聊个冷门，但是颠覆的消息。我们的车企确实应该注意下利润了，虽然这很难。
现代集团，在2月21号发布了2023年年度的营业报告。
一个显而易见的结论是，现代+起亚两个品牌，从利润角度看，拿到了我国整个汽车工业利润的四分之一，还要多。
2023年，现代+起亚的营业利润约1438亿；而根据崔东树的消息，2023年，我国的整个汽车工业利润5086亿元。
有点儿颠覆很多人的印象，但世界第三的位置，现代+起亚还是坐得很稳现代汽车2023年全球销量为4,216,898辆，同比增长7%，起亚全球销量为3,087,384辆，同比增长6.4%的。
甚至他们越来越好了！：
- 他们销量大于730万辆（现代全球销量为4,216,898辆，同比增长7%，起亚全球销量为3,087,384辆，同比增长6.4%）
- 现代汽车2023年度总营收162.7万亿韩元（约合人民币8753.26亿元），同比增长14.4%
- 全年营业利润攀升至15.13万亿韩元（约合人民币813.994亿元），同比增长54%
PS：利润都是新高！而且增长重点，竟然是电动车！
已知，韩系车在国内的销量是降了，那么到底哪里升了？还升的这么多？
现代在北美有104.2万，增长10.8%；韩国本土76.2万台，增长10.6%；欧洲62.1万台，增长5.8%；印度59.5万台，增长5.9%；中国24.4万台，下降6.2%。
起亚在北美100.8万台，欧洲的60.7万台，韩国本土56.6万台，印度25.5万台，中国8万左右。
2023年，现代企业在在美的电动车销量17.2万台，增加了60%！排在他前面的，只有特斯拉。
不过，现代2024年的销量预期非常谨慎，目标是740万。评论区聊聊原因。#汽场全开##现代汽车#
现代集团，在2月21号发布了2023年年度的营业报告。
一个显而易见的结论是，现代+起亚两个品牌，从利润角度看，拿到了我国整个汽车工业利润的四分之一，还要多。
2023年，现代+起亚的营业利润约1438亿；而根据崔东树的消息，2023年，我国的整个汽车工业利润5086亿元。
有点儿颠覆很多人的印象，但世界第三的位置，现代+起亚还是坐得很稳现代汽车2023年全球销量为4,216,898辆，同比增长7%，起亚全球销量为3,087,384辆，同比增长6.4%的。
甚至他们越来越好了！：
- 他们销量大于730万辆（现代全球销量为4,216,898辆，同比增长7%，起亚全球销量为3,087,384辆，同比增长6.4%）
- 现代汽车2023年度总营收162.7万亿韩元（约合人民币8753.26亿元），同比增长14.4%
- 全年营业利润攀升至15.13万亿韩元（约合人民币813.994亿元），同比增长54%
PS：利润都是新高！而且增长重点，竟然是电动车！
已知，韩系车在国内的销量是降了，那么到底哪里升了？还升的这么多？
现代在北美有104.2万，增长10.8%；韩国本土76.2万台，增长10.6%；欧洲62.1万台，增长5.8%；印度59.5万台，增长5.9%；中国24.4万台，下降6.2%。
起亚在北美100.8万台，欧洲的60.7万台，韩国本土56.6万台，印度25.5万台，中国8万左右。
2023年，现代企业在在美的电动车销量17.2万台，增加了60%！排在他前面的，只有特斯拉。
不过，现代2024年的销量预期非常谨慎，目标是740万。评论区聊聊原因。#汽场全开##现代汽车#
#期货#
减产消息生变，焦煤期货午后跳水，最终午盘收跌4.33%，报1702.5元/吨。
①前20席期货公司持仓数据显示：焦煤期货主力合约今日净持仓6946手，处于净多头状态，较前一交易日的9561手有所减少。前20席多头增持620手，前20席空头增持3589手。值得注意的是，位列前五多空共增仓740手，其中多头减仓2088手，空头增仓2828手。
②值得注意的是，多空排名前20席机构当中，有1席进行了多转空的操作，东证期货在增持349手空单的同时减持310手多单，或表明其认为后市有下跌可能；有1席进行了空转多的操作，申银万国期货在减持95手空单的同时增持201手多单。
③总体而言，焦煤主力合约多空排名前20席机构当中，多空双方均呈进场态势，空头增持数量远远大于多头增持数量，多转空和空转多操作并存，表明空头力量更强。
减产消息生变，焦煤期货午后跳水，最终午盘收跌4.33%，报1702.5元/吨。
①前20席期货公司持仓数据显示：焦煤期货主力合约今日净持仓6946手，处于净多头状态，较前一交易日的9561手有所减少。前20席多头增持620手，前20席空头增持3589手。值得注意的是，位列前五多空共增仓740手，其中多头减仓2088手，空头增仓2828手。
②值得注意的是，多空排名前20席机构当中，有1席进行了多转空的操作，东证期货在增持349手空单的同时减持310手多单，或表明其认为后市有下跌可能；有1席进行了空转多的操作，申银万国期货在减持95手空单的同时增持201手多单。
③总体而言，焦煤主力合约多空排名前20席机构当中，多空双方均呈进场态势，空头增持数量远远大于多头增持数量，多转空和空转多操作并存，表明空头力量更强。
【真灼港股动向】越秀交通基建（01052.HK）公布2023年12月营运资料，收入同比持续反弹
真灼财经2024年2月1日讯，越秀交通基建（01052.HK）公布2023年12月份未经审计的营运资料。
从整体同比情况上看，公司12月几乎所有项目的车流量、路费收入同比录得增长，主要受益于宏观经济的恢复及人员出行的增长，以及因2022年同期受疫情影响和四季度货车通行费10%减免政策影响，2022年12月大部份项目车流量和路费收入基数偏低。此外，当月受雨雪天气影响导致车流减少，部分项目车流量和路费收入环比下降。
控股项目方面，湖北汉鄂高速及广州北二环高速当月车流量同比增幅明显大于路费收入，主要是当月车流量和路费收入的增长以客车为主，而客车收费标准低于货车。天津津雄高速当月路费收入同比增幅明显大于车流量，主要是由于当月天津津雄高速收到一笔有关之前站外里程的补偿约人民币180万元。天津津雄高速当月因雾、雪天气交通管制令车流量环比下降。
联营及合营公司方面，湖北汉孝高速当月车流量同比微跌，而路费收入同比增长，主要是由于2022年同期短途客车收费车流量大幅增长，2023年12月客车收费车流量趋于平稳，但受益于平均行驶距离增加，平均每单位收费车流量收入上涨。
2023年12月，中国运输生产指数（CTSI）达到176.9点，同比增长25.3%。其中，货运指数为204.2点，同比增长8.1%，且连续五个月保持在8%以上的较快增长区间，显示货运需求持续攀升，为经济回升提供强有力支撑。客运指数为102.4点，同比增长高达102.9%，表明人员流动更加活跃。根据交通运输部统计数据显示，2024年元旦假期三天，全国交通出行需求旺盛，公路发送旅客7,740.5万人次。此外，交通运输部预计春节期间全国公路网流量均值将超历史同期，春运期间全社会跨区域人员流动量将创历史新高，春运路网流量将持续高位运行。
真灼财经2024年2月1日讯，越秀交通基建（01052.HK）公布2023年12月份未经审计的营运资料。
从整体同比情况上看，公司12月几乎所有项目的车流量、路费收入同比录得增长，主要受益于宏观经济的恢复及人员出行的增长，以及因2022年同期受疫情影响和四季度货车通行费10%减免政策影响，2022年12月大部份项目车流量和路费收入基数偏低。此外，当月受雨雪天气影响导致车流减少，部分项目车流量和路费收入环比下降。
控股项目方面，湖北汉鄂高速及广州北二环高速当月车流量同比增幅明显大于路费收入，主要是当月车流量和路费收入的增长以客车为主，而客车收费标准低于货车。天津津雄高速当月路费收入同比增幅明显大于车流量，主要是由于当月天津津雄高速收到一笔有关之前站外里程的补偿约人民币180万元。天津津雄高速当月因雾、雪天气交通管制令车流量环比下降。
联营及合营公司方面，湖北汉孝高速当月车流量同比微跌，而路费收入同比增长，主要是由于2022年同期短途客车收费车流量大幅增长，2023年12月客车收费车流量趋于平稳，但受益于平均行驶距离增加，平均每单位收费车流量收入上涨。
2023年12月，中国运输生产指数（CTSI）达到176.9点，同比增长25.3%。其中，货运指数为204.2点，同比增长8.1%，且连续五个月保持在8%以上的较快增长区间，显示货运需求持续攀升，为经济回升提供强有力支撑。客运指数为102.4点，同比增长高达102.9%，表明人员流动更加活跃。根据交通运输部统计数据显示，2024年元旦假期三天，全国交通出行需求旺盛，公路发送旅客7,740.5万人次。此外，交通运输部预计春节期间全国公路网流量均值将超历史同期，春运期间全社会跨区域人员流动量将创历史新高，春运路网流量将持续高位运行。
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