#阿维塔12焕新上市#昨天小米SU7刚炸裂登场，今天阿维塔就紧跟着把上市才四个月的12上了一波新。
阿维塔新款12的变化直白来说就是“加量不加价”，在现款已有八款颜色的基础上新增了一款称为“晖金色”的配色，个人认为也是所有配色中最吸睛的颜色。
如今衡量一台智能化新能源车型是否值得购买，我认为主要看三个方面：
1.智能座舱：华为的鸿蒙智能座舱和小米的澎湃智能座舱由于可以实现手机和车机更好的互联体验和，已经明显拉开与其他家的差距，这是手机制造商参与造车的一大优势；
2.智能驾驶：我不得不说，这一块阿维塔有华为加成，优势还是很明显，同为中大型纯电轿车的小米SU7和极氪001，前者的智驾能力还有待验证，其城市NOA目前还是期货，而001的智驾能力一直是公认的短板；
3.三电实力：电池这块，宁德时代已经一骑绝尘，虽然市面上20万以上级别的电动车基本都会用宁德提供的电芯，但是单纯买电池还是跟宁德深度合作研发会有很大的差别，阿维塔最早与宁德时代合作磐石滑板底盘，使得电池和车身底盘更加一体化，各方面表现也会比单纯的采购、组装拼凑更优秀。
虽然小米SU7在价位上低于阿维塔12，但小米第一款车的这一波的热度，要说友商们没有压力那是假的，但也大可以不用过度担心，小米的优势是品牌知名度高，但是回归到一台车来说，SU7除了米家生态以外，并没有特别新鲜的技术和格外突出的产品力，虽然我个人比较喜欢SU7，但那是因为我觉得这是一台有驾驶乐趣的电车，可惜驾驶乐趣并不是大部分消费群体在意的卖点，所以回归到一台售价20-30万价位的纯电轿车，一分价钱一分货是永恒的主题。
回到阿维塔12，相比小米SU7高出的价格，得到的是更加原创和高级的设计，更好的用料和质感，更大的空间体验，以及更多的全系标配配置，还有很重要的一点，阿维塔背靠长安这家老牌车企，论造车，沉淀同样重要。#汽场全开##阿维塔3亿送华为智驾##阿维塔发布会#

一套房子，30多40万，大家都说太贵了买不起了，而且还可以分期30年还。还是没有人买，小米汽车卖20几万一台，一个多小时就卖了9万多台，而且没有一个人说他贵。
现在的消费者的观念真是太奇怪了。买一套房子，说是一堆混凝土钢筋，不值得买，几十万太贵了，那一辆汽车，不就是一块废铁吗？过几年就只值几万了。
但是第一天开卖就破了全世界销量记录了。
这就是经济环境不好吗？这就是钱难挣了吗？别人车企一年也卖不出几万台车，雷军一天就卖了别人一年的量了。
到底是些什么人这么有钱，真是太羡慕了。

#减肥[超话]##日常[超话]##减肥打卡#
不知道封皮怎么搞 今天用手机发的微博平板没在我身边烦人[黑线]
身高172体重 58.6kg的一天 嘻嘻起床觉得贼饿于是称个体重 这是半个苹果➕一小杯黑咖啡后的体重 [鼓掌][鼓掌][鼓掌]
早餐 一块酥饼 很小一块细嚼慢咽了七八分钟进步真大嘻嘻
午餐 食堂 麻花没吃 五花肉挑出来最肥一块没吃其他都光盘
下午饭 手撕鸡胸肉➕两块这么大的肉饼➕稀饭 四点半吃的
晚餐 炒青菜 两个荷包蛋 一个卤豆干 沙县小吃减脂期最爱[太开心][太开心][太开心] 九点吃完
今天培训完回家都20:40了 本来还有想吃个美美火锅的念头 想想第二天会水肿会涨称劝了自己一会就回家乖乖吃减脂餐啦！
早点睡觉吧。迎接忙碌的四月份[白眼][白眼][白眼]