日媒酸了，本田、日产曝出一个大消息，这就是日系汽车们不得不接受的现实！

据日媒透露，本田、日产两大日系汽车已经开始计划缩减在中国市场的生产规模。换句话说，本田、日产要开始在中国市场减产了。日产削减的数字在50万辆左右，相当于30%。而本田则计划削减20%，降到120万辆左右，目前正在准备协商。

为何，就连本田、日产也开始减产了？原因很简单，因为在中国市场，日系汽车已经不吃香了。我们来看两组数据，一是日产在中国市场销量持续下滑，2023年，日产在中国市场只卖出了79万多辆。看着还很多，实则已经大幅下滑24%，九年来第一次低于百万辆。

本田也不例外，整个2023年也下滑超10%，就连丰田也连续两年下滑。另一组数据是，刚刚过去的2月，日系汽车仍然没止住下滑。今年2月，日系车只卖了15.9万辆，大幅下滑35.7%。整个日系汽车在中国市场的份额仅为14%，要知道2020年，这一份额还是24%。

有意思的是，日媒竟然将日系汽车下滑的原因，归结到我们的国内消费力。日媒认为，日系汽车之所以不吃香了，是因为中国消费者不买车了。当然不是，整个2023年，中国汽车市场不仅没有下滑，反而实现了稳健增长。

换句话说，日系车卖不动了，不是中国消费者不买车了，而是中国消费者转向了国产汽车。整个2023年，包括比亚迪、长安、吉利在内的中国汽车，都实现了两位数甚至三位数以上的增长。很明显，中国汽车借助新能源技术对日系燃油汽车实现了赶超。

不仅是汽车技术走在前面，最关键的是，中国消费者的观念发生了改变。以前，很多人追求日系车，是因为认为进口车更有面子。但现在，越来越多的中国消费者开始发现，开国产车反而更有面子。不仅是拥抱国产车，现在的中国年轻人还开始拥抱传统文化。前段时间看到一组数据，据国内平台唯品会数据显示，今年开年以来，平台上的新中式、汉服等传统文化的服饰迎来倍数级增长，而且很大一部分都来自90后消费。这说明，年轻人更加自信了。

所以，今天日系汽车的下滑并不意外，而是日系汽车应该看到中国市场的两个变化。一个是，中国汽车变了，新能源看似是换了一种驱动方式，实则是跳开了燃油，与日系汽车站在了同一起跑线。另一个是，中国消费者变了，进口不再是面子的象征，国产成为自信的代名词！#财经##股票#

我仔细斟酌每一条选项 最后始终是分手的结局 后来才发现游戏里是可以点击互动的 点击朋友圈主动了解她的喜好 月光下不需要过多的言语主动牵起她的手就好 试着找相同的物品触发共同的兴趣有说不完的话题 吵架时的一个拥抱 倾听她的抱怨 互相扶持互相磨合 原来正确答案永远不是条条框框而是在行动中 一遍又一遍的攻略 人们似乎总是在寻找完美结局 真的有完美结局吗 那不过是作者给予我们的答案罢了 现实不是游戏 没有存档也没有重新开始 我们总是在爱情上一遍又一遍的尝试 就像去寻找答案一样 可是现实是错过了就是错过了 永远不会有再来一次的机会 而最后男女主该写什么名字 愣了好久 我卡关了。

十二星座要是出现这些前兆，就说明ta真的累了[生病]给ta一个拥抱吧

白羊座：对什么都失去兴趣
金牛座：胃口明显不好了
双子座：想一个人待着

巨蟹座：开始失眠
狮子座：没有朝气
处女座：一个人喝闷酒

天秤座：出门都不精心打扮自己
天蝎座：会有极端的想法
射手座：沉默

摩羯座：想一个人去旅行
水瓶座：不再去热闹的场合
双鱼座：不愿意面对现实