#MotoGP[超话]#
佐原伸一(Shinichi Sahara)采访文章节选：
1.今年卡塔尔站铃木引擎大爆发展现前所未有的极速，佐原桑立刻拍照传给当时的引擎开发负责人，而该负责人还吓一跳以为是引擎出了什么问题。
2.佐原桑说，在得知要退出之后，新的车队经理Suppo在人员后续安顿上帮了他很多忙。
3.铃木退出消息传的速度比他想像还要快，而在那之后团队人员不管是欧洲还是日本人，嘴巴上虽然不说，但内心都是非常想积极取胜的，怕说出来就没那个气了。
4.谈到印象最深刻的比赛，佐原桑说的不是Mir的封王战，也不是今年Rins在铃木摆脱低潮后拿下的两胜，他选择的是Mir跟Rins在2020瓦伦西亚拿下1-2名那一场比赛，当时的Mir虽然不在意“无冕世界冠军”这个称号，但心里压力还是有的。
5.跟母厂之间的细节文章内没有透露太多，佐原桑他自己的想法就很简单，在赛事上有好成绩让大家看到铃木这个品牌，如此而已。
#Suzuki##MotoGP#
转自摩托笔记
佐原伸一(Shinichi Sahara)采访文章节选：
1.今年卡塔尔站铃木引擎大爆发展现前所未有的极速，佐原桑立刻拍照传给当时的引擎开发负责人，而该负责人还吓一跳以为是引擎出了什么问题。
2.佐原桑说，在得知要退出之后，新的车队经理Suppo在人员后续安顿上帮了他很多忙。
3.铃木退出消息传的速度比他想像还要快，而在那之后团队人员不管是欧洲还是日本人，嘴巴上虽然不说，但内心都是非常想积极取胜的，怕说出来就没那个气了。
4.谈到印象最深刻的比赛，佐原桑说的不是Mir的封王战，也不是今年Rins在铃木摆脱低潮后拿下的两胜，他选择的是Mir跟Rins在2020瓦伦西亚拿下1-2名那一场比赛，当时的Mir虽然不在意“无冕世界冠军”这个称号，但心里压力还是有的。
5.跟母厂之间的细节文章内没有透露太多，佐原桑他自己的想法就很简单，在赛事上有好成绩让大家看到铃木这个品牌，如此而已。
#Suzuki##MotoGP#
转自摩托笔记
#MotoGP[超话]#【Livio Suppo专访】
Livio Suppo：“这些赛车中的一部分会被博物馆收藏，剩下的赛车最终会被拆掉压碎；我很失望我不能做我想做的每件事，但我感谢所有人，因为他们让我有宾至如归的感觉。在瓦伦西亚获胜是向所有人告别的一种不可思议的方式，感谢Alex Rins夺得分冠。”
“没有比这更好的方式离开这个围场了。我的梦想是在瓦伦西亚一二完赛。我们夺冠了，我们不能抱怨。我认为，知道我们即将退出MotoGP，赢得最后三场比赛中的两场比赛是独一无二的。首先，因为很少有如此有竞争力的制造商决定退出比赛，其次是因为即使赛车速度很快，车手和团队状态良好，保持动力和注意力集中度也很难像Alex那样，所以非常感谢他和所有真正值得称赞的人。”
另一方面，Mir在2022年没有达到顶峰。
“我很失望，对Joan Mir来说，这是一个低于他潜力的赛季，但不幸的是，赛季中出现了许多问题。但Alex Rins，我必须说他真的表现很好，我很高兴他以这种巨大的鼓舞开始了他的新冒险。对于车手的个人自尊心来说，像这样的赛季大结局是最好的。我也为Lucio Cecchinello感到高兴，他会发现自己是一个有动力和坚强的车手。祝双方好运。”
这些GSX-RR赛车会怎么处理？
他们真的会被拆掉还是会保留下来？
“不幸的是，这不是一种可能性，而是一种确定性。其中几辆赛车最终会被一些博物馆收藏。剩下的赛车将与备件和所有东西一起被压碎。所有日本制造商都这样做是为了纳税问题，否则就会有资产税。由于它们不再可用，他们做出了拆掉压碎的选择。”
你嘴里有苦涩的味道吗，因为不能和铃木一起做你想做的一切?
“我喜欢能够开发一个获胜项目的想法，就像我们今天看到的那样，铃木已经是这样。我们还有很多东西还没来得及创建，我们本打算创建一个卫星团队，这是我想做的事情，我想在Moto2中组建一个团队来帮助车手成长。有很多事情要做，需要说服日本总部在空气动力学方面做更多的工作，我想与我有幸见到的达拉拉合作开发这一点。我有很多想法，我想尝试实现。”
你现在打算做什么?
“我已经说过几次了，如果我能够在场上找到一些我觉得特别能够和睦相处的车手，也许我不介意帮助他。我不想称自己为车手的经理，而是充当导师，凭借我的经验帮助他。但我不确定我是否会这样做，这取决于很多事情。现在我要休假一段时间，过去几个月一直很忙。”
你在车库里体验了杜卡迪最近的一次赢得世界冠军。
“是的，当Alex领先时，我想我会很高兴看到Pecco也因为Rins的胜利而获得最后的世界冠军，所以我们间接也帮杜卡迪做出了一些贡献。我对杜卡迪感到非常高兴，因为他们里面有很多我认识的人，第一个是加巴里尼，当我们2007年获胜时，他也在那里，然后我在2011年还让他和斯通纳一起在本田工作。我非常欣赏他，我真的为他们感到高兴，在经历了一些艰难的岁月后，多亏了Gigi，他们当然设法提升团队质量，打造了一辆好车，这无疑是有史以来最好的杜卡迪赛车。他们还在争冠在路上遇到了像Marguez这样的强势对手且处于职业生涯的巅峰，但从他们多年来从技术角度来看，他们当之无愧。Pecco非常好，特别是对于在从本赛季相当灾难性的开局中恢复过来这方面来说。他和Alex Rins是两个很好的例子，说明永不放弃是多么重要，永远相信自己，并拼尽全力直到最后。”
围场内顶级车队要退出了。
“是的，事情就是这样，但这肯定不是我想要的。也许像这样诞生车队的方式，可能是它从来都不是大牌车队之一的事实。但铃木的一群人融合得很好，有着令人难以置信的同理心，我第一次体验到了这一点。当我到达卡塔尔时，他们让我立刻感到宾至如归。我永远不会停止感谢他们，因为虽然这是一次短暂的经历，比预期的要短，但绝对太棒了。”
#Suzuki##Livio Suppo##MotoGP#
Livio Suppo：“这些赛车中的一部分会被博物馆收藏，剩下的赛车最终会被拆掉压碎；我很失望我不能做我想做的每件事，但我感谢所有人，因为他们让我有宾至如归的感觉。在瓦伦西亚获胜是向所有人告别的一种不可思议的方式，感谢Alex Rins夺得分冠。”
“没有比这更好的方式离开这个围场了。我的梦想是在瓦伦西亚一二完赛。我们夺冠了，我们不能抱怨。我认为，知道我们即将退出MotoGP，赢得最后三场比赛中的两场比赛是独一无二的。首先，因为很少有如此有竞争力的制造商决定退出比赛，其次是因为即使赛车速度很快，车手和团队状态良好，保持动力和注意力集中度也很难像Alex那样，所以非常感谢他和所有真正值得称赞的人。”
另一方面，Mir在2022年没有达到顶峰。
“我很失望，对Joan Mir来说，这是一个低于他潜力的赛季，但不幸的是，赛季中出现了许多问题。但Alex Rins，我必须说他真的表现很好，我很高兴他以这种巨大的鼓舞开始了他的新冒险。对于车手的个人自尊心来说，像这样的赛季大结局是最好的。我也为Lucio Cecchinello感到高兴，他会发现自己是一个有动力和坚强的车手。祝双方好运。”
这些GSX-RR赛车会怎么处理？
他们真的会被拆掉还是会保留下来？
“不幸的是，这不是一种可能性，而是一种确定性。其中几辆赛车最终会被一些博物馆收藏。剩下的赛车将与备件和所有东西一起被压碎。所有日本制造商都这样做是为了纳税问题，否则就会有资产税。由于它们不再可用，他们做出了拆掉压碎的选择。”
你嘴里有苦涩的味道吗，因为不能和铃木一起做你想做的一切?
“我喜欢能够开发一个获胜项目的想法，就像我们今天看到的那样，铃木已经是这样。我们还有很多东西还没来得及创建，我们本打算创建一个卫星团队，这是我想做的事情，我想在Moto2中组建一个团队来帮助车手成长。有很多事情要做，需要说服日本总部在空气动力学方面做更多的工作，我想与我有幸见到的达拉拉合作开发这一点。我有很多想法，我想尝试实现。”
你现在打算做什么?
“我已经说过几次了，如果我能够在场上找到一些我觉得特别能够和睦相处的车手，也许我不介意帮助他。我不想称自己为车手的经理，而是充当导师，凭借我的经验帮助他。但我不确定我是否会这样做，这取决于很多事情。现在我要休假一段时间，过去几个月一直很忙。”
你在车库里体验了杜卡迪最近的一次赢得世界冠军。
“是的，当Alex领先时，我想我会很高兴看到Pecco也因为Rins的胜利而获得最后的世界冠军，所以我们间接也帮杜卡迪做出了一些贡献。我对杜卡迪感到非常高兴，因为他们里面有很多我认识的人，第一个是加巴里尼，当我们2007年获胜时，他也在那里，然后我在2011年还让他和斯通纳一起在本田工作。我非常欣赏他，我真的为他们感到高兴，在经历了一些艰难的岁月后，多亏了Gigi，他们当然设法提升团队质量，打造了一辆好车，这无疑是有史以来最好的杜卡迪赛车。他们还在争冠在路上遇到了像Marguez这样的强势对手且处于职业生涯的巅峰，但从他们多年来从技术角度来看，他们当之无愧。Pecco非常好，特别是对于在从本赛季相当灾难性的开局中恢复过来这方面来说。他和Alex Rins是两个很好的例子，说明永不放弃是多么重要，永远相信自己，并拼尽全力直到最后。”
围场内顶级车队要退出了。
“是的，事情就是这样，但这肯定不是我想要的。也许像这样诞生车队的方式，可能是它从来都不是大牌车队之一的事实。但铃木的一群人融合得很好，有着令人难以置信的同理心，我第一次体验到了这一点。当我到达卡塔尔时，他们让我立刻感到宾至如归。我永远不会停止感谢他们，因为虽然这是一次短暂的经历，比预期的要短，但绝对太棒了。”
#Suzuki##Livio Suppo##MotoGP#
#MotoGP[超话]#
本田在2013年不允许Casey Stoner外卡MotoGP澳大利亚大奖赛，他本可以与Marc Marquez同场竞技。
2013 赛季，Repsol Honda车队的车手是Marc Marquez 和 Dani Pedrosa。本田最初的意图是与凯西·斯通纳续约，但这位澳大利亚人拒绝了继续与这家日本制造商续约的可能性，并最终在 2012 年宣布退出MotoGP。
然而，在 2013 赛季的某个时刻，斯通纳萌生了在澳大利亚大奖赛上以外卡出场的想法。根据 LCR Honda 的体育总监 Oscar Haro 的说法，在 Stefan Bradl 在马来西亚受伤之后，在他的主场为将他带到 MotoGP进行主场比赛的想法出现了。
Haro：“不幸的是，斯特凡·布拉德尔(Stefan Bradl)的胫骨和腓骨骨折，腿也断了。所以我对 Lucio Cecchinello [LCR 创始人] 说：我们有一辆空着的赛车，下一场比赛是在澳大利亚。我告诉 Livio Suppo [当时在本田] 我们带了斯通纳，所以我们想在 Repsol Honda车队让Marquez 和斯通纳搭档共同出赛MotoGP澳大利亚大奖赛。”
这个想法没有实现，因为据 Haro 说，本田担心斯通纳的速度可能会损害Marc Marquez在新秀赛季成为MotoGP世界冠军的真正机会。
“Livio看着我说斯通纳肯定会火力全开，我们可以不去想Marc Marquez的世界冠军，因为他肯定可以在那场大奖赛夺得世界冠军。很遗憾，因为我很想斯通纳和我们在一起。我给了本田这个机会，我对Lucio说：来吧，让他出赛吧，因为那会很棒。遗憾的是斯通纳最终没有与Marc Marquez并肩作战，这是肯定的。”
#MotoGP##Casey Stoner#
本田在2013年不允许Casey Stoner外卡MotoGP澳大利亚大奖赛，他本可以与Marc Marquez同场竞技。
2013 赛季，Repsol Honda车队的车手是Marc Marquez 和 Dani Pedrosa。本田最初的意图是与凯西·斯通纳续约，但这位澳大利亚人拒绝了继续与这家日本制造商续约的可能性，并最终在 2012 年宣布退出MotoGP。
然而，在 2013 赛季的某个时刻，斯通纳萌生了在澳大利亚大奖赛上以外卡出场的想法。根据 LCR Honda 的体育总监 Oscar Haro 的说法，在 Stefan Bradl 在马来西亚受伤之后，在他的主场为将他带到 MotoGP进行主场比赛的想法出现了。
Haro：“不幸的是，斯特凡·布拉德尔(Stefan Bradl)的胫骨和腓骨骨折，腿也断了。所以我对 Lucio Cecchinello [LCR 创始人] 说：我们有一辆空着的赛车，下一场比赛是在澳大利亚。我告诉 Livio Suppo [当时在本田] 我们带了斯通纳，所以我们想在 Repsol Honda车队让Marquez 和斯通纳搭档共同出赛MotoGP澳大利亚大奖赛。”
这个想法没有实现，因为据 Haro 说，本田担心斯通纳的速度可能会损害Marc Marquez在新秀赛季成为MotoGP世界冠军的真正机会。
“Livio看着我说斯通纳肯定会火力全开，我们可以不去想Marc Marquez的世界冠军，因为他肯定可以在那场大奖赛夺得世界冠军。很遗憾，因为我很想斯通纳和我们在一起。我给了本田这个机会，我对Lucio说：来吧，让他出赛吧，因为那会很棒。遗憾的是斯通纳最终没有与Marc Marquez并肩作战，这是肯定的。”
#MotoGP##Casey Stoner#
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