【智能警报设备预防校园欺凌要警惕“失灵”】#多地学校在厕所装防欺凌警报装置# 校园欺凌现象备受关注,各地陆续有学校在厕所等视频无法覆盖、容易发生欺凌的地点安装智能语音警报装置,通过识别声音中的谩骂、殴打等信息,向老师发出预警。有学校负责人表示,目前这套系统使用了半年,还没有真正预警校园欺凌的案例,但作为一种震慑的目的已经达到。
我国《未成年人保护法》《预防未成年人犯罪法》以及《加强中小学生欺凌综合治理方案》等法律法规和政策文件都有预防校园欺凌的安排,但遗憾的是,校园欺凌事件仍然不时发生在某些隐秘的角落,有的还造成了十分严重的影响和后果。
由于校园欺凌多发生在卫生间、洗漱间等场所,而这些场所又不便安装监控设备,实际上就变成了“隐秘的角落”或者说“预防的空白”。对此,陆续有学校在这类场所安装智能语音警报装置,据说一旦出现“救命”“打人”等声音,这种设备就可以设别并发出报警。
据厂商介绍,这种设备的语音识别功能是通过预置语料库来实现的,装置里录入了打架、骂人,比如“我要打你”等危险的话,还可支持多种方言。把软件安装到电脑上就能报警,还可以通过手机App、公众号直接把信息传达给老师或者是负责人。不难看出这是专门为预防校园欺凌量身设计的一种安防产品。
一旦有学生遭遇欺凌,通过呼喊“救命”触动智能警报设备,就有望制止施暴者继续行凶。即便安装后没有直接发出预警信息,但这种设备的存在本身就有震慑力。由此而言,应加快智能语音警报装置推广,既要覆盖更多校园,也要覆盖监控设备覆盖不到的角落,使其成为学生安全的“守护神”“定心丸”。
必须注意到,包括这种智能语音警报装置在内的任何电子设备,可能都有失灵的时候——有时因为软件故障而失灵,有时因为硬件损坏而失灵。此外,这类设备都离不开电源,一旦没电就变成摆设。如果某些校园欺凌事件恰恰发生在这种设备失灵期间,或施暴学生利用设备失灵施暴,便又成为校园安全的“漏点”。
因此,虽然安装智能语音警报装置很有必要,但不能“一安了之”,还要有维护管理措施,确保这种设备处于正常工作状态。还要防止这种设备不能准确识别某些欺凌行为,因为在校园欺凌事件中,要么是多个学生欺凌一个学生,要么高年级学生欺凌低年级学生,受害者大多没胆量喊出“救命”之类的话。
假如这种设备不能识别某些校园欺凌行为,仍有学生在这种设备工作状态下受到伤害,这也是“失灵”的表现。所以,不能将这种设备当成是预防一切校园欺凌行为的“神器”。在加强技术手段防范欺凌的同时,还必须加快建立健全总体预防机制,包括警方、社区、学校、监护人之间建立紧密联动,建立和完善预警、巡逻、管控机制等。
事实表明,多数校园欺凌事件发生之前,其实早有某些迹象,但由于老师、家长没有觉察或重视不够、预防不足,欺凌行为还是发生了。必须压实老师预防校园欺凌的责任,学校还应该鼓励学生提供欺凌线索,因为学生之间的危险行为,老师未必知道,但有些学生早已发现,应加强与学生沟通预防欺凌。
另外,某些地方和学校已经发生校园欺凌或者类似事件,但为了避免丑闻曝光和追责,会对师生采取“封口”措施。这种治理校园欺凌机制“失灵”的现象也值得警惕。(文/老鹰 图源/视觉中国)
我国《未成年人保护法》《预防未成年人犯罪法》以及《加强中小学生欺凌综合治理方案》等法律法规和政策文件都有预防校园欺凌的安排,但遗憾的是,校园欺凌事件仍然不时发生在某些隐秘的角落,有的还造成了十分严重的影响和后果。
由于校园欺凌多发生在卫生间、洗漱间等场所,而这些场所又不便安装监控设备,实际上就变成了“隐秘的角落”或者说“预防的空白”。对此,陆续有学校在这类场所安装智能语音警报装置,据说一旦出现“救命”“打人”等声音,这种设备就可以设别并发出报警。
据厂商介绍,这种设备的语音识别功能是通过预置语料库来实现的,装置里录入了打架、骂人,比如“我要打你”等危险的话,还可支持多种方言。把软件安装到电脑上就能报警,还可以通过手机App、公众号直接把信息传达给老师或者是负责人。不难看出这是专门为预防校园欺凌量身设计的一种安防产品。
一旦有学生遭遇欺凌,通过呼喊“救命”触动智能警报设备,就有望制止施暴者继续行凶。即便安装后没有直接发出预警信息,但这种设备的存在本身就有震慑力。由此而言,应加快智能语音警报装置推广,既要覆盖更多校园,也要覆盖监控设备覆盖不到的角落,使其成为学生安全的“守护神”“定心丸”。
必须注意到,包括这种智能语音警报装置在内的任何电子设备,可能都有失灵的时候——有时因为软件故障而失灵,有时因为硬件损坏而失灵。此外,这类设备都离不开电源,一旦没电就变成摆设。如果某些校园欺凌事件恰恰发生在这种设备失灵期间,或施暴学生利用设备失灵施暴,便又成为校园安全的“漏点”。
因此,虽然安装智能语音警报装置很有必要,但不能“一安了之”,还要有维护管理措施,确保这种设备处于正常工作状态。还要防止这种设备不能准确识别某些欺凌行为,因为在校园欺凌事件中,要么是多个学生欺凌一个学生,要么高年级学生欺凌低年级学生,受害者大多没胆量喊出“救命”之类的话。
假如这种设备不能识别某些校园欺凌行为,仍有学生在这种设备工作状态下受到伤害,这也是“失灵”的表现。所以,不能将这种设备当成是预防一切校园欺凌行为的“神器”。在加强技术手段防范欺凌的同时,还必须加快建立健全总体预防机制,包括警方、社区、学校、监护人之间建立紧密联动,建立和完善预警、巡逻、管控机制等。
事实表明,多数校园欺凌事件发生之前,其实早有某些迹象,但由于老师、家长没有觉察或重视不够、预防不足,欺凌行为还是发生了。必须压实老师预防校园欺凌的责任,学校还应该鼓励学生提供欺凌线索,因为学生之间的危险行为,老师未必知道,但有些学生早已发现,应加强与学生沟通预防欺凌。
另外,某些地方和学校已经发生校园欺凌或者类似事件,但为了避免丑闻曝光和追责,会对师生采取“封口”措施。这种治理校园欺凌机制“失灵”的现象也值得警惕。(文/老鹰 图源/视觉中国)
#胜马财经·秒读快讯#
估值90亿元,小米持股,纵目科技冲刺港股IPO
【#上市公司# 】
3月28日,纵目科技向港交所递交招股书,拟在香港主板挂牌上市。
公司致力于在全球范围内引领自动驾驶技术的发展,专注于L4级自动驾驶技术的广泛应用,业务涵盖了自动驾驶领域的各个层面,包括软件、硬件、系统设计以及组件的集成。公司的综合智能驾驶解决方案支持从L2+级别的自动泊车到自动驾驶功能。此外,公司Drop'nGo平台支持从L0级到L4级的智能驾驶功能的开发和迭代。
自动驾驶技术按照功能级别可划分为L0至L5级。其中,L1至L2级别的技术被归类为高级驾驶辅助系统(ADAS)解决方案,而L3至L5级别的技术则构成了自动驾驶系统(ADS)解决方案。
自动驾驶技术的核心构建在三层架构之上:感知层、决策层和执行层。感知层主要通过车载传感器和路侧辅助系统来获取环境信息;决策层则利用算法和应用软件来进行决策和制定行动策略;执行层负责根据决策层的指令来控制车辆的操作。
在自动驾驶的产业链中,上游主要由核心零部件供应商构成,包括芯片制造商、高精度地图提供商和云服务提供商。中游则是由提供自动驾驶解决方案的企业组成,这些企业既包括传统的一级供应商,也有新兴的科技公司和行业巨头。下游主要是由汽车制造商(OEM)和出行服务提供商组成。这样的产业布局确保了自动驾驶技术的持续创新和应用推广。
近3年收入复合增长率48.7% 自动泊车市占率居前
自动驾驶技术正成为全球智能出行领域的关键发展方向,广泛应用于乘用车、商用车和机器人。2022年,全球自动驾驶解决方案市场规模达到了2098亿元,预计到2027年将增长至6146亿元,复合年增长率为24.0%。在中国,2022年的市场规模为462亿元,预计5年内将增长至1702亿元,年复合增长率高达29.8%。
在ADAS、自动泊车和APA(自动泊车辅助系统)泊车解决方案市场,公司均处于领先地位。根据灼识咨询的数据,以2022年的销售收入来看,公司在中国内地供应商中的排名如下:纵目科技在ADAS市场中排名第五,市场份额为1.0%;在自动泊车解决方案市场中排名第二,市场份额为4.9%;在APA泊车解决方案市场中排名第一,市场份额为5.6%。
截至2023年12月31日,公司已为50款车型提供了智能驾驶解决方案。与此同时,公司与中国销量排名前十的所有OEM及多家主要新能源汽车品牌建立了合作关系。在过去3年中,公司分别获得了22个、12个和17个项目定点。公司还成功获得了长安汽车的支持,为一系列新车型的车辆平台提供Amphiman 3000解决方案,并预计在2024年实现量产。
从财务角度来看,公司收入从2021年的2.25亿元增长到2023年的4.98亿元,复合增长率达到了48.7%。公司的主要收入来源是智能驾驶产品和解决方案的销售,占总收入的90%以上。
公司的流动资产净额在2021年为8.661亿元,2022年为6.545亿元,2023年则降至1.385亿元。同期,公司的亏损分别为4.34亿元、5.88亿元和5.638亿元,经营现金净流出分别为4.757亿元、5.884亿元和4.107亿元。
研发开支方面,从2021年的2.725亿元增加至2023年的3.685亿元。公司的研发团队规模相对较大,其中58%的员工从事研发工作。销售成本主要包括原材料和消耗品、员工福利开支、存货减值准备等,随着业务的扩展,这些成本也在增加,特别是在全球半导体短缺期间,高价位芯片的采购导致成本上升。
目前,公司正在探索ADS和能源解决方案之间的协同效应。智能移动能源解决方案行业的发展势头强劲,市场规模预计将显著增长。从产品收入来看,2023年域控制器和车规级传感器的收入分别占到了总收入的27.5%和64.5%。
最新估值约90亿元 小米持股4.73%
公司股东方面,纵目香港持股22.17%;雇员激励平台上海纵目持股1.31%,雇员激励平台上海浩目持股1.92%,雇员激励平台宁波天纵持股1.56%,雇员激励平台宁波纵目持股6.35%;上述主体合计持有33.30%的股份。
君联旗下的君联成业、AMAZING、联瑞前沿分别持股7.55%、1.19%、1.20%;东阳市冠定,持股6.48%;湖北小米,持股4.73%;安吉荣讯莱,持股4.43%;协同禾盛,持股4.27%;协同创新,持股3.69%。
天眼查数据显示,公司累计完成10轮融资,累计金额达22.47亿元,其中在2022年3月的E轮融资中,按照93.56元/股的认购价,纵目科技此轮融资8.67亿元,最新估值约90亿元。
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自动驾驶技术按照功能级别可划分为L0至L5级。其中,L1至L2级别的技术被归类为高级驾驶辅助系统(ADAS)解决方案,而L3至L5级别的技术则构成了自动驾驶系统(ADS)解决方案。
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在自动驾驶的产业链中,上游主要由核心零部件供应商构成,包括芯片制造商、高精度地图提供商和云服务提供商。中游则是由提供自动驾驶解决方案的企业组成,这些企业既包括传统的一级供应商,也有新兴的科技公司和行业巨头。下游主要是由汽车制造商(OEM)和出行服务提供商组成。这样的产业布局确保了自动驾驶技术的持续创新和应用推广。
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截至2023年12月31日,公司已为50款车型提供了智能驾驶解决方案。与此同时,公司与中国销量排名前十的所有OEM及多家主要新能源汽车品牌建立了合作关系。在过去3年中,公司分别获得了22个、12个和17个项目定点。公司还成功获得了长安汽车的支持,为一系列新车型的车辆平台提供Amphiman 3000解决方案,并预计在2024年实现量产。
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研发开支方面,从2021年的2.725亿元增加至2023年的3.685亿元。公司的研发团队规模相对较大,其中58%的员工从事研发工作。销售成本主要包括原材料和消耗品、员工福利开支、存货减值准备等,随着业务的扩展,这些成本也在增加,特别是在全球半导体短缺期间,高价位芯片的采购导致成本上升。
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自动驾驶技术的核心构建在三层架构之上:感知层、决策层和执行层。感知层主要通过车载传感器和路侧辅助系统来获取环境信息;决策层则利用算法和应用软件来进行决策和制定行动策略;执行层负责根据决策层的指令来控制车辆的操作。
在自动驾驶的产业链中,上游主要由核心零部件供应商构成,包括芯片制造商、高精度地图提供商和云服务提供商。中游则是由提供自动驾驶解决方案的企业组成,这些企业既包括传统的一级供应商,也有新兴的科技公司和行业巨头。下游主要是由汽车制造商(OEM)和出行服务提供商组成。这样的产业布局确保了自动驾驶技术的持续创新和应用推广。
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截至2023年12月31日,公司已为50款车型提供了智能驾驶解决方案。与此同时,公司与中国销量排名前十的所有OEM及多家主要新能源汽车品牌建立了合作关系。在过去3年中,公司分别获得了22个、12个和17个项目定点。公司还成功获得了长安汽车的支持,为一系列新车型的车辆平台提供Amphiman 3000解决方案,并预计在2024年实现量产。
从财务角度来看,公司收入从2021年的2.25亿元增长到2023年的4.98亿元,复合增长率达到了48.7%。公司的主要收入来源是智能驾驶产品和解决方案的销售,占总收入的90%以上。
公司的流动资产净额在2021年为8.661亿元,2022年为6.545亿元,2023年则降至1.385亿元。同期,公司的亏损分别为4.34亿元、5.88亿元和5.638亿元,经营现金净流出分别为4.757亿元、5.884亿元和4.107亿元。
研发开支方面,从2021年的2.725亿元增加至2023年的3.685亿元。公司的研发团队规模相对较大,其中58%的员工从事研发工作。销售成本主要包括原材料和消耗品、员工福利开支、存货减值准备等,随着业务的扩展,这些成本也在增加,特别是在全球半导体短缺期间,高价位芯片的采购导致成本上升。
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