日前，迈凯伦和United Autosports参加2024年国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）的两辆720S GT3 EVO的涂装，均采用黑色与 "Papaya" 番木瓜橙色的涂装设计。

涂装分为三个部分，呈V形排列。车辆的前部由哑光黑过渡到亮黑，后部则采用标志性的迈凯伦木瓜橙配色。以“59”和“95”作为车号，“59”是迈凯伦勒芒冠军赛车F1 GTR的比赛编号，“95”则代表着1995年迈凯伦获得勒芒冠军的重要里程碑。木瓜橙色元素还点缀在汽车的尾翼和车头两侧的空动组件上，用以区分59号赛车和95号赛车。

为迎接2024年 #勒芒24小时耐力赛# ，ACO将安排多辆氢能源赛车在勒芒正赛前在萨特赛道进行演示。

6月15号，即勒芒比赛周末的周六，多台使用氢能源的原型车将亮相萨特赛道，为第92届勒芒大赛进行预热。

目前进行演示的原型车尚未公布，但ACO已经宣布了演示的具体形式：“使用燃料电池、氢气内燃机的赛车将在周六中午12点至下午1点间进行赛道演示。”

这将会是继2023年勒芒24小时耐力赛后氢气动力技术的又一次重大亮相。去年赛事的车迷区内设立了“氢能部落”，部落内展示了丰田 GR H2 Racing Concept（图一）、Foenix H2（图二）、Ligier JS2 RH2（图三） 等多辆氢能源赛车。除此之外，MissionH24 LMPH2G 赛车（图四）还在赛前进行了演示圈。

ACO与国际汽联目前正在为氢能技术制定新规，使制造商在未来能使用氢能驱动的赛车参与 #世界耐力锦标赛WEC# 与 #勒芒24小时耐力赛# 。氢能赛车目标在2027年首次亮相赛场。

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#世界耐力锦标赛WEC# 确认对 Vista AF Corse 处以6万欧元的罚款，罚款金额的一半将暂缓执行。处罚原因在于车队在赛季揭幕战 #卡塔尔1812公里赛# 中隐瞒了参与比赛过程的工作人员。

一份官方文件中指出，与AF Corse有关的三名工程师并未按照WEC运动规则被列入技术人员名单。车队在提交的初始名单中将三名工程师（Paolucci先生、Bedogni先生、Zaccaria先生）列为非技术人员，但这三位人士在比赛期间被FIA运动代表发现，他们 "坐在电脑后面，处理与赛车相关的技术问题，如空气动力学等数据" 。

此外，报告中指出，这些人并没有正确佩戴表明技术人员身份识别系统的粉红色手环，但他们的电脑却接入了车队内部网络。当运动代表询问他们时，这些人自称是市场营销部门成员，并声称他们的证件是由法拉利提供的。

赛会在赛后立即召集了 AF Corse 运动总监 Ron Reichert 进行听证会后，仲裁确定，涉事的三名男子 "绝非市场营销人员，而是工程师无疑" 。

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