,不是长安福特,也不是上汽通用,而是北京汽车与美国AMC公司合资设立的。AMC是美国第四大汽车集团,可这家公司刚进入中国,就被德国戴姆勒集团收购了。后来,这家合资公司就变成了北汽奔驰。

今天,我们看中国新能源汽车产业突飞猛进,中国汽车自主品牌市占率也突破了60%。比亚迪董事长王传福称,未来3到5年,中国合资车的市场份额将跌至10%。这是不是意味着,中国不需要合资公司了呢?答案并非如此。

合资企业在中国,不只是为了一起开拓市场,一起赚钱。更多的是为了引入海外技术,打造本土产业链,完成中国制造的高端化转型。合资汽车对中国经济最大的贡献在于,它们为中国培育了一大批汽车产业工人,一大批技术工程师,还有一整套成熟的汽车产业链。有了合资打基础,才有自主品牌的突围成功。

在航空领域,中国也选择了合资路线。在C919大客机的背后,就成立了一堆的中美合资供应商企业。比如通信与导航系统,由中航工业电科电子与美国柯林斯公司合资生产供应,座舱显示系统、飞行数据系统、惯性/卫星导航系统以及大气数据系统等, 则是由中航上海测控所旗下中航电子,与美国柯林斯合资生产。

飞控系统由中航工业西安飞控公司与美国霍尼韦尔合资制造,辅助动力装置也是由中航发动机公司与美国霍尼韦尔合资生产。

此外,还有刹车系统、机载照明系统以及机电与电源系统等,都是由中美合资公司制造。为什么要成立这么多的中美合资公司?根源就在于,中国大客机制造产业链不够完善,引入美国合资公司以后,能够迅速建立起一整套完整的航空工业产业链。在这套产业链中,相关人才、相关机器设备以及相关技术等,均能逐步实现国产替代。

在我们的日常生活中,也有很多的美国品牌,而我们自己不知道。比如“中华牙膏”、“北冰洋”汽水、“双汇”火腿肠、“徐福记”糖果、“银鹭”花生奶等,都被美国公司收购了,这些国货老品牌早就变成了美国公司的囊中之物。

为什么中美经济不能脱钩?因为两国利益捆绑太深了。只有中美合作,才能推动世界经济共同繁荣。相反,中美对抗,无非就是互相伤害,损人不利己。

在过去40余年里,美国公司在中国取得了巨大的成功。未来,在华经营的美国公司仍将分享中国经济增长的蛋糕。对中国而言,不公平的地方在于,美国政府持续打击,排挤中国公司。中国公司在美国市场没有受到公正,公平的对待,华为至今无法重返美国市场。

当耶伦希望美国企业在中国取得更大成功时,美国也应该打开国门,开放市场,让中国公司去美国赚取更多的利润。


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