安福路在搞热闹的《繁花》打卡活动，地方虽小，摊子不少。这个“华泰证券黄河路营业部”在展出上海股票认购证，有个像陶陶的爷叔穿着红马甲，介绍：搿是“老八股”。他让我挑战念《繁花》台词，就是红马甲买卖股票的那段，说是23秒以内都算成功。这种念书挑战，我一般都不会错过的。一口气读下来，16秒，我还是保守了点。
电影书店的小房间内，上次在放映《甲方乙方》，这次在循环播放《繁花》宣传片。
还看到了一个关于张国荣的打卡活动，“上海滩过客，赤子心常在”。
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#小鹏汽车将用经销商替换现有直营模式##大v聊车## 一笑一言# 今天要来聊一聊，关于小鹏汽车正在马上要完成的全面转型经销商体系的这一个事情
首先我讲一下我自己的看法
小鹏汽车要完全转型回经销商体系卖车
这是不是意味着直营体系在目前的中国汽车市场，他其实并没有那么的适合我们消费者
又或者说这个体系对于资本来说是不利的，所以他并不会很好的配合到做好营销
如果说这次小鹏汽车回到经销体系的做法是成功的，他的销量可以伴随着这次经销商体系回归而得到增长，那是不是也说明直营体系的模式失败了
我觉得这其实有一些微思极恐
大家都知道新势力出去在诞生之初，区别于传统汽车模式的最大的几个亮点，其中一个就是经营模式的不同
他们打破了传统意义上需要第三方介入卖车，直接有厂家直营销售体系，对于用户来说就是没有中间商赚差价，一步到位
我还记得2019年到2020年之间，新势力疯狂的在做线下门店商超的直营体系的时候，其实很多传统车企都是很慌的
他们以前是没有想到过，可以把汽车门店搬进商圈，消费者们逛个街吃个饭，就能顺便看个车下个单
要知道以前去看车，可是起码要开车将近30公里的样子，去到市郊的汽车城里面去看车，井然有序地把店铺开在两端，供消费者选择，当然很多传统的经销商门店，后面也都是维修点，在这个意义上免的确他们做到了一条龙服务比较方便
那我们回过头来看一下，如果说经销商模式很成功，他最大成功的点在于，它可以帮车分销压力，也就是我们经常说的库存车
大家都知道直营的话基本是没有库存车的，直接下单，厂家就开始排产，然后就全国运输，到你们店你签字开车
听起来好像很省事，更加的直接了
但是经销商他们最大的优势就是可以直接从工厂提货，减少车企的负担，“传统汽车厂商一般会要求经销商先采购车辆，储备一定的库存，再进行销售”，这个模式基本上在中国已经存在的十年之久
对车企而言，好处就是钱，马上可以到手，正所谓回笼资金，但同时如果这个车型销量不好的话，经销商要承担资金跟库存的风险
而相对的经销商模式，有了库存的压力后，销售也更加积极的去卖这个车，但目前收到的消息，小鹏，他目前要做的经销商体系还和过去的不太一样，他是一半一半的形式，“要求经销商采购月度任务的一半”
王凤英是传统的主机厂出生，以前在长城又是主管营销口径的，他对于如何卖车如何调动经销商的积极性，应该很有自己的一套风格，要不然大家也不会趁她一句“铁娘子”
她到了小鹏之后，我们可以看到他对于如何改革经销商体系是很有自己的一套把握的，可以说是步步为营，为小鹏汽车去做好怎么样能卖得更多这个事儿
而我觉得对于小鹏汽车或者对任何一家车企来说肯定是关键
改换经营方式，也一定是得到何小鹏的首肯
但里面的问题就是刚才我所提到的，那他们就是承认直营有问题的，直营这条路起码在小鹏汽车没有走通
那可不可以理解为其实直营，在很多层面都没有被走通，也包括蔚来，零跑，哪吒等
我之前问过一些其他的车企，他们其实都是直营跟经销商一起的混合性作战
但这里就有个问题，直营代表着车企本身，可经销商不是他们就是为了赚钱；直营和经销之间总会有一种关于服务到不到位出现的问题
我有好些朋友买车的时候都跟我说，直营体系的销售就是比售后端的销售态度好，而受后端的就是经销商体系的，当然我们不可能用一个例子去代表全部
但是我想说的是，如果真的全部转型为经销商体系，那新势力必然会失去了探索如何改变整个汽车销售结构的一个机会
那同时当然也失去了新
但是现在看来好像，这也是没有办法的办法
大家都要买车，都要赚钱，你销量不行，你带不起来销售的积极性热情度，那你必然需要改革，而王凤英所擅长的，就是做经销商体系的一些变革，他自然而然也会要去往这方面靠，所以这个矛盾体好像似乎没有办法去解决的
而小鹏目前最大的情况也是销售啊，他的G9，X9，都必须要走量，这是她从去年开始到今年最大的两款重磅车型，所以他必须要有很好的销量去维持他下一款车型的品质
其实小鹏一直也是直营、加盟模式并存的，设立汽贸和用户发展中心（UDS）两个团队，王凤英过去之后合二为一， 然后就是“木星计划”，放开经销商的加盟授权，转向加盟模式为主
当然，我们也不能说经销商体系不好，存在即合理，最大的比亚迪也都是经销商体系，但比亚迪的车卖得好，他撒出去的钱也不少，比亚迪花费 20 亿元给经销商发 “红包”的事情，大家都有所耳闻吧，鼓励经销商努力去卖车，比亚迪也是出了不少本钱
但关键造车新势力们出不了这个钱了
所以我在想，小鹏汽车这正是转型完之后，其他的车企会不会也想要试水，毕竟2024年活下去更重要
首先我讲一下我自己的看法
小鹏汽车要完全转型回经销商体系卖车
这是不是意味着直营体系在目前的中国汽车市场，他其实并没有那么的适合我们消费者
又或者说这个体系对于资本来说是不利的，所以他并不会很好的配合到做好营销
如果说这次小鹏汽车回到经销体系的做法是成功的，他的销量可以伴随着这次经销商体系回归而得到增长，那是不是也说明直营体系的模式失败了
我觉得这其实有一些微思极恐
大家都知道新势力出去在诞生之初，区别于传统汽车模式的最大的几个亮点，其中一个就是经营模式的不同
他们打破了传统意义上需要第三方介入卖车，直接有厂家直营销售体系，对于用户来说就是没有中间商赚差价，一步到位
我还记得2019年到2020年之间，新势力疯狂的在做线下门店商超的直营体系的时候，其实很多传统车企都是很慌的
他们以前是没有想到过，可以把汽车门店搬进商圈，消费者们逛个街吃个饭，就能顺便看个车下个单
要知道以前去看车，可是起码要开车将近30公里的样子，去到市郊的汽车城里面去看车，井然有序地把店铺开在两端，供消费者选择，当然很多传统的经销商门店，后面也都是维修点，在这个意义上免的确他们做到了一条龙服务比较方便
那我们回过头来看一下，如果说经销商模式很成功，他最大成功的点在于，它可以帮车分销压力，也就是我们经常说的库存车
大家都知道直营的话基本是没有库存车的，直接下单，厂家就开始排产，然后就全国运输，到你们店你签字开车
听起来好像很省事，更加的直接了
但是经销商他们最大的优势就是可以直接从工厂提货，减少车企的负担，“传统汽车厂商一般会要求经销商先采购车辆，储备一定的库存，再进行销售”，这个模式基本上在中国已经存在的十年之久
对车企而言，好处就是钱，马上可以到手，正所谓回笼资金，但同时如果这个车型销量不好的话，经销商要承担资金跟库存的风险
而相对的经销商模式，有了库存的压力后，销售也更加积极的去卖这个车，但目前收到的消息，小鹏，他目前要做的经销商体系还和过去的不太一样，他是一半一半的形式，“要求经销商采购月度任务的一半”
王凤英是传统的主机厂出生，以前在长城又是主管营销口径的，他对于如何卖车如何调动经销商的积极性，应该很有自己的一套风格，要不然大家也不会趁她一句“铁娘子”
她到了小鹏之后，我们可以看到他对于如何改革经销商体系是很有自己的一套把握的，可以说是步步为营，为小鹏汽车去做好怎么样能卖得更多这个事儿
而我觉得对于小鹏汽车或者对任何一家车企来说肯定是关键
改换经营方式，也一定是得到何小鹏的首肯
但里面的问题就是刚才我所提到的，那他们就是承认直营有问题的，直营这条路起码在小鹏汽车没有走通
那可不可以理解为其实直营，在很多层面都没有被走通，也包括蔚来，零跑，哪吒等
我之前问过一些其他的车企，他们其实都是直营跟经销商一起的混合性作战
但这里就有个问题，直营代表着车企本身，可经销商不是他们就是为了赚钱；直营和经销之间总会有一种关于服务到不到位出现的问题
我有好些朋友买车的时候都跟我说，直营体系的销售就是比售后端的销售态度好，而受后端的就是经销商体系的，当然我们不可能用一个例子去代表全部
但是我想说的是，如果真的全部转型为经销商体系，那新势力必然会失去了探索如何改变整个汽车销售结构的一个机会
那同时当然也失去了新
但是现在看来好像，这也是没有办法的办法
大家都要买车，都要赚钱，你销量不行，你带不起来销售的积极性热情度，那你必然需要改革，而王凤英所擅长的，就是做经销商体系的一些变革，他自然而然也会要去往这方面靠，所以这个矛盾体好像似乎没有办法去解决的
而小鹏目前最大的情况也是销售啊，他的G9，X9，都必须要走量，这是她从去年开始到今年最大的两款重磅车型，所以他必须要有很好的销量去维持他下一款车型的品质
其实小鹏一直也是直营、加盟模式并存的，设立汽贸和用户发展中心（UDS）两个团队，王凤英过去之后合二为一， 然后就是“木星计划”，放开经销商的加盟授权，转向加盟模式为主
当然，我们也不能说经销商体系不好，存在即合理，最大的比亚迪也都是经销商体系，但比亚迪的车卖得好，他撒出去的钱也不少，比亚迪花费 20 亿元给经销商发 “红包”的事情，大家都有所耳闻吧，鼓励经销商努力去卖车，比亚迪也是出了不少本钱
但关键造车新势力们出不了这个钱了
所以我在想，小鹏汽车这正是转型完之后，其他的车企会不会也想要试水，毕竟2024年活下去更重要
#读书笔记手账[超话]# 《读心作精前妻后，禁欲大佬天天破防》苏灵雨霍焰
《顾慕臻温柔》《向歌谢颂清》《沈星然陆斯衍》
《被抢相公后，她成了侯府主母》陆妙心陆静禾程琅
《改嫁王爷后，全京城都在看我虐渣》姜舒郁峥
《以情做局，最终被情反噬》阮软周司寒乔烟
《姜意南盛淮安》《我本女王短剧》《沈亦欣路池瑾》 小说这就使细节在女人的心里，纠缠出很多结来，这些结让男人很头疼。所以，导致有些细节，明明是有意义的，但从女人嘴里出来就变得没有意义，因为男人们讨厌。比如关心，关心的太细致了，就成了男人的负担，让女人好心不得好报。比如当助手，体贴的太微小了，就成了老板的**大敌，早晚被炒鱿鱼。婚姻还有一个要素，不是性格，不是挣钱多少，也不是吃饭的口味和他有没有体味，而是你能否在对方面前做到真实的放松。一个人从小学到大学接受的基本上是逻辑思维。逻辑思维是在现有知识、经验之内的思维活动，虽然有时候它可以促使一些发现、发明，但是，它们一般都拘泥于已学过的知识，只是在某个范围内按照已知的规律进行判断和推理，从中得出一些结论。
《顾慕臻温柔》《向歌谢颂清》《沈星然陆斯衍》
《被抢相公后，她成了侯府主母》陆妙心陆静禾程琅
《改嫁王爷后，全京城都在看我虐渣》姜舒郁峥
《以情做局，最终被情反噬》阮软周司寒乔烟
《姜意南盛淮安》《我本女王短剧》《沈亦欣路池瑾》 小说这就使细节在女人的心里，纠缠出很多结来，这些结让男人很头疼。所以，导致有些细节，明明是有意义的，但从女人嘴里出来就变得没有意义，因为男人们讨厌。比如关心，关心的太细致了，就成了男人的负担，让女人好心不得好报。比如当助手，体贴的太微小了，就成了老板的**大敌，早晚被炒鱿鱼。婚姻还有一个要素，不是性格，不是挣钱多少，也不是吃饭的口味和他有没有体味，而是你能否在对方面前做到真实的放松。一个人从小学到大学接受的基本上是逻辑思维。逻辑思维是在现有知识、经验之内的思维活动，虽然有时候它可以促使一些发现、发明，但是，它们一般都拘泥于已学过的知识，只是在某个范围内按照已知的规律进行判断和推理，从中得出一些结论。
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