【#再造新时代“工业广元”#食品产业广元篇⑤ | 小山珍闯出大市场】
罐装、贴标、装箱……3月4日，记者走进位于青川县木鱼镇的川珍实业有限公司（以下简称“川珍实业”），全自动化机器快速运作，“全副武装”的工作人员低头不语，手上动作麻利又迅速，不知不觉中，成箱的青花椒已经“出炉”，等待派送。
“川北最大”“四川一流”“农业产业化经营国家重点龙头企业”……这一系列荣誉都是川珍实业响当当的名头，也是它二十年来实实在在的成绩。
好山好水助力
走出广阔市场
销售渠道遍及全国15个省、市；部分产品出口到美国、加拿大、英国、荷兰等8个国家；
年产各类食用菌5600吨，近年年均销售额超6亿元……
自2003年成立，川珍实业从食用菌菌种生产企业，到如今经营各类食用菌系列产品、调味料系列产品、杂粮及橄榄油等100多个品种的初级加工和精深加工的农业产业化经营国家重点龙头企业，它前行的脚步如此快速，原因何在？
“青川优越的地理条件为我们提供了底气，广元市优秀的营商环境为我们提振了信心。”该公司办公室主任丁云富说。
好山好水好土壤，山珍之最在青川。青川县气候温和湿润，土壤中富含硒、锌等微量元素，适合多种食用菌生长。
自成立开始，政府支持便一直推动着川珍实业做大做强。2022年，受疫情等因素影响，市场农资进价、用工等成本上升，市场购买力下降，企业发展面临资金链紧张的困境，通过减税降费、财政奖补、贷款贴息等政策支撑企业走出困境。
在农村产业结构调整过程中，川珍实业更是通过政府发动、科技带动、市场驱动，进一步发挥该地资源、地理优势，大力发展特色农业。培育的“川珍牌”“天马牌”商标先后获得“中国驰名商标”和“四川省著名商标”称号；建成川北最大的食用菌扩繁中心……
值得一提的是，无论推出何种系列新品，掌握多少新技术，它的根本还是走向更广阔的市场，推广本土的特色农产品。
科技创新赋能
走实精深加工路
扩大山珍产业，走精深加工之路，是川珍实业发展的重点。
走进加工车间，农产品分选、包装加工生产线正在繁忙工作，各种半自动化、全自动化的机器让人目不暇接。从田间地头的“绿”到群众餐桌上的“鲜”，其中原因不言而明。
原材料身上的杂质、灰尘、金属通过悬浮式筛选机全部抖落，原先沾染的头发、线、毛被脱毛机尽数粘走，特别是微波干燥灭菌机，杀死虫卵，控制干湿度，经过该技术处理后的成品即使暴露在空气中，都不会再生虫。购买的食用菌、杂粮生虫一直是令人头痛的问题，川珍实业成功攻破解决。
包装车间内，工作人员注意力十分集中，重复着“用包装袋裹住出料口”的动作，效率极高。眨眼间，一袋袋黄豆、真空包装的绿豆“砖”，罐装的青花椒就成型了，在等量整形包装机的操作下，每份都是20克。
调味粉有专属的无菌车间；有机产品享有专用的原材料库和专用生产设备；以产品特性为依据，自动真空包装、罐装、小袋装、压缩装等各类产品包装应有尽有……这里的产品都有量身定做的程序，每批次产品都要抽样送到化验室按产品标准规定指标进行品质检测或者委托送检，确保产品合格达标。
联农带农增收
走上强村富民路
“去年我们家租了25亩地与川珍实业合作，种了10亩木耳和香菇、10亩竹荪、5亩羊肚菌，纯收入在30万元以上。”村民左万罗指着不远处的两层楼房自豪地说，“跟川珍合作了14年，企业销售量逐年提升，我们家的山珍种植量和销售量也一直增加，如今，房子盖了两层，两个孩子也读书有成。”
“香菇收入比较稳定，今年要多种几亩，再过二十多天羊肚菌也成熟了。”当天，左万罗正和他聘用的80多人一起种植香菇。
自成立之初，川珍实业就按照“公司+基地+农户”的产业化运行机制，与全县1.2万农户签订山珍“种植合同”，发展黑木耳、香菇、竹荪、羊肚菌种植基地2.23万亩。
“我们公司给农户提供农产品选种、育种和栽种技术，然后从农户手中收购农产品进行加工、包装与销售，农户则负责栽种木耳、香菇等农产品。”丁云富说。
兴一方产业，富一方百姓。作为川北最大、四川省一流的食用菌菌种生产企业，川珍实业带动全县1万余人从事食用菌种植，巩固脱贫攻坚成果，推动乡村振兴。
罐装、贴标、装箱……3月4日，记者走进位于青川县木鱼镇的川珍实业有限公司（以下简称“川珍实业”），全自动化机器快速运作，“全副武装”的工作人员低头不语，手上动作麻利又迅速，不知不觉中，成箱的青花椒已经“出炉”，等待派送。
“川北最大”“四川一流”“农业产业化经营国家重点龙头企业”……这一系列荣誉都是川珍实业响当当的名头，也是它二十年来实实在在的成绩。
好山好水助力
走出广阔市场
销售渠道遍及全国15个省、市；部分产品出口到美国、加拿大、英国、荷兰等8个国家；
年产各类食用菌5600吨，近年年均销售额超6亿元……
自2003年成立，川珍实业从食用菌菌种生产企业，到如今经营各类食用菌系列产品、调味料系列产品、杂粮及橄榄油等100多个品种的初级加工和精深加工的农业产业化经营国家重点龙头企业，它前行的脚步如此快速，原因何在？
“青川优越的地理条件为我们提供了底气，广元市优秀的营商环境为我们提振了信心。”该公司办公室主任丁云富说。
好山好水好土壤，山珍之最在青川。青川县气候温和湿润，土壤中富含硒、锌等微量元素，适合多种食用菌生长。
自成立开始，政府支持便一直推动着川珍实业做大做强。2022年，受疫情等因素影响，市场农资进价、用工等成本上升，市场购买力下降，企业发展面临资金链紧张的困境，通过减税降费、财政奖补、贷款贴息等政策支撑企业走出困境。
在农村产业结构调整过程中，川珍实业更是通过政府发动、科技带动、市场驱动，进一步发挥该地资源、地理优势，大力发展特色农业。培育的“川珍牌”“天马牌”商标先后获得“中国驰名商标”和“四川省著名商标”称号；建成川北最大的食用菌扩繁中心……
值得一提的是，无论推出何种系列新品，掌握多少新技术，它的根本还是走向更广阔的市场，推广本土的特色农产品。
科技创新赋能
走实精深加工路
扩大山珍产业，走精深加工之路，是川珍实业发展的重点。
走进加工车间，农产品分选、包装加工生产线正在繁忙工作，各种半自动化、全自动化的机器让人目不暇接。从田间地头的“绿”到群众餐桌上的“鲜”，其中原因不言而明。
原材料身上的杂质、灰尘、金属通过悬浮式筛选机全部抖落，原先沾染的头发、线、毛被脱毛机尽数粘走，特别是微波干燥灭菌机，杀死虫卵，控制干湿度，经过该技术处理后的成品即使暴露在空气中，都不会再生虫。购买的食用菌、杂粮生虫一直是令人头痛的问题，川珍实业成功攻破解决。
包装车间内，工作人员注意力十分集中，重复着“用包装袋裹住出料口”的动作，效率极高。眨眼间，一袋袋黄豆、真空包装的绿豆“砖”，罐装的青花椒就成型了，在等量整形包装机的操作下，每份都是20克。
调味粉有专属的无菌车间；有机产品享有专用的原材料库和专用生产设备；以产品特性为依据，自动真空包装、罐装、小袋装、压缩装等各类产品包装应有尽有……这里的产品都有量身定做的程序，每批次产品都要抽样送到化验室按产品标准规定指标进行品质检测或者委托送检，确保产品合格达标。
联农带农增收
走上强村富民路
“去年我们家租了25亩地与川珍实业合作，种了10亩木耳和香菇、10亩竹荪、5亩羊肚菌，纯收入在30万元以上。”村民左万罗指着不远处的两层楼房自豪地说，“跟川珍合作了14年，企业销售量逐年提升，我们家的山珍种植量和销售量也一直增加，如今，房子盖了两层，两个孩子也读书有成。”
“香菇收入比较稳定，今年要多种几亩，再过二十多天羊肚菌也成熟了。”当天，左万罗正和他聘用的80多人一起种植香菇。
自成立之初，川珍实业就按照“公司+基地+农户”的产业化运行机制，与全县1.2万农户签订山珍“种植合同”，发展黑木耳、香菇、竹荪、羊肚菌种植基地2.23万亩。
“我们公司给农户提供农产品选种、育种和栽种技术，然后从农户手中收购农产品进行加工、包装与销售，农户则负责栽种木耳、香菇等农产品。”丁云富说。
兴一方产业，富一方百姓。作为川北最大、四川省一流的食用菌菌种生产企业，川珍实业带动全县1万余人从事食用菌种植，巩固脱贫攻坚成果，推动乡村振兴。
#国铁头条#【重大进展！绵阳至遂宁城际铁路初步设计获批】2024年2月29日，由蜀道铁路投资集团主导投资建设的绵遂内铁路绵阳至遂宁段初步设计获四川省发展改革委批复，标志着该项目推进工作取得重大阶段性进展。
绵遂内铁路是国家《中长期铁路网规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》铁路网的重要组成部分，已列入国家、四川省“十四五”规划建设项目，是我省继川南城际铁路、汉巴南铁路之后，主导投资建设的第三条高速铁路。
该项目途经绵阳、遂宁、资阳及内江四市，是绵泸高铁的北段和中段，在绵阳地区新建联络线接入绵阳站，在遂宁地区新建联络线接入遂宁站，与成都至达州至万州铁路、沪蓉铁路成渝段（即成遂渝铁路）接轨，在内江地区接入内江北站，与绵泸高铁内自泸段贯通。
对于构建川北、川南、川中区域城际铁路环线，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系高质量发展，完善国家综合立体交通网具有重要意义。
按照省政府“一次规划设计、分步分段建设”的工作安排，先期实施绵阳至遂宁段。
绵遂内铁路绵阳至遂宁段正线全长136.21km，联络线16.59km，建设工期4年，设计速度目标值250km/h。
其中正线桥梁74.74km/153座、隧道32.56km/63座，正线桥隧比78.78%，新建绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，扩建既有绵阳站。
绵遂内铁路绵阳至遂宁段建成通车后，将完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈，结束三台县和射洪市不通铁路的历史，形成绵阳经遂宁至万州、武汉、长三角方向，绵阳经遂宁至重庆、贵阳、大湾区方向最快捷高铁通道，极大提高沿线人民群众便捷出行“幸福指数”，对于促进沿线区域社会经济发展具有重大意义。
来源：蜀道铁路投资集团
绵遂内铁路是国家《中长期铁路网规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》铁路网的重要组成部分，已列入国家、四川省“十四五”规划建设项目，是我省继川南城际铁路、汉巴南铁路之后，主导投资建设的第三条高速铁路。
该项目途经绵阳、遂宁、资阳及内江四市，是绵泸高铁的北段和中段，在绵阳地区新建联络线接入绵阳站，在遂宁地区新建联络线接入遂宁站，与成都至达州至万州铁路、沪蓉铁路成渝段（即成遂渝铁路）接轨，在内江地区接入内江北站，与绵泸高铁内自泸段贯通。
对于构建川北、川南、川中区域城际铁路环线，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系高质量发展，完善国家综合立体交通网具有重要意义。
按照省政府“一次规划设计、分步分段建设”的工作安排，先期实施绵阳至遂宁段。
绵遂内铁路绵阳至遂宁段正线全长136.21km，联络线16.59km，建设工期4年，设计速度目标值250km/h。
其中正线桥梁74.74km/153座、隧道32.56km/63座，正线桥隧比78.78%，新建绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，扩建既有绵阳站。
绵遂内铁路绵阳至遂宁段建成通车后，将完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈，结束三台县和射洪市不通铁路的历史，形成绵阳经遂宁至万州、武汉、长三角方向，绵阳经遂宁至重庆、贵阳、大湾区方向最快捷高铁通道，极大提高沿线人民群众便捷出行“幸福指数”，对于促进沿线区域社会经济发展具有重大意义。
来源：蜀道铁路投资集团
成、绵、遂半小时通勤圈来了！
2月29日，由蜀道铁路投资集团主导投资建设的绵遂内铁路绵阳至遂宁段初步设计获四川省发展改革委批复，标志着该项目推进工作取得重大阶段性进展。
绵遂内铁路是国家《中长期铁路网规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》铁路网的重要组成部分，已列入国家、四川省“十四五”规划建设项目，是我省继川南城际铁路、汉巴南铁路之后，主导投资建设的第三条高速铁路。
该项目途经绵阳、遂宁、资阳及内江四市，是绵泸高铁的北段和中段，在绵阳地区新建联络线接入绵阳站，在遂宁地区新建联络线接入遂宁站，与成都至达州至万州铁路、沪蓉铁路成渝段（即成遂渝铁路）接轨，在内江地区接入内江北站，与绵泸高铁内自泸段贯通，对于构建川北、川南、川中区域城际铁路环线，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系高质量发展，完善国家综合立体交通网具有重要意义。按照省政府“一次规划设计、分步分段建设”的工作安排，先期实施绵阳至遂宁段。
绵遂内铁路绵阳至遂宁段正线全长136.21km，联络线16.59km，建设工期4年，设计速度目标值250km/h。其中正线桥梁74.74km/153座、隧道32.56km/63座，正线桥隧比78.78%，新建绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，扩建既有绵阳站。
绵遂内铁路绵阳至遂宁段建成通车后，将完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈，结束三台县和射洪市不通铁路的历史，形成绵阳经遂宁至万州、武汉、长三角方向，绵阳经遂宁至重庆、贵阳、大湾区方向最快捷高铁通道，极大提高沿线人民群众便捷出行“幸福指数”，对于促进沿线区域社会经济发展具有重大意义。
2月29日，由蜀道铁路投资集团主导投资建设的绵遂内铁路绵阳至遂宁段初步设计获四川省发展改革委批复，标志着该项目推进工作取得重大阶段性进展。
绵遂内铁路是国家《中长期铁路网规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》铁路网的重要组成部分，已列入国家、四川省“十四五”规划建设项目，是我省继川南城际铁路、汉巴南铁路之后，主导投资建设的第三条高速铁路。
该项目途经绵阳、遂宁、资阳及内江四市，是绵泸高铁的北段和中段，在绵阳地区新建联络线接入绵阳站，在遂宁地区新建联络线接入遂宁站，与成都至达州至万州铁路、沪蓉铁路成渝段（即成遂渝铁路）接轨，在内江地区接入内江北站，与绵泸高铁内自泸段贯通，对于构建川北、川南、川中区域城际铁路环线，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系高质量发展，完善国家综合立体交通网具有重要意义。按照省政府“一次规划设计、分步分段建设”的工作安排，先期实施绵阳至遂宁段。
绵遂内铁路绵阳至遂宁段正线全长136.21km，联络线16.59km，建设工期4年，设计速度目标值250km/h。其中正线桥梁74.74km/153座、隧道32.56km/63座，正线桥隧比78.78%，新建绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，扩建既有绵阳站。
绵遂内铁路绵阳至遂宁段建成通车后，将完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈，结束三台县和射洪市不通铁路的历史，形成绵阳经遂宁至万州、武汉、长三角方向，绵阳经遂宁至重庆、贵阳、大湾区方向最快捷高铁通道，极大提高沿线人民群众便捷出行“幸福指数”，对于促进沿线区域社会经济发展具有重大意义。
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