家用纯电新宠：零跑C10
在汽车市场，尤其在15W附近的纯电动汽车领域，消费者可选择余地并不多。这个价位对于电动SUV一直略显尴尬，不上不下的状态让我一直也无所适从，大多时候想法在降一级选海豹或者勉强选中高配的元PLUS，问题是他俩太小了，算SUV，又不算。在这个时候，C10出现了，它跨级别的数据和对家庭用户的关照性，整体的形成了这价位唯一答案。话不多说，先订为敬！
首先，我们从尺寸开始，就能体会到两者巨大差距。零跑C10纯电版的长、宽、高分别为4739mm、1900mm、1680mm，轴距为28250mm。而比亚迪元PLUS的长、宽、高分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距为2720mm。通过这些数据，我们可以明显看出零跑C10在尺寸上占据了绝对优势。这意味着零跑C10拥有更加宽敞的内部空间，也代表着它在外形上更加大气，更能满足家庭用户的审美需求。零跑C10就是一个宽敞的“家”，让家庭成员在其中自由地舒展身体，享受无拘无束的舒适感。
家的概念不仅体现在空间上,还体现在"软装"——内饰方面。零跑C10和比亚迪元PLUS展现了各自独特的风格。零跑C10的内饰设计简洁大方，10.25仪表+14.6中控大屏完美结合，提供优雅的驾驶环境。相对来说，元PLUS的仪表，我接受不了，太小了。
具体来说，零跑C10的中控台布局大气合理，方便驾驶员操作。也到店感受了下座椅材质，柔软舒适，包裹性好，缓解长途驾驶的疲劳感。此外，零跑C10还配备了智能互联系统，支持语音控制和手机互联等功能。而比亚迪元PLUS的内饰设计则以实用为主，采用硬质材料覆盖中控台和门板。座椅设计较为过时，缺乏一定舒适性。坐在零跑C10的驾驶座上，就像身处自己温馨的家，每一个细节都流露出对家庭成员的关爱和呵护。
电池方面，零跑C10纯电版本入门版即搭载了为69.9kWh的电池组，能够提供最高达530km的CLTC续航里程。这一电池容量和续航里程足以满足家庭用户的日常出行需求，无论是城市通勤还是短途旅行都能轻松应对。相比之下，比亚迪元PLUS中高配为60.5kWh的电池组，其CLTC纯电续航里程却是510km，我不相信我的脚法能做到这点。
综上，零跑C10对比元PLUS是一个奇葩的对比，这感觉就像我和泰森打拳一样，半个笑话。下面我也列出和宋PLUS EV的基础对比，要知道，这俩的价格可差了2W左右。C10的确是家庭用车的唯一答案，无它。
在汽车市场，尤其在15W附近的纯电动汽车领域，消费者可选择余地并不多。这个价位对于电动SUV一直略显尴尬，不上不下的状态让我一直也无所适从，大多时候想法在降一级选海豹或者勉强选中高配的元PLUS，问题是他俩太小了，算SUV，又不算。在这个时候，C10出现了，它跨级别的数据和对家庭用户的关照性，整体的形成了这价位唯一答案。话不多说，先订为敬！
首先，我们从尺寸开始，就能体会到两者巨大差距。零跑C10纯电版的长、宽、高分别为4739mm、1900mm、1680mm，轴距为28250mm。而比亚迪元PLUS的长、宽、高分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距为2720mm。通过这些数据，我们可以明显看出零跑C10在尺寸上占据了绝对优势。这意味着零跑C10拥有更加宽敞的内部空间，也代表着它在外形上更加大气，更能满足家庭用户的审美需求。零跑C10就是一个宽敞的“家”，让家庭成员在其中自由地舒展身体，享受无拘无束的舒适感。
家的概念不仅体现在空间上,还体现在"软装"——内饰方面。零跑C10和比亚迪元PLUS展现了各自独特的风格。零跑C10的内饰设计简洁大方，10.25仪表+14.6中控大屏完美结合，提供优雅的驾驶环境。相对来说，元PLUS的仪表，我接受不了，太小了。
具体来说，零跑C10的中控台布局大气合理，方便驾驶员操作。也到店感受了下座椅材质，柔软舒适，包裹性好，缓解长途驾驶的疲劳感。此外，零跑C10还配备了智能互联系统，支持语音控制和手机互联等功能。而比亚迪元PLUS的内饰设计则以实用为主，采用硬质材料覆盖中控台和门板。座椅设计较为过时，缺乏一定舒适性。坐在零跑C10的驾驶座上，就像身处自己温馨的家，每一个细节都流露出对家庭成员的关爱和呵护。
电池方面，零跑C10纯电版本入门版即搭载了为69.9kWh的电池组，能够提供最高达530km的CLTC续航里程。这一电池容量和续航里程足以满足家庭用户的日常出行需求，无论是城市通勤还是短途旅行都能轻松应对。相比之下，比亚迪元PLUS中高配为60.5kWh的电池组，其CLTC纯电续航里程却是510km，我不相信我的脚法能做到这点。
综上，零跑C10对比元PLUS是一个奇葩的对比，这感觉就像我和泰森打拳一样，半个笑话。下面我也列出和宋PLUS EV的基础对比，要知道，这俩的价格可差了2W左右。C10的确是家庭用车的唯一答案，无它。
新能源皮卡市场销冠，吉利雷达开创中国皮卡新纪元
对中国汽车而言，2023是惊喜连连的一年。从年初到年尾，不断涌现出无数优秀车型，“卷王”称号数次易手；与此同时，中国汽车出海之路也愈发通畅，预计2023年中国汽车出口量将超过日本，首次成为全球最大的汽车出口国。
在皮卡细分市场，随着特斯拉Cybertruck的下线和和开启北美交付，推动皮卡新能源化进程更进一步。而在中国，吉利雷达以令人惊喜的成长速度，在这一年里捷报频传，以创新技术、真乘用化产品和多元智慧场景解决方案，凭借一己之力推动新能源皮卡新物种向前发展，引领中国纯电皮卡进入“新纪元”。
【全球发力，吉利雷达拿下新能源皮卡市场销冠】
据2024年1月初消息，吉利雷达以2023年1-12月61.5%的市占率，毫无悬念地拿下了中国新能源皮卡细分市场年度销量冠军。
自国内首款原生纯电皮卡雷达RD6在2023年1月份正式开启交付后，吉利雷达蝉联新能源皮卡月度销量冠军，单月市占率最高达84.2%。在浙江、海南、山西等重点市场，雷达RD6销量超越了众多传统燃油皮卡，撼动了传统皮卡的市场地位，实现了单点市场新的突破。
在国内市场攻城掠地之外，吉利雷达还积极布局海外市场。2023年7月25日，吉利雷达首批海外车型在淄博智慧工厂正式下线，并于8月14日在天津港扬帆起航，正式开启全球化之旅。短短3个月后的11月份，吉利雷达在东南亚首家旗舰店举行了雷达RD6上市发布会。截至2023年底，吉利雷达已成功登陆东南亚、中美洲等地，全球化布局初见成效。
融合场景，吉利雷达推出多元智慧场景解决方案
吉利雷达在国内外市场的势如破竹，源于对用户新需求的深度洞察。为满足用户新生活、新业态的多元需求，吉利雷达对雷达RD6进行了快速迭代，打造了更丰富、覆盖面更广阔的产品矩阵。2023年4月，雷达RD6创业版成功上市，极大满足了户外创业人群的用车需求；9月，又上市了雷达RD6科创版，并同步推出了雷达专属科创包，为智慧农业降本增效。
在吉利雷达看来，未来的皮卡不应只是一辆车，而是能源平台、智能平台和物联平台，并以三大平台属性为依托构建了“充、储、放”全链路能源矩阵，以智能科技入手，去解决户外活动存在的诸多棘手问题。为此，吉利雷达提出了1+N+X的产品理念，1就是皮卡基础属性和乘用化属性，N是能源、物联、智能三大平台，X就是多元智慧场景解决方案。截至目前，吉利雷达已推出十多款改装车型，覆盖露营、骑行、垂钓等新生活领域，以及植保无人机、移动咖啡厅等新业态领域。
每一个智慧场景解决方案的推出，都是对一个行业的深度变革。以雷达RD6科创版+科创包为例，这是全球首个“车+植保无人机”智慧场景解决方案，更是打破了传统业态的工作困境，在变革户外作业方式的同时，以纯电科技赋能智慧农业，助推经济发展。
与此同时，在2023年杭州第19届亚运会期间，雷达RD6凭借丰富的拓展性能与环保属性，成为了亚运会户外赛事用车与火炬传递物联科技车，进一步证明了智慧场景解决方案强大的多元场景应用潜力。
此外，吉利雷达智慧场景解决方案还帮助诸多行业深刻解决了实际用车场景中存在的诸多难题，多款改装车型已广泛应用在行政执法、电力维护、航空保障、高速养护、港口巡检等行业场景。
为更好地让智慧场景解决方案深入人心，吉利雷达还大力推动用户服务体系建设。首先销售网络遍地开花，截至目前，吉利雷达共打造形象店、体验店、场景店三级立体零售网络共168家，覆盖全国142个主要城市。与此同步，雷达创造营也在多地生根，深入用户之中了解用户需求，为他们打造互相交流的平台，并在诸多方面与用户全方位共创。
【技术升维，新能源超级皮卡雷达RD6推动皮卡全面进化】
吉利雷达所向披靡的智慧场景解决方案背后，是在皮卡行业独具的新能源与智能科技优势。
“雷达RD6创业版以纯电皮卡的身份，成为中国皮卡市场实现“真乘用化”的第一款车，以先行者的姿态俯瞰皮卡市场。”2023年4月26日，吉利雷达CEO凌世权在雷达RD6创业版上市发布会上表达了对雷达RD6的充分自信。
相比传统皮卡停留在货车时代的设计理念，雷达RD6以乘用化为核心，无论是动力、操控、安全还是舒适性，都远超传统皮卡标准，达到了中高端乘用车水平，成为了名副其实的新能源超级皮卡。以往皮卡行业较为薄弱的智能化方面，也已被吉利雷达攻克，雷达RD6搭载了银河OS系统，智能座舱支持全场景智能语音交互，此外还支持ACC全速自适应巡航、ICC智能领航、AEB自动紧急制动等12项L2+级智驾辅助功能。
支持雷达RD6全面进化超越传统皮卡的，是吉利雷达研发的国内首个原生纯电皮卡平台M.A.P，该平台以乘用化为核心理念，具有纯电性能、纯电安全、创新纯电生态、承载拓展能力以及物联生态五大优势。其一体化车身结构，与特斯拉Cybertruck、通用HUMMER EV设计理念同源，提供了行业领先的全新解决方案，代表了新能源皮卡的发展方向。
基于M.A.P平台，雷达RD6打造的内骨骼一体化车身“隐形大梁”结构，也得到了行业的广泛认可。2023年10月31日，由中汽中心主办的2023中国汽车安全大会在苏州举行，雷达RD6荣获2023中国十佳底盘评选特别奖——皮卡先锋奖，成为十佳底盘历届评选唯一获奖皮卡。
【无痕环保，吉利雷达致力守护“自然奇景”】
作为专注于户外生态的中高端新能源智能汽车品牌，吉利雷达致力于探索低碳生活、创领户外智趣文化，公益环保是吉利雷达的重点关注领域。在“自然无痕”品牌价值的引领下，除了以亚运会官方用车身份积极助力“绿色亚运”外，吉利雷达还联合各界伙伴打造了公益IP“守护自然奇景”，倡导无痕出行、绿色守护。
2023年“守护自然奇景”第二季也取得了圆满成功，吉利雷达邀约了全国数十位公益守护人和组织一同为生态保护助力。在漠河防火护林守望大兴安岭，在甘肃张掖寻觅兔狲种群踪迹，联合青赣环境交流中心巡护河流，携手黄山九龙峰自然保护区守护华东物种基因库，并同新疆90后新农人管理超级棉田、与国家地理特约摄影师纪录三江源壮美风景。
作为“守护自然奇景”第二季的重要篇章，2023年12月2日，在海南陵水，吉利雷达针对野外科考场景专门打造的雷达RD6移动科研工作站交付给了海南热带雨林国家公园和阿拉善SEE自贸岛项目中心，以技术优势切实履行着“自然无痕”守护理念。
在市场之外，吉利雷达以颠覆传统皮卡的姿态和出众的产品力获得了行业广泛好评，先后荣获第六届中国主流汽车总评榜“年度最佳新能源皮卡”、30秒懂车“2023年度推荐中国皮卡”、中国皮卡网“能源引领典范品牌”、第九届中国汽车“金轱辘奖”、财联社2023 “年度最具品牌价值奖”、中经汽车“年度营销创新案例奖”等诸多重量级奖项，可谓“叫好又叫座”。
2023年，吉利雷达以先行者和培育者的姿态，在皮卡行业掀起了一股变革旋风，凭借技术、产品、场景的全面变革，让传统皮卡焕然一新，真正走进了大众主流消费市场。站在2024年的起点，新能源皮卡兴起大势所趋，相信吉利雷达会给皮卡市场带来更多新的惊喜。
对中国汽车而言，2023是惊喜连连的一年。从年初到年尾，不断涌现出无数优秀车型，“卷王”称号数次易手；与此同时，中国汽车出海之路也愈发通畅，预计2023年中国汽车出口量将超过日本，首次成为全球最大的汽车出口国。
在皮卡细分市场，随着特斯拉Cybertruck的下线和和开启北美交付，推动皮卡新能源化进程更进一步。而在中国，吉利雷达以令人惊喜的成长速度，在这一年里捷报频传，以创新技术、真乘用化产品和多元智慧场景解决方案，凭借一己之力推动新能源皮卡新物种向前发展，引领中国纯电皮卡进入“新纪元”。
【全球发力，吉利雷达拿下新能源皮卡市场销冠】
据2024年1月初消息，吉利雷达以2023年1-12月61.5%的市占率，毫无悬念地拿下了中国新能源皮卡细分市场年度销量冠军。
自国内首款原生纯电皮卡雷达RD6在2023年1月份正式开启交付后，吉利雷达蝉联新能源皮卡月度销量冠军，单月市占率最高达84.2%。在浙江、海南、山西等重点市场，雷达RD6销量超越了众多传统燃油皮卡，撼动了传统皮卡的市场地位，实现了单点市场新的突破。
在国内市场攻城掠地之外，吉利雷达还积极布局海外市场。2023年7月25日，吉利雷达首批海外车型在淄博智慧工厂正式下线，并于8月14日在天津港扬帆起航，正式开启全球化之旅。短短3个月后的11月份，吉利雷达在东南亚首家旗舰店举行了雷达RD6上市发布会。截至2023年底，吉利雷达已成功登陆东南亚、中美洲等地，全球化布局初见成效。
融合场景，吉利雷达推出多元智慧场景解决方案
吉利雷达在国内外市场的势如破竹，源于对用户新需求的深度洞察。为满足用户新生活、新业态的多元需求，吉利雷达对雷达RD6进行了快速迭代，打造了更丰富、覆盖面更广阔的产品矩阵。2023年4月，雷达RD6创业版成功上市，极大满足了户外创业人群的用车需求；9月，又上市了雷达RD6科创版，并同步推出了雷达专属科创包，为智慧农业降本增效。
在吉利雷达看来，未来的皮卡不应只是一辆车，而是能源平台、智能平台和物联平台，并以三大平台属性为依托构建了“充、储、放”全链路能源矩阵，以智能科技入手，去解决户外活动存在的诸多棘手问题。为此，吉利雷达提出了1+N+X的产品理念，1就是皮卡基础属性和乘用化属性，N是能源、物联、智能三大平台，X就是多元智慧场景解决方案。截至目前，吉利雷达已推出十多款改装车型，覆盖露营、骑行、垂钓等新生活领域，以及植保无人机、移动咖啡厅等新业态领域。
每一个智慧场景解决方案的推出，都是对一个行业的深度变革。以雷达RD6科创版+科创包为例，这是全球首个“车+植保无人机”智慧场景解决方案，更是打破了传统业态的工作困境，在变革户外作业方式的同时，以纯电科技赋能智慧农业，助推经济发展。
与此同时，在2023年杭州第19届亚运会期间，雷达RD6凭借丰富的拓展性能与环保属性，成为了亚运会户外赛事用车与火炬传递物联科技车，进一步证明了智慧场景解决方案强大的多元场景应用潜力。
此外，吉利雷达智慧场景解决方案还帮助诸多行业深刻解决了实际用车场景中存在的诸多难题，多款改装车型已广泛应用在行政执法、电力维护、航空保障、高速养护、港口巡检等行业场景。
为更好地让智慧场景解决方案深入人心，吉利雷达还大力推动用户服务体系建设。首先销售网络遍地开花，截至目前，吉利雷达共打造形象店、体验店、场景店三级立体零售网络共168家，覆盖全国142个主要城市。与此同步，雷达创造营也在多地生根，深入用户之中了解用户需求，为他们打造互相交流的平台，并在诸多方面与用户全方位共创。
【技术升维，新能源超级皮卡雷达RD6推动皮卡全面进化】
吉利雷达所向披靡的智慧场景解决方案背后，是在皮卡行业独具的新能源与智能科技优势。
“雷达RD6创业版以纯电皮卡的身份，成为中国皮卡市场实现“真乘用化”的第一款车，以先行者的姿态俯瞰皮卡市场。”2023年4月26日，吉利雷达CEO凌世权在雷达RD6创业版上市发布会上表达了对雷达RD6的充分自信。
相比传统皮卡停留在货车时代的设计理念，雷达RD6以乘用化为核心，无论是动力、操控、安全还是舒适性，都远超传统皮卡标准，达到了中高端乘用车水平，成为了名副其实的新能源超级皮卡。以往皮卡行业较为薄弱的智能化方面，也已被吉利雷达攻克，雷达RD6搭载了银河OS系统，智能座舱支持全场景智能语音交互，此外还支持ACC全速自适应巡航、ICC智能领航、AEB自动紧急制动等12项L2+级智驾辅助功能。
支持雷达RD6全面进化超越传统皮卡的，是吉利雷达研发的国内首个原生纯电皮卡平台M.A.P，该平台以乘用化为核心理念，具有纯电性能、纯电安全、创新纯电生态、承载拓展能力以及物联生态五大优势。其一体化车身结构，与特斯拉Cybertruck、通用HUMMER EV设计理念同源，提供了行业领先的全新解决方案，代表了新能源皮卡的发展方向。
基于M.A.P平台，雷达RD6打造的内骨骼一体化车身“隐形大梁”结构，也得到了行业的广泛认可。2023年10月31日，由中汽中心主办的2023中国汽车安全大会在苏州举行，雷达RD6荣获2023中国十佳底盘评选特别奖——皮卡先锋奖，成为十佳底盘历届评选唯一获奖皮卡。
【无痕环保，吉利雷达致力守护“自然奇景”】
作为专注于户外生态的中高端新能源智能汽车品牌，吉利雷达致力于探索低碳生活、创领户外智趣文化，公益环保是吉利雷达的重点关注领域。在“自然无痕”品牌价值的引领下，除了以亚运会官方用车身份积极助力“绿色亚运”外，吉利雷达还联合各界伙伴打造了公益IP“守护自然奇景”，倡导无痕出行、绿色守护。
2023年“守护自然奇景”第二季也取得了圆满成功，吉利雷达邀约了全国数十位公益守护人和组织一同为生态保护助力。在漠河防火护林守望大兴安岭，在甘肃张掖寻觅兔狲种群踪迹，联合青赣环境交流中心巡护河流，携手黄山九龙峰自然保护区守护华东物种基因库，并同新疆90后新农人管理超级棉田、与国家地理特约摄影师纪录三江源壮美风景。
作为“守护自然奇景”第二季的重要篇章，2023年12月2日，在海南陵水，吉利雷达针对野外科考场景专门打造的雷达RD6移动科研工作站交付给了海南热带雨林国家公园和阿拉善SEE自贸岛项目中心，以技术优势切实履行着“自然无痕”守护理念。
在市场之外，吉利雷达以颠覆传统皮卡的姿态和出众的产品力获得了行业广泛好评，先后荣获第六届中国主流汽车总评榜“年度最佳新能源皮卡”、30秒懂车“2023年度推荐中国皮卡”、中国皮卡网“能源引领典范品牌”、第九届中国汽车“金轱辘奖”、财联社2023 “年度最具品牌价值奖”、中经汽车“年度营销创新案例奖”等诸多重量级奖项，可谓“叫好又叫座”。
2023年，吉利雷达以先行者和培育者的姿态，在皮卡行业掀起了一股变革旋风，凭借技术、产品、场景的全面变革，让传统皮卡焕然一新，真正走进了大众主流消费市场。站在2024年的起点，新能源皮卡兴起大势所趋，相信吉利雷达会给皮卡市场带来更多新的惊喜。
#荣威D7锦绣三万里# 荣威D7，作为一款定位于中高级新能源轿车市场的车型，它不仅仅是一辆交通工具，更是我们生活中的伙伴。它以其卓越的性能、舒适的乘坐体验和先进的技术，陪伴着我们实现生活中的每一个不平凡梦想。
对于我来说，平凡的生活中，我的不平凡梦想是成为一名优秀的作家。我渴望用文字记录下这个世界的美好，描绘出人们内心深处的情感。每天，我都会默默地记录下自己的思考和感受，我相信，只要用心去感受，用心去书写，就能用心灵的笔触描绘出生活的锦绣。
而荣威D7，就像是我的梦想伙伴，它以其宽敞的空间、舒适的座椅、静谧的车内环境，为我提供了一个理想的创作空间。在它的陪伴下，我可以尽情地沉浸在创作的世界中，无论是灵感迸发时的高速驾驶，还是疲惫时的舒适休息，它都能给我最好的支持。
荣威D7，它不仅仅是一辆车，更是我们实现梦想的助力。它以其实力和诚意，让我们有机会像它一样，展现出自己的不平凡，实现自己的锦绣人生。
[微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风][微风]
荣威D7的具体特点和技术参数。
荣威D7采用了一种中高级新能源轿车的设计，提供了纯电（EV）和插电混合动力（DMH）两种版本，让你可以根据自己的需求选择。
在外观设计方面，荣威D7采用了全新的设计语言，前脸采用了封闭式设计，搭配贯穿式的前保险杠进气格栅，整体造型相当协调、优雅，给人一种高级感。
车身尺寸方面，荣威D7的长、宽、高分别为4890mm、1890mm、1510mm，轴距为2810mm，这意味着它提供了宽敞的乘坐空间，让你和你的乘客能够舒适地享受旅程。
动力系统方面，荣威D7 EV搭载了一台高效的电动机，具体的动力参数还没有详细公布。而荣威D7 DMH则采用了插电混合动力系统，搭载一台混动专用发动机，配合电机可以实现低至4.3L/100km的馈电油耗，综合续航里程可达1400km。
荣威D7还配备了一些智能配置，比如全新斑马智行车机系统和云宿智能座舱，这些功能可以让你在驾驶过程中享受更智能化、便捷的体验。
安全性方面，荣威D7 EV基于星云平台打造，全车高强度钢比例达到64.64%，提供了高强度的车身结构，保障了驾乘人员的安全。
荣威D7凭借其精简流线的外观设计、宽敞舒适的内部空间、高效节能的动力系统以及智能安全配置，为你我们的自驾游提供了一个不平凡的梦想。 https://t.cn/RxDt9Q2
对于我来说，平凡的生活中，我的不平凡梦想是成为一名优秀的作家。我渴望用文字记录下这个世界的美好，描绘出人们内心深处的情感。每天，我都会默默地记录下自己的思考和感受，我相信，只要用心去感受，用心去书写，就能用心灵的笔触描绘出生活的锦绣。
而荣威D7，就像是我的梦想伙伴，它以其宽敞的空间、舒适的座椅、静谧的车内环境，为我提供了一个理想的创作空间。在它的陪伴下，我可以尽情地沉浸在创作的世界中，无论是灵感迸发时的高速驾驶，还是疲惫时的舒适休息，它都能给我最好的支持。
荣威D7，它不仅仅是一辆车，更是我们实现梦想的助力。它以其实力和诚意，让我们有机会像它一样，展现出自己的不平凡，实现自己的锦绣人生。
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荣威D7的具体特点和技术参数。
荣威D7采用了一种中高级新能源轿车的设计，提供了纯电（EV）和插电混合动力（DMH）两种版本，让你可以根据自己的需求选择。
在外观设计方面，荣威D7采用了全新的设计语言，前脸采用了封闭式设计，搭配贯穿式的前保险杠进气格栅，整体造型相当协调、优雅，给人一种高级感。
车身尺寸方面，荣威D7的长、宽、高分别为4890mm、1890mm、1510mm，轴距为2810mm，这意味着它提供了宽敞的乘坐空间，让你和你的乘客能够舒适地享受旅程。
动力系统方面，荣威D7 EV搭载了一台高效的电动机，具体的动力参数还没有详细公布。而荣威D7 DMH则采用了插电混合动力系统，搭载一台混动专用发动机，配合电机可以实现低至4.3L/100km的馈电油耗，综合续航里程可达1400km。
荣威D7还配备了一些智能配置，比如全新斑马智行车机系统和云宿智能座舱，这些功能可以让你在驾驶过程中享受更智能化、便捷的体验。
安全性方面，荣威D7 EV基于星云平台打造，全车高强度钢比例达到64.64%，提供了高强度的车身结构，保障了驾乘人员的安全。
荣威D7凭借其精简流线的外观设计、宽敞舒适的内部空间、高效节能的动力系统以及智能安全配置，为你我们的自驾游提供了一个不平凡的梦想。 https://t.cn/RxDt9Q2
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