太炸裂了，合资品牌会消失吗？比亚迪王传福昨天在投资人沟通会上抛出重磅消息，主要有以下几条：
1，新能源车整个行业开始进入淘汰赛，合资品牌车的市场份额将会从40%大幅下降到10%。
2，2023年比亚迪海外销量达到24万辆，今年目标为50万辆，预计2025年海外销量达到100万辆，未来三年倍增式增长。
3，2024年5月份，比亚迪将推出第五代DMI混动技术，馈电油耗降至2.9升/百公里，满油满电续航2000公里。燃油车主们这回该颤抖了吧？心动了吧？

船夫哥的话你还别真不信，现如今，王传福和余承东吹过的牛好像基本上都实现了。可以预见到的是，未来三年是新能源汽车品牌大决战，最终存活下来的品牌可能像手机品牌一样，大概只有五家左右，这么多新势力品牌，谁会笑到最后？

今年一开始，比亚迪带头开打价格战，这种残酷的淘汰赛，对于企业的市场规模、技术、成本控制各个方面都是实打实考验。国产新能源车确实崛起了，中国的制造业进入了一个新局面，这个成绩确实来之不易。

昨日比亚迪举行2023年财报投资人沟通会，会议纪要显示，比亚迪董事长王传福在会上称，今年5月将推出第五代DMI混动技术，馈电油耗降至2.9升/百公里，满油满电续航2000公里。

王传福称，由于目前车型处于供不应求情况，将逐步根据市场情况在5月份进行第五代DMI车型的切换，第五代DMI车型的产品热度有望延续1~2年。

3月27日，比亚迪举行2023年财报投资人沟通会。会议内容显示，比亚迪董事长王传福在会上称，今年5月将推出第五代DMI混动技术，馈电油耗降至2.9升/百公里，满油满电续航2000公里；去年比亚迪海外销量24万辆，今年目标为50万辆，2025年100万辆，未来三年倍增式增长。

此外，王传福还认为，目前新能源行业已进入淘汰赛，2024～2026年是规模、成本和技术的决战。中国车企新能源产品加速投放将会蚕食合资品牌市场，未来3～5年，合资品牌份额将从40%降到10%，其中30%是中国品牌未来增长的空间。