#飞扬军事[超话]#J-20A Mighty Dragon production progress
Also in 2023, the Chengdu Aerospace Corporation (CAC) J-20 production line at Chengdu-Huangtianba has been very active.
Scramble Magazine received confirmation that the 4th Air Brigade that used to fly the Shenyang J-11 aircraft from Foshan air base as well as the 97th Air Brigade flying the Chengdu J-7E from Dazu air base have both converted to the CAC J-20A, with serials 61252 and 70282 noted so far.
With the 200th aircraft built noted early this year, total production should be getting close to 250. As a result at least nine People’s Liberation Army - Air Force (PLAAF) Brigades are flying the stealth CAC J-20A, with unconfirmed rumours about another five Brigades that also would have started flying the J-20A this year.
The other side, of course, is that the number of active J-7 units (China's development of the MiG-21) has fallen sharply this year with only about five brigades active.
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Also in 2023, the Chengdu Aerospace Corporation (CAC) J-20 production line at Chengdu-Huangtianba has been very active.
Scramble Magazine received confirmation that the 4th Air Brigade that used to fly the Shenyang J-11 aircraft from Foshan air base as well as the 97th Air Brigade flying the Chengdu J-7E from Dazu air base have both converted to the CAC J-20A, with serials 61252 and 70282 noted so far.
With the 200th aircraft built noted early this year, total production should be getting close to 250. As a result at least nine People’s Liberation Army - Air Force (PLAAF) Brigades are flying the stealth CAC J-20A, with unconfirmed rumours about another five Brigades that also would have started flying the J-20A this year.
The other side, of course, is that the number of active J-7 units (China's development of the MiG-21) has fallen sharply this year with only about five brigades active.
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中国Y-8运输机的历史和发展！ Y-8运输机是中国人民解放军（PLAAF）的多功能军用飞机，它是苏联安托诺夫An-12飞机的复制品。在20世纪60年代，中国购买了几架An-12运输机，以及在中国本地组装的许可证。然而，由于中苏冲突，苏联撤回了技术援助。1969年，西安飞机公司开始逆向工程这种飞机以进行本地生产。Y-8于1974年首飞，后期生产转移到陕西飞机工厂。生产始于1981年。尽管在20世纪80年代初，原始的An-12已经过时，苏联正在寻找替代品，但Y-8的性能表现出色。据估计，直到2010年共生产了169架Y-8飞机。Y-8已成为中国最受欢迎的军用和民用运输飞机之一，也是中国最大的运输飞机之一。Y-8已出口到缅甸、巴基斯坦、斯里兰卡、苏丹、坦桑尼亚、委内瑞拉等国家。
Y-8飞机采用了玻璃化的机头，与An-12不同。这架战术运输机配备了四台WJ-6涡轮螺旋桨发动机。
Y-8的有效载荷能力为20吨。它可以运载士兵、各种军事货物、投放物资和伞兵。它还可以执行医疗疏散任务。Y-8可容纳约96名士兵或82名伞兵，或最多80名受伤士兵和医护人员。初期生产型号配备了侧开和向内开启的货舱门，后期型号则采用斜坡以便于装卸操作。这架飞机可以在未铺设跑道的机场上起降。
洛克希德·马丁公司协助陕西公司开发和生产了Y-8乘客版的加压机舱。开发了两个带有加压机舱的版本。第一个版本半机舱带有加压机舱，第二个版本则带有完全加压的机舱。
这架货运飞机配备了一台自卫尾炮塔，源自H-6轰炸机，装备了两门23毫米口径的炮。在后期生产型号中，尾部炮塔已被删除。在斯里兰卡内战期间，一些斯里兰卡空军的Y-8飞机曾用于通过后货舱门投放炸弹。
早期生产型号的机组人员有五人，包括两名飞行员、飞行工程师、导航员和无线电操作员。在后期型号中，机组人员减至三人，包括两名飞行员和机舱主管。
Y-8飞机采用了玻璃化的机头，与An-12不同。这架战术运输机配备了四台WJ-6涡轮螺旋桨发动机。
Y-8的有效载荷能力为20吨。它可以运载士兵、各种军事货物、投放物资和伞兵。它还可以执行医疗疏散任务。Y-8可容纳约96名士兵或82名伞兵，或最多80名受伤士兵和医护人员。初期生产型号配备了侧开和向内开启的货舱门，后期型号则采用斜坡以便于装卸操作。这架飞机可以在未铺设跑道的机场上起降。
洛克希德·马丁公司协助陕西公司开发和生产了Y-8乘客版的加压机舱。开发了两个带有加压机舱的版本。第一个版本半机舱带有加压机舱，第二个版本则带有完全加压的机舱。
这架货运飞机配备了一台自卫尾炮塔，源自H-6轰炸机，装备了两门23毫米口径的炮。在后期生产型号中，尾部炮塔已被删除。在斯里兰卡内战期间，一些斯里兰卡空军的Y-8飞机曾用于通过后货舱门投放炸弹。
早期生产型号的机组人员有五人，包括两名飞行员、飞行工程师、导航员和无线电操作员。在后期型号中，机组人员减至三人，包括两名飞行员和机舱主管。
歼轰7是一款双引擎轻型战斗轰炸机|||-----历史-----
1970年，中国人民解放军向航空部提交了研制新型战斗轰炸机的提案。西安飞机工业公司提出了两种不同的单机身型号，以满足解放军空军和中国人民解放军海军的需求。空军型号于 1980 年被放弃，而海军型号则用于执行反舰导弹打击任务。原歼轰7的全面生产始于1984年。第一架歼轰7原型机于1988年8月推出，并于1988年9月在范堡罗国际航空展上向公众亮相。
西安JH-7或歼轰7是一款双引擎轻型战斗轰炸机，由中国西安飞机工业公司设计和制造，以满足中国人民解放军海军（PLAN）和中国人民解放军空军（PLAAF）的要求。它的北约报告名称是比目鱼。它是为了取代中国老化的哈尔滨 H-5和南昌 Q-5 飞机而建造的。
-----发动机-----
JH-7 由两台劳斯莱斯 Spey Mk202 涡轮风扇发动机提供动力。每台发动机可产生54.29kN的干推力，燃烧器后的推力为91.26kN。发动机长5.2m。其直径为1.09m。发动机的干重为 1,856 千克。Spey Mk202发动机于1960年推出。该发动机于1975年首次被中国接收。1975年，中国与劳斯莱斯签署协议，通过逆向工程复制Spey Mk202发动机。中国生产的发动机被指定为WS-9秦岭涡扇发动机，并于1976年开始试生产。JH-7A飞机所采用的WS-9是斯佩Mk202发动机的授权仿制品。
-----性能-----
该飞机的最高飞行速度为1,808公里/小时。其巡航速度为903公里/小时。JH-7的正常航程和轮渡航程分别为1,759公里和3,700公里。飞机的飞行升限为16,000m。该飞机重约14.5吨，最大起飞重量为28.5吨。
-----武器-----
JH-7或FBC-1配备一门23毫米双管GSh-23L自动炮，每门可发射300发子弹。
该飞机有九个硬点，其中六个位于机翼下方，两个位于翼尖下方，一个位于机身中心线部分下方。它可以承载 9,000 公斤的有效载荷。
它还装备PL-5、PL-8和PL-9空空导弹（AAM），英机8K、英机82K反舰导弹（ASM）和英机91反辐射导弹（ARM）。该机配备57毫米或90毫米非制导火箭吊舱以及非制导和激光制导炸弹。
-----雷达系统-----
JH-7配备232 H型鹰眼多功能火控雷达，可跟踪YJ-8（C-801）亚音速反舰导弹。
1970年，中国人民解放军向航空部提交了研制新型战斗轰炸机的提案。西安飞机工业公司提出了两种不同的单机身型号，以满足解放军空军和中国人民解放军海军的需求。空军型号于 1980 年被放弃，而海军型号则用于执行反舰导弹打击任务。原歼轰7的全面生产始于1984年。第一架歼轰7原型机于1988年8月推出，并于1988年9月在范堡罗国际航空展上向公众亮相。
西安JH-7或歼轰7是一款双引擎轻型战斗轰炸机，由中国西安飞机工业公司设计和制造，以满足中国人民解放军海军（PLAN）和中国人民解放军空军（PLAAF）的要求。它的北约报告名称是比目鱼。它是为了取代中国老化的哈尔滨 H-5和南昌 Q-5 飞机而建造的。
-----发动机-----
JH-7 由两台劳斯莱斯 Spey Mk202 涡轮风扇发动机提供动力。每台发动机可产生54.29kN的干推力，燃烧器后的推力为91.26kN。发动机长5.2m。其直径为1.09m。发动机的干重为 1,856 千克。Spey Mk202发动机于1960年推出。该发动机于1975年首次被中国接收。1975年，中国与劳斯莱斯签署协议，通过逆向工程复制Spey Mk202发动机。中国生产的发动机被指定为WS-9秦岭涡扇发动机，并于1976年开始试生产。JH-7A飞机所采用的WS-9是斯佩Mk202发动机的授权仿制品。
-----性能-----
该飞机的最高飞行速度为1,808公里/小时。其巡航速度为903公里/小时。JH-7的正常航程和轮渡航程分别为1,759公里和3,700公里。飞机的飞行升限为16,000m。该飞机重约14.5吨，最大起飞重量为28.5吨。
-----武器-----
JH-7或FBC-1配备一门23毫米双管GSh-23L自动炮，每门可发射300发子弹。
该飞机有九个硬点，其中六个位于机翼下方，两个位于翼尖下方，一个位于机身中心线部分下方。它可以承载 9,000 公斤的有效载荷。
它还装备PL-5、PL-8和PL-9空空导弹（AAM），英机8K、英机82K反舰导弹（ASM）和英机91反辐射导弹（ARM）。该机配备57毫米或90毫米非制导火箭吊舱以及非制导和激光制导炸弹。
-----雷达系统-----
JH-7配备232 H型鹰眼多功能火控雷达，可跟踪YJ-8（C-801）亚音速反舰导弹。
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