2024比亚迪探营之旅
很荣幸小龙在前两天也是收到了邀请参加了这次很有意义的探营之旅。又一次感受到了比亚迪的文化输出。
上午我们是来到了比亚迪的合肥工厂，总结下来两个字“效率”。项目从谈判到签约仅用时23天，从签约到开工仅用时42天，从开工到投产用时10个月，产值过百亿用时5个月。2023年，合肥比亚迪生产整车近50万辆，实现产值突破600亿元，在全省新能源汽车占比达56%。工厂投入近1200台焊接机器人，生产线自动化率高达97%以上。产区平均没48秒生产完成一辆！
午饭过后是体验环节，去往庐州隐我分配到的是一辆元plus，动力和内饰都很出乎我的意料，刚出发就一脚油门，一马当先，在前面有大车加速超车也是想当给力。内饰的车门储物箱还加了类似琴弦一样的防护，当时我还说，这要是谁的乐感好还能现场弹唱一首，哈哈哈哈。全程都是我在开总体体验下来真的真惊艳，觉得他并不像一辆十几万的车，简直就是福利车型。
到达庐州隐，感受微笔非遗文化体验，见到了第二代和第三代微笔非遗传人。还拿到了心念已久的贵妃竹，每一根都与从不同真想都拿回家。每只毛笔要经过多道繁杂工序的工序，再次深刻了解到了匠心精神。
一天的体验从早到晚可以说是收获满满，感受比亚迪品牌的科技和人文精神。每个车企的成功都是不平凡的，在背后是无数人的呕心沥血。

#宝马发布2023年财报# 息税前利润185亿欧元 同比增32% #远叔说车#

财报显示，宝马集团2023年营收1554.98亿欧元（约1.22万亿元人民币），同比增长9%；息税前利润184.82亿欧元（约1454.53亿元人民币），同比增长32.0%；集团息税前利润率11%；其中，汽车部门息税前利润129.81亿欧元（约1021.6亿元人民币），同比增长22.1%；汽车部门息税前利润率9.8%。

销量方面，宝马集团在全球高端市场共交付2,554,183辆，同比增长6.4%，市场占有率为3.3%。纯电车型共交付375,716辆，同比增长74.1%，约占总销量的15%。将PHEV包括在内，宝马集团共售出565,875辆新能源车，同比增长30.5%，约占销量的22%。

中国市场方面，宝马集团2023年共交付82.49万辆，同比增长4.2%；其中纯电产品交付近10万辆，占宝马集团全球纯电动交付量的26.61%。

【#2027年报废转出车辆有望达1500万#】3月15日消息，近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），其中提到汽车以旧换新。对此，乘联会秘书长崔东树进行了数据分析。

根据乘联会的测算，2023年汽车报废量净增为756万辆，增32%，总体来看报废增长相对较快，整个车市报废更新升级应该是重要的增长动力。根据此次方案，到2027年达到1500万左右的年报废回收量是有希望的。同时未来随着出口的增长而实现报废与出口转出的多元化退出模式，使国内保有量的车型车况水平逐步提升，实现汽车消费的高质量增长。 cr：新浪汽车