#鬼扯汽车[超话]# 1-2月MPV销量有点儿惨 仅两款MPV累计销量过万 别克GL8丢冠

别看MPV细分市场的销量占比不高，但这一细分市场受关注的程度一直不低。尤其随着小鹏X9、理想MEGA等话题度颇高的新能源MPV加入，这一细分市场变得更加“热闹”起来。

那么，在竞争越来越激烈的MPV市场，到底谁才是销量赢家呢？热度高就能代表销量高吗？这一点，真是不见得。日前，乘联会发布1-2月MPV车型零售销量数据，鬼哥整理出销量排名前十五的榜单，看看谁才是这一市场真正的“抢手货”？

榜单上，排名第一的车型是腾势D9，该车型1-2月份累计零售销量达到12579辆，超越别克GL8，成为榜单上的“销售冠军”。不过，随着越来越多新能源MPV入局，腾势D9的压力会逐渐增加。

赛那 SIENNA排名与销量都有所提升，1-2月份，这款日系MPV累计零售销量达到11085辆。讲真，尽管一众新能源MPV相继上市，但赛那 SIENNA的市场表现不降反升，消费者对于这款MPV车型的认可度一直很高。

别克GL8排名第三位，1-2月累计零售销量达到9381辆。今年以来，别克GL8的压力显而易见，新能源对手围攻之下，这款在MPV市场畅销多年的美系“老将”变得不再从容。这不仅让人想起一句话，时代抛弃你的时候，连个招呼都不打。

传祺M6排名第四位，1-2月累计零售销量达到7940辆，传祺M6属于紧凑型MPV，销量和口碑都很稳定，而且，产品的设计、尺寸、配置实用度都很高，对于家庭用户来说，是不错的选择。

格瑞维亚排名第五位，1-2月份该车型累计零售销量达到7909辆。作为赛那的“姊妹车”，格瑞维亚在销量上不及赛那 SIENNA，但它的市场表现也很稳定。

传祺M8排名第六位，1-2月份该车型累计零售销量达到7540辆，其实，这款国产高端MPV车型也算是传统“老将”，产品力拿捏到位，但面对新能源对手的竞争，传祺M8的销量与排名稍有下滑。

五菱佳辰排名第七位，1-2月累计零售销量达到7491辆。岚图梦想家排名第八位，1-2月累计零售销量达到4945辆，圈粉度还是很高。艾力绅排名第九位，曾经，这款日系MPV深受很多中产家庭青睐，但时代变了，艾力绅被新能源对手抢去不少销量，1-2月累计零售销量达到4782辆。

传祺E8排名第十位，1-2月累计零售销量达到4750辆，这款新能源MPV车型一直处于不温不火的状态。小鹏X9排名第十一位，1-2月累计零售销量达到3926辆，从目前的状态看，这款MPV车型销量还有上升的空间。

菱智排名第十二位，主打性价比的菱智1-2月累计零售销量达到3544辆。奥德赛排名第十三位，1-2月累计零售销量达到3467辆。此外，世纪和威然也进入榜单前十五名，这两款MPV在1-2月累计零售销量都超过2400辆。

鬼斗车观点：从这份榜单能够看得出，传统MPV受到新能源MPV对手的强烈冲击，不管是在销量还是排名上，很多传统“老将”呈现出下滑趋势。新的时代，MPV市场的格局将被重塑，今年，这一细分市场竞争的激烈程度会进一步加剧。

从40万到50万，从50万到60万，现在理想已经完成70万交付了，作为一名老车主，回味与理想相识的这一年多时光，总是感觉非常的幸福…

车辆已经不再是一个交通工具，而是一家人幸福的一部分。每当听到家人在车上的欢声笑语、每当看到家人们在车上的欢颜与喜悦。即使遇到一些不快乐的事情，想想一家人在一起走南闯北、游山玩水的快乐，时光总是那么的，让人忘记一切。

放眼当下，即使理想暂时遇到了一些困难，但这都是短暂的痛苦，因为理想选择合适的方向，那就是家的方向！
#理想汽车[超话]##理想MEGA##理想L8##我和理想L8的日常#

刚才有人说某理想KOC测量了MEGA第一级台阶高度，结论是属于MPV中等水平，甚至比小鹏X9和极氪009还要低？？？
且不说这份数据真实性如何，也不说小鹏和极氪总共就一级台阶而MEGA有两层，就说说图1、图2这卷尺的用法，我活了30几年真的是头一次见……

补充：研究了一下，打脸了，是我见识短浅了！在卷尺本身有标塑料壳自身长度的情况下，卷尺可以这么用！