北京IDO元旦假期参展决定！
卷[雪花]抽2位观众送出全店任意制品（可指定）
本次展会摩谷屋MOREGOODS将携带《初三的六一儿童节》《敖敖待捕》《2401广播剧》衍生周边部分现货参加，2024年全新制品还在筹备中，敬请期待。[许愿星]
第44届IDO动漫游戏嘉年华：
展会时间：2023年12月30日-31日
展会地点：北京·亦创国际会展中心
摊位序号：S07 摩谷屋MOREGOODS
*近期不定时有直播掉落，IDO当天开展也将有短时现场直播，欢迎关注摩谷屋小红薯[抱一抱] https://t.cn/A6loUEiX
卷[雪花]抽2位观众送出全店任意制品（可指定）
本次展会摩谷屋MOREGOODS将携带《初三的六一儿童节》《敖敖待捕》《2401广播剧》衍生周边部分现货参加，2024年全新制品还在筹备中，敬请期待。[许愿星]
第44届IDO动漫游戏嘉年华：
展会时间：2023年12月30日-31日
展会地点：北京·亦创国际会展中心
摊位序号：S07 摩谷屋MOREGOODS
*近期不定时有直播掉落，IDO当天开展也将有短时现场直播，欢迎关注摩谷屋小红薯[抱一抱] https://t.cn/A6loUEiX
#期刊导航# （2023/4-3）
（5）城市爱心设施——为公平的社会再生产做规划（The Urban Infrastructure of Care: Planning for Equitable Social Reproduction）
源自：Journal of the American Planning Association, 89:3, 282-294, DOI:10. 1080/01944363.2022.2099955
作者：Andrew Binet, Rebecca Houston Read, Vedette Gavin, et al.
在当代，任何正常的社会都设立有各类扶助关爱老人、残疾人、智障人 士等需要特殊照顾群体的爱心设施。这些设施应该怎样布局？其服务内容、建 设、营运和考核标准、资金来源等，经常是因城而异的，但无疑都应该成为城 乡规划师和决策者必须面对和系统考虑的问题。从人—地交互的角度考察爱心 设施所面临的建成环境、公共服务等情况，已有文献进行了描述，却甚少有人 作深入研究。最新一期的《美国规划学会会刊》发表了一众横跨学术和业界人 士的文章，以波士顿的爱心设施工作人员及其所面临的（局部）城市（物质） 环境为对象，研究了后者如何影响了前者，尤其是他们关于爱心设施的工作表 现。作者采用“参与型项目研究”框架，访谈、跟踪了 150 名爱心设施工作人 员。他们随后提出了基于实证的关于爱心举措、设施政策研究和规划框架，并 建议如何将有关举措、设施更好地纳入主流规划决策和城市基础设施的投资计 划。此文案例部分虽然与我国国情差异较大，但爱心设施工作人员及其所面临 的（局部）城市（物质）环境相关研究和举措确有必要在我国公共决策、城乡 规划、公共投资里有一席之地。因此，推荐此文供大家阅读。
（以上由香港大学建筑学院 周江评 推荐）
（6）英国市中心的体验经济——对“高街之死”的多维度和相互关联性回应？（The Experience Economy in UK City Centres: A Multidimensional and Interconnected Response to the ‘Death of the High Street’?）
作者：James T. White, James Hickie, Allison Orr, et al.
高街（high street）在英国指一座城市的主要商业和零售街道。自 1990 年代 以来，英国城市中心传统商业街的市场份额持续地被城外购物设施和电子零售业 态所蚕食 ；2007—2008 年全球金融危机和 2020—2021 年新冠疫情的冲击更是加 速了这一进程，导致大量市中心店铺关闭。在此背景下，体验经济（experience economy）作为一种挽回城市高街颓势的手段，开始受到英国地方当局的重视。 1998 年，经济学家约瑟夫·派恩（Joseph Pine）和詹姆斯·吉尔摩尔（James Gilmore）最早提出了体验经济的概念，将其定义为一种相互关联的现象，专注 于通过多维创新设计触发感觉反应，以创造令人难忘的活动。考虑到新世代消费 群体往往偏好体验感受甚于产品本身，商业模式需要不断为其客户营造能够激发 强烈情感和生动记忆的体验。随着体验经济成为继农业经济、工业经济和服务经 济之后的下一个前沿领域，城市设计手法和城市复兴计划也必须作出相应调整。 为了探究近期英国城市对体验经济的响应状况，作者对格拉斯哥、爱丁堡、 赫尔、诺丁汉和利物浦等五座城市的主要零售区（principal retail area）或主要 购物区（principal shopping area）进行了纵向比较研究。本文总结出体验经济的 三种典型表现形式，并在不同城市中找到了佐证。其一，提升店内商业体验， 例如不少新技术和个性化品牌寻求将实体门店和体验空间结合起来。其二，对 购物中心和百货公司进行以体验为导向的适应性改造，例如利物浦的 Liverpool ONE 和格拉斯哥的 St. Enoch 购物中心植入一些诸如迷你高尔夫、密室逃脱等 参与性社交用途以替代原先空置的零售单位。其三，投资城市公共领域复兴。 作者指出英国地方当局都不同程度地通过彩票、城市协议（City Deal）、地方发 展（Levelling Up）和其他政府资金等方式翻新市中心的公共空间，改善访客体 验。这方面典型的案例包括格拉斯哥的大街项目（Avenues）和赫尔的水果市场 快闪活动（Fruit Market pop-up event）等。作者认为体验经济的多维特征有助于 塑造城市高街的韧性，并呼吁地方政府和商业利益相关者采取务实的协作方式 管理城市中心，以充分发挥多维度和多感官体验经济的优势及其在公共领域的 串联作用。
（以上由 深圳大学建筑与城市规划学院 邵亦文 推荐）
（5）城市爱心设施——为公平的社会再生产做规划（The Urban Infrastructure of Care: Planning for Equitable Social Reproduction）
源自：Journal of the American Planning Association, 89:3, 282-294, DOI:10. 1080/01944363.2022.2099955
作者：Andrew Binet, Rebecca Houston Read, Vedette Gavin, et al.
在当代，任何正常的社会都设立有各类扶助关爱老人、残疾人、智障人 士等需要特殊照顾群体的爱心设施。这些设施应该怎样布局？其服务内容、建 设、营运和考核标准、资金来源等，经常是因城而异的，但无疑都应该成为城 乡规划师和决策者必须面对和系统考虑的问题。从人—地交互的角度考察爱心 设施所面临的建成环境、公共服务等情况，已有文献进行了描述，却甚少有人 作深入研究。最新一期的《美国规划学会会刊》发表了一众横跨学术和业界人 士的文章，以波士顿的爱心设施工作人员及其所面临的（局部）城市（物质） 环境为对象，研究了后者如何影响了前者，尤其是他们关于爱心设施的工作表 现。作者采用“参与型项目研究”框架，访谈、跟踪了 150 名爱心设施工作人 员。他们随后提出了基于实证的关于爱心举措、设施政策研究和规划框架，并 建议如何将有关举措、设施更好地纳入主流规划决策和城市基础设施的投资计 划。此文案例部分虽然与我国国情差异较大，但爱心设施工作人员及其所面临 的（局部）城市（物质）环境相关研究和举措确有必要在我国公共决策、城乡 规划、公共投资里有一席之地。因此，推荐此文供大家阅读。
（以上由香港大学建筑学院 周江评 推荐）
（6）英国市中心的体验经济——对“高街之死”的多维度和相互关联性回应？（The Experience Economy in UK City Centres: A Multidimensional and Interconnected Response to the ‘Death of the High Street’?）
作者：James T. White, James Hickie, Allison Orr, et al.
高街（high street）在英国指一座城市的主要商业和零售街道。自 1990 年代 以来，英国城市中心传统商业街的市场份额持续地被城外购物设施和电子零售业 态所蚕食 ；2007—2008 年全球金融危机和 2020—2021 年新冠疫情的冲击更是加 速了这一进程，导致大量市中心店铺关闭。在此背景下，体验经济（experience economy）作为一种挽回城市高街颓势的手段，开始受到英国地方当局的重视。 1998 年，经济学家约瑟夫·派恩（Joseph Pine）和詹姆斯·吉尔摩尔（James Gilmore）最早提出了体验经济的概念，将其定义为一种相互关联的现象，专注 于通过多维创新设计触发感觉反应，以创造令人难忘的活动。考虑到新世代消费 群体往往偏好体验感受甚于产品本身，商业模式需要不断为其客户营造能够激发 强烈情感和生动记忆的体验。随着体验经济成为继农业经济、工业经济和服务经 济之后的下一个前沿领域，城市设计手法和城市复兴计划也必须作出相应调整。 为了探究近期英国城市对体验经济的响应状况，作者对格拉斯哥、爱丁堡、 赫尔、诺丁汉和利物浦等五座城市的主要零售区（principal retail area）或主要 购物区（principal shopping area）进行了纵向比较研究。本文总结出体验经济的 三种典型表现形式，并在不同城市中找到了佐证。其一，提升店内商业体验， 例如不少新技术和个性化品牌寻求将实体门店和体验空间结合起来。其二，对 购物中心和百货公司进行以体验为导向的适应性改造，例如利物浦的 Liverpool ONE 和格拉斯哥的 St. Enoch 购物中心植入一些诸如迷你高尔夫、密室逃脱等 参与性社交用途以替代原先空置的零售单位。其三，投资城市公共领域复兴。 作者指出英国地方当局都不同程度地通过彩票、城市协议（City Deal）、地方发 展（Levelling Up）和其他政府资金等方式翻新市中心的公共空间，改善访客体 验。这方面典型的案例包括格拉斯哥的大街项目（Avenues）和赫尔的水果市场 快闪活动（Fruit Market pop-up event）等。作者认为体验经济的多维特征有助于 塑造城市高街的韧性，并呼吁地方政府和商业利益相关者采取务实的协作方式 管理城市中心，以充分发挥多维度和多感官体验经济的优势及其在公共领域的 串联作用。
（以上由 深圳大学建筑与城市规划学院 邵亦文 推荐）
核污水排海的恶果显现？日本海岸现百吨离奇死鱼，渔船寸步难行！
2023年8月份，日本一意孤行，不顾韩国、中国等周边国家的反对，往大海中排放东京电力公司福岛第一核电站的核污水，并且排放计划将至少持续30年，这将对海洋环境和人类健康造成潜在威胁！种恶因，得恶果。现在日本核污水排海的恶果可能已经显现。
据央视近期报道，日本三重县志摩市波切渔港发现大量冲上岸边的死鱼，不仅海滩上铺满了死鱼，长度约有1公里，附近海面上也漂浮着大量死鱼。由于数量巨大，整个海滩和附近海面都变成了银白色。
大量死鱼导致波切渔港的渔船寸步难行，无法出港进行捕捞作业。当地渔业工作者正在对这些离奇死亡的鱼进行回收处理，截至12月14日已回收85吨。从报道的数据来看，估计这些离奇死亡的鱼数量可能高达上百吨。
事实上，早在12月7日，北海道函馆市海岸也出现了大量沙丁鱼尸体。也就是说，这已经是日本海岸第2次出现大量死鱼被冲上岸这种情况。
对于日本海岸多次出现大量死鱼这种现象，靠大海吃饭的当地渔民表示，短期内出现大量死鱼，这很可能意味着海洋系统正在发生变化，比如当地海域污染严重。还有当地居民表示，他们第一次见到这么多死鱼被冲上岸。
不过，日本官员在一份声明中称，日本近期出现死鱼潮，这些鱼主要是沙丁鱼，死因尚不明确，可能是死于缺氧，与核污水入海无关。同时，该声明还敦促当地居民不要去海边捡死鱼带回家食用，因为这存在风险。
如此大量的鱼类离奇死亡，那这些鱼究竟是怎么死的？对于日本近期出现死鱼潮，日本函馆市水产研究所研究员藤冈崇表示，近期是沙丁鱼从北海道向南迁徙的季节，这些鱼可能是被一条大鱼追赶捕食筋疲力尽后被海浪冲上岸，或者是被冰冷的洋流冲上了岸。
对此，中国水产科学研究院南海水产研究所研究员黄洪辉表示，海岸上出现大量死鱼是一种较普遍的现象，南海也经常出现，一般是喜好聚群的鱼，如沙丁鱼，在大海中遭遇了缺氧水团或低温水团，就有可能导致鱼群大量死亡，从而被冲上海岸。此次死鱼数量庞大，不可能是被大鱼追赶后冲上岸。
那这有没有可能跟核污水入海有关呢？相关专家表示，可能性较低，因为核污水对海洋生物的伤害是缓慢的、日积月累的，而且在海洋中不太可能出现这么高强度且长时间持续的污染水域，并且鱼群遭遇这种高污染水域会产生不适，会自主避开，也就是说核污水不太可能一次性将这么多鱼毒死。
但从科学上来讲，日本海岸附近近期大量鱼类死亡，并不排除是核污水所致。因为核污水排放到大海中后，并不一定是均匀扩散的，由于海洋涡流的存在，核污水可能会在某些局部海域形成聚集。
日本此前不顾国际社会的坚决反对，声称福岛那些经处理过的核污水是安全的，不会对全世界的海洋环境造成实质危害，单方面强行启动核污水排海计划，企图把自己的错误让全球海洋国家来买单，这种自私自利的行为简直坏透了。也难怪每当太平洋周边海域出现大量死鱼时，总会让人们联想到这可能与日本核污水有关。
公开的资料显示，日本福岛第一核电站的核污染水约有134万吨，其中2023年日本计划将3.12万吨核污染水分4次排放，每次约排放7800吨。从2023年8月24日首次排放核污水算起，日本今年的核污水排放计划应该已经执行完毕了。然而这只是罪恶的开始，因为排放计划要至少持续30年！
2023年8月份，日本一意孤行，不顾韩国、中国等周边国家的反对，往大海中排放东京电力公司福岛第一核电站的核污水，并且排放计划将至少持续30年，这将对海洋环境和人类健康造成潜在威胁！种恶因，得恶果。现在日本核污水排海的恶果可能已经显现。
据央视近期报道，日本三重县志摩市波切渔港发现大量冲上岸边的死鱼，不仅海滩上铺满了死鱼，长度约有1公里，附近海面上也漂浮着大量死鱼。由于数量巨大，整个海滩和附近海面都变成了银白色。
大量死鱼导致波切渔港的渔船寸步难行，无法出港进行捕捞作业。当地渔业工作者正在对这些离奇死亡的鱼进行回收处理，截至12月14日已回收85吨。从报道的数据来看，估计这些离奇死亡的鱼数量可能高达上百吨。
事实上，早在12月7日，北海道函馆市海岸也出现了大量沙丁鱼尸体。也就是说，这已经是日本海岸第2次出现大量死鱼被冲上岸这种情况。
对于日本海岸多次出现大量死鱼这种现象，靠大海吃饭的当地渔民表示，短期内出现大量死鱼，这很可能意味着海洋系统正在发生变化，比如当地海域污染严重。还有当地居民表示，他们第一次见到这么多死鱼被冲上岸。
不过，日本官员在一份声明中称，日本近期出现死鱼潮，这些鱼主要是沙丁鱼，死因尚不明确，可能是死于缺氧，与核污水入海无关。同时，该声明还敦促当地居民不要去海边捡死鱼带回家食用，因为这存在风险。
如此大量的鱼类离奇死亡，那这些鱼究竟是怎么死的？对于日本近期出现死鱼潮，日本函馆市水产研究所研究员藤冈崇表示，近期是沙丁鱼从北海道向南迁徙的季节，这些鱼可能是被一条大鱼追赶捕食筋疲力尽后被海浪冲上岸，或者是被冰冷的洋流冲上了岸。
对此，中国水产科学研究院南海水产研究所研究员黄洪辉表示，海岸上出现大量死鱼是一种较普遍的现象，南海也经常出现，一般是喜好聚群的鱼，如沙丁鱼，在大海中遭遇了缺氧水团或低温水团，就有可能导致鱼群大量死亡，从而被冲上海岸。此次死鱼数量庞大，不可能是被大鱼追赶后冲上岸。
那这有没有可能跟核污水入海有关呢？相关专家表示，可能性较低，因为核污水对海洋生物的伤害是缓慢的、日积月累的，而且在海洋中不太可能出现这么高强度且长时间持续的污染水域，并且鱼群遭遇这种高污染水域会产生不适，会自主避开，也就是说核污水不太可能一次性将这么多鱼毒死。
但从科学上来讲，日本海岸附近近期大量鱼类死亡，并不排除是核污水所致。因为核污水排放到大海中后，并不一定是均匀扩散的，由于海洋涡流的存在，核污水可能会在某些局部海域形成聚集。
日本此前不顾国际社会的坚决反对，声称福岛那些经处理过的核污水是安全的，不会对全世界的海洋环境造成实质危害，单方面强行启动核污水排海计划，企图把自己的错误让全球海洋国家来买单，这种自私自利的行为简直坏透了。也难怪每当太平洋周边海域出现大量死鱼时，总会让人们联想到这可能与日本核污水有关。
公开的资料显示，日本福岛第一核电站的核污染水约有134万吨，其中2023年日本计划将3.12万吨核污染水分4次排放，每次约排放7800吨。从2023年8月24日首次排放核污水算起，日本今年的核污水排放计划应该已经执行完毕了。然而这只是罪恶的开始，因为排放计划要至少持续30年！
✋热门推荐