温州这个项目，海上太阳能发电！狂砸110亿！每年可以发1亿度电…问题来了，1亿度电，多少钱呢！？按照广东上网价格是0.5左右！也就是每年可以产价值5000万的电！110亿的投资？！真的划算吗？这钱，放银行理财100亿，收入4亿，再用1亿去买电！还有3亿多！这光伏板能用70年不？查了宣传资料，这项目占海涂面积达到了2900多亩，规模宏大，令人震撼。建成后，年均发电量约32585万千瓦时！嗯，不是1亿，是3.25亿！收入是1.5亿！！70年回本可行吗？！
这样看，110亿的投资还是有点夸张，毕竟这些光伏板要能用70年才行啊！不过，看到这么大规模的项目，确实是让人瞠目结舌。想想，这电量相当于多少家庭的用电量啊！每年产出的电，价值5000万，堪比一次大买卖！不过，110亿真的要狂砸吗？还是有其他更明智的投资方式呢？
有人说，这项目是在“打酱油”，给钱还不如存银行买理财呢！一百亿存银行，收入四亿，再拿一亿去买电，还有三亿多剩下。这么算下来，好像确实有点浪费。但是，这也是一次为环保和未来着想的投资啊！如果能够确保这些光伏板能用70年，那么这个投资或许也不算过分。
总的来说，这个项目虽然狂砸了110亿，但是从长远来看，或许还是有一定价值的。毕竟，为了未来的环保和可持续发展，有时候需要付出更多的代价。这种大胆的投资举措，或许会让我们的下一代受益良多！

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关于赛力斯是否入股华为车BU

1.目前问界上面搭载的激光雷达、涂灵底盘、电机、电控全部来自于华为数字能源部门。

然后搭载的电池也是华为终端跟宁德时代对接的，车机、音响、显示屏、投影屏也是来自于华为终端。

车BU的业务只有智能驾驶的软件算法、和智能座舱。

车灯解决方案目前不清楚来自于哪个部门。

2.天天揪着赛力斯入不入股车BU的人就不配在赛力斯上面挣钱，赛力斯的预期从来就不在于车BU，理想汽车也没车BU股权，那它怎么接近三千亿的市值？

赛力斯的预期从来就是卖车挣钱，入不入车BU根本不影响到卖车挣钱好不？ 更别说本来华为的产品大部分来自于华为终端和华为数字能源部门，只有一小部分来自于华为车BU。

3. 更别说华为车BU的盈利就靠赛力斯，但凡赛力斯销量下滑，就得亏损，不然靠那几个销量勉强赛力斯10%的车企吗？

那恐怕就得再度回到亏损一百亿的时期，完全可以说目前赛力斯就是车BU的上帝。

车BU本身是华为控股，除非它想回到亏损几十上百亿的时期，不然不管赛力斯入股车BU与否，都不会影响到赛力斯的供应地位。

4.当然，我个人倾向的是由于车BU已经盈利，并且已经有很多厂商愿意与华为合作，所以华为不会让其它公司参股了。