看人很准的48个细节：
1、嘴角有痣的人，一般能成大事。
2、嘴唇厚的人，一般比较老实。
3、耳垂大而厚的人，一般福运深厚。
4、嘴唇薄的人，一般比较刻薄。
5、手上戴表的人，一般心高气傲。
6、吃饭喜欢翻菜的人，一般都很自私。
7、走路快，腰杆挺拔的人，一般有过人之处。
8、抠抠索索的人，比较吝啬。
9、打扮朴素的人，注重涵养。
10、热衷于集体活动的人，不值得深交。
11、喜欢表达总结的人，大多自以为是。
12、丑话说到前面的人，大多比较靠谱。
13、酒局上zui会敬酒的那个人， zui不能信。
14、爱翻白眼的人，容易记仇，报复心较强。
15、承认别人优秀的人，都会有好人缘。
16、善于道歉的人，拿得起放得下，知道轻重，目标明确。
17、说话前后不一的人，人品也好不到哪。
18、气场弱小的人，容易从众，大多是随波逐流，取得成就较难。
19、表面斯文的人，大多有一颗闷骚的心。
20、见谁都微笑的人，不一定有真正的朋友。
21、善于隐藏实力的人，才是真正的高人。
22、锋芒外露的人，易遭人嫉。
23、平时越露张拔扈的人，动真格的就越怂。
24、太操心的人，注定命苦。
25、不拘小节的人，都比较随和。
26、喜欢拍马屁的人，也喜欢欺负人。
27、嘴巴笨的人，大多内心正直。
28、秃顶的男人，一般智商高，逻辑感强。
29、如果一个人水平挺高，却混的一般，大概率是因为人品不错。
30、接吻睁着眼睛的人，一般都很渣。
31、真正的强者，不是对强大的人保持抬头，而是对弱小者保持善良。
32、混的好的人，大多文化程度都不太高。
33、鞋子越漂亮的人，性格也越孤僻。
34、酒后会哭的人，一般都比较善良。
35、出主意找矮的。
36、问路找胖的。
37、干活找瘦的。
38、合作对象找比你弱的。
39、找结婚对象一定要找顺眼的。
40、有大才能大智慧的人，一般看起来，都不怎么合群。
41、借钱时死皮赖脸的人，还钱时也会推三阻四、
42、女生和你聊天时喜欢撩自己的头发，大多是很喜欢你。
43、喜欢经常更换头像的人，喜怒也会表现在脸上。
44、一直说走的人大多不会走，真正走的人一般不说话。
45、上班经常迟到的人，没有什么责任心。
46、真正生气的人，拍桌子和怒吼是一起的。
47、喜欢咬吸管的人，好色程度比较高。
48、越喜欢欺负弱者的人，对强者也越恭敬

沉默了许久 每天都在熬
我把这一切都归于结果

发完微博宣泄完转身就可以和“陌生人”组排
或许也没那么难过吧

回顾过以往
从不解到想通到自嘲
真做到很好吗 未必吧
更多的爱自己罢了
区别是我比较傻 不给自己留点后路
我也找不到那些让我觉得有很用心的曾经 除了圣诞
我不知道是我记忆力不好 还是真的没有
没有去翻记录 怕回忆 也怕心寒
有时候在想到底什么才叫爱
还不够爱吗 把一切都给了
为了迎合快乐 能做的我都做了
我无愧 我做到极致了 想尽一切办法把口袋里所有的小糖都掏出 哪怕分开后留下一地鸡毛

43码的脚永远都穿不上38码的水晶鞋
天使和恶魔经常在脑子里吵架 指责 把对方撕碎 再重组 变得不堪

2个月了小心翼翼把这段感情珍藏着 曾经我觉得它值得 但现在觉得不值得了 但没关系 我坚持我的

情绪是最廉价的商品 谁都拥有 谁又比谁好过

把“裹裹”还我 它是我从来最骄傲的珍品

最后一根稻草 是1.17号那通电话 所谓的爱在问题面前显得一文不值 你知道正确答案 只是没填罢了 就像家里钥匙 丢了也不觉得可惜

保质期的承诺也会变成不相干
所有的错都是“分手者”罢了

快乐是借来的
请好好生活
再见

【】据经济日报：特斯拉近日正式交付了首批Cybertruck电动皮卡。不锈钢车身、装甲玻璃、全地形轮胎……独特而前卫的设计使之广受关注。但其价格高于预期，行驶里程远低于承诺，量产也成为一大难题。

　　看似“惊艳市场”，其实“道阻且长”。市场对特斯拉的Cybertruck似乎并不买账：新闻发布会后，特斯拉股价上周四尾盘跌幅一度扩大至3%，最终收跌近2%。最便宜版本的Cybertruck起售价为60990美元（约43万元人民币），比2019年预告的价格高出50%以上，有分析指出，高价格可能会降低该车型的吸引力。

　　相比福特、通用等老牌卡车制造商，Cybertruck在价格和行驶里程上并不具有优势。以续航为例，Cybertruck续航里程约为250英里至340英里，相比较而言，福特的F-150 Lightning一次充电可行驶230英里至320英里，其基本配置Pro车型售价为49995美元（约35.7万元人民币），远低于Cybertruck。在特斯拉研发设计Cybertruck的这几年中，电动皮卡已经在美国获得了快速发展。比如美国销量最高的皮卡福特F系列，2022年已累计卖出约63.69万辆，同比增长19.7%。

　　创新意味着冒险，非主流设计也会阻碍规模生产，Cybertruck面临着在量产上爬坡过坎的局面。皮卡的外形和制造工艺在长达80多年的时间里基本没有改变，Cybertruck的外形和制造工艺采用了全新设计，但材料和工艺的革新意味着特斯拉要重新发明设备，变革制造工艺。有分析指出，Cybertruck使用模压金属片而不是冲压机械，这种制造技术在特斯拉于2019年推出这款汽车时尚未经过规模验证，很可能阻碍规模化生产。

　　另外，目前的产品线无法满足市场需求。特斯拉宣称，Cybertruck在2025年之前年产量不太可能达到25万辆，但目前其订单量已经超过200万。即便是按照每年25万辆产能的估算，仅仅是预订车辆就足够特斯拉生产8年时间。

　　Cybertruck已对特斯拉的盈利能力产生不利影响，在降价不断和毛利率下降的状况下，支出却超预期。最新财报显示，特斯拉2023年三季度毛利率跌破18%、净利润下滑44%，是4年来盈利能力最差财报。马斯克解释称，新工厂利用率不足，Cybertruck电动皮卡以及人工智能等项目的支出，导致运营费用增加，利润率受到打击。

　　可以预见的是，特斯拉难闯Cybertruck量产这道关，在美国电动汽车需求放缓和竞争加剧之际，特斯拉的财务状况还将继续承受巨大压力。