#朱广权[超话]##共关2024#
2024.04.06—《共同关注》
①清明假期最后一天，交通出行迎返程高峰
️今天全国铁路预计发送旅客1790万人次
️全国重点机场航班运行正常✈️
️下午起各区域中心城市回城方向车流量增大
️北京

高速公路进京方向车流量大车

场站周边出现车辆短时排队️

热门商圈附近停车位紧张

晚间有多场大型活动，交通压力大

周日为工作日，尾号不限行
️广东

返程高峰叠加降雨天气，多条高速出现拥堵

多个高速服务区饱和，车辆需排队等待
️海南海口

清明假期进出岛车辆和人员出现高峰
②清明假期旅游火爆，多地景区现大客流
️陕西

高热度不减，大唐不夜城游人如织
️湖南长沙

假期市场购销两旺，夜间消费占七成️
️清明假期新兴旅游“小城”受欢迎
③清明假期“雨纷纷”，南方多地强降雨持续
️暴雨蓝色预警，赣闽粤等地有大到暴雨
️4月8日起江南，华南等地降雨明显减弱
️广东启动防汛Ⅳ级应急响应

强降雨致多处街巷积水
️广东韶关

暴雨突袭，消防紧急营救被困人员
️广东云浮

出现雷雨大风冰雹❄️等强对流天气
️京港高铁，穗深城际等线路限速运行️
️福建三明

暴雨致山体现落石等险情，道路一度中断
④军空袭炸死7名慈善组织工作人员
方承认“错误严重”，多方呼吁展开调查
军公布调查结果，承认是一个严重错误
军人员被免职或受警告，但无人被起诉
遭袭慈善组织称军调查无法令人信服
一公民遭袭身亡，召见大使
国内关于禁止向军售的呼声高涨
秘书长

方调查未触及根源，呼吁展开独立调查
安理会就加沙局势举行公开会

多方呼吁调查军炸死慈善组织人员一事
⑤关注·观察
假期出行新热点，坐上旅游专列去“打卡”
“火车+景区” 无缝衔接，旅游专列受欢迎
火车向着景区开，游客出行新选择
“赏花，踏青专列”新场景激发消费潜能
交通文旅融合，打造现代服务新业态
⑥注销手机号等于出卖自己？手机号注销隐患引关注
民警称“注销手机号或等于出卖自己”引关注
注销的手机号多久会重新投放进市场？

运营商客服:手机号注销后有90天冻结期

电信客服:老用户需要提前解绑相关软件⚙️
“二次放号”能循环使用码号资源，国际通用
运营商回收号码再放出原因为何？

用户激增，部分号段无新号可用
三大运营商回应“注销手机号”相关问题

注销手机号要备份电话本，及时解绑银行卡

要及时解绑证券基金等金融类APP账户

要更改社交媒体，邮箱网盘等绑定的手机号
如何查询手机号码关联了多少互联网账号？

“一证通查”，可查询手机关联互联网账号
“一证通查”可查看16个App覆盖面仍显不足
专家解读

运营商该如何保障消费者的相关权益？

号码功能是全新的，账号信息清除，有关部门完善标准制度
专家解读

如何长远解决“注销手机号”带来的隐患？

未及时解绑互联网应用或带来身份仿冒风险

个人应充分认识手机号码重要性⭐

需要更加安全高效便捷的身份认证方案️
⑦海警局新闻发言人就侵闯鲎藤礁发表谈话
正告方，任何侵权伎俩都是徒劳
⑧我国推出首个饮料“营养选择”分级标识
根据糖和脂肪等四种成分含量评定饮料等级
消费者：对饮料营养分级感到新鲜和期待
试点分级标识后，部分高等级饮品销量提升
上海

分级前“现制奶茶”营养分析结果令人担忧
糖和脂肪相关指标是饮料分级重要依据⭐
万亿饮料市场，新茶饮掀“控糖低脂”风潮
⑨局势
军称打死一名哈马斯高级官员
⑩宣布与断绝外交关系

2024.4.5《如何判断餐厅好不好吃？》

默认排除连锁餐厅、商场里的餐厅。

1. 位置不能太好。主街、人流量大的路口、临街的门面基本可以排除。这些位置租金太高昂，是美食不可承受的生命之重。这类铺面要么给到高翻台的连锁快餐，要么是新品牌刚融了钱要开“品牌展示店”、汰换率高，做不下去就换。
2. 店名越精细越好。可以是地方，也可以是菜品，电白鸭粥，台山黄鳝饭，张姐烤肥牛… 光是看字就觉得诱人。还有些是老板精心起名，大概率也是好吃的店，深圳龙华有一家“江南面缘”，乍一听像普普通通的快餐店，又多了几分优雅文气，其实店里也做本帮菜，一碗面能吃饱，三五老乡小聚也吃得开心。老板娘讲老公是当年星级酒店的大厨，因公来深圳，就在这定居下来。
3. 菜单越少越好。这和店名的道理类似，自然是专研一道菜比泛而不精要好。一个做法往往触类旁通，如啫啫煲可放各种食材，生腌的核心机密是酱汁。若是菜单上品类差异过大，水煮牛肉、白切鸡、西湖醋鱼… 可以直接排除。
4. 看装潢。店里有没有贴出来不一样的告示？或许讲食材是哪里搞的怎么做的，或许说烧鹅菠萝包每日几点新鲜出炉，或许产品是太热门得限购，蛛丝马迹之间，不是门店生意火热，就是老板的用心经营。也可以参考装修的陈旧程度，新店尚未经市场检验，而破破旧旧的老店，总有点谋生的独门秘籍。
5. 本地人多的店大概好吃。游客、年轻人不能算作数。本地人也有不同的生活状态，几个好友闲适聊天，或是家人周末聚餐，讲着你听不懂的方言，谈笑间和老板打个招呼问个好，肯定没错！
6. 看服务员。家庭作坊老婆小孩齐上阵自不用多说，服务员阿姨们又比小妹们稳妥，彼此之间氛围融洽偶尔讲两句玩笑，当然也是正面指标，说明门店经营稳定，老板本分亦没有苛刻员工。
7. 如果是吃鱼的话，一定得挑现杀的店。本吃鱼爱好者还是喜欢活鱼，可惜现杀的店不多，也不一定总是有饭搭子。鸡现杀就更不可能了，不少城市城区都禁止活禽宰杀，只有冰鲜鸡的选项。我对鸡没有鱼那么挑剔，不知道是鸡的衰变确实没有鱼快，还是已经忘记鲜鸡的口感，没有了参照物？
8. 最后，则是同样的吃货好友推荐。有共同食物品味的朋友是幸福的。2014年的时候看到菜头叔的文章《那天我们去吃鸡》，就惦记上，开一百多公里去吃顿饭，总觉得是一件浪漫的事。其实截图里2021年也没去，那次也很不顺路。到22年年初，正是疫情最后的垂死挣扎，我们去惠州过周末，终于吃上牛仔鸡，鸡肉香滑，炖盅浓鲜，椰肉饱满。返程的路上看到深圳封城的消息，掉头在惠州住下。倒是没有去吃第二次，漫漫无期的封禁中，被困在另一个城市，全然没有美食的心情。

以上。当然也会翻车，好吃的店不常有，脚力也不是无穷尽，但闲逛间拐进一家陌生小店，开盲盒考验自己的判断，也是趣事一桩。

---------造船(船舶）VS焊接机器人---------订单暴涨近60%，船舶------焊接“风起”----
2024.4.5
-----------继钢结构之后，船舶是焊接机器人的又一“风口”。
据工信部公布数据显示，2023年1-12月，全国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%；新接订单量7120万载重吨，同比增长56.4%；截至12月底，手持订单量13939万载重吨，同比增长32.0%。

另外，2023年1-12月我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%，以修正总吨计分别占47.6%、60.2%和47.6%，前述各项指标国际市场份额均保持世界第一。
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2023年，我国分别有5、7、6家造船企业进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。全国造船完工量前10家企业集中度为58.4%，新接订单量前10家企业集中度为60.7%，手持订单量前10家企业集中度为59.2%，继续保持较高水平
此外数据显示，在船舶领域，目前主流船厂首次订单基本排到2027年、2028年，船东大量订造符合绿色环保要求的双燃料船促进船舶需求增长。
一连串订单数据喜讯之余，造船厂无疑需要寻找更加高效、高质量的生产方案，以按时按量完成订单交付。

---------自动化转型迫在眉睫
焊接是船舶建造工程的关键环节之一。一条万吨级的船舶，焊缝长度是十数万米级的。数据显示，焊接工时约占船舶建造总工时的40%，成本约占总成本的30%-50%。
而事实上，船舶焊接目前自动化程度并不高，主要依靠“钢铁裁缝”焊工师傅完成。传统人工焊接主要存在两大方面的难题：
1、焊工短缺，用人成本高涨。在人社部发布的《2022年第四季度全国招聘大于求职“最缺工”的100个职业排行》中，焊工位列其中。“工厂开价1.4万元/月都招不到合适的工人，年轻人宁愿开滴滴都不愿进厂，这种现象在北方尤其明显。”一位业内资深人士透露。
2、焊接质量、一致性难以把控。船舶焊接多数是小批量、多品种、高定制型的，而且还涉及到多类型材料、焊缝高低不平或宽窄不一，情况复杂，稍不注意就会造成难以弥补的缺陷，导致结构断裂、渗漏，甚至是沉没。
数据显示，40%的船舶脆断事故源于焊缝缺陷处。据了解，焊接顺序、操作方法、坡口形式等因素都极易造成焊接后形变大，且矫正困难的同时还要增加成本。

另一方面，生产环境多变且恶劣，且在部分情况下还需要焊工趴着，或是以极不方便的姿势完成焊接。这一定程度上，也对焊接的效率及质量造成了影响。
----------就长远发展而言，“机器替换人”已是大势所趋。

“随着船舶制造业的智能化转型，越来越多的船厂开始用机器人代替人工进行焊接作业，来提高生产效率、降低成本，也提升了焊接质量。”一位机器人本体企业负责人在高工机器人的调研中表示。

应用前瞻
高工机器人观察到，目前行业中主要有两类机器人船舶焊接解决方案：以传统工业四六轴机器人为核心、以协作机器人为核心。

---------工业机器人----------
-----------埃斯顿--------自动化全资子公司CLOOS机器人，在船舶智能化领域具有成熟的解决方案。
其中，以德国霍瓦特-德意志造船股份有限公司的应用为例，------在造船现场，多台CLOOS QRC系列焊接机器人协同进行船舶焊接工作。机器人变位机由2个固定双龙门和4个水平轴组成，形成了3500mm纵深及总工作面积10m*12m的工作区域，变位机线性导轨位移长度1-120m，机器人高精度同步控制X、Y、Z多个外部轴。
同时8台600A焊接电源保障焊接工作的持续高效，全球领先的电弧跟踪和喷嘴传感技术，实现焊接过程中超精细控制，保障焊接质量，配合QIROX快速焊接编程软件和即时机器人编程系统IRPS实现自主焊接，焊接效率提升60%，轻松完成小批量、多品类工件的自动焊接工作。
行健机器人面向重工行业从事焊接切割智能化，研发智能机器人工作站（点）、智能生产线（线）和智能化车间（面）。
早在2018年，行健机器人就为新时代造船厂打造了分段小组立焊接机器人，以AI+视觉+工艺深度积累深度融合拉开船舶行业组立行业先河；2019年，行健机器人江南造船厂开发了吊马自动焊接机器人工作站，该工作站综合AI+视觉+工艺深度积累实现高度智能化，为船舶行业非常先进的吊马生产线。
2022年，行健机器人与金陵船厂合作，规划设计出短直管机器人智能焊接工作站，区别于传统的示教再现型工业机器人，带有视觉跟踪功能和三维测量监控功能的智能化焊接设备，实现自动识别，无序抓取，自动组队，自动规划运动轨迹和路径，自动匹配焊接工艺，实时优化焊接流程，真正实现零编程，一键式操作，可适应不同行业和系统集成需求的生产。
----------埃夫特------和工布智造联合开发了智能机器人焊接系统，并已在芜湖造船厂有成熟的应用经验。据了解，该智能机器人焊接系统所有焊接参数以及末端运动均采用开放式顶层设计，可供用户在使用过程中自行修正，解决了组件外形各异、筋板长短不同、端部切斜留根较小等给包脚的运动参数设置困难等问题。

------------敏越科技--------针对大型船体打造了围壁球扁钢激光跟踪焊解决方案。据敏越科技介绍，该项目的难点在于两个方面：第一，工件来料定位误差大。每次来料的位置偏差都在40mm 以上，检测容易影响；第二，反光严重。工件表面焊接部位做过打磨处理，直角反射严重，反光会造成检测数据质量异常。该方案有5大应用亮点：应用高精度和广视野的线激光传感器、高质量的特征检测算法、焊缝起点终点自主判断、焊接参数自适应以及定制化的包角功能

----------协作机器人---------
与埃斯顿、行健机器人、埃夫特等企业不同，-------大族机器人、-------固建机器人、---------珞石机器人等主要采用协作机器人解决方案。
针对船舶焊接应用，--------大族机器人------的方案采用Elfin系列协作机器人本体，自重较轻，单人即可以拎/抱到焊接车间的任意位置；操作简单，通过拖拽示教或图形化编程，即可快速投入焊接作业；重复定位精度高达±0.02mm，满足焊接精度要实际焊接作业时，焊工师傅通过机械臂末端按钮，可以在拖拽过程中轻松完成焊接任务建立、焊接起点、焊接终点、焊接启动等操作，简单便捷高效。据了解，在实际应用中，1个普通焊工可以同时操作4台焊接机器人，作业效率得到大幅提升，焊接质量较之传统手工焊，更加稳定可靠，成品一致性也更强。求。

-------固建机器人
打造的灵巧焊接机器人解决方案，以其独特的轻巧机身配合3D视觉拍照自动扫描焊缝技术和高度智能化的操作。通过轻轨＋3D视觉的解决方案，固建机器人已为部分船厂提供了优质的智能焊接服务。
---------珞石机器人
的柔性协作机器人编程简单，可拖动示教，仅需1N以内的拖动力即可轻松进行精准拖动，实现复杂点位和连续轨迹的直接示教，操作人员不需要专业焊工技能，即可快速上手操作，焊接效率大幅提升，轻松完成小批量、多品种的焊接操作。此外，珞石机器人的柔性协作机器人每个关节均配置高精度力矩传感器，相比基于电流环的传统协作机器人碰撞检测灵敏度提升至少5倍，同时机械臂关节构型优异，可更好地规避奇异点，有效避免焊接安全事故的发生。