A股华为汽车四龙头,塞力斯只能排第二!

长安汽车,总市值1810.9亿,最新总营收1082.06亿。

优势:公司积极发展智能网联新能源汽车,构建了阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安引力、长安凯程五大自主汽车品牌,研发实力7届14年名列行业第一。

亮点:公司与华为签署备忘录,拟共同投资一家新公司,新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者,并作为服务于汽车产业的开放平台,

赛力斯,总市值1509.48亿,最新总营收166.8亿。

优势:公司深耕新能源汽车技术研发,充分考虑了软、硬件平台通用性,基于六层架构打造了“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”的系统架构。

亮点:公司和华为紧密合作。AITO问界新M7单月交付18479辆,累计交付超过10万辆,问界M7累计大定突破15万辆,领跑中国市场新势力单车型月销量榜第一。

东风汽车,总市值185亿,最新总营收91.67亿。

优势:公司是国内最早从事新能源示范运营、最早实现新能源商品化的企业。公司通过构建和完善试验验证体系,整车调校技术能力达到行业领先水平。

亮点:根据最新消息,公司的控股股东东风汽车正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务。且控股股东旗下东风岚图与华为达成战略合作。

北汽蓝谷,总市值455.36亿,最新总营收93.08亿。

优势:公司是国内首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。公司在三电领域的技术水平保持行业领先。

亮点:公司与华为智选模式合作下的首款车型计划在2024年投放市场,车型定位于高端智能轿车,有望成为“问界”、“智界”之后又一紧密造车品牌。

综合来看,目前长安汽车总市值、总营收均排行第一,且与其他公司明显拉开差距;其次赛力斯;其次北汽蓝谷;最后东风汽车。

注意,这已经是考虑到了华为品牌的溢价结果,比如赛力斯虽然营收仅100多亿,但市值高达1500亿。即市场对于其和华为紧密合作造车所形成的溢价。

看完了公司的优势亮点,接下来,通过经典的“杜邦分析法”,对公司财报关键数据净资产收益率进行拆解,以进一步发现公司真实含金量情况,

综合实力含金量最高,长安汽车,公司总市值最高,总营收规模最大。且四家公司中,公司的盈利能力排名第一,周转率排名第一,抗风险能力排名第二,可谓当前综合最强华为汽车。

第二,赛力斯,公司总市值排名第二,总营收排名第二。盈利能力排名第三、周转率排名第三、抗风险能力排名第四。公司具有和华为造车的先发优势,但并不具备独特优势。因为从目前来看,除了赛力斯,仍然有其他公司选择和赛力斯问界相同的造车模式。

第三,北汽蓝谷,公司市值营收均排行第三,盈利能力和周转率排行第四,且抗风险能力排行第三。而公司的优势在于,其和华为联系同样紧密,有望在2024年推出和“问界”、“智界”并行品牌。

第四,东风汽车,公司市值营收排行第四。盈利率和周转率均排行第二,抗风险能力最强。只是目前上市公司层面还未与华为形成直接合作。

大家更看好华为汽车中的哪家公司呢,欢迎在下方留言讨论!

A股华为汽车四龙头,塞力斯只能排第二!
长安汽车,总市值1810.9亿,最新总营收1082.06亿。
优势:公司积极发展智能网联新能源汽车,构建了阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安引力、长安凯程五大自主汽车品牌,研发实力7届14年名列行业第一。
亮点:公司与华为签署备忘录,拟共同投资一家新公司,新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者,并作为服务于汽车产业的开放平台,
赛力斯,总市值1509.48亿,最新总营收166.8亿。
优势:公司深耕新能源汽车技术研发,充分考虑了软、硬件平台通用性,基于六层架构打造了“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”的系统架构。
亮点:公司和华为紧密合作。AITO问界新M7单月交付18479辆,累计交付超过10万辆,问界M7累计大定突破15万辆,领跑中国市场新势力单车型月销量榜第一。
东风汽车,总市值185亿,最新总营收91.67亿。
优势:公司是国内最早从事新能源示范运营、最早实现新能源商品化的企业。公司通过构建和完善试验验证体系,整车调校技术能力达到行业领先水平。
亮点:根据最新消息,公司的控股股东东风汽车正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务。且控股股东旗下东风岚图与华为达成战略合作。
北汽蓝谷,总市值455.36亿,最新总营收93.08亿。
优势:公司是国内首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。公司在三电领域的技术水平保持行业领先。
亮点:公司与华为智选模式合作下的首款车型计划在2024年投放市场,车型定位于高端智能轿车,有望成为“问界”、“智界”之后又一紧密造车品牌。
综合来看,目前长安汽车总市值、总营收均排行第一,且与其他公司明显拉开差距;其次赛力斯;其次北汽蓝谷;最后东风汽车。
注意,这已经是考虑到了华为品牌的溢价结果,比如赛力斯虽然营收仅100多亿,但市值高达1500亿。即市场对于其和华为紧密合作造车所形成的溢价。

看完了公司的优势亮点,接下来,通过经典的“杜邦分析法”,对公司财报关键数据净资产收益率进行拆解,以进一步发现公司真实含金量情况,

综合实力含金量最高,长安汽车,公司总市值最高,总营收规模最大。且四家公司中,公司的盈利能力排名第一,周转率排名第一,抗风险能力排名第二,可谓当前综合最强华为汽车。
第二,赛力斯,公司总市值排名第二,总营收排名第二。盈利能力排名第三、周转率排名第三、抗风险能力排名第四。公司具有和华为造车的先发优势,但并不具备独特优势。因为从目前来看,除了赛力斯,仍然有其他公司选择和赛力斯问界相同的造车模式。
第三,北汽蓝谷,公司市值营收均排行第三,盈利能力和周转率排行第四,且抗风险能力排行第三。而公司的优势在于,其和华为联系同样紧密,有望在2024年推出和“问界”、“智界”并行品牌。
第四,东风汽车,公司市值营收排行第四。盈利率和周转率均排行第二,抗风险能力最强。只是目前上市公司层面还未与华为形成直接合作。

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长安汽车,总市值1810.9亿,最新总营收1082.06亿。
优势:公司积极发展智能网联新能源汽车,构建了阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安引力、长安凯程五大自主汽车品牌,研发实力7届14年名列行业第一。
亮点:公司与华为签署备忘录,拟共同投资一家新公司,新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者,并作为服务于汽车产业的开放平台,
赛力斯,总市值1509.48亿,最新总营收166.8亿。
优势:公司深耕新能源汽车技术研发,充分考虑了软、硬件平台通用性,基于六层架构打造了“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”的系统架构。
亮点:公司和华为紧密合作。AITO问界新M7单月交付18479辆,累计交付超过10万辆,问界M7累计大定突破15万辆,领跑中国市场新势力单车型月销量榜第一。
东风汽车,总市值185亿,最新总营收91.67亿。
优势:公司是国内最早从事新能源示范运营、最早实现新能源商品化的企业。公司通过构建和完善试验验证体系,整车调校技术能力达到行业领先水平。
亮点:根据最新消息,公司的控股股东东风汽车正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务。且控股股东旗下东风岚图与华为达成战略合作。
北汽蓝谷,总市值455.36亿,最新总营收93.08亿。
优势:公司是国内首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。公司在三电领域的技术水平保持行业领先。
亮点:公司与华为智选模式合作下的首款车型计划在2024年投放市场,车型定位于高端智能轿车,有望成为“问界”、“智界”之后又一紧密造车品牌。
综合来看,目前长安汽车总市值、总营收均排行第一,且与其他公司明显拉开差距;其次赛力斯;其次北汽蓝谷;最后东风汽车。
注意,这已经是考虑到了华为品牌的溢价结果,比如赛力斯虽然营收仅100多亿,但市值高达1500亿。即市场对于其和华为紧密合作造车所形成的溢价。

看完了公司的优势亮点,接下来,通过经典的“杜邦分析法”,对公司财报关键数据净资产收益率进行拆解,以进一步发现公司真实含金量情况,

综合实力含金量最高,长安汽车,公司总市值最高,总营收规模最大。且四家公司中,公司的盈利能力排名第一,周转率排名第一,抗风险能力排名第二,可谓当前综合最强华为汽车。
第二,赛力斯,公司总市值排名第二,总营收排名第二。盈利能力排名第三、周转率排名第三、抗风险能力排名第四。公司具有和华为造车的先发优势,但并不具备独特优势。因为从目前来看,除了赛力斯,仍然有其他公司选择和赛力斯问界相同的造车模式。
第三,北汽蓝谷,公司市值营收均排行第三,盈利能力和周转率排行第四,且抗风险能力排行第三。而公司的优势在于,其和华为联系同样紧密,有望在2024年推出和“问界”、“智界”并行品牌。
第四,东风汽车,公司市值营收排行第四。盈利率和周转率均排行第二,抗风险能力最强。只是目前上市公司层面还未与华为形成直接合作。
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上述四家公司最新财报关键数据对比分析图表,详见当天发文。


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