据 36 氪，理想发布全体公告，宣布推出矩阵组织 2.0，调整多个部门组织架构[举手]

此次组织变动主要集中在理想汽车的 CEO 办公室部门，此前，该部门直接向CEO李想汇报，涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部，约 500 多人。

此次公告中，CEO 办公室正式更名为「产品与战略群组」，更加聚焦产品与战略，弱化了供应链、商业销售职能。

其中，商业部副总监刘杰负责的商业部更名为「产品线」，未来负责理想车型的全生命周期操盘，产品高级副总裁范皓宇原管辖的产品部的车型PDT团队也挪入该部门。

在销售与服务高级副总裁邹良军之下，理想汽车正式新设立 GTM（Go to Market）团队，负责协同新产品上市操盘计划的落地，为市场结果负责。

据36氪，此次调整的核心是：CEO 办公室职能减负，更加聚焦产品，同时，通过「产品线」部门的设立，让理想车型产品定义与商业落地更紧密合作， MEGA 市场价格、销售目标失衡的情况，或许就能避免。

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【SUV而V就是5，猜小米SU5命名】ᥬ[doge]᭄
SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即运动性多用途汽车或城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
目前最热销的车型就是SUV，因此#小米su7# 后的下一辆车，很多人猜会是SUV，而V在罗马数字中就是5，因此猜小米可能是继承SU，直接命名为SU5或SUV。直接命名SUV，就有点类似当年新浪微博更名为微博，其它车企对SUV的宣传，间接转化为对小米suV5的宣传了。有点意思
"SU"代表"Speed Ultra"，本身包含有Ultra了，因此Max版本，而没完全学手机样分为标准，Pro和Ultra版。

京新高速，哈密——呼和浩特段风光。
京新高速（G7）是连接北京和新疆乌鲁木齐的高速公路，是国家西部大开发的重要交通要道，公路先后穿越乌兰布和、腾格里、巴丹吉林三大沙漠，南线自哈密骆驼圈子立交至乌鲁木齐段与连霍高速（G30）重合，南线全长2540公里，2012年9月动工，2019年4月23日基本全线贯通，公路贯穿北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省区市。
新疆境内梧桐大泉枢纽向北经伊吾、巴里坤、奇台至乌鲁木齐为北线（正线），北线全长2822公里，于2021年6月30日全线建成通车。
梧桐大泉枢纽向西至哈密骆驼圈子立交段（即南线）现已更名为梧骆高速（S22），但仍有叫G7者。
哈密至呼和浩特段长1718公里，多数路段是沙漠和戈壁滩，其中500多公里是无人区。
巴彦淖尔至呼和浩特段G7与G6重合。
照片拍摄于2019年4月底5月初。#国家地理[超话]##旅行[超话]##带着微博去旅行# https://t.cn/R2WxYE2