【本周六，郑州奥体中心临时交通管制】3月16日（本周六）19：30在郑州奥林匹克体育中心体育馆将举行大型活动。活动期间，周边路段交通流量加大，为保障您的出行畅通，郑州交警发布出行提示：

一、临时交通管制路段及时间

为确保观众安全、顺利进退场，防止因人车混行发生道路交通事故，3月16日（周六）16:00至22:30对长椿南路（中原西路至陇海西路段双向）、丹水大道（西四环至长椿南路段双向）实施临时交通管制，管制对象为各类机动车。

二、现场停车场设置及进退场线路

（一）第一观众停车场（免费）

奥体中心北侧建成停车场，约可停放小型车1300台。观众车辆经陇海西路（或中原西路）——西四环————西四环与丹水大道交叉口东北角停车场西入口驶入停车场（车辆进入停车场后，按照管理人员指挥进入指定位置停放）；退场时，车辆出停车场东门——经丹水大道向西——西四环——中原西路驶离活动现场。

（二）第二观众停车场（收费）

奥体中心地下停车场，约可停放小型车2000台。观众车辆经陇海西路（或中原西路）——西四环——博体路向东——进奥体中心南门——按照管理人员指挥进入地下停车场停放；退场时，车辆可经奥体中心西、北、南三个地下停车场出口驶出（建议从西门和南门驶出，驶出后可经西四环高架向南、北方向驶离活动现场）。

（三）第三观众停车场（收费）

丹水大道（汇智路、创文路）两处地下停车场，约可停放小型车400台。观众车辆经丹水大道——分别驶入汇智路、创文路两处停车场入口——进入地下停车场停放；退场时，车辆驶出停车场出口后——经丹水大道向东驶离活动现场。

（四）备用观众停车场
西四环西侧金马凯旋广场，约可停放小型车1000台，在上述停车场饱和后启用。车辆沿西四环进入和驶出。

三、出租车临时待客点

设在长椿南路与丹水大道东北角，出租车可沿丹水大道（长椿南路以东）北半幅道路最北侧机动车道，车头向西依次停放一排待客（禁止双排停放）；载客后沿长椿南路向北——中原西路驶离活动现场。

四、地铁延长运营时间

3月16日，地铁14号线双向运营时间延长至23：30；地铁6号线双向运营时间延长至23：30。

五、温馨提示

在活动期间，请广大市民朋友提前选择出行方式，尽量选择公共交通出行前往观看，驾车的朋友请安排好出行线路，无观看需求的朋友尽量选择错峰出行或绕行，请您服从交警以及现场工作人员的指挥，按照引导有序通行、文明驾驶、按位停放，请勿在车内存放贵重物品，参加活动时请照看好老人与孩子，避免意外情况的发生。

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小绿：待更新

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签到时间：3月15日0：00：00～3月28日23：59

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$平安银行(SZ000001)$
只2023年平安银行贷款资产这块。不良贷款余额360.36亿，核销贷款685.85亿，收回不良资产总额325.95亿，再看看收回核销不良贷款177.79亿，这是典型的高核高销，不过记得核销不应该标准很高吗，核销这么多怎么做到的？确定真达到核销标准吗。对比下宇宙行，记得2022年贷款资产23万亿，核销才850亿，可能今年会上升，可是平安银行贷款余额3.4万亿。不过不这么核销，拨备覆盖率估计都不达标了吧，不良率也不会低。也是没有太多办法。记得兴业也在做同样的事。
贷款总额34075亿，计提628.33亿，计提/贷款总额=18.4%。这样计提，加上贷款速度放慢，导致贷款资产总额增幅不大，加上息差减小，除非现在是最低谷，而且后面不良有显著改善，否则后面两年情况都不容乐观。这就是为前面盲目扩张资产规模擦屁股啊，看起来还没擦净。
分红比例显著提高，不知道股东值不值得高兴，是响应号召，还是预计后面两年贷款规模都不会有太大提高，所以不用太考虑资本充足率，我认为是后者。所以至少这两年除非是经济环境变化很大，不用核销这么多，且贷款增量有提升，否则贷款资产规模不会有什么涨幅。所以平安银行近两年可能不会是银行中的成长股了，如果去投资，那只能当成高股息股投资。如果奔着稳定的高股息，那四大行是不是又更适合点。从财报和发布会上看，我始终觉得平安银行的管理层太野性了，不太让人信任，不知道这是不是个人偏见。
不过长期来看，银行业的寒冬总会过去的，平安银行的销售文化还是挺强的，而且看起来也在向更稳定的资产结构转化。我只是说近两年还是会压力很大吧，不过好在股价现在确实也很便宜，如我昨天所言