4月3日沪指预判，继续年线之下窄幅震荡整固，突破3096继续看高！防守线3053
说明：
本小散不预测，只是在盘中寻找交易机会；不抄底不逃顶，只做自己看的懂的走势！根据大盘控制持仓！生命线之下的操作仅仅是小钱娱乐，突破生命线大钱再逢低入场

我的均线以殷保华老师的江恩8线为基础，指标观察macd，kdj和DMI经典指标

各线各点位说明

（生命线）站上生命线就是在该周期具有“生命”！（工作线）站上工作线说明在该周期可以“干活”了！（逃命线）当生命线在逃命线之上，黄金模式，跌破生命线减仓观望，若跌至逃命线也可回补，跌穿止损；当生命线在逃命线之下，死亡模式，可沿着生命线玩，第一次触及逃命线时需要先退出，待生命线上穿逃命线后再沿生命线加仓；

中枢：括号前为前期收盘的数据，括号内的为动态数据，站上中枢在该周期才有持续上升能力；

健康走势：生命线在逃命线之上，通道才能延续；工作线在通道下轨之上，走势才会完美！

大周期“制约”“压制”小周期，即儿子服从老子！

生命线和逃命线是均线组合；工作线和通道下轨是操作线组合；

指数（股价）从下第一次上穿中枢，会上涨；从上跌至中枢时，第一次会有支撑，会反弹，若跌穿则会进一步下行！

前期回顾，明日预判，黄金分割线（周线），操作图谱
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最近微博热榜的上亿流量都是小米汽车，准确的说是以小米汽车为第一棒的流量接力赛：小米汽车→保时捷→特斯拉→凯迪拉克。

小米汽车在发布会上的流量原因是亮相的SU7在性能、智驾、电机、高压冲压等领域直接达到行业第一梯队。

此外，小米汽车还不满足于此，SU7有一个超越保时捷的梦想，在外观上肉眼可见，在加速性能上参数可见。

小米做了其他车厂不敢做的事，关键还把这波流量也分了给保时捷，甚至有保时捷车主在车尾贴了"小米SU7"的字眼，保时捷接住了这波流量棒。

此外，这波流量棒还传递给了特斯拉，毕竟在发布会上直接摆出特斯拉的配置单进行对标，但是特斯拉可是以“毛坯房”著称，有点不地道，还是有理有据，此外价格还比特斯拉便宜3万，消费者乐了。

这两天凯迪拉克接住了最后的流量棒，细心的网友会说这是一个“暗讽“棒，但是凯迪拉克也只是替其他厂商说了句公道话。

凯迪拉克以醒目的椰树风海报来树立正确的造车观，海报让我留下深刻印象的是基于奥特能平台打造的傲哥，卖给消费者的是一辆安全、三电终身质保、配置不单独卖、双层玻璃隔音好、败家搞9K大屏、“只做自己”的车子。

我前段时间也看到一则新闻，LYRIQ夜间在高速上发生事故，车头直接凹陷，但是车主毫发未伤，作为一名车身工程师更能体会车身材料和结构设计的重要性，比如在车身上采用74%+的高强度钢。

为了进一步保证电池的安全，在电池包壳体更是达到99.9%的高强度钢比例，再通过结构优化来吸收冲击能量，安全不是随口说的，是实打实体现在设计上的。

其实老牌主机厂作为前辈，在造车水准、整车安全、质量把控等方面的经验一定是更丰富，尤其是像凯迪拉克这样的有沉淀的豪华品牌。

在新势力崛起的时代，一切都是为了更快的把车造出来，浮躁不安，但是凯迪拉克依旧想传递正确的造车观，毕竟作为传统豪华品牌的前辈，有这份责任，而且还以傲哥这款车当作最佳的造车示范.

你如果对我的话还有迟疑，你可以凭借这么多年驾车经验去试试傲哥的实车，试完你就自有答案了。
#凯迪拉克海报暗讽小米SU7##小米su7#

#王俊凯[超话]#非常想要冠军联名款非常非常非常想啊啊啊啊啊啊啊
Be yourself K星球 宇宙灵感 凯撒蓝 哪一个都让我心动 超级喜欢这个主题
Be yourself太喜欢太喜欢太喜欢了[泪] 世界上无论发生什么都能做自己 不在意他人眼光 不被世俗扰乱 知世故而不世故 历圆滑而弥天真 该是多么多么珍贵的一件事情
宇宙行星 真的好喜欢 自从看了一些关于行星的书 感叹宇宙神秘浩大 每个行星都有自己运行的轨道 我们都是独特的个体 有自己不同且独特的人生道路 从出生一刻起 有着行星运行于不同位置的相伴 哪怕只是一分一秒的差距 行星的位置都不尽相同 我们每个人都是独一无二无可替代的
凯撒蓝和Karry可是每时每刻都喜欢