#先正达终止IPO申请#【650亿元IPO！主动申请撤回了】3月29日下午，先正达集团在公司网站发布声明，基于对自身发展战略与全球行业环境的全面考量，已主动撤回主板上市申请。
据上交所网站显示，先正达集团的主板上市审核状态已变更为“终止”。先正达集团于2021年6月底预披露招股书，开始在科创板的审核进程，并先后经历了三轮问询和回复。招股书显示，先正达拟募集资金650亿元，用于“尖端农业科技研发的费用和储备”“生产资产的扩展、升级和维护以及其他资本支出”“扩展现代农业技术服务平台（MAP）”“全球并购项目”“偿还长期债务”。

3月29号周5股市个股利好利空重磅消息：看看有没有你的持仓股
－、以下均是利好消息：

1.龙迅股份：2023年净利润同比增长48.39% 拟10派14元并转增4.8股

2.博俊科技：2023年净利同比增108.18% 拟10转4.5派1.5元

3.中航沈飞：2023年净利润同比增长30.47% 拟10派4元

4.中旗新材：与中国燃气旗下壹品慧开展战略合作

5.冠盛股份：2023年净利润同比增长19.48% 拟10派6元

6.煌上煌：2023年净利同比增129.01% 拟10派1.8元

7.重庆啤酒：2023年净利润同比增长5.78% 拟10派28元

昨天SU7发布会，其价格和配置又一次成为市场的焦点，抛去那个饱受争议的“大定可退”，平心而论，SU7MAX的价格和配置还不错，不过我觉得我妹压根就不该换ET5，而是应该等极氪001才对……
不过看了阿维塔12春季发布会，我觉得明智之选就要来了。比如SU7和阿维塔都有的价值26000块钱的智驾包：小米这边的“全国都能用的城市领航”，其实只是个2024年内的“目标”，并且只覆盖中国大陆地区高速路、城际快速路，和市区内的智驾似乎没啥关系；而阿维塔作为全华班的代表，全系标配3颗隐藏式激光雷达----左右各一个侧向激光雷达，前面牌照架下方一个，还将搭载6颗毫米波雷达和高清摄像头13颗、超声波雷达12颗，在支持GOD网络的华为ADS2.0加持下，阿维塔12的智能驾驶可以通过视觉传感器、毫米波雷达和激光雷达并用，实现对异形障碍物的检测，拥有不确定性的决策规划---只需要判断当前的障碍物是否阻碍通行，智能化程度更高，决策速度也更快，不会出现车等车，人更要等车的尴尬场景。

重点是，阿维塔的智驾也不依赖于高精地图，全国都能轻松开，鸿蒙智行的ADS2.0的安全能力，早都被网上各种民间小视频推广到天下皆知了，他几乎在任何时刻都能预知风险----我觉得安全才是豪华车真正的豪华之处。

更重要的是，#阿维塔12焕新上市#
#阿维塔3亿送华为智驾# 阿维塔这价值两万六的智驾包是送的……

其实阿维塔更重要的价值还有空间，前阵子看了小米SU7的“卢总空间实测”视频后，我是真的大吃一惊，因为在约定俗成的概念里，轴距是标定车辆空间的一个重要参数，所以我一直以为3米轴距的SU7内部乘坐空间很大。但当我看到1米78的人在像是坐小板凳一样，大腿半悬空蜷在副驾，在后排甚至头都快顶到玻璃……只能劝一句，毕竟20多万30多万的花销，别只看参数就认定是C级空间，有空还是去试乘试驾一下吧。

能让全家人都能体会到的温馨，才是一辆成熟家用车的标志，至少对阿维塔12来说是这样----他甚至特地定制了H型的电池包，全力确保每个人都拥有足够的乘坐空间。某种程度上，我觉得这才是真正的“科技平权”。

我对新能源的性能其实并不是很关心，电驱早已提供了远超油车的动力，科技化与智能化早已成为各家车厂聚焦的新赛道。但即便抛去鸿蒙座舱、华为ADS2.0智驾、华为DriveOne高压电驱系统、全路况自适应底盘这些遥遥领先的优势不谈，足够前卫的整车造型，智能光感变色的前风挡玻璃和天幕，前排后排足够宽敞的乘坐空间，实用性超强的掀背后尾箱----甚至还提供了一个65L的前备箱，阿维塔12在同级别中，依旧表现出极强的竞争力。

要知道，这同样是一台定位轿跑的运动车型，但无论独步天下还是全家同行，它的全能，都可以独当一面。

这，就是全新阿维塔12，独乐乐，不如众乐乐。#阿维塔发布会#