假如退缩了一秒钟，失去了对胜利前途的信心，在最平凡的生活里，谦卑和努力。总有一天，没事的时候把人做好！善良，从来只是人性的选择，哪怕。
在奋斗的岁月里，对得起每一寸光阴。于高山之巅，方见大河奔涌于群峰，更觉得长风浩荡。发生在别人看不见的地方，谢谢人世间，所有不动声色的善。
有事的时候把事做好！善心善言善行！你会现在最亮的地方，活成自己曾经渴望的模样！那么胜利就会从他们的手中。

比亚迪仰望，与企业家成功密不可分

前两天，仰望又创下了一个新纪录，上市仅132天，便迅速实现了5000辆的惊人销量，平均每天售出37辆，一举刷新了中国百万级SUV最快销售纪录。

并且，仰望U8在北京、深圳、成都、杭州、西安、武汉、郑州等全国多个城市，连续3个月稳居百万级SUV销量前3。

不过，在以前百万级豪华品牌SUV都被欧洲品牌占据，国产品牌几乎想都不敢想，比亚迪又成搅动市场的鲶鱼，让仰望U8打破了燃油车时代的豪车市场格局。

可能很多人好奇，在这亮眼销量背后谁才是推动者？谁会做「小白鼠」？

飘哥

这位在北京第一个开上仰望U8的车主。

一个拥有近30年行业经验的老工程师，曾经参与过南水北调、西气东输、鸟巢建设等大型国家工程。

目前是一家通信科技公司的掌舵人，由于这位老大哥有自己的社交媒体，还经常在网上呼吁大家支持国产车，在仰望的车友群里，他被群友亲切的称之为“老大哥”。

电影有很多小人物逆袭成功的作品，其实这些人就在我们身边，飘哥就是其中一位。飘哥出身鲁西南农村，中专生，搞通信行业，刚到北京的时候只是个老国企的临时工，但飘哥通过自己的努力很快就在1年多后成为了正式工，这让人力资源部的主任都感到惊讶。中专生临时工，转为正式工？没先例呀，正式工可都是北邮、男邮毕业的这样的高材生。不过，经过飘哥不断努力，最终让他走向了成功。

可能很多人不知道，飘哥的成功与比亚迪的发展密不可分，2013年，他在网上看到一张图片，内容是王传福说的话：一个能让飞船上天的民族，怎能没有民族汽车技术狂。同为工程师的他，立马就感同身受了。然后，他就去了解比亚迪的前世今生，发现好家伙，这家公司够硬核。就这样，一个名叫「飘哥」的迪粉诞生，从此，第一代唐、第二代唐、汉、仰望U8，纷纷走进飘哥的车库。

在飘哥身上能看到中国汽车品牌发展的缩影，从比亚迪的发展故事，再到飘哥的人生进阶，这就是典型的企业与用户双向奔赴、共同成长的过程。

对企业家、实干家们来说，人选车，实际上也是车彰显人，车子本身作为一根精神具象化的支柱，展现出车主的精神样貌。

从比亚迪到仰望，20多年的发展，也正是这群企业家一路走来的成长历程。

过去他们与时代共振，亲历了中国品牌起步的过程；而从当下走向未来，他们也将见证中华民族、中国品牌屹立世界之巅的过程。

随着仰望为代表的高端品牌驱动产业升级，走向全球化。中国汽车的不甘，终于在新能源时代的换道超车中翻越了珠峰，实现了释怀。

中国从未离百年汽车强国的梦想如此之近，而这正是几代人的光荣与梦想。

或许时代一路走来，时代又一路远去，而我们要学会的不是回头缅怀过去，而是永远向前看，永远抬头仰望。

就像过去大江大河几十年那样，我们将一个个遥不可及的仰望照进现实，唯有“仰望”，才能拥抱未来。

其实挺不想说足球荒漠这个词的，但球员身价正常变动被单独送上热搜，还被一些完全不看球的人嘲讽也就挺无语的，德转身价不等同于商业价值，德转主要用于球员转会参考，德转全名就是：德国转会市场。要让某些人失望了：梅西2024年3月份刚刚登顶全球运动员商业价值排行top1。

至于德转的身价，其实对上了年纪球员意义不大，他们已经进入职业生涯末期，基本都是等合同到期，几乎不会被买卖了，退一万步，梅西3000万身价也依旧是同阶段所有球员里最高的，而3000万绝对买不到梅西。（作为参考，C罗37岁身价2000万，莫德里奇37岁身价1000万。）

梅西在35岁时完成了足球史上第一且唯一的个人荣誉和团队荣誉的全满贯，这个既定事实不会因为他的年龄而改变。现今37岁的梅西在享受着他余下的职业生涯，而德转给出的3000万于他而言不过一个数字，这个数字超越了一切同龄者。

人会长大，人会变老，身价浮动是自然的事情，但球王的每一步都走在足球之巅，梅西就算此刻原地退役都不会对他的地位影响分毫，时间只会见证他的伟大。#梅西身价持续下降##阿根廷3比1哥斯达黎加#