#香港海关##香港法律##财经# 「香港海關偵破一宗以內河船走私約二千四百萬港元貨物案件.根據香港《保護瀕危動植物物種條例》，任何人如非按照《條例》規定進出口或管有瀕危物種均屬違法。一經定罪，最高可被判罰款一千萬港元及坐監十年，有關物品亦會被充公..」
香港海關三月七日偵破一宗涉嫌利用內河船走私的案件，檢獲大批懷疑走私貨物，估計市值共約二千四百萬港元。
香港海關透過情報分析及風險評估，發現不法分子懷疑利用內河船走私貨物往#内地# ，遂部署策略打擊有關活動。海關人員於三月七日抽查一艘由香港出發前往#广州# 南沙的內河船。經查驗後，海關在船上檢獲大批懷疑走私貨物，包括超過二萬五千件護膚品、約三千五百支香薰精油、約五萬件電子零件、約二千五百部手提電話、約五十公斤燕窩和約六百五十公斤懷疑受管制紫檀木材。
案件仍在調查中。
香港海關是專責打擊走私的政府部門，一直站在最前線全方位積極打擊各類走私活動。海關的執法行動絕不鬆懈，將繼續嚴厲打擊海上走私活動，積極運用風險管理及情報主導執法策略，適時開展針對性的反走私行動，全力遏止相關活動。
走私屬嚴重罪行，根據香港《進出口條例》，任何人輸入或輸出未列艙單貨物，一經定罪，最高可被判罰款二百萬元及監禁七年。
根據香港《保護瀕危動植物物種條例》，任何人如非按照《條例》規定進出口或管有瀕危物種均屬違法。一經定罪，最高可被判罰款一千萬元及監禁十年，有關物品亦會被充公。
简体字：
#香港海关##香港法律##财经# 「香港海关侦破一宗以内河船走私约二千四百万港元货物案件.根据香港《保护濒危动植物物种条例》，任何人如非按照《条例》规定 进出口或管有濒危物种均属违法。一经定罪，最高可被判罚款一千万港元及坐监十年，有关物品亦会被充公..…」
香港海关三月七日侦破一宗涉嫌利用内河船走私的案件，检获大批怀疑走私货物，估计市值共约二千四百万港元。
香港海关透过情报分析及风险评估，发现不法分子怀疑利用内河船走私货物往#内地# ，遂部署策略打击有关活动。 海关人员于三月七日抽查一艘由香港出发前往#广州# 南沙的内河船。 经查验后，海关在船上检获大批怀疑走私货物，包括超过二万五千件护肤品、约三千五百支香薰精油、约五万件电子零件、约二千五百部手提电话、约五 十公斤燕窝和约六百五十公斤怀疑受管制紫檀木材。
案件仍在调查中。
香港海关是专责打击走私的政府部门，一直站在最前线全方位积极打击各类走私活动。 海关的执法行动绝不松懈，将继续严厉打击海上走私活动，积极运用风险管理及情报主导执法策略，适时开展针对性的反走私行动，全力遏止相关活动。
走私属严重罪行，根据香港《进出口条例》，任何人输入或输出未列舱单货物，一经定罪，最高可被判罚款二百万元及监禁七年。
根据香港《保护濒危动植物物种条例》，任何人如非按照《条例》规定进出口或管有濒危物种均属违法。 一经定罪，最高可被判罚款一千万元及监禁十年，有关物品亦会被充公。 https://t.cn/R2WxksT
香港海關三月七日偵破一宗涉嫌利用內河船走私的案件，檢獲大批懷疑走私貨物，估計市值共約二千四百萬港元。
香港海關透過情報分析及風險評估，發現不法分子懷疑利用內河船走私貨物往#内地# ，遂部署策略打擊有關活動。海關人員於三月七日抽查一艘由香港出發前往#广州# 南沙的內河船。經查驗後，海關在船上檢獲大批懷疑走私貨物，包括超過二萬五千件護膚品、約三千五百支香薰精油、約五萬件電子零件、約二千五百部手提電話、約五十公斤燕窩和約六百五十公斤懷疑受管制紫檀木材。
案件仍在調查中。
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走私屬嚴重罪行，根據香港《進出口條例》，任何人輸入或輸出未列艙單貨物，一經定罪，最高可被判罰款二百萬元及監禁七年。
根據香港《保護瀕危動植物物種條例》，任何人如非按照《條例》規定進出口或管有瀕危物種均屬違法。一經定罪，最高可被判罰款一千萬元及監禁十年，有關物品亦會被充公。
简体字：
#香港海关##香港法律##财经# 「香港海关侦破一宗以内河船走私约二千四百万港元货物案件.根据香港《保护濒危动植物物种条例》，任何人如非按照《条例》规定 进出口或管有濒危物种均属违法。一经定罪，最高可被判罚款一千万港元及坐监十年，有关物品亦会被充公..…」
香港海关三月七日侦破一宗涉嫌利用内河船走私的案件，检获大批怀疑走私货物，估计市值共约二千四百万港元。
香港海关透过情报分析及风险评估，发现不法分子怀疑利用内河船走私货物往#内地# ，遂部署策略打击有关活动。 海关人员于三月七日抽查一艘由香港出发前往#广州# 南沙的内河船。 经查验后，海关在船上检获大批怀疑走私货物，包括超过二万五千件护肤品、约三千五百支香薰精油、约五万件电子零件、约二千五百部手提电话、约五 十公斤燕窝和约六百五十公斤怀疑受管制紫檀木材。
案件仍在调查中。
香港海关是专责打击走私的政府部门，一直站在最前线全方位积极打击各类走私活动。 海关的执法行动绝不松懈，将继续严厉打击海上走私活动，积极运用风险管理及情报主导执法策略，适时开展针对性的反走私行动，全力遏止相关活动。
走私属严重罪行，根据香港《进出口条例》，任何人输入或输出未列舱单货物，一经定罪，最高可被判罚款二百万元及监禁七年。
根据香港《保护濒危动植物物种条例》，任何人如非按照《条例》规定进出口或管有濒危物种均属违法。 一经定罪，最高可被判罚款一千万元及监禁十年，有关物品亦会被充公。 https://t.cn/R2WxksT
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【3天累计6家！三家A股上市公司同日公告公司或相关方被立案，卓朗科技涉嫌信披违法违规】
①天宜上佳、华是科技和卓朗科技盘后公告公司或相关方被立案，股价距离高位累计最大跌幅均为七成左右。
②天宜上佳“沾上”飞行汽车概念，华是科技和卓朗科技皆有布局人工智能相关业务;
③周二晚间同样公告被立案调查的超越科技搭上汽车拆解“热风”昨日收盘录得20CM涨停。
财联社讯 继思科瑞、国光电气和超越科技周二盘后相继公告公司董事长被实施留置及立案调查后，今天盘后又有天宜上佳、华是科技和卓朗科技三家A股上市公司公告公司或相关方被立案 。
主营业务是高铁动车组用粉末冶金闸片及机车等系列产品研发的天宜上佳晚间公告，公司近日收到北京市门头沟区监察委员会签发的《留置通知书》和《立案通知书》，对公司实控人、董事长吴佩芳个人实施留置 。公开资料显示，吴佩芳通过持有48.20%北京久太方合资产管理中心(有限合伙)的股份，达到直接和间接合计持股天宜上佳23.7%的股份，为天宜上佳的实际控制人和控股股东。2022年，吴佩芳从天宜上佳获得的税前报酬总额为142.05万元。
值得注意的是，根据天宜上佳2022年年报，天宜上佳在研项目包括飞行汽车用高性能碳陶制动盘设计和开发 ，目前完成并通过了台架试验考核。根据天宜上佳2月26日发布业绩快报，公司2023年度实现营业收入22.16亿元，同比增长124.51%;实现归属于母公司所有者的净利润1.45亿元，同比下降18.81% 。天宜上佳对此表示，为确保高铁粉末冶金闸片集采中标份额，公司适时调整产品单价，业务板块营业收入大幅降低，该业务产生亏损 。另外，受行业影响，天宜上佳子公司瑞合科技2023年度未达承诺业绩，公司按此前交易协议相关承诺条款确认赔偿收入 ，并审慎考虑商誉减值事项。从二级市场表现来看，天宜上佳自2022年8月高点迄今股价累计最大跌幅达71.45% 。
与此同时，主营业务是为智慧政务等智慧城市领域客户提供项目设计方案的华是科技公告，公司近日收到东阳市监察委员会出具的《留置通知书》和《立案通知书》，公司实控人之一、董事、总经理叶建标被实施留置及立案调查 。公开资料显示，叶建标直接持有华是科技16.76%的股份，为公司实际控制人和控股股东。分析人士指出，在公告中，华是科技未披露叶建标被调查的具体原因，只强调“已对相关事项做了妥善安排，生产经营秩序正常”，试图淡化叶建标无法履职对公司造成的不利影响 。
财联社记者获悉，从华是科技发展历程看，叶建标无疑举足轻重。早在1998年，他和同为浙大校友的俞永方共同出资创办了浙江华是自动化有限公司，即上市公司前身。此后，俩人一路发展，于2022年成功带领华是科技登陆创业板，彼时曾被传为浙大校友创业佳话 。作为校友和创业伙伴，总经理叶建标和董事长俞永方联系紧密，他们与公司监事会主席章忠灿结为一致行动人，三人共同控制着华是科技。在持股方面，三人也较为接近，俞永方、叶建标和章忠灿分别持股17.35%、16.76%和11.69%。按公司最新收盘价27.88元/股计算，叶建标名下股份折合人民币达到5.33亿元 。
华是科技1月9日在互动易上表示，公司深耕智慧城市信息化集成和技术服务，尤其在智慧港航政务业务及数据挖掘方面。华是科技开发的“船佳宝”平台致力于打造内河航运数字化平台，为浙江内河航运从业人员提供了一站式航运智能综合数据服务。华是科技使用大数据和人工智能技术对航道、水文、港口等数据进行分析和挖掘 ，生成港航数据要素，将在三年行动计划期间进一步整合和提升，为政务业务和终端船户提供应用。根据华是科技此前发布的三季报数据，2023年前三季度，公示实现营收1.93亿元，同比减少16.37%;归属于上市公司股东的净利润为388万元，同比减少30.08% 。从二级市场表现来看，华是科技自2023年8月高点迄今股价累计最大跌幅达71.31% 。
此外，主营业务为软件开发、信息系统集成、互联网数据中心建设与托管等的卓朗科技公告，公司收到证监会《立案告知书》，因公司涉嫌信息披露违法违规，根据法律法规，对公司立案 。卓朗科技去年12月公告，全资子公司签署《济南人工智能算力中心软、硬件及相应配套服务采购项目合同》 ，合同总价格(含税价)为6.9亿元，其中GPU通用服务器设备总价为4亿元。卓朗科技1月31日发布业绩预告，预计2023年归母净利润为-159万元至-238万元。从二级市场表现来看，卓朗科技自2023年2月高点迄今股价累计最大跌幅达72.84% 。
二级市场表现来看，被留置董事长为同一人的思科瑞和国光电气发布公告次日股价均大幅下挫，收盘跌幅分别超12%和15% ;而超越科技次日收盘跌幅较小，昨日更是搭上汽车拆解“热风”，因已投资建设报废汽车拆解中心而收盘录得20CM涨停 。
【3天累计6家！三家A股上市公司同日公告公司或相关方被立案，卓朗科技涉嫌信披违法违规】
①天宜上佳、华是科技和卓朗科技盘后公告公司或相关方被立案，股价距离高位累计最大跌幅均为七成左右。
②天宜上佳“沾上”飞行汽车概念，华是科技和卓朗科技皆有布局人工智能相关业务;
③周二晚间同样公告被立案调查的超越科技搭上汽车拆解“热风”昨日收盘录得20CM涨停。
财联社讯 继思科瑞、国光电气和超越科技周二盘后相继公告公司董事长被实施留置及立案调查后，今天盘后又有天宜上佳、华是科技和卓朗科技三家A股上市公司公告公司或相关方被立案 。
主营业务是高铁动车组用粉末冶金闸片及机车等系列产品研发的天宜上佳晚间公告，公司近日收到北京市门头沟区监察委员会签发的《留置通知书》和《立案通知书》，对公司实控人、董事长吴佩芳个人实施留置 。公开资料显示，吴佩芳通过持有48.20%北京久太方合资产管理中心(有限合伙)的股份，达到直接和间接合计持股天宜上佳23.7%的股份，为天宜上佳的实际控制人和控股股东。2022年，吴佩芳从天宜上佳获得的税前报酬总额为142.05万元。
值得注意的是，根据天宜上佳2022年年报，天宜上佳在研项目包括飞行汽车用高性能碳陶制动盘设计和开发 ，目前完成并通过了台架试验考核。根据天宜上佳2月26日发布业绩快报，公司2023年度实现营业收入22.16亿元，同比增长124.51%;实现归属于母公司所有者的净利润1.45亿元，同比下降18.81% 。天宜上佳对此表示，为确保高铁粉末冶金闸片集采中标份额，公司适时调整产品单价，业务板块营业收入大幅降低，该业务产生亏损 。另外，受行业影响，天宜上佳子公司瑞合科技2023年度未达承诺业绩，公司按此前交易协议相关承诺条款确认赔偿收入 ，并审慎考虑商誉减值事项。从二级市场表现来看，天宜上佳自2022年8月高点迄今股价累计最大跌幅达71.45% 。
与此同时，主营业务是为智慧政务等智慧城市领域客户提供项目设计方案的华是科技公告，公司近日收到东阳市监察委员会出具的《留置通知书》和《立案通知书》，公司实控人之一、董事、总经理叶建标被实施留置及立案调查 。公开资料显示，叶建标直接持有华是科技16.76%的股份，为公司实际控制人和控股股东。分析人士指出，在公告中，华是科技未披露叶建标被调查的具体原因，只强调“已对相关事项做了妥善安排，生产经营秩序正常”，试图淡化叶建标无法履职对公司造成的不利影响 。
财联社记者获悉，从华是科技发展历程看，叶建标无疑举足轻重。早在1998年，他和同为浙大校友的俞永方共同出资创办了浙江华是自动化有限公司，即上市公司前身。此后，俩人一路发展，于2022年成功带领华是科技登陆创业板，彼时曾被传为浙大校友创业佳话 。作为校友和创业伙伴，总经理叶建标和董事长俞永方联系紧密，他们与公司监事会主席章忠灿结为一致行动人，三人共同控制着华是科技。在持股方面，三人也较为接近，俞永方、叶建标和章忠灿分别持股17.35%、16.76%和11.69%。按公司最新收盘价27.88元/股计算，叶建标名下股份折合人民币达到5.33亿元 。
华是科技1月9日在互动易上表示，公司深耕智慧城市信息化集成和技术服务，尤其在智慧港航政务业务及数据挖掘方面。华是科技开发的“船佳宝”平台致力于打造内河航运数字化平台，为浙江内河航运从业人员提供了一站式航运智能综合数据服务。华是科技使用大数据和人工智能技术对航道、水文、港口等数据进行分析和挖掘 ，生成港航数据要素，将在三年行动计划期间进一步整合和提升，为政务业务和终端船户提供应用。根据华是科技此前发布的三季报数据，2023年前三季度，公示实现营收1.93亿元，同比减少16.37%;归属于上市公司股东的净利润为388万元，同比减少30.08% 。从二级市场表现来看，华是科技自2023年8月高点迄今股价累计最大跌幅达71.31% 。
此外，主营业务为软件开发、信息系统集成、互联网数据中心建设与托管等的卓朗科技公告，公司收到证监会《立案告知书》，因公司涉嫌信息披露违法违规，根据法律法规，对公司立案 。卓朗科技去年12月公告，全资子公司签署《济南人工智能算力中心软、硬件及相应配套服务采购项目合同》 ，合同总价格(含税价)为6.9亿元，其中GPU通用服务器设备总价为4亿元。卓朗科技1月31日发布业绩预告，预计2023年归母净利润为-159万元至-238万元。从二级市场表现来看，卓朗科技自2023年2月高点迄今股价累计最大跌幅达72.84% 。
二级市场表现来看，被留置董事长为同一人的思科瑞和国光电气发布公告次日股价均大幅下挫，收盘跌幅分别超12%和15% ;而超越科技次日收盘跌幅较小，昨日更是搭上汽车拆解“热风”，因已投资建设报废汽车拆解中心而收盘录得20CM涨停 。
【河南道路运输管理服务构筑高质量转型发展】2024年3月14日，河南全省道路运输管理服务工作会在郑州召开。记者从会上了解到，2023年全省道路运输工作，以转型高质量发展为主线，一体推进运输领域发展、改革、稳定各项工作，统筹高质量发展与高水平安全，在加快交通强省建设新征程中构筑新的发展优势。
道路运输服务质量取得新提升
联合航空、铁路、地铁部门，推选、培育郑州、许昌3个旅客联程运输服务品牌。规上道路货运企业新增659家，同比增长67%。国际道路货运企业实现零突破，全省新增5家；首次打通郑州至莫斯科TIR公路跨境线路，年度双向运输333车次、7000吨。网络货运企业新增11家，累计完成货运量1.3亿吨、同比增长23.1%。冷链运输企业新增619家，同比增长11.6%。不断增强城乡交通运输一体化水平，补助公路客运站项目16个，补助乡镇运输服务站项目29个。建成客货邮融合服务站点1838个，开通客货邮合作线路215条，客车日均代运邮件10万件。全年机动车驾驶员培训197.1万人次，同比增长5.6%。开展新驾规宣贯培训，印发驾培行业专项治理工作方案。开展考核员培训2期、238人。全年维修车辆1567.7万辆次，同比增长1.5%；汽车维修业户总体对接率居全国前列。
多式联运和运输结构调整成效明显
洛阳、漯河、信阳、周口、航空港区5个地市（区）签署7个战略合作协议。郑州机场空陆联运“一单制”入选首批交通强国综合运输服务试点项目。深入开展示范创建，郑州1个多式联运示范工程通过国家验收。在调整运输结构方面，加快推进铁路专用线进企入园工程，建成铁路专用线9条。启动实施内河航运“11246”工程。全年完成铁路货运发送量1.2亿吨，同比增加385万吨，顺利完成国定目标；内河航运货运量4689万吨、同比增长9.8%；集装箱公铁、铁水联运量145.1万TEU、同比增长35.3%。
科技绿色发展迈上新台阶
道路运政、包车客运、网络货运、驾驶培训等12个分散独立的系统统一集成到省平台，基本实现一个平台管运输。“危货车辆停车场（区）建设技术规范”“城乡客运公交化运行服务规范”2个项目获省标立项。“道路货运监测及大数据挖掘技术创新中心”获省厅认定，郑州、洛阳、焦作3个运输领域科技项目列入省厅年度计划，濮阳公交加氢站项目入选省厅科技示范工程。加快升级普货动态监控系统，全省普货车辆（总质量4.5吨及以上）累计安装智能终端12.7万台。加快行业绿色发展步伐，2个城市迎接部级验收，4个物流园区入选省厅绿色低碳试点项目。新增（更新）新能源公交车407台，新增（更新）新能源出租汽车2.2万台。
落实民生实事取得新成绩
提升适老化无障碍出行服务品质，鹤壁、驻马店、漯河新开通运营95128约车电话，累计开通运营城市达16个。新增“一键叫车”功能的网约车平台42家，累计达142家。新打造敬老爱老公交线路58条，新增低地板及低入口公交车197台，新改造适老化站台313个；郑州、洛阳地铁新增“爱心预约”乘车服务。“跨省通办”3类35项业务网上办结量65.4万余件、同比增长39.2%。2023年9月至12月，驾驶员直接申领普货运输从业资格证2.5万件，占取得相应车型驾驶证的80%。新建成“司机之家”54个，河南玉泽物流园等9个“司机之家”被交通运输部、全国总工会评为暖心服务“司机之家”，数量全国第一。全省新增公交化运营建制村1077个，新增线路86条，新增（更新）站牌（亭）1265个，新增车辆188台。
行业基层基础取得新加强
对行业监管、行政审批2个领域9类问题开展整治，排查整改问题1679个，梳理典型案例47个，建章立制27个，党纪政纪处分18人。持续开展从业人员技能竞赛，在焦作举办客车驾驶员、危运从业人员2场省级竞赛。参加全国危运从业人员竞赛，我省获团体第2名。
安全应急保障能力持续提高
开展“安全生产月”活动，完成道路运输和城市客运企业两类人员安全考核4.2万余人，整改一般隐患1.2万余个、重大隐患200个、轨道问题隐患126个，整治不规范检测机构80家、“两证不一”危货车辆427台、长期不上线车辆1.7万余台，核减处置问题客车259台。推送极端天气预警1000余条，提示警示函13份。与省公安厅联合约谈“两客一危”企业61家，开展重型货车疲劳驾驶违法治理试点，查处违法行为4596起、严重疲劳驾驶违法行为233起，相互抄告高风险危化品运输企业411家次。
会上，河南省交通运输厅党组成员、副厅长唐彦民表示：“下一步，我们将围绕中心、服务大局、埋头苦干、担当奉献，加快推进全省道路运输转型高质量发展，在加快建设交通强省新征程中展现新作为！”（记者 张睿）
道路运输服务质量取得新提升
联合航空、铁路、地铁部门，推选、培育郑州、许昌3个旅客联程运输服务品牌。规上道路货运企业新增659家，同比增长67%。国际道路货运企业实现零突破，全省新增5家；首次打通郑州至莫斯科TIR公路跨境线路，年度双向运输333车次、7000吨。网络货运企业新增11家，累计完成货运量1.3亿吨、同比增长23.1%。冷链运输企业新增619家，同比增长11.6%。不断增强城乡交通运输一体化水平，补助公路客运站项目16个，补助乡镇运输服务站项目29个。建成客货邮融合服务站点1838个，开通客货邮合作线路215条，客车日均代运邮件10万件。全年机动车驾驶员培训197.1万人次，同比增长5.6%。开展新驾规宣贯培训，印发驾培行业专项治理工作方案。开展考核员培训2期、238人。全年维修车辆1567.7万辆次，同比增长1.5%；汽车维修业户总体对接率居全国前列。
多式联运和运输结构调整成效明显
洛阳、漯河、信阳、周口、航空港区5个地市（区）签署7个战略合作协议。郑州机场空陆联运“一单制”入选首批交通强国综合运输服务试点项目。深入开展示范创建，郑州1个多式联运示范工程通过国家验收。在调整运输结构方面，加快推进铁路专用线进企入园工程，建成铁路专用线9条。启动实施内河航运“11246”工程。全年完成铁路货运发送量1.2亿吨，同比增加385万吨，顺利完成国定目标；内河航运货运量4689万吨、同比增长9.8%；集装箱公铁、铁水联运量145.1万TEU、同比增长35.3%。
科技绿色发展迈上新台阶
道路运政、包车客运、网络货运、驾驶培训等12个分散独立的系统统一集成到省平台，基本实现一个平台管运输。“危货车辆停车场（区）建设技术规范”“城乡客运公交化运行服务规范”2个项目获省标立项。“道路货运监测及大数据挖掘技术创新中心”获省厅认定，郑州、洛阳、焦作3个运输领域科技项目列入省厅年度计划，濮阳公交加氢站项目入选省厅科技示范工程。加快升级普货动态监控系统，全省普货车辆（总质量4.5吨及以上）累计安装智能终端12.7万台。加快行业绿色发展步伐，2个城市迎接部级验收，4个物流园区入选省厅绿色低碳试点项目。新增（更新）新能源公交车407台，新增（更新）新能源出租汽车2.2万台。
落实民生实事取得新成绩
提升适老化无障碍出行服务品质，鹤壁、驻马店、漯河新开通运营95128约车电话，累计开通运营城市达16个。新增“一键叫车”功能的网约车平台42家，累计达142家。新打造敬老爱老公交线路58条，新增低地板及低入口公交车197台，新改造适老化站台313个；郑州、洛阳地铁新增“爱心预约”乘车服务。“跨省通办”3类35项业务网上办结量65.4万余件、同比增长39.2%。2023年9月至12月，驾驶员直接申领普货运输从业资格证2.5万件，占取得相应车型驾驶证的80%。新建成“司机之家”54个，河南玉泽物流园等9个“司机之家”被交通运输部、全国总工会评为暖心服务“司机之家”，数量全国第一。全省新增公交化运营建制村1077个，新增线路86条，新增（更新）站牌（亭）1265个，新增车辆188台。
行业基层基础取得新加强
对行业监管、行政审批2个领域9类问题开展整治，排查整改问题1679个，梳理典型案例47个，建章立制27个，党纪政纪处分18人。持续开展从业人员技能竞赛，在焦作举办客车驾驶员、危运从业人员2场省级竞赛。参加全国危运从业人员竞赛，我省获团体第2名。
安全应急保障能力持续提高
开展“安全生产月”活动，完成道路运输和城市客运企业两类人员安全考核4.2万余人，整改一般隐患1.2万余个、重大隐患200个、轨道问题隐患126个，整治不规范检测机构80家、“两证不一”危货车辆427台、长期不上线车辆1.7万余台，核减处置问题客车259台。推送极端天气预警1000余条，提示警示函13份。与省公安厅联合约谈“两客一危”企业61家，开展重型货车疲劳驾驶违法治理试点，查处违法行为4596起、严重疲劳驾驶违法行为233起，相互抄告高风险危化品运输企业411家次。
会上，河南省交通运输厅党组成员、副厅长唐彦民表示：“下一步，我们将围绕中心、服务大局、埋头苦干、担当奉献，加快推进全省道路运输转型高质量发展，在加快建设交通强省新征程中展现新作为！”（记者 张睿）
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